تيسلا تفوز بمعركة قضائية رئيسية بسبب إلقاء اللوم على حادث تحطم الطيار الآلي

أقنعت شركة Tesla هيئة محلفين في كاليفورنيا بالوقوف إلى جانبها في معركة قضائية أقامها سائق رفع دعوى قضائية ضد صانع السيارات الكهربائية بسبب حادث عام 2019 زعمت أنه خطأ الطيار الآلي.

في ما يبدو أنه أول تجربة تتعلق بحادث تحطم الطيار الآلي ، قالت جوستين هسو ، وهي من سكان لوس أنجلوس ، إن سيارة تسلا انحرفت إلى حافة رصيف أثناء وجودها في وضع الطيار الآلي ، مما أدى إلى انتشار الوسادة الهوائية بقوة كافية "لإحداث العديد من الانقطاعات في فك هسو والخسارة. من أسنان متعددة "، زعمت الشكوى. كما يُزعم أن Hsu أصيب بتلف في الأعصاب أيضًا.

في مرافعاتهم ، اتهم محامو هسو تسلا بالإهمال وانتهاكات الضمان ، وكذلك تحريف متعمد من قدرات الطيار الآلي ، وهو أمر مألوف على الأرجح لأي شخص على اطلاع على عدد لا يحصى من الدعاوى القضائية والتحقيقات التي يواجهها تيسلا ، بما في ذلك من الولايات المتحدة وزارة العدل.

ومع ذلك ، لن يُنظر إلى هذه القضية على أنها فوز لمعارضين Tesla الذين كانوا يسعون إلى حمل الشركة على مطالبات الطيار الآلي: لم يتم منح Hsu أي تعويضات ، ولجنة المحلفين وجدت أن تسلا فعلت كل شيء بشكل صحيح فيما يتعلق بالكشف عن وظائف الطيار الآلي. وجدت هيئة المحلفين أيضًا أن أنظمة الطيار الآلي والوسادة الهوائية في سيارة Hsu لم تفشل أيضًا.

أنكرت تسلا المسؤولية في القضية ، ومن بين الحجج الأخرى التي قالت إن هسو كانت تستخدم الطيار الآلي في شوارع المدينة ، والتي يقول دليل مستخدم السيارة إنه لا ينبغي استخدام النظام ، كما زعم محامو تسلا.

يبدو أن المحلفين عمومًا يؤيدون تسلا ؛ لقد أعادوا القرارات التي وجدت أن ميزة الطيار الآلي من طراز 2016 S (سيارة Hsu) تم تنفيذها بشكل كافٍ ، كما فعلت الوسادة الهوائية للمركبة. لم تدل تسلا كذلك بتصريحات كاذبة للسيدة هسو ، ولم تفشل في الكشف عن حقيقة أن هسو "لم تكن تعلم ولا يمكن أن تكتشفها بشكل معقول".

اختارت هيئة المحلفين عدم الإجابة على الأسئلة حول ما إذا كانت Hsu نفسها مهملة.

الحالات المستقبلية تأخذ علما

قد تكون قضية Hsu هي الأولى التي تنتهي بحكم ، لكنها ليست القضية الوحيدة التي يتم الاستماع إليها في المحاكم حول برنامج الطيار الآلي من Tesla وسلامته و / أو فعاليته.

تسلا تواجه أيضا دعاوى قضائية الكبح الوهمي, مراقبة الاصطدام وغيرها من القضايا التي أدت بالمساهمين إلى مقاضاة الشركة بزعم كذب حول قدرات الطيار الآلي في تسلا والقيادة الذاتية الكاملة.

كما اتهمت تسلا من قبل مديرها السابق لبرنامج الطيار الآلي بتحريف عرض توضيحي للقيادة الذاتية لعام 2016 ، والذي قال زعيم تسلا السابق إنه مزيف، وفي وقت سابق من هذا العام ، أجبرت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة الشركة على القيام بذلك أذكر برنامج FSD لأنها تجاهلت إشارات التوقف. تضمنت بعض المركبات التي تم تناولها في المشكلة Teslas قديمة مثل طراز عام 2016.

المحلفين في حالة هسو قال رويترز لم يعتقدوا أن الطيار الآلي كان مخطئًا في هذه الحالة ، وأن حادث هسو لم يكن ليحدث لو كانت تنتبه إلى الإنذارات والتحذيرات التي من المفترض أن تصدرها سيارتها عندما لا ينتبه السائق.

في حين أن النتيجة في محاكمة هسو ليست سابقة ، ويقول خبراء من المحتمل أن تكون رائدة في دفاع Tesla عن مسؤوليتها في حوادث Autopilot و FSD وقد تشير إلى كيف قد تتأثر الحالات المماثلة - مع Tesla في النهاية الرابحة. ®

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• سك المستقبل مع أدرين أشلي. الوصول هنا.
• المصدر https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/04/24/tesla_wins_first_autopilot_accident/