تحول Waymo سياراتها ذاتية القيادة إلى محطات أرصاد جوية متنقلة

قد يكون لدى مشغل سيارات الأجرة ذاتية القيادة Waymo طريقة للتغلب على مشاكل مركباتها التي تعمل في ضبابية سان فرانسيسكو: من خلال تحويل كل منها إلى محطة طقس متنقلة يمكنها التكيف مع الظروف.

من منظور الأجهزة ، يبدو أنها خدعة بسيطة ، كما قال Waymo في أ بلوق وظيفة. أجهزتها الحالية - الكاميرات والرادار والليدار - يتم توجيهها ببساطة إلى نفسها.

الأجهزة ومحرك AI الخاص بـ Waymo Driver "يستخدم قطرات المطر على نوافذها - أو عدم وجودها - لتصنيف مختلف الظروف الجوية." وفقًا لـ Waymo ، فإن هذا النهج مشابه للطريقة التي تم بها استخدام الأدوات القائمة على الليزر في السابق لقياس الضباب والسحب والعواصف الترابية وظواهر الطقس الأخرى.

قال وايمو إنه من خلال تكييف مفهوم الليزر وإقران تلك البيانات مع "بيانات الحقيقة الأرضية عالية الجودة" من مستشعرات الرؤية ، فقد صممت "مقياسًا كميًا حول رؤية الأرصاد الجوية". 

مسلحًا بهذا المقياس ، يمكن لبرنامج Waymo Driver تحليل الطقس حول سيارته في الوقت الفعلي. قال وايمو: "ببساطة ، تعمل كل مركبة من سيارات Waymo" كمحطة طقس متنقلة "مستقلة ، مما يوفر فهمًا غير مسبوق للطقس في المناطق التي نقودها". 

طقس سان فران من مستوى سطح الأرض: "لا يمكن التنبؤ به" سخي

عندما بدأت سيارات الأجرة ذاتية القيادة التابعة لـ Waymo العمل في سان فرانسيسكو العام الماضي، كان مع قيود صارمة: الطقس أسوأ من المطر الخفيف أو الضباب الخفيف توقف الخدمة. في سان فرانسيسكو ، قد يعني ذلك أن سيارة أجرة Waymo التي خرجت منها قد لا تتمكن من توصيلك إلى المنزل.

قال وايمو: "حتى على مسافات قصيرة - مثل بين مطار سان فرانسيسكو الدولي ومنطقة Sunset - يمكن أن تختلف الظروف المحلية بشكل كبير" ، مضيفًا أن أدوات الطقس الحديثة تفتقر إلى الدقة والنوعية المطلوبة للعمل في أماكن مثل Golden City. 

ولهذا السبب ، لا تقتصر بيانات الطقس الخاصة ببرنامج Waymo Driver على مركبة واحدة - بل يتم إرسالها مرة أخرى إلى Waymo HQ لاستخدامها كخريطة ضباب "الأولى من نوعها" على مستوى المدينة.

قال وايمو إن الخريطة تسمح لأسطولها بتتبع تقدم الضباب أثناء اندفاعه من المحيط الهادئ ويشتعل مع شروق الشمس ، ويمكنه حتى "اكتشاف هطول الأمطار والأمطار الخفيفة التي تؤدي إلى طرق رطبة في المواقف غير المرئية لـ National. رادار دوبلر المحلي الخاص بخدمة الطقس ".

الآن هل يمكننا الحصول على هذا التصريح في جميع الأحوال الجوية ، من فضلك؟

إلى جانب استخدام مستشعرات Waymo لرسم خريطة لظروف مستوى الأرض ، قالت الشركة إنها تخطط لاستخدام البيانات التي تجمعها سياراتها لتدريب برنامج Waymo Driver في بيئات محاكاة حتى يتمكن من تحسين أداء الذكاء الاصطناعي "بغض النظر عن الوقت من العام". 

قال وايمو إن تقنية استشعار الطقس تُستخدم الآن في سان فرانسيسكو وفينيكس "وسننشئ خرائط طقس مماثلة لمدن إضافية كلما زاد حجمنا."

بينما من الواضح أن التوسع في الكتب نظرًا لأن الشركة قد أعلنت عن خطط لدخول لوس أنجلوس ، فمن المرجح أن يكون سان فرانسيسكانس هم من يسعدهم الأخبار. يتعين على السكان الذين يرغبون في ركوب سيارة أجرة بدون سائق من Waymo أن يكونوا جزءًا من برنامج Trusted Tester التابع لـ Waymo ، مما يعني أن معظم السكان المحليين لا يمكنهم استخدام سيارة أجرة بدون سائق. 

إذا كانت Waymo قادرة على تحسين قدرتها على العمل في طقس سان فرانسيسكو الذي لا يمكن التنبؤ به والذي غالبًا ما يكون ضبابيًا ، فقد تثبت أخيرًا التطبيق العملي لتشغيل الروبوتات في أماكن أخرى غير الصحاري. ®