يتحدث المستقبل الرقمي: المدن الذكية

رحلتي إلى المدن الذكية وكان تطورهم المستقبلي مفاجأة كبيرة حقًا ، لأن الطريقة التي وصلت بها لم يكن هناك شيء خططت له. كنت أعمل كمدير للمعلومات في شركة في شمال كاليفورنيا تدعى O'Reilly Media عندما تلقيت مكالمة من وكيل توظيف سألني عما إذا كنت سأفكر في أن أكون مكتب المعلومات الرئيسي لمدينة Palo Alto. أستطيع أن أتذكر بوضوح - كان ذلك قبل نحو ثماني سنوات فقط - شعوري عندما سألت السؤال. أول ما فكر في ذهني: لن أفكر أبدًا في العمل لدى الحكومة. وكانت المشاعر السريعة التالية التي مررت بها: لكن هذا مثير حقًا وأود أن أعرف المزيد.

لذا ، لحسن الحظ ، كان رغبتي في الانفتاح الذهني شيئًا جيدًا ، وطلبت منها أن تشرح ما هي الفرصة. أعتقد أنه كان مسقط رأس وادي السليكون ، حيث كانت المدينة بالو ألتو ، أحد الأشياء التي أهتمت بها هو أن المدينة لم تكن بارزة للتطور التكنولوجي ، على الرغم من كونها في قلب الابتكارات التكنولوجية. هذا بالتأكيد أثار فضولي. 

لطالما كنت مفتونًا بالمدن والعمران بشكل عام. لطالما اهتمت بالآليات السياسية التي تعمل بها المدن والحكومات. لكن هذه كانت مجرد مصالح. لم أكن أعتقد أنني سأعمل في هذا السياق. لذا ، مضت قدما وحققت في الأمر أكثر. الباقي هو التاريخ: لقد قبلت الفرصة. 

لقد ركزت على المدينة: بناء فريق واكتشاف كيف يمكننا التعاون مع المجتمع ومع المبتكرين في المنطقة ، مثل شركات التكنولوجيا الكبرى. كيف يمكننا القيام بأشياء معهم تساعدنا على التفكير بشكل مختلف حول كيفية تقديم الخدمات الحكومية.

كانت فكرة العمل كخبير تقني في مدينة مثيرة للإذن بتجربة أشياء جديدة جذابة للغاية بالنسبة لي ، وقد أسعدني مستوى المشاركة. لذا ، كانت رسالتي صحيحة أن المجتمع وشركات التكنولوجيا ، سواء كانت هيوليت باكارد أو VMware أو تسلا ، كانوا جميعًا مهتمين وراغبين في تلقي مكالمتي والتفكير في كيف يمكننا تطبيق التكنولوجيا والعمليات لتغيير الطريقة التي تتم وظائف المدينة. 

كان أحد أول مشاريعي مع الحكومة المفتوحة هو تحسين الثقة بين المجتمع وقاعة المدينة. ثانيًا ، سنحتاج إلى فتح البيانات لجميع أنواع المبتكرين حتى نتمكن من إنتاج حلول جديدة.

أصبحت مدن أخرى وأصحاب مصلحة آخرون مهتمين بما نقوم به. لم يكن بالو ألتو على الخريطة فيما يتعلق بالابتكار الحكومي. بالطبع ، كان الجميع يعرف بالو ألتو بسبب Facebook و Twitter و Google و Apple: جميع الشركات التي بدأت هناك. لكنهم لم يفكروا أبداً في بالو ألتو كمكان تدير فيه الحكومة رقمياً.

في عام 2011 ، أصبحت البيانات المفتوحة شيئًا مهمًا حقًا وبدأت في الظهور. لقد كان الوقت الذي بدأ فيه الناس والحكومات والقادة في التفكير في هذا الأمر. كانت شراكة الحكومة المفتوحة أطلقت في سبتمبر 2011 ووقع عليها قادة العالم المهمون. كان ذلك والأمم المتحدة نوعًا من الزخم الكبير لبدء التفكير في البيانات ، وفتح البيانات ومجموعات البيانات.

اعتقدت العديد من الحكومات أن فتح بياناتها عندما لا يكون لديها التزام للقيام بذلك يمكن أن يكون محفوفًا بالمخاطر. لكن وضعي كان مختلفًا. كنت أرى أن فتح البيانات - إعادتها مع حماية الخصوصية - كان حقًا مهمًا للبشر وأنه لا ينبغي أن يكون قراري. لذا ، في الواقع ، كنت محظوظًا بما يكفي لإقناع جميع الأشخاص المناسبين ، بما في ذلك رئيس البلدية ومدير المدينة ، بأننا يجب أن نجعل البيانات مفتوحة ؛ أننا نبدأ قاعة المدينة ببيانات مفتوحة بشكل افتراضي. 

الحصول على البيانات المفتوحة بشكل افتراضي تم التقاطها حقًا. لا أعتقد أننا كنا الأوائل ، لكننا بالتأكيد كنا من بين الخمسة الأوائل في العالم الذين اقتربنا منها بهذه الطريقة. لذا ، أردت حقًا أن أشارككم تلك القصة عن كيف وجدت طريقي إلى المدينة. كنت أنوي أن أكون محليًا ومركّزًا للغاية ، وهو ما أواصل القيام به ، ولكن كان هناك عدد من المحفزات التي رفعت ما كنا نفعله. ونتيجة لذلك ، سأذهب إلى هذه المؤتمرات لأتحدث وألتقي بأشخاص آخرين. لقد تعمقت أكثر وأعمق في حركة المدينة الذكية الناشئة هذه ، حيث اعتبرت - بعد بضع سنوات - وما زلت أعتبر - واحدة من أفضل 20 فكرًا في هذا الموضوع. وبالطبع ، ما زلت أكتب عنها ، وما زلت أتحدث عنها ولا زلت أتشاور في هذا المجال. والآن أعمل على كتابي ، المدن الذكية لالدمىوالذي سيصدر في عام 2020.

أعتقد حقًا أن هذا النوع من الحركة - بغض النظر عما نسميه ، يمكننا استخدام مصطلح المدينة الذكية - اليوم هو بالفعل في البداية. لقد بدأنا للتو. سأعطيك نقطة بيانات واحدة فقط وبعد ذلك يمكننا الانتقال إلى سؤالك التالي. في الولايات المتحدة وحدها ، هناك 90,000 مدينة وبلدة ووكالات حكومية مرتبطة بها. هذا هو 90,000،20. يمكنني أن أخبرك بسرعة 50 مدينة تقوم بأشياء مثيرة للاهتمام. يمكنني أن أدفع أكثر وأسمك 50. لذا دعنا نقول أعرف 200 مدينة. ربما يمكن لشخص آخر أن يعطيك قائمة أخرى من 500 أو 1,000. حتى لو كان بإمكانهم إعطاؤك XNUMX ، فإن هذه النسبة لا تزال سوى نسبة ضئيلة من الوكالات الحكومية في أمريكا فقط التي تفعل شيئًا في الفضاء. سيستغرق الأمر بضع سنوات أخرى جيدة قبل أن نرى أن هذا هو الاتجاه السائد ولديه زخم جوهري حقيقي ، ليتم اعتماده على نطاق أوسع ، ولكي نرى فعلًا حقيقيًا يحدث وابتكارًا حقيقيًا.

تعريف "الذكاء"

دعونا نركز على تعريفات هذا المفهوم. الكلمات الرئيسية هنا معلومات ذكية و التقنيات الرقمية. أعتقد أن المصطلح المدينة الذكية على وجه الخصوص هو مرن بالتأكيد ، وربما أكون مدافعا عن طريقة أفضل لوصف هذا في المستقبل. أنا في الواقع من كبار المعجبين بالابتكار الحضري ، لكنني لست متأكدًا من أن له معنى. إنه مفيد بما يكفي لبعض الناس ، لكننا سنرى. المصطلح الذكي أصبح شائعًا. إنها بالتأكيد مصطلح تسويقي قوي ، وبدأت في رؤية المدن الذكية والدول الذكية والمصانع الذكية والمستشفيات الذكية. لقد أصبحت مستخدمة في الكثير من السياقات. أود أن أقول إن أفضل تعريف هو التعريف الذي يركز بشدة على استخدام التكنولوجيا للابتكار وتطوير موضوع ما.

لقد كتبت مؤخرًا عن مفهوم التوأم الرقمي ، وجزء كبير من المفهوم موجود في المصانع. لذلك ، لديك نسخة رقمية رقمية لكائن مادي ، ويمكنك استخدام النسخة المتماثلة الرقمية لاستهلاك البيانات من جهاز. ثم يمكنك معرفة ما إذا كانت الآلة سوف تنكسر أم لا ، أو إذا كنا بحاجة إلى استبدال الأجزاء. وأثناء رقمنة هذه المصانع ، وهو ما يحدث بسرعة كبيرة - لديك مصطلح الصناعة 4.0 الذي يأتي من ألمانيا ، حيث نستخدم مصطلح المصطلح "ذكي" بشكل متزايد وحيث ننتقل من المصانع إلى المصانع الذكية أثناء رقمنتها معهم. نفس الشيء في المستشفيات حيث نستخدم المزيد والمزيد من التكنولوجيا. نحن نستخدم التكنولوجيا لطب أكثر تخصيصًا ، وخطط علاج أكثر تخصيصًا ، ونطلق عليها اسم الطب الذكي أو المستشفيات الذكية. 

مصطلح المدن الذكية يعني الكثير بشكل فعال. نحن نستخدم التكنولوجيا لتحسين القدرة على العيش ، والعملية والاستدامة. هذه هي نوع من ثلاث فئات كبيرة. أعتقد أن الرقمية جزء كبير جدًا من هذا. كما تعلمون ، الرقمية لها معنى أكبر بكثير من مجرد مفهوم الأصفار والأصفار ، حقًا. نوع الحركة من التناظرية إلى الثنائية - من عدة نواحٍ ، الرقمية تعني الآن الأسلوب. يعني السلوك. وهذا يعني نماذج الأعمال. أنا أفكر فقط ونحن نعمل من خلال الإجابة على هذا السؤال. 

ربما تكون الرقمية أكثر إثارة للجدل وأكثر اتساعًا من المصطلح الذكي حيث نفكر في مستقبل المدن لأن المدينة الرقمية لا تعني بالضرورة المدن كأجهزة ومواقع ويب متصلة. وهذا يعني أن أسلوب المدينة ونهجها في كيفية تقديمها متجذران في الابتكار وفي استخدام التقنيات المعاصرة والناشئة. أعتقد أنه مع المدن الذكية أو المدن الرقمية ، يتم استخدام المصطلحين الذكية والرقمية بالتبادل.

التحول الرقمي أم الثورة؟

إن الشيء الأنيق حول الرقمية هو التطبيق الواسع عبر جميع قطاعات المجتمع. نتحدث عن فكرة التحول الرقمي ، والتي تعني بشكل فعال: هل عملك أو منظمتك جاهزة لاحتياجات القرن الحادي والعشرين ، أو على الأقل النصف الأول من القرن الحادي والعشرين؟

وهكذا ، تمر المدن بالتأكيد بتحولات رقمية ، ولكن ليس هناك الكثير من التحول حيث توجد ثورة. أتحدث عن فكرة الثورة الصناعية الرابعة على أنها: نحن لا نتحول فقط بشكل متحفظ من دولة إلى أخرى ، ولكننا نمر بتغيير كبير ومثير. ولا يقتصر الأمر على تغيير التكنولوجيا وكيفية عملنا وسفرنا فحسب ، بل يتعلق بكيفية تفكيرنا. إنه عن أنظمتنا السياسية. إنها تتعلق بفلسفتنا حول كيفية تعويض الجميع. يتعلق الأمر بالتفكير بأشياء مثل الدخل الأساسي العالمي. نحن نمر بهذه الثورة الرائعة حيث كل شيء يتغير ، ليس فقط جزء واحد من المجتمع أو جزء واحد مما يعنيه أن تكون إنسانًا. 

مدن المستقبل: النقل

عندما نفكر في مدن المستقبل ، من الإنصاف القول إننا في المراحل الأولى من الثورة. وهذا يعني أن الأمور ستبدو مختلفة للغاية.

لتطلق على المدينة الذكية حقًا ، هناك مجالات يكون فيها تنفيذ الابتكار التكنولوجي الأكثر إلحاحًا وطموحًا وأهمية. أول ما أذكره هو وسائل النقل. ربما لم يكن هناك وقت كان فيه النقل فعالًا تمامًا ، خاصة في سياق المدينة ، لكنه كان أفضل مما هو عليه اليوم. إنها تزداد سوءًا كثيرًا.

لست بحاجة إلى أن تكون عالمًا أو متخصصًا لتذهب إلى أي مدينة رئيسية في العالم وتدرك بسرعة أن النقل معطّل بشكل أساسي. سواء كانت وسائل النقل العام أو السيارات ، والتي تعد جزءًا كبيرًا من الحياة الحديثة في مدننا الحديثة وفي العديد من المناطق النامية في العالم حيث تنمو المدن بسرعة كبيرة.

تواجه المدن الحديثة هذه المشكلة ليس لأن الناس غير مؤهلين أو لا توجد وظائف متاحة ، ولكن ببساطة لأنهم لا يستطيعون الوصول إليها. من الصعب جدًا الانتقال من المكان الذي يعيشون فيه إلى المصانع أو أماكن عملهم. سيستغرق الأمر منهم ساعات للوصول إلى هناك ، ويتعلق الأمر بشيء أساسي مثل هذا. نحن بحاجة إلى طرق أفضل لإيصال الناس إلى أماكن عملهم ، أو نحتاج إلى إعادة التفكير في مكان سكن الناس وكيف يعيشون. لكن مشكلة السيارة مؤلمة للغاية لأنها ليست فقط مشكلة ازدحام وحركة بطيئة ، ولكنها تتعلق أيضًا بالصحة العقلية والصحة البيئية.

هنا في الولايات المتحدة ، تواجه كل مدينة رئيسية مشكلات كبيرة في النقل في الصباح والمساء عندما يذهب الناس إلى العمل وعندما يعودون إلى المنزل من العمل. وهنا في وادي السيلكون حيث أعيش ، يتنقل الناس لمدة ساعة ونصف أو أكثر في كل اتجاه. لذا ، يقضي الناس ثلاث إلى أربع ساعات في سيارة كل يوم. لا يمكن أن يكون ذلك جيدًا لأنفسهم أو لحياتهم ، ولا يمكن أن يكون جيدًا للكوكب مع كل هذا الكربون المنبعث.

العديد من المجتمعات لديها وسائل نقل عام لطيفة للغاية. يوجد في لندن نظام جيد للغاية تحت الأرض ، ولديهم حافلات ويبدو أنهم طوروا نظام نقل عام شامل. هل باريس. هل موسكو. تتمتع المدن الرئيسية الأخرى في جميع أنحاء العالم بمواصلات عامة جيدة جدًا ، لكنها تحت الضغط. إنها شيخوخة ، وقد تم بناؤها للسكان الذين كانوا أصغر بكثير مما هم عليه اليوم. وبالطبع ، سكاننا يتزايدون. هناك بعض الحركة الجيدة في هذا المجال ، على سبيل المثال ، لمزيد من ركوب الدراجات. تعتبر هولندا نموذجًا رائعًا للمجتمعات الأخرى لتلقي نظرة عليها ، وتقول: "ما نوع الحياة التي تخلقها عندما يتمكن الكثير من الناس من الوصول إلى الدراجات؟ ما نوع البنية التحتية التي تحتاجها لدعم ذلك؟ " أعني ، من الرائع حقًا أن أكون في أمستردام أو أوتريخت أو مناطق مختلفة من البلاد. كشخص في مجتمع ليس لديه الكثير من استخدام الدراجة ، فإن الدرجة التي يتمتع بها الجميع على دراجتهم رائعة تمامًا. 

تحركنا نحو استخدام المزيد من السيارات الكهربائية هو فكرة إيجابية للغاية: أخيرًا نرى نهاية محرك الاحتراق. هناك بعض الأهداف الطموحة للغاية حول العالم لبيع محرك الاحتراق الأخير.

في اسكندنافيا ، إنها في الفترة الزمنية 2035. في إنجلترا ، إنها 2045. الهند هي 2045. لذا ، يمكننا أن نرى أننا سنشهد تحولًا كبيرًا هناك. لديك أيضًا مركبات مستقلة ، والتي تحقق تقدمًا كبيرًا ولكن مع بعض الطرق للذهاب. يبدو لي ، بناءً على بحثي ، أننا سنرى سيارات واسعة الانتشار تقود نفسها على مدى العقود القليلة القادمة.

لذا ، فإن المدن التي أعدت خططًا وأنشطة طموحة للنقل ربما تلعب في المصطلح الذكي أكثر من غيرها بقليل. إذا كان لديك هذه المجموعة المبتكرة من الأهداف الطموحة والعاجلة لتحويل وسائل النقل في مجتمعك ، فإنني سأقول أن هذا جزء كبير من كونك مجتمعًا ذكيًا اليوم.

لكني أخشى أحيانًا ألا تكون كبيرة بما يكفي ؛ أن الطموح ليس كبيرا بما فيه الكفاية. أحب عندما أسمع عن مدن تنظر إلى Hyperloop. تبدو في البداية فكرة مجنونة ، لكن كل فكرة عظيمة كذلك. فجأة تفكر المجتمعات حقًا في كيفية التعامل مع شيء مثل Hyperloop والتفكير بشكل مختلف تمامًا في نقل الأشخاص والبضائع. من المحتمل أن يكون النقل هناك من حيث واحدة من المناطق الأكثر نشاطًا حول العالم في حركة المدينة الذكية. سترى الكثير والكثير من المبادرات المختلفة في العديد من المجالات المختلفة ، ولكن إذا نظرت إلى تلك الكبيرة والتي تحدث بالفعل والتي تكون عاجلة وطموحة ومهمة ، أود أن أقول أن النقل هناك.

مدن المستقبل: الطاقة

الغوص العميق الثاني سيكون الطاقة. كما تعلمون ، من الرائع التفكير في بعض الأزمات التي واجهها الكوكب على مدى المائة عام الماضية. في مرحلة ما اعتقدنا أن الطعام ينفد. حسنًا ، نحن اليوم نصنع طعامًا أكثر مما يحتاجه العالم. كان لدينا ثقب في الأوزون. اعتقدنا أنها ستكون مدمرة للغاية ، لكننا وجدنا طريقة لإصلاح الأوزون. اعتقدنا أيضًا أنه لن يكون لدينا ما يكفي من الطاقة ، ونحن اليوم ننتج كميات هائلة من الطاقة منخفضة التكلفة حول العالم. لكنها لا تزال طاقة كبيرة.

إن الطاقة الكربونية ، سواء كنت تعمل بالوقود بالكهرباء أو البنزين ، ليست فقط سيئة لكوكب الأرض لأنك تغلبت على الأرض لحفرها من الجبال والكهوف ، ولكنها رهيبة بالنسبة للبيئة وتقوم بتسخين الأرض. لذا ، نحتاج إلى إيجاد طريقة للتحرك بسرعة إلى البدائل الوفيرة ، ولكن أيضًا أفضل للبيئة. 

أعتقد أن الحركة نحو الطاقة الشمسية وطاقة الرياح أصبحت بسرعة جزءًا من حركة المدينة الذكية. تحرز الطاقة الشمسية بالفعل تقدمًا ممتازًا على المستويات المحلية والمنزلية والصناعية. بدأت المجتمعات التي تركز بشدة على الهجرة بعيدًا عن الغاز والفحم إلى الطاقة الخضراء في تلبية خصائص المدينة الذكية.

تحدث أزمة المناخ في المدن وسيتم حلها إلى حد كبير في المدن. لذا ، فإن المدينة الذكية هي التي تعمل بشكل مستدام. إنها مدينة تركز على الأنشطة التي تحمي مواطنيها وبنيتها التحتية من الظواهر الجوية القاسية ومن ارتفاع منسوب المياه.

على سبيل المثال ، شهد الصيف الماضي درجات الحرارة الأكثر سخونة التي شهدناها في العديد من المدن ، وكان لها تداعيات. الناس يموتون ، وهناك أيضًا جميع أنواع المشاكل الأخرى ، مثل عدم قدرة الطائرات على الإقلاع لأن المدارج ساخنة للغاية وقد تذوب إطارات الطائرات. 

تتعامل المدينة الذكية مع أزمة مناخية. هذا موضوع كبير ، ولكن يجب أن يكون جزءًا من استراتيجية المدينة الذكية. وأود أن أقول مرة أخرى إنها عاجلة وتحتاج إلى طموح وهي مهمة للغاية.

مدن المستقبل: الرقمنة 

والثالث هو التحول الرقمي. والحقيقة هي أن معظم أعضاء المجتمع يفضلون استخدام هواتفهم الذكية iPhone أو Android للتعامل مع الحكومة بدلاً من الذهاب إلى مبنى وقضاء ساعتين في العمل مع مسؤول حكومي. 

يتعين علينا نقل العمليات الأكثر شيوعًا إلى تنسيق رقمي وإتاحتها من خلال متصفحات الويب وتطبيقات الهاتف المحمول. القصة الإخبارية الجيدة هي أن الكثير من المجتمعات تفعل ذلك. لكني أحذر شيئًا واحدًا: إنه لا يتعلق فقط بالتكنولوجيا. يجب عليك وضع عمليات الثقافة والمهارات المناسبة لتكون قادرة على القيام بذلك بشكل صحيح. لن تحصل على النتائج التي تريدها عن طريق نشر التكنولوجيا ببساطة. 

مدن المستقبل: blockchain

تظهر تقنية Blockchain بالتأكيد ، وهي تظهر باعتبارها أساسية لتكنولوجيا النهاية الخلفية التي تمكّن الأشياء التي لم تكن ممكنة من قبل وتساعد على تحسين الأمان والثقة في المعاملات. وهو يحدث بمعدلات مختلفة في الصناعات المختلفة. لذا ، تجد blockchain ، بالطبع ، في القطاع المالي. تراه في قطاع الرعاية الصحية وسلسلة التوريد والتصنيع ، وتراها في ساحة المدينة والحكومة. 

كل من هذه المجالات المختلفة ، جنبا إلى جنب مع غيرها ، تجري التجارب. يقوم البعض بتنفيذ أشياء مختلفة ، ولكن جميعها على مستويات مختلفة. في الواقع ، تمامًا مثل أي قاعدة بيانات ، فإن تطبيق blockchain متنوع للغاية.

إنه لا يوفر لك حلًا معينًا فقط. أعتقد أن blockchain يقدم الكثير من الفرص الرائعة للحكومة. أول شيء أعتقد أنه يستحق استكشافه ورؤيته إلى حيث يأخذنا هو إدارة الهوية. لذا ، فأنت تعتبر شيئًا بدائيًا - من حيث أهميته في مجتمعنا ، أفترض - على أنه تصويت.

اليوم ، في العديد من المدن نذهب إلى مكان. نذهب إلى مركز اقتراع وقد نستخدم أنظمة إلكترونية ، ولكن قد نستخدم أيضًا قطعة من الورق أو شيء ما ، لذا فإن التصويت يدوي للغاية وغالبًا ما يكون تناظريًا. أيضا ، لدينا مخاوف بشأن شرعية أصواتنا. هل هم محسوبون؟ هل هم مزيفون؟ هل يحق للأشخاص الذين يصوتون التصويت؟ هذه حقا أسئلة أساسية هنا.

لذا ، فإن التصويت الإلكتروني مقنع جدًا إذا تمكنا من إجرائه بشكل صحيح. لقد حدث ذلك في مجتمعين ، لكن هذا لا يكفي ليعمل الحل على نطاق واسع حول العالم. نحن بحاجة لمعرفة ذلك. 

هناك العديد من التكرارات المختلفة لهذا النوع من التفكير فيما يتعلق بكيفية قد نكون قادرين على تحسين التصويت وليس فقط إثباته من حيث النزاهة ، ولكن جعله يمكن الوصول إليه من الهاتف الذكي حتى لا أضطر إلى البريد في تصويتي أو الذهاب إلى صندوق الاقتراع.

الشيء بالطبع هو المصادقة عبر خدمات المدينة. أعيش هنا في مكان يسمى فوستر سيتي. بصفتي عضوًا في المجتمع ، ربما أريد أن أذهب يومًا ما إلى مكتبة المدينة ، ثم في يوم آخر أريد أن أدفع تذكرة وقوف السيارات ، وربما في يوم آخر أريد حجز غرفة في مركز المجتمع. في كل مرة أفعل ذلك ، ربما أعمل مع نظام مختلف ، ولا يعرف من أنا في كل مرة. لذا ، لدي اسم تسجيل دخول فريد ولدي كلمة مرور فريدة. يجب أن أعطي بيانات الاعتماد الخاصة بي في كل مرة. لكن الحقيقة هي أنني نفس الشخص الذي أتفاعل مع نفس الحكومة. لذلك ، سيكون من المفيد جدًا أن تكون لديك القدرة على المصادقة على أفراد المجتمع عبر خدمات المدينة. 

في كل من عالم التصويت وفي هذا النوع من التحقق من الهوية من فرد ومجتمع ، بدأت blockchain أن تكون طريقة مثيرة للاهتمام لتحقيق ذلك. أعتقد أن هناك بعض الوقت للذهاب والآن لم ينتشر على نطاق واسع باستثناء ربما في زوغ وسويسرا وإستونيا. أبعد من ذلك ، لا نرى الاستخدام الواسع للتكنولوجيا حتى الآن في هذا السياق ، لكننا نشهد استكشافًا رائعًا. يمكن أن يكون في غضون فترة زمنية قصيرة سنبدأ في رؤية أول تطوير لأنظمة معرفات تستند إلى blockchain.

أعتقد أن الأمر الآخر الذي سأذكره للتو في blockchain ، ثم سأتحدث عن التشفير في ثانية ، هو أن ما تفعله الحكومات في أي مكان في العالم هو تخزين المعلومات حول المجتمعات. لديهم مستودعات كبيرة للتاريخ المجتمعي ، سواء كانت شهادات ميلاد أو شهادات وفاة أو سندات ملكية أو عقود. لديهم كل أنواع الوثائق والإعلانات والتشريعات التاريخية. 

خلال عام 2000 ، في مدينة نيو أورليانز ، لويزيانا ، لسوء الحظ ، أصيب إعصار مباشرة. أكبر شيء لم يكن الضرر الذي تسببه الرياح ، بل الضرر الناتج عن الماء. تسببت في الكثير من الأمطار والكثير من الفيضانات. غمرت مياه مدينة نيو أورلينز كلياً وبالكامل. كانت كارثة. لسوء الحظ ، غمرت أيضًا الكثير من المباني الحكومية ، وفي تلك المباني الحكومية - خاصة في الطوابق السفلية - كانت هناك الكثير والكثير من الوثائق التاريخية التابعة لمدينة نيو أورليانز. وعلى الرغم من عدم الحديث عنها كثيرًا ، فقد تم فقدان جميع هذه المستندات لأنه بمجرد أن تكون تحت الماء لبضعة أيام ، تتفكك الورقة ويخرج الحبر.

لذا ، كان أحد أكبر التحديات التي تواجه نيو أورليانز منذ ذلك الإعصار الكبير هو تكرار الكثير من الوثائق واستعادتها وتجديدها. في المدن في جميع أنحاء العالم ، للأسف ، لا يزال هناك حجم كبير من المحتوى المخزن على الورق.

لا يتعلق الأمر فقط بخطر التدمير بسبب كارثة طبيعية أو ماء أو حريق ، ولكن حول القدرة على البحث ضد تلك المعلومات وتحدياتها ربما تضيع أو يقوم الناس بتعديلها. إنها مشكلة كبيرة. ونعم ، بالتأكيد ، يمكننا وضعه في قاعدة بيانات ، ويجب علينا. في بعض الأماكن ، مثل Palo Alto ، نقوم بذلك: مسح ورقمنة جميع وثائقنا الورقية.

يمكن أن تكون Blockchain كقاعدة بيانات بديلة ذات قيمة كبيرة في هذا السياق بسبب ثباتها ومصدرها. إذا تم تخزين صك الملكية في قاعدة بيانات blockchain ، بينما تنتقل صكوك الملكية من شخص لآخر بمرور الوقت ، فإننا قادرون على تتبع التاريخ الكامل لذلك المستند بسهولة إلى أول إنشاء له. يقوم بلوكشين بعمل ذلك بشكل جيد حقًا. لذلك ، أعتقد أنني أرى بعض الأدلة ، وهناك بالفعل بعض الأمثلة الجيدة ، لاستخدام blockchain لإدارة المستندات في سياق المدن والحكومات. كما تعلم ، لقد قلت العديد من الأشياء التي تخدش السطح هنا ، لكن هذه فرصتان كبيرتان لتكنولوجيا blockchain.

مدن المستقبل: cryptocurrency

أعتقد أن مسألة التشفير رائعة وغير معروفة إلى حد كبير. أعني ، في بعض المستويات الأساسية ، إذا أصبحت العملة المشفرة سائدة ، بالطبع سيكون لها آثار على الحكومات. يعني التفكير في الحماية. يعني التفكير في دعمه. 

ماذا يحدث للمجتمع المالي والأنشطة المصرفية للحكومات؟ أعتقد أن نوع التشفير لديه بعض الاحتمالات الأساسية التي يمكن أن تكون مدمرة تمامًا. ستكون هناك عواقب ملحوظة في المدن ، وفي الحكومات بشكل عام ، إذا بدأ المجتمع في تبني فكرة عملة مشفرة موثوقة وموثوق بها على نطاق أوسع.

المدينة ذات الإمكانات الأكبر لتصبح مدينة ذكية

أحد الأشياء التي أود أن أشير إليها هي أن المدينة الذكية محلية للغاية. إنها خاصة بكل مجتمع. الذكاء في ريو دي جانيرو يعني شيئًا مختلفًا عن الذكاء في جنوب شرق إيطاليا ، في ملبورن ، أستراليا ، أو في بالو ألتو ، كاليفورنيا. إنه يعكس بالفعل احتياجات المجتمع. 

أفريقيا تظهر كقارة لا تصدق. تظهر دول إفريقيا ومدن إفريقيا على مستويات مختلفة. سيحتاجون إلى البناء والتوصيل لشعوبهم عندما يخرجون بسرعة ، بما يتفق مع ما هو مهم بالنسبة لهم وليس المهم بالنسبة لكاليفورنيا أو إيطاليا أو أستراليا. يمكنني القول أن إستونيا تقوم ببعض الأشياء المدهشة. غالبًا ما يتم استخدامه كمثال ، بالطبع ، وليس دائمًا أفضل مثال لأنه صغير جدًا. يبلغ عدد سكان المدن الكبرى في العالم 20 مليون إلى 25 مليون نسمة ، بينما يبلغ عدد سكان دولة إستونيا بأكملها 1.5 مليون نسمة. لذا ، فهو ليس دائمًا مثالًا رائعًا ، لكنه يعطينا فكرة عن أين تتجه الأشياء. بالطبع ، مدينة زوغ الصغيرة في سويسرا هي بالتأكيد مدينة تشفير ذكية ، لكنها صغيرة. أعتقد أن هناك الآلاف فقط من الناس. مدينة صغيرة لكنها ذكية. من السهل أن تكون ذكيًا عندما تكون صغيرًا.

في الواقع ، من الأسهل القيام بالكثير من الأشياء عندما تكون مدينة صغيرة. كلما كبرت ، كلما كان الأمر أصعب ، هذا أمر مؤكد. ولكن إذا فكرت في المكسيك مع أكثر من 25 مليون شخص ، عندما تفعل شيئًا مهمًا هناك ، فهذا أمر مهم حقًا. 

هذا هو الجزء الثالث من سلسلة متعددة الأجزاء حول المستقبل الرقمي والابتكارات التكنولوجية. اقرأ الجزء الأول عن الحوسبة الكمومية هنا والجزء الثاني عن الذكاء الاصطناعي هنا.

هذا المقال من مقابلة أجراها كريستينا Lucrezia Cornèr مع الدكتور جوناثان ريتشينتال. تم تكثيفه وتحريره.

الآراء والأفكار والآراء المعبر عنها هنا هي وحدها للمؤلف ولا تعكس بالضرورة أو تمثل وجهات نظر وآراء Cointelegraph.

المصدر: https://cointelegraph.com/news/talking-digital-future-smart-cities