TSMC تجري محادثات مع الموردين بشأن أول مصنع أوروبي

تجري TSMC محادثات متقدمة مع الموردين الرئيسيين حول إنشاء أول مصنع أوروبي محتمل لها في مدينة دريسدن الألمانية ، وهي خطوة من شأنها أن تسمح لأكبر صانع للرقائق في العالم بالاستفادة من الطلب المتزايد من صناعة السيارات في المنطقة.

سترسل الشركة التايوانية فريقًا من كبار المسؤولين التنفيذيين إلى ألمانيا في أوائل العام المقبل لمناقشة مستوى الدعم الحكومي للمحطة المرتقبة بالإضافة إلى قدرة سلسلة التوريد المحلية على تلبية احتياجاتها ، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر.

ستكون الرحلة هي الثانية خلال ستة أشهر من قبل المديرين التنفيذيين في TSMC ومن المتوقع أن يتبع القرار النهائي بشأن ما إذا كان سيتم استثمار مليارات الدولارات في مصنع ، والذي يمكن أن يبدأ البناء في وقت مبكر من عام 2024 ، بعد فترة وجيزة.

في العام الماضي ، طلب العملاء من TSMC التفكير في بناء مصنع في أوروبا ، لكنهم أوقفوا مراجعة أولية بعد غزو أوكرانيا. لكن الطلب المتزايد من شركات صناعة السيارات في أوروبا على إمداد الرقائق المصنعة محليًا دفع شركة TSMC إلى إعادة النظر في الفكرة ، على حد قول الأشخاص.

سيكون قرار بناء المصنع بمثابة دفعة كبيرة للاتحاد الأوروبي ، الذي يتسابق لخفض اعتماده على استيراد أشباه الموصلات - وهي مكونات حيوية في كل شيء من الهواتف الذكية إلى السيارات - من آسيا. وافقت بروكسل في وقت سابق من هذا العام على دعم بقيمة 43 مليار يورو في محاولة لجذب صانعي الرقائق إلى أوروبا.

قال أشخاص مطلعون على الأمر إن محادثات TSMC مع العديد من موردي المواد والمعدات تركز على ما إذا كان بإمكانهم أيضًا القيام بالاستثمارات المطلوبة لدعم المصنع.

تعتبر صناعة الرقائق عملية معقدة تعتمد على أكثر من 50 نوعًا من المعدات ، مثل الطباعة الحجرية وآلات النقش ، وأكثر من 2,000 مادة بما في ذلك المواد الكيميائية والغازات الصناعية.

"سنحاول دعم عملائنا. قال أحد المسؤولين التنفيذيين من أحد الموردين الذي سيوفر المواد الأساسية لمصنع دريسدن ، "لن ندعهم يمشون بمفردهم في الصحراء" ، مضيفًا أن دعم الدولة سيكون مطلوبًا.

دفع ارتفاع تكاليف الطاقة وارتفاع التضخم بالفعل مجموعة الرقائق الأمريكية إنتل إلى السعي للحصول على مزيد من الدعم من الحكومة الألمانية لخطتها لبناء مصنع بقيمة 17 مليار يورو في مدينة ماغديبورغ الشرقية.

لا تزال إنتل ملتزمة بالاستثمار في أوروبا ، لكن كان لابد أن يكون مصنع ماغديبورغ منافسًا ، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر.

إذا واصلت شركة TSMC المضي قدمًا في مصنع دريسدن ، فسوف تركز على تقنيات الرقائق 22 نانومتر و 28 نانومتر ، على غرار تلك التي تخطط لتصنيعها في مصنع تقوم بتطويره مع سوني في اليابان. تشير مقاييس النانو إلى حجم كل ترانزستور على رقاقة - فكلما كان النانومتر أصغر ، كانت أشباه الموصلات أكثر قوة وتقدمًا.

سيتعين على TSMC التفكير فيما إذا كان بناء مصنع في دريسدن سيضع ضغطًا كبيرًا على قوتها العاملة. ترسل شركة تصنيع الرقائق بالفعل عدة مئات من المهندسين لدعم المصانع الجديدة التي تبنيها في الولايات المتحدة ، وقالت إنها ستحتاج إلى نشر 500 إلى 600 آخرين للمساعدة في إنشاء المصنع في اليابان.

تمثل أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا ما يقرب من 6 في المائة من مبيعات TSMC ، وهي جزء بسيط من 65 في المائة التي تنتجها المجموعة من أمريكا الشمالية.

قال متحدث باسم TSMC أنه تم استبعاد "أي احتمال" فيما يتعلق بمصنع محتمل في دريسدن.

يأتي توسع TSMC في الخارج في الوقت الذي تتسابق فيه شركات تصنيع الرقائق العالمية مثل Intel و Samsung لتوسيع طاقتها. تلتزم أكبر ثلاث شركات لصناعة الرقائق في العالم باستثمار 380 مليار دولار على الأقل خلال العقد المقبل لبناء مصانع جديدة في تايوان وكوريا الجنوبية والولايات المتحدة واليابان وألمانيا وإيرلندا وإسرائيل.

في الولايات المتحدة ، أثار قانون الرقائق ، الذي تم اقتراحه في عام 2020 وأقره الكونجرس العام الماضي ، استثمارات خاصة بقيمة 200 مليار دولار في قدرة صناعة الرقائق في البلاد ، وفقًا لجمعية صناعة أشباه الموصلات.

أثارت سرعة التوسع العالمي تساؤلات حول مخاطر مواجهة الصناعة لوفرة من الرقائق إذا تباطأ النمو الاقتصادي العالمي بشكل حاد. ولكن مع توقع وصول سوق أشباه الموصلات العالمي إلى تريليون دولار من حيث القيمة بحلول عام 1 ، يجب على صانعي الرقائق أن يقرروا الآن كيفية تلبية هذا الطلب المتوقع نظرًا لأن بناء المصانع يستغرق سنوات.