هذه السيارة الشمسية ستصل قريباً إلى مرحلة الإنتاج - وتكلف 25,900،XNUMX دولار فقط

قبل عام ونصف ، ومقرها سان دييغو أبيرا موتورز بدأت في تلقي أوامر أبتيرا ، ذات العجلات الثلاث سيارة شمسية الذي يشبه تقاطعًا بين Batmobile و Delorian وطائرة بالحجم الشخصي. باعت الشركة بسرعة العديد من طرازات السيارة وانتهى بها الأمر إلى تأجيل موعد التسليم للعديد من العملاء. ولكن في الويبينار أعلنت الشركة الشهر الماضي عن شراء مصنع لتوسيع نطاق إنتاج سياراتهم ، مما قد يعني بدء حقبة جديدة من النقل الخالي من الانبعاثات (ببطء).

تبلغ مساحة المصنع في كارلسباد بكاليفورنيا 200,000 قدم مربع من مساحة الإنتاج. هذا كثير؛ من أجل المقارنة ، كان مصنع تسلا الرئيسي في فريمونت ، كاليفورنيا 510,000 قدم مربع (لكن تم توسيعه منذ إنشائه الأولي).

تهدف أبيرا إلى إنتاج 10,000 سيارة بحلول نهاية هذا العام ، وزيادة الإنتاج في نهاية المطاف إلى 600,000 ألف سيارة سنويًا. في الوقت الحالي ، تقول الشركة أن لديها أكثر من 25,000 طلب (قد يفشل بعضها نظرًا لأن تقديم طلب لا يتطلب سوى إيداع 100 دولار) ؛ لكنهم يراهنون على أن الطلب سيرتفع مع زيادة سائقي السيارات الصغيرة ، سواء كانت تعمل بالوقود أو كهربائي، قد تختار اذهب للطاقة الشمسية.

بالنسبة للبعض ، قد تكون تكنولوجيا الطاقة الشمسية بمثابة رادع ؛ على الرغم من الجاذبية (سواء من حيث توفير التكاليف أو التوافق مع كوكب الأرض) لعدم الاضطرار مطلقًا إلى ضخ الغاز أو التوصيل ، فقد يكون من الصعب إقناع السائقين الذين لا يعيشون في أماكن مشمسة بإجراء التبديل. قد يكون من الصعب أيضًا بيع نمط البيضة المسطحة ذو الثلاث عجلات ، على الأقل حتى تبدأ المزيد من السيارات في الظهور بهذه الطريقة.

An الخريطة التفاعلية يتيح موقع Aptera للعملاء المحتملين إدخال "منطقة الشمس" التي يعيشون فيها ومتوسط ​​عدد الأميال التي يقودونها يوميًا للحصول على فكرة عن عدد المرات التي يحتاجون فيها إلى توصيل السيارة الشمسية بمصدر شحن. تقدر الشركة أن الأشخاص في المناطق المشمسة من العالم والذين يقودون أقل من 40 ميلاً في اليوم يمكن أن يقطعوا 11,000 ميل في السنة باستخدام الطاقة الشمسية فقط. أولئك الذين لا يعيشون في أريزونا ومصر وتشيلي والمملكة العربية السعودية وما إلى ذلك سيحتاجون إلى الاعتماد أكثر بكثير على تخزين بطارية السيارة.

تحتوي أبتيرا على بطارية بقدرة 100 كيلو وات في الساعة ويمكن توصيلها بالشحن تمامًا مثل أي سيارة كهربائية أخرى. تسمى مصفوفة السقف الشمسي الخاصة بها Never Charge ، وهناك أيضًا خيار لوضع ألواح إضافية على الغطاء والفتحة لإضافة نطاق. الشكل الغريب للسيارة ليس للعرض فقط ؛ يعطي جسمه على شكل بيضة ولكن الانسيابي بشكل زاوي معامل سحب يبلغ 0.13 (معامل السحب يقيس مدى الديناميكية الهوائية للسيارة ، وكلما انخفض الرقم ، كان ذلك أفضل ؛ نموذج تسلا 3 معامل السحب 0.23 ، و سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ID 4 من فولكس فاجن الساعات في 0.28).

تتميز السيارة أيضًا بـ "خلية أمان أقوى بسبع مرات من الفولاذ" لأولئك القلقين من أن تصميمها الفريد قد لا يصمد جيدًا في حالة وقوع حادث ، ويمكن أن ينتقل من 0 إلى 60 في 3.5 ثانية.

في أواخر مايو أبترا أعلن شراكة مع ومقرها ميشيغان ريد فايكنغ، شركة حلول التصنيع التي تصنع الروبوتات التي تسميها المركبات الموجهة الآلية (AGVs). AGVs هي في الأساس منصات على عجلات لتحريك الأجزاء الثقيلة حول أرضية المصنع - لكن يمكنها نقل معلومات حول موقعها وحركتها ومستويات الشحن وغيرها من البيانات التشخيصية ، بالإضافة إلى تحديد العوائق في مسارها وتجنب الاصطدامات.

ستستخدم أبتيرا الروبوتات لتسهيل تجميع السيارة من خلال الحصول على المكونات بسلاسة حيث تحتاجها ، مع ميزة إضافية تتمثل في سهولة تكييف نظام AGV أو توسيعه بمرور الوقت. أحد أهم التفاصيل حول مركبات أبتيرا هو أن طراز المدى 250 ميلاً هو بسعر منخفضة نسبيا 25,900 دولار. في غضون ذلك ، يصل طراز المدى الذي يبلغ طوله 1,000 ميل إلى 46,900 دولار ، ويمكن لخيارات التخصيص الإضافية أن تدفع المجموع إلى 50,700 دولار.

المستقبل الذي نتجول فيه في سيارات خالية من الانبعاثات تعمل بالطاقة الشمسية يبدو وكأنه طوباوي ممتع ، لا سيما بالنظر إلى السعر الحالي للغاز والنمو عدم استقرار شبكة الكهرباء. ما إذا كان الأمر يتعلق بالمرور ، والمدة التي تستغرقها إذا كان الأمر كذلك ، فلا يزال يتعين رؤيته - ولكن على الأقل تكون العجلات في حركة (تعمل بالطاقة الشمسية).

الصورة الائتمان: أبيرا موتورز