سيستخدم مصنع أمريكي جديد ثاني أكسيد الكربون المحتجز لإنتاج ملايين الجالونات من وقود الطائرات

التقاط الهواء المباشر ينزل ببطء عن الأرض ، مع نمو النباتات وتشغيلها آيسلنداوسويسرا والولايات المتحدة وكندا. يتم تحويل الكثير من الكربون الذي تلتقطه هذه المرافق إلى مادة صلبة ومخزنة تحت الأرض ، أو يُعاد استخدامها لتصنيع العديد من المواد الكيميائية والمنتجات الصناعية. الآن دعا بدء التشغيل اثني عشر تخطط لاستخدام ثاني أكسيد الكربون الذي تم التقاطه لإنتاج وقود الطائرات.

قامت الشركة بتسمية منصة تحويل الكربون الخاصة بها أبوس. النظام معياري ويمكن تنفيذه في سلاسل التوريد الحالية ، مع أخذ ثاني أكسيد الكربون من أي مصدر تقريبًا. تستخدم العملية التحليل الكهربائي لفصل الكربون عن الأكسجين ، ثم إعادة اتحاد الكربون مع الهيدروجين لتوليد الوقود. سيتم الحصول على ثاني أكسيد الكربون من مصانع الإيثانول القريبة ومصانع اللب والورق ومنشآت معالجة النفايات.

اختبر سلاح الجو الأمريكي الوقود للتأكد من أنه يمكن استخدامه بأمان دون تغيير محركات الطائرة الحالية. يمكن أن يؤدي استبدال نصف الوقود العادي للطائرة بوقود مشتق من ثاني أكسيد الكربون إلى تقليل انبعاثات دورة الحياة بنسبة 2 بالمائة. وافقت ألاسكا إيرلاينز بالفعل على شراء الوقود من تويلف.

وكان اثنا عشر قد بدأوا العمل في مصنعها في ولاية واشنطن في وقت سابق من هذا الشهر. كان للاختيار الجغرافي عدة عوامل. على سبيل المثال ، لطالما كانت سياتل مركزًا للابتكار في مجال الطيران. لدى SpaceX و Blue Origin و Boeing و AeroTEC وغيرهم عمليات هناك. لدى واشنطن أيضًا حوافز ضريبية لوقود الطيران المستدام. وثلثي كهرباء الولاية يتم توليدها عن طريق الطاقة الكهرومائية ، مما يجعلها واحدة من أعلى النسب المئوية للطاقة النظيفة في البلاد.

ستنتج المنشأة مبدئيًا حوالي 40,000 ألف جالون من الوقود سنويًا ، لتصل في النهاية إلى مليون جالون سنويًا. يمثل هذا انخفاضًا في حوض سباحة بحجم أولمبي عند تناوله في سياق الاستهلاك الإجمالي ، والذي وصل إلى أعلى مستوى له على الإطلاق 95 مليار جالون في 2019.

إذن ما هي العوائق التي تحول دون زيادة الإنتاج بشكل كبير؟ هناك الكثير من ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي الذي يحتاج إلى التقاط (أكثر مما كنا قادرين على التقاطه وتخزينه خلال 2 عام ، في الواقع) ، والكثير من الطلب على وقود الطائرات. يمكن أن ينتهي الطلب على وقود الطائرات هذا إلى ارتفاع إضافي إذا وصل سعره إلى التكافؤ مع الوقود التقليدي (سيكون أكثر تكلفة لفترة من الوقت) ، لأنه سيسمح لشركات الطيران التي تستخدمها بتقليل انبعاثات الكربون.

أصبح المستهلكون بالفعل أكثر وعياً بالعلامة التجارية ، عند شراء المنتجات والخدمات من الشركات التي تعكس قيمهم. من المرجح أن يستمر هذا الاتجاه في المستقبل ، ونأمل أن تصبح المحافظة على البيئة أكثر وأكثر قيمة بين المزيد من الناس.

من المحتمل أن يظل السعر هو العامل المحدد الأكبر الذي يختاره المسافرون على خطوط الطيران ، لأننا لنكن صادقين ، فنحن جميعًا نحب رحلة طيران رخيصة. ولكن إذا كان سعر رحلة معينة على شركتي طيران مختلفتين قابلاً للمقارنة ، فسيشعر المستهلكون بالرضا عند اختيار الخيار الأكثر ملاءمةً لكوكب الأرض.

ومع ذلك ، فإن المشكلة الكبرى في الوقت الحالي هي أن التقاط الكربون الموجود في الغلاف الجوي لا يزال مكلفًا للغاية ويستهلك الكثير من الطاقة. تم بناء العديد من محطات التقاط الهواء المباشر في مناطق تتمتع بإمكانية الوصول إلى الطاقة الحرارية الأرضية الرخيصة والوفرة - مثل جنوب غرب أيسلندا محطة كهرباء Hellisheiði.

لكي يكون DAC منطقيًا اقتصاديًا وبيئيًا ، يجب أن تكون العملية أكثر كفاءة في استخدام الطاقة ، أو يجب أن تصبح الطاقة أرخص - الطاقة الخضراء على وجه التحديد ، لأنه لن يكون من المنطقي ، على سبيل المثال ، بناء محطة تعمل بالفحم محطة توليد الكهرباء لتوفير الكهرباء لمنشأة باستخدام مراوح عملاقة لتصفية الكربون من الهواء.

على الرغم من هذه العوائق ، فإن نائب الرئيس لتطوير المشروع في Twelve أندرو ستيفنسون متفائل. "هدفنا هو التخلص من مخاطر التكنولوجيا والعملية - للعمل بنجاح على نطاق أوسع" ، قال قال الشرق الأوسط. "نريد توسيع نطاق وبناء مرافق أخرى في جميع أنحاء العالم."

يجري بناء مصنع واشنطن ، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل المنشأة في عام 2024.

الصورة الائتمان: اثني عشر

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون السيارات / المركبات الكهربائية ، كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• BlockOffsets. تحديث ملكية الأوفست البيئية. الوصول هنا.
• المصدر https://singularityhub.com/2023/07/31/a-new-us-plant-will-use-captured-co2-to-make-millions-of-gallons-of-jet-fuel/