كروز بلوز: شركة Robotaxi توقف مؤقتًا جميع العمليات بدون سائق

يستمر الأسبوع السيئ لمشغل Robotaxi Cruise في التفاقم: الآن قامت الشركة المدعومة من جنرال موتورز بإيقاف العمليات بدون سائق مؤقتًا عبر الأسطول بأكمله.

تأتي مناورة السلامة الأخيرة التي قام بها كروز بعد أيام قليلة من إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا (DMV) تعليق ترخيص السيارة ذاتية القيادة للشركة، وبعد مرور ما يزيد قليلاً عن أسبوع منذ أن أطلقت الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) مسبار في زوج من اصطدامات المشاة.

وقال كروز في تصريحات صحفية: "أهم شيء بالنسبة لنا الآن هو اتخاذ الخطوات اللازمة لإعادة بناء ثقة الجمهور". بريد.. اعلاني إلى X في وقت متأخر أمس. "وبهذه الروح، قررنا إيقاف العمليات بدون سائق مؤقتًا عبر جميع أساطيلنا بشكل استباقي بينما نأخذ وقتًا لفحص عملياتنا وأنظمتنا وأدواتنا والتفكير في كيفية العمل بشكل أفضل بطريقة تكسب ثقة الجمهور."

لن تغادر كروز الطرق بالكامل، حتى في كاليفورنيا حيث فقدت تصريح القيادة الذاتية. وقال كروز: "ستستمر عمليات المركبات ذاتية القيادة الخاضعة للإشراف"، دون تقديم جدول زمني أو تفاصيل حول ما تخطط للقيام به لمعالجة المخاوف المتعلقة بالسلامة.

إلى جانب العمل في سان فرانسيسكو، حيث أجبرتها DMV في كاليفورنيا في أغسطس على ذلك خفض أسطولها إلى النصف بعد "الحوادث الأخيرة المثيرة للقلق"، يعمل كروز أيضًا في فينيكس، أريزونا، أوستن وهيوستن، وكلاهما في تكساس.

تم إلغاء رخصة كروز بدون سائق في كاليفورنيا بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة العامة، حيث وصفت إدارة المركبات الآلية سيارات الأجرة بدون سائق بأنها "غير آمنة للعملية العامة". كما اتهمت CA DMV كروز بتحريف قدرات وبيانات السلامة الخاصة بمركباتها إلى المنظمين.

جاء قرار إيقاف العمليات بدون سائق مؤقتًا عشية NHTSA الموعد الأخير [PDF] لكي يقوم كروز بتسليم لقطات فيديو لحوادث المشاة التي تتعرض لها الوكالة التحقيق.

رفضت NHTSA التعليق على قرار Cruise بإيقاف العمليات ذاتية القيادة مؤقتًا، لكنها لفتت انتباهنا إلى ذلك طرق تحقيق بدأته في ديسمبر/كانون الأول بشأن "الكبح بقوة غير مناسبة" و مفاجئ التوقفات، مشاكل غير ذات صلة ولكن تلك التي قالت NHTSA "كل منها يؤدي إلى تحول مركبات الرحلات البحرية إلى عوائق غير متوقعة على الطريق."

وقالت NHTSA: "لقد تم إخطار NHTSA بتقارير متعددة تتعلق بالمركبات المجهزة بنظام Cruise ADS، والتي تعمل دون إشراف بشري على متنها، وأصبحت غير قادرة على الحركة". هذا بالإضافة إلى ثلاثة بلاغات عن فرملة مفاجئة "رداً على مستخدم آخر للطريق كان يقترب بسرعة من الخلف" مما أدى إلى اصطدام مركبة كروز من الخلف. وقالت NHTSA إن سائقي السلامة كانوا على متن الطائرة في حالات الاصطدام الخلفي. 

كما طلب المنظمون من كروز المزيد من المعلومات في تحقيق الكبح المفاجئ مع الموعد النهائي في 3 نوفمبر. "نحن نرحب بأسئلة NHTSA المتعلقة بسجل السلامة وعملياتنا. لقد تعاوننا مع كل طلباتهم حتى الآن كجزء من عملية التحقيق الجارية وسنواصل القيام بذلك،» أخبرنا كروز عندما سئل عن المواعيد النهائية التي حددتها NHTSA. ®

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/10/27/cruise_blues_robotaxi_firm_pauses/