فريق TOYOTA GAZOO Racing يفوز باللقب العالمي من خلال Power Stage Push

طوكيو، 2 أكتوبر 2023 - (JCN Newswire) - نجح فريق TOYOTA GAZOO Racing World Rally في الاحتفاظ بلقبه كأبطال للمصنعين* وضمن اكتساحًا نظيفًا آخر لألقاب بطولة العالم للراليات التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات في عام 2023 بعد نهاية مثيرة في رالي تشيلي.

صعد إلفين إيفانز إلى منصة التتويج في اليوم الأخير من الرالي في المركز الثالث، متقدماً مباشرة على زميليه كالي روفانبيرا وتاكاموتو كاتسوتا.

كان هذا ، بالتحالف مع تحقيق Rovanperä و Evans للمركز الأول والثاني في Power Stage في نهاية التجمع للمطالبة بأقصى عدد من النقاط الإضافية المتاحة للفريق ، كافياً لتأمين لقب الشركات المصنعة قبل جولتين متبقيتين. هذه هي المرة الرابعة، والثالثة على التوالي، التي تفوز فيها TGR-WRT باللقب منذ تأسيسها، وهو التاج السابع الذي تفوز به تويوتا منذ عام 1993.

كما يضمن TGR-WRT الآن حصوله على أبطال السائقين ومساعدي السائقين للمرة الخامسة على التوالي. تضمن جهود Rovanperä و Evans على Power Stage أنهما وملاحيهما جون هالتونين وسكوت مارتن فقط هم من يمكنهم الفوز بألقاب هذا العام. يتقدم روفانبيرا وهالتتونن على إيفانز ومارتن بفارق 31 نقطة مع 60 نقطة متاحة من الحدثين الأخيرين.

كانت العودة إلى تشيلي للمرة الأولى منذ عام 2019 بعيدة كل البعد عن البساطة، حيث قدمت للفرق والسائقين ليس فقط عددًا كبيرًا من الطرق الجديدة ولكن أيضًا بعض الظروف المختلفة إلى حد ما، حيث يقام الحدث الآن في الربيع بدلاً من الخريف.

كان إيفانز ضمن المرشحين للفوز بالرالي قبل أن يعاني هو وزملاؤه من تآكل إطارات مرتفع بشكل غير متوقع في مراحل قاسية للغاية يوم السبت. وواصل الضغط من أجل الصعود إلى منصة التتويج وحصل على المكافأة عندما تعطل سائق آخر أمامه بسبب الطرق الصعبة في الاختبار قبل الأخير يوم الأحد.

بصفته متصدرًا للنقاط، خسر روفانبيرا المزيد من الوقت يوم الجمعة بعد أن اضطر إلى الركض أولاً على الطرق التي كانت أكثر جفافًا وأكثر مرونة مما كانت عليه قبل أربع سنوات. لكنه استعاد عافيته في يوم عيد ميلاده الثالث والعشرين بفوزه السادس في Power Stage هذا الموسم، ليخسر نقطتين فقط من تفوقه قبل الحدث على إيفانز.

كاتسوتا وملاحه آرون جونستون - اللذان ساهما في تحقيق لقب المصنعين بعد صعودهما إلى تشكيلة TGR-WRT الرئيسية هذا العام لمشاركة السيارة مع سيباستيان أوجييه وفنسنت لانديس - تأكدا من أن جميع سيارات الفريق الثلاثة أنهى المركز في المراكز الخمسة الأولى في نهاية عطلة نهاية الأسبوع الصعبة.

الرموز:

أكيو تويودا (رئيس TGR-WRT)

"إلى جميع أعضاء فريق TGR-WRT، تهانينا على الفوز بلقب المصنعين!

كان Elfyn هذا العام القوة الدافعة وراء لقب المصنعين بستة منصات تتويج بما في ذلك فوزان من أصل 11 حدثًا حتى الآن. إلفين وسكوت، شكرًا لك على حصولك على المركز الثالث، والذي أصبح العامل الحاسم في اختتام اللقب اليوم. وبالطبع كانت انتصارات كالي وجون الثلاثة بمثابة مساعدة كبيرة أيضًا. آمل أن يقود إلفين وكالي دون أي ندم في الراليين المتبقيين في أوروبا الوسطى واليابان. أنا واثق من أن الفريق سيقوم بإعداد أفضل السيارات، لذلك أتوقع أن تبذلوا كل ما في وسعكم.

لقد حصلنا كفريق على اللقب في الجولة 11، أي قبل جولة واحدة من العام الماضي. أعتقد أن هذا يشير إلى أن الفريق أصبح أقوى. أود أن أشكر ياري ماتي من أعماق قلبي على مواصلة العمل مع الجميع لجعل الفريق أقوى بعد فوزه بالفعل بلقب الشركات المصنعة في عامه الأول كمدير للفريق. أنا أتطلع حقًا إلى رؤية الجميع في اليابان!

PSKalle، عيد ميلاد سعيد! كمشجع للدرِفت، يتطلع موريزو إلى رؤية قيادتك في أوكاياما الأسبوع المقبل!

جاري ماتي لاتفالا (مدير الفريق)

"أنا سعيد حقًا بالطريقة التي انتهى بها هذا التجمع بالنسبة لنا. لم يكن الأمر الأسهل لأن يوم السبت كان يومًا صعبًا للغاية، وهذا الصباح اعتقدنا أنه سيكون من الصعب الصعود على منصة التتويج. لكنه يظهر أنه في الرالي عليك فقط التحلي بالصبر والاستمرار حتى النهاية، لأنه يمكن أن يجلب دائمًا المفاجآت. أنا فخور حقًا بالفريق والأطقم على كل العمل الذي قمنا به خلال الموسم. جولتان قبل نهاية الموسم هما أقرب وقت فزنا فيه بلقب المصنعين باسم TGR-WRT. المنافسة صعبة والسيارات متقاربة، لكن أعتقد أننا أحدثنا الفارق من خلال موثوقيتنا وجلبنا السيارات إلى المنزل دون مشاكل، كما فعلنا هنا. الآن نحن متحمسون لرؤية أي من طاقمينا الذين يتنافسون على لقب السائقين ومساعدي السائقين سينجح خلال الجولتين الأخيرتين.

كالي روفانبيرا (سائق السيارة 69)

"إنه شعور جيد أن أساعد الفريق في الحصول على لقب المصنعين. إن تأكيد ذلك هنا في تشيلي قبل جولتين من النهاية يعد إنجازًا رائعًا وهو شعور رائع حقًا. لم تكن هذه عطلة نهاية الأسبوع الأسهل بالنسبة لنا، حيث كنا معاقين بعض الشيء في مركز البداية يوم الجمعة ولم نتخذ أفضل القرارات يوم السبت. اليوم كان الأمر لا يزال صعبًا مع إجراء الكثير من عمليات تنظيف الطريق حتى في الممر الثاني. لكن كانت لدينا خطة جيدة للحفاظ على الإطارات والضغط بقوة على مرحلة الطاقة. لقد جاء الوقت السريع وأظهر أننا نمتلك السرعة وكان من الجيد الحصول على تلك النقاط.

إلفين إيفانز (سائق سيارة 33)

"بشكل عام ربما لم تكن عطلة نهاية الأسبوع هي ما كنا نأمله وأعتقد أن هناك إمكانية للمزيد. لم نحقق كل شيء على ما يرام هذه المرة على الرغم من أننا كنا نمتلك بعض السرعة الجيدة في بعض الأحيان. لكنني أعتقد أننا يمكن أن نكون سعداء نسبياً بالنتيجة النهائية التي حصلنا عليها وهي منصة التتويج. أفضل الأخبار هو أن الفريق قد انتزع لقب المصنعين. إنه لشرف كبير أن أكون جزءًا من الفريق، ومن الرائع مكافأة الجميع على عملهم الشاق. في بطولة السائقين، ربما كنا بحاجة إلى إنهاء سباق كالي في نهاية هذا الأسبوع أكثر مما فعلنا، ولكن على الأقل المعركة لا تزال حية.

تاكاموتو كاتسوتا (سائق سيارة 18)

"لقد كانت عطلة نهاية أسبوع صعبة للغاية ولكني أريد أن أتقدم بتهنئة كبيرة لكل فرد في الفريق على الفوز بلقب المصنعين. هناك الكثير من الأشخاص الذين يقومون بمثل هذا العمل الرائع خلال الموسم: شكرًا جزيلاً لهم جميعًا لأننا سعداء دائمًا بقيادة مثل هذه السيارة القوية والسريعة. كانت المراحل هنا في تشيلي في نهاية هذا الأسبوع جميلة ولكنها صعبة للغاية. شعرت بحالة جيدة جدًا بعد ظهر يوم الجمعة ولكن بعد ذلك يوم السبت كنا نعاني كثيرًا مع الأسطح العدوانية. لم يكن الأمر سهلاً ولكن حصلنا على فكرة عن كيفية التحسن للمستقبل، لذلك كانت تجربة جيدة.

التصنيف النهائي المؤقت، رالي تشيلي
1 أوت تاناك/مارتن يارفيوجا (فورد بوما رالي 1 هايبرد) 3:06 د 38.1 ثانية
2 تييري نوفيل/مارتن ويدايغي (هيونداي i20 N Rally1 HYBRID) +42.1 ثانية
3 Elfyn Evans / Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) + 1m06.9s
4 كالي روفانبيرا/جون هالتونين (تويوتا جي آر ياريس رالي 1 هايبرد) +2 د 11.0 ثانية
5 تاكاموتو كاتسوتا / آرون جونستون (تويوتا جي آر ياريس رالي 1 هايبرد) + 4 م 41.5 ثانية
6 أوليفر سولبيرج / إليوت إدموندسون (سكودا فابيا آر إس رالي 2) +8 د 18.5 ثانية
7 جوس جرينسميث / جوناس أندرسون (سكودا فابيا آر إس رالي 2) +8 د 44.3 ث
8 سامي باجاري / إني مالكونين (سكودا فابيا آر إس رالي 2) +9 د 20.6 ث
9 يوهان روسيل/أرنو دوناند (سيتروين سي3 رالي 2) +9 د 53.9 ثانية
10 نيكولاي جريازين/كونستانتين ألكساندروف (سكودا فابيا آر إس رالي 2) +10 د 08.2 ث (النتائج حتى الساعة 14:20 يوم الأحد، للحصول على أحدث النتائج، يرجى زيارة الموقع www.wrc.com)

* تخضع للنشر الرسمي للنتائج من قبل الاتحاد الدولي للسيارات

ما هي الخطوة التالية؟
تعد الجولة قبل الأخيرة للموسم يومي 26 و29 أكتوبر حدثًا جديدًا تمامًا لـ WRC: رالي أوروبا الوسطى، الذي يقام على طرق أسفلتية صعبة في ألمانيا وجمهورية التشيك والنمسا.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/86819/3/