DENSO SiC পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টর প্রদান করে একটি ডিকার্বনাইজড সোসাইটিতে অবদান রাখে

টোকিও, নভেম্বর 02, 2021 - (JCN নিউজওয়্যার)- DENSO কর্পোরেশন বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবহার ছড়িয়ে দিতে, তাদের মাইলেজ প্রসারিত করতে এবং SiC (সিলিকন কার্বাইড) পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টর তৈরি করে যানবাহন থেকে CO2 নিঃসরণ কমাতে অবদান রাখছে, যা DENSO-এর মালিকানা কাঠামোকে অন্তর্ভুক্ত করে। এবং প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি, এবং তাদের যানবাহন পণ্যগুলিতে ব্যবহার করে।

SiC পাওয়ার কার্ড

বুস্টার পাওয়ার মডিউল

একটি পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টর মানবদেহের পেশীগুলির মতো। এটি ইসিইউ (মস্তিষ্ক) থেকে আসা কমান্ডের উপর ভিত্তি করে ইনভার্টার এবং মোটর (অঙ্গ-প্রত্যঙ্গ) এর মতো উপাদানগুলিকে সরিয়ে দেয়। যানবাহনের পণ্যগুলিতে ব্যবহৃত সাধারণ পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টরগুলি সিলিকন (Si) থেকে তৈরি হয়। তুলনায়, SiC উচ্চ-তাপমাত্রা, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি, এবং উচ্চ-ভোল্টেজ পরিবেশে উচ্চতর কর্মক্ষমতা প্রদান করে এবং ইনভার্টারগুলির শক্তি হ্রাস, আকার এবং ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে সাহায্য করে। এইভাবে, SiC ডিভাইসগুলি মনোযোগ আকর্ষণ করেছে কারণ তারা যানবাহনের বিদ্যুতায়নকে ত্বরান্বিত করে।

উদাহরণস্বরূপ, একটি বুস্টার পাওয়ার মডিউল, যা DENSO-এর SiC পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টরকে অন্তর্ভুক্ত করে, একটি Si পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টরের সাথে প্রচলিত পণ্যের তুলনায় 30% কম পাওয়ার লস সহ আয়তনে প্রায় 70% ছোট। ফলস্বরূপ, পণ্যগুলি ছোট করা হয়েছে এবং গাড়ির জ্বালানী দক্ষতা উন্নত হয়েছে।

ডেনসো এই SiC প্রযুক্তিগুলিকে "রিভোসিক" বলে, উদ্ভাবনী প্রযুক্তির মাধ্যমে সমাজে "পরিবর্তন" করার ধারণা প্রকাশ করে৷ কোম্পানিটি ওয়েফার থেকে পাওয়ার মডিউল পর্যন্ত প্রযুক্তির ব্যাপক পরিসরের বিকাশ করছে এবং REVOSIC SiC প্রযুক্তির উপর R&D চালিয়ে যাবে এবং একটি ডিকার্বনাইজড সমাজকে উপলব্ধি করতে সাহায্য করার জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহনে তাদের ব্যবহার ছড়িয়ে দেবে।

ডেভেলপারদের পরিচিতি

Tomoo Morino / R&D.Dept.4, পাওয়ার মডিউল ইঞ্জি. বিভাগ

আমি পাওয়ার মডিউল ডিজাইন বিভাগের সাথে SiC পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টরের স্পেসিফিকেশন নির্ধারণ এবং স্পেসিফিকেশনের উপর ভিত্তি করে ডিভাইসের কাঠামো ডিজাইন করার দায়িত্বে ছিলাম। Si এর তুলনায় SiC এর প্রতিরোধ ক্ষমতা কম এবং তাই বৈদ্যুতিক প্রবাহ আরো সহজে প্রবাহিত হতে পারে। এই সম্পত্তির কারণে, একটি প্রোটোটাইপ SiC ডিভাইস একটি বড় বৈদ্যুতিক প্রবাহের আকস্মিক ঢেউ দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। SiC-এর কম-ক্ষতির কার্যকারিতার সম্পূর্ণ সুবিধা নেওয়ার সময় কীভাবে বাজারে ডিভাইসগুলির ক্ষতি রোধ করা যায় তা নিয়ে আলোচনা করার জন্য আমরা অন্যান্য বিভাগের সাথে সহযোগিতা করেছি এবং সমস্যাটি এমন একটি ধারণা দিয়ে সমাধান করা হয়েছিল যা আমাদের বিভাগ একা নিয়ে আসতে পারে না: উচ্চ-গতি একটি বিশেষ ড্রাইভার আইসি ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক প্রবাহের কাটা বন্ধ।

আপাতত, কয়েকটি পণ্য SiC দিয়ে সজ্জিত, কিন্তু বৈদ্যুতিক যানবাহন ছড়িয়ে পড়ার সাথে সাথে আমরা SiC-এর সাথে পণ্যের সংখ্যা বাড়াব এবং এইভাবে CO2 নির্গমন কমিয়ে দেব।

তোমোহিরো মিমুরা / R&D.Dept.4, পাওয়ার মডিউল ইঞ্জি. বিভাগ

আমি SiC পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টর ডিভাইস তৈরির জন্য প্রক্রিয়া নকশার দায়িত্বে ছিলাম। SiC এর কঠোরতা হীরার পরেই দ্বিতীয়, তাই এটি প্রক্রিয়া করা Si এর চেয়ে বেশি কঠিন। আমি একটি ব্যাপক উৎপাদন প্রক্রিয়া ডিজাইন করতে সংগ্রাম করেছি যা এক মাইক্রোমিটারের কম মাইক্রোস্ট্রাকচারের সাথে স্থিরভাবে মোকাবেলা করতে পারে। DENSO অনেক বছর ধরে SiC নিয়ে গবেষণা করছে, এবং তাই অনেক পূর্বসূরি এবং সিনিয়র কর্মচারী রয়েছে। SiC-এর সাথে এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, আমি প্রায়শই সিনিয়র কর্মচারীদের সাথে কথা বলতাম তাদের অভিজ্ঞতা এবং জ্ঞান থেকে শিখতে, এবং বিদ্যমান প্রযুক্তির সম্পূর্ণ সুবিধাও নিয়েছিলাম। এর ফলে পণ্যটির বাণিজ্যিকীকরণ সম্ভব হয়েছে।

আমি আশা করি ডিভাইসটির কার্যক্ষমতা এবং গুণমান আরও উন্নত করব এবং এর খরচ কমিয়ে আনব যাতে SiC আরও অনেক পণ্যে ব্যবহার করা যায়।

সাতোরু সুগীতা / ডিজাইন বিভাগ 2, পাওয়ার মডিউল ইঞ্জি. বিভাগ

আমি মাউন্ট নকশা দায়িত্বে ছিল. পাওয়ার কার্ডগুলিতে SiC পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টর ইনস্টল করার জন্য প্রয়োজনীয় নির্ভরযোগ্যতা (যেমন, উপকরণ, মাত্রা, প্রক্রিয়াকরণের শর্তাবলী) নিশ্চিত করার প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণের জন্য আমি দায়ী ছিলাম। ডিজাইন প্রক্রিয়ায়, মাউন্টিং ত্রুটিগুলি উচ্চ ইয়ং'স মডুলাস* (Si এর প্রায় তিনগুণ) এর কারণে ঘটেছে, যা SiC উপকরণগুলির অন্যতম বৈশিষ্ট্য। সি ব্যবহার করার সময় এই ধরনের ত্রুটি ঘটেনি। এই অভূতপূর্ব ঘটনাটি মোকাবেলা করার জন্য, প্রচলিত ধারণার বাইরে, পরবর্তীভাবে চিন্তা করা প্রয়োজন ছিল। সমস্যাটি সঠিকভাবে বোঝার জন্য, আমি একটি অভ্যন্তরীণ বিশেষায়িত বিভাগ এবং বিশ্লেষণ যন্ত্রের বাহ্যিক নির্মাতাদের নিয়ে এসেছি বিভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি সংগ্রহ করতে এবং গেঞ্চি-জেনবুতসু অন-সাইট যাচাইকরণ পরিচালনা করেছি। এটি সমস্যার সমাধান করতে এবং ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তার ফলাফলগুলিকে প্রতিফলিত করতে সহায়তা করেছে।

আমি আশা করি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবহারে অবদান রাখব এবং অনেক গ্রাহককে বিভিন্ন পণ্যে SiC পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টর ইনস্টল করার জন্য উত্সাহিত করে একটি ডিকার্বনাইজড সমাজ তৈরিতে সহায়তা করব৷

*ইয়ং মডুলাস: একটি সংখ্যাসূচক মান যা একটি উপাদানের কঠোরতাকে প্রতিনিধিত্ব করে। এটি স্থিতিস্থাপকতার সহগ হিসাবেও পরিচিত।

সূত্র: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/70658/3/