ব্রেক্সিট পশ্চিম ইউরোপ এবং আয়ারল্যান্ডের মধ্যে সরাসরি পরিবহনকে ব্রিটিশ স্থল সেতুর চেয়ে অনেক বেশি আকর্ষণীয় করে তোলে

জিব্রুগ, 19 অক্টোবর 2021 – ব্রেক্সিটের পর থেকে, লজিস্টিক সেক্টর তার প্রতিদিনের ক্রিয়াকলাপে বিভিন্ন ফলাফলের সম্মুখীন হয়েছে। শুধু প্রশাসনিকভাবে নয়, ভৌগোলিকভাবেও। ECS, সাপ্লাই চেইন এবং ইন্টারমোডাল পরিবহনের ক্ষেত্রে বাজারের নেতা, পশ্চিম ইউরোপ থেকে আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্র এবং উত্তর আয়ারল্যান্ডে সরাসরি প্রস্থানের ক্রমবর্ধমান সংখ্যায় এটি লক্ষ্য করে। যুক্তরাজ্যের বর্ধিত প্রশাসনিক বাধ্যবাধকতা এবং সীমান্ত নিয়ন্ত্রণের কারণে, আয়ারল্যান্ডের শিপিং রুটটি এখন গ্রেট ব্রিটেনের মধ্য দিয়ে সড়ক পরিবহনের একটি দ্রুত বিকল্প প্রস্তাব করে, কারণ উত্তর আয়ারল্যান্ড এবং আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্রকে শুল্ক দৃষ্টিকোণ থেকে এক সত্তা হিসেবে দেখা হয়। এবং তাই ব্রেক্সিট ব্যবস্থার অধীনস্থ নয়।

ব্রেক্সিট ব্যবস্থা কার্যকর হওয়ার আগে, আয়ারল্যান্ডকে পশ্চিম ইউরোপ থেকে ব্রিটেন হয়ে স্থল সেতু হিসেবে সরবরাহ করা হয়েছিল। মালবাহী জাহাজে করে ডোভারে এবং সেখান থেকে ট্রাকে করে ব্রিটিশ মূল ভূখণ্ড অতিক্রম করে আবার জাহাজে করে আয়ারল্যান্ড এবং উত্তর আয়ারল্যান্ডে পৌঁছানো হত। আজকাল, তবে, আয়ারল্যান্ডে সরাসরি নৌযান ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে। আয়ারল্যান্ড/উত্তর আয়ারল্যান্ড প্রোটোকলের একটি অবমাননা থেকে রাউটিংয়ে এই পরিবর্তন আসে যা প্রত্যাহার চুক্তির অংশ গঠন করে যা ব্রিটিশ সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ এড়ানো সম্ভব করে।

“সেই প্রোটোকল অনুসারে, উত্তর আয়ারল্যান্ড ইউনিয়ন কাস্টমস কোড এবং ইইউ ট্যারিফ সিস্টেম অনুসরণ করে। প্রটোকলটি আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্র এবং উত্তর আয়ারল্যান্ডের মধ্যে একটি কঠিন সীমানা তৈরি করা এড়াতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল,” ইসিএস-এর সাপ্লাই চেইন অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট ডিরেক্টর হুগো ডনচে জানেন৷ “ফলে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের সদস্য রাষ্ট্র এবং উত্তর আয়ারল্যান্ডের মধ্যে ট্রেড করার সময় কোন শুল্ক আনুষ্ঠানিকতা প্রযোজ্য নয়। ইউনাইটেড কিংডম থেকে কেউ উত্তর আয়ারল্যান্ডে ডেলিভারি করতে চাইলে, কাস্টমস ঘোষণা করতে হবে। যদিও বেলজিয়াম, নেদারল্যান্ডস বা ফ্রান্স থেকে আমরা কোনো হস্তক্ষেপ ছাড়াই ডেলিভারি দিতে পারি।”

সরাসরি পালতোলা
ECS, সাপ্লাই চেইন এবং ইন্টারমোডাল ট্রান্সপোর্টের মার্কেট লিডার, যুক্তরাজ্য এবং আয়ারল্যান্ড উভয়ের ক্রস-চ্যানেল পরিবহনে বিশেষজ্ঞ। “আয়ারল্যান্ডে সরাসরি নৌযান গুরুত্ব পাচ্ছে। আমরা জিব্রুগ থেকে আয়ারল্যান্ডে মাত্র দুটি সরাসরি সাপ্তাহিক যাত্রা করতাম। এখন জিব্রুগ থেকে পাঁচটি, রটারডাম থেকে পাঁচটি এবং ক্যালাইস থেকে আটজন রয়েছে।”

নর্দার্ন আয়ারল্যান্ডে সরাসরি নৌযান সরবরাহকারী শিপিং কোম্পানিগুলি দ্রুত ফ্যাশনে উঠছে। উত্তর আয়ারল্যান্ডে অপারেটিং ইসিএস-এর সাতজন ব্রিটিশ খুচরা গ্রাহকদের দ্রুত নজরে পড়ে। তাই, ইসিএস ব্রিটিশ ল্যান্ড ব্রিজের পরিবর্তে এই সরাসরি শিপিং রুটগুলি ব্যবহার করে সময়মত আয়ারল্যান্ড এবং উত্তর আয়ারল্যান্ডে প্রবাহকে পুনরায় রুট করা শুরু করেছে। বিদ্যমান লজিস্টিক নেটওয়ার্ক এই উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে। “আমাদের একই ব্যবস্থাপনায় শুধুমাত্র সাতজন ইউকে খুচরা বিক্রেতাই নয়, আমরা যুক্তরাজ্যের মধ্য দিয়ে পরিবহন এড়িয়ে আয়ারল্যান্ড এবং উত্তর আয়ারল্যান্ডে সরাসরি সরবরাহ করি। এটি আমাদের পরিষেবার অন্যতম প্রধান শক্তি,” ডনচে বলেছেন।

পরিবেশের জন্য আরও ভাল
হুগো ডনচে-এর মতে, শিপিংয়ের ক্রমবর্ধমান গুরুত্ব তিনটি অতিরিক্ত সুবিধা প্রদান করে যা ECS-এর CSR দর্শনের সাথে সম্পূর্ণভাবে মানানসই: টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য লজিস্টিক তৈরি করা। “প্রথমত, একটি জাহাজ পরিবেশকে ট্রাকের চেয়ে কম প্রভাবিত করে কারণ এটি কম CO2 নির্গত করে। দ্বিতীয়ত, একটি জাহাজের নির্ভরযোগ্যতা সড়ক পরিবহনের চেয়ে বেশি কারণ ট্রাফিক জ্যাম কোনো সমস্যা নয়। তৃতীয়ত, পরিবহনের এই পদ্ধতিটি একটু বেশি সাশ্রয়ী।”

হুগো ডনচে বিশ্বাস করেন যে সরাসরি পালতোলা গুরুত্ব পেতে থাকবে। “যুক্তরাজ্যের ব্রেক্সিট পরিকল্পনার চূড়ান্ত পর্যায়টি চালু হলেই যুক্তরাজ্যে আমদানি করা আরও কঠিন হয়ে উঠবে। আয়ারল্যান্ডে এটি ইতিমধ্যে লক্ষণীয়। যুক্তরাজ্য থেকে আমদানি-রপ্তানি অনেক কম। অতএব, তারা সরবরাহের জন্য মূল ভূখণ্ড ইউরোপের উপর নির্ভরশীল হয়ে পড়ে। ফলস্বরূপ, আয়ারল্যান্ডে সরাসরি নৌযানের চাহিদা এবং সরবরাহ বাড়তে থাকবে।"

ইসিএস সম্পর্কে
​ইসিএস হল সাপ্লাই চেইন লজিস্টিকস এবং ইন্টারমোডাল ট্রান্সপোর্টের ক্ষেত্রে একটি মার্কেট লিডার। ইসিএস-এর সদর দপ্তর রয়েছে জিব্রুগে (ইইউ এবং যুক্তরাজ্যের মধ্যে বাণিজ্য প্রবেশদ্বার) এবং ভেনলো (উত্তর ও পূর্ব ইউরোপের লিঙ্ক)। ECS 10,000 কন্টেইনারের একটি বহর পরিচালনা করে, যেখানে CSR লজিস্টিকসের উপর জোর দেওয়া হয়: টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য লজিস্টিক তৈরি করা। ফোকাস সর্বোত্তমভাবে ভরা কন্টেইনারগুলির উপর রয়েছে যা সারা ইউরোপ জুড়ে যতটা সম্ভব ট্রেনের মাধ্যমে পরিবহন করা হয়, যা প্রতি বছর 70 মিলিয়ন কিলোমিটার রেল ভ্রমণের জন্য দায়ী।

Hugo Donche এর সাথে যোগাযোগ করুন: +32496 37 71 37 –