في عام 2019، كانت تسلا تتحدث عن أن Tesla Cybertruck هي سيارة بيك آب متوسطة الخدمة من الفئة 2b-3، لكن في عام 2022، قالت Tesla إنه سيتم استخدام التكنولوجيا شبه في Cybertrucks. وهذا يمكن أن يرفع Tesla Cybertrucks إلى الفئة 4.
إجمالي وزن السيارة هو وزن السيارة بالإضافة إلى الحمولة التي يمكن حملها على الشاحنة. يمكن للشاحنات سحب وزن أكبر بكثير مما يمكن تحميله عليها. وتحدثت تسلا سابقًا عن وزن 5000 رطل للمركبة وتحمل 3500 رطل. ستكون الشاحنة التي يبلغ وزنها 5000 رطل والتي تحمل 5000 رطل في الطرف السفلي من الفئة 3. وستكون الشاحنة التي يبلغ وزنها 5000 رطل والتي تحمل 10000 رطل في الطرف السفلي من شاحنات الفئة 4. إن Cybertruck المزودة بتقنية Tesla Semi مثل نظام الطاقة 1000 فولت بدلاً من 400 فولت والمحركات المنقوشة خفيفة الوزن ستتناسب بسهولة وتزيد من قوة Cybertruck.
تحتوي الشاحنات العملاقة الحالية التي تعمل بالديزل في الفئة 4 على مساحات مسطحة أكبر وأقوى.
يتراوح تصنيف الوزن الإجمالي للمركبة (GVWR) للشاحنة من الفئة 3 من 10001 إلى 14000 رطل (4536 إلى 6350 كجم).
قد يكون هذا أمرًا مهمًا نظرًا لوجود إعفاءات ضريبية وحوافز أكبر بكثير للشاحنات المتوسطة. تقدم نيويورك قسائم دعم بقيمة 100,000 دولار للشاحنات الكهربائية من الفئة 4.
تقدم كاليفورنيا أيضًا حوافز لشاحنات الفئة 2 و3 و4. حوافز كاليفورنيا أكبر بالنسبة لشاحنات الفئة الرابعة.
مغرفة: @هل أنت هنا أخبرت CARB أن Cybertruck "من المحتمل جدًا" أن تكون شاحنة بيك آب متوسطة الحجم من الفئة 2B-3.
لماذا هذا مهم؟ elonmusk يحب أن يقول أن Cybertruck أفضل من F-150. لكنها ستكون من فئة F-250، ولا تتكدس في السحب والحمولة. https://t.co/sxQ7v5pJxL- مايكل مارتينيز (MikeMartinez_AN) 13 كانون الأول، 2019
يتراوح تصنيف الوزن الإجمالي للمركبة (GVWR) للشاحنة من الفئة 3 من 10001 إلى 14000 رطل (4536 إلى 6350 كجم). تشمل أمثلة المركبات في هذه الفئة دودج رام 3500 وفورد إف 350 وجي إم سي سييرا 3500. هامر H1 هو مثال آخر لشاحنة ذات عجلة خلفية واحدة من الفئة 3، مع إجمالي وزن إجمالي يبلغ 10300 رطل (4672 كجم).
فورد F350
تتمتع سيارة Ford F-350 بقدرة سحب قصوى تبلغ 32,000 رطل، أي ما يقرب من ضعف معدل القطر الأقصى لسيارة Ford F-250 البالغ 18,500 رطل.
واجب المتوسطة
C
يتراوح معدل الوزن الإجمالي للمركبة (GVWR) للشاحنة من الفئة 4 من 14001 إلى 16000 رطل (6351-7257)
كلغ). تشمل أمثلة المركبات في هذه الفئة شاحنات مختارة من طراز Ford F-450، وDodge Ram 4500،
و جي إم سي 4500.
فورد F450
C
يتراوح معدل الوزن الإجمالي للمركبة (GVWR) للشاحنة من الفئة 5 من 16001 إلى 19500 رطل (7258-8845)
كلغ). تشمل أمثلة الشاحنات في هذه الفئة International TerraStar وGMC 5500 وDodge Ram 5500 وFord F-550.
فورد F550
C
يتراوح معدل الوزن الإجمالي للمركبة (GVWR) للشاحنة من الفئة 6 من 19501 إلى 26000 رطل (8846–
11793 كجم). من أمثلة الشاحنات في هذه الفئة: International Durastar وGMC Topkick
C6500. وفورد F-650.
فورد F550
بريان وانج هو رائد الفكر المستقبلي ومدون علمي شهير لديه مليون قارئ شهريًا. صنفت مدونته Nextbigfuture.com على المرتبة الأولى في مدونة أخبار العلوم. ويغطي العديد من التقنيات والاتجاهات التخريبية بما في ذلك الفضاء ، والروبوتات ، والذكاء الاصطناعي ، والطب ، والتكنولوجيا الحيوية لمكافحة الشيخوخة ، وتكنولوجيا النانو.
معروف بتحديد أحدث التقنيات ، وهو حاليًا أحد مؤسسي شركة ناشئة وجمع التبرعات لشركات المرحلة المبكرة ذات الإمكانات العالية. وهو رئيس قسم الأبحاث للتخصيصات للاستثمارات التكنولوجية العميقة ومستثمر ملاك في Space Angels.
متحدث متكرر في الشركات ، كان متحدثًا في TEDx ومتحدثًا بجامعة Singularity وضيفًا في العديد من المقابلات للإذاعة والبودكاست. إنه منفتح على التحدث أمام الجمهور وتقديم المشورة.
