ইলেকট্রিক-ভ্যান স্টার্ট আপ এর বাকি অর্ধেক স্টাফ কাটতে আগমন

আগমন এই বছর নগদ ফুরিয়ে যাওয়া রোধ করতে তার অবশিষ্ট কর্মীবাহিনীকে প্রায় অর্ধেক ফেলে দেবে, কারণ সংগ্রামরত ইউকে ইলেকট্রিক-ভ্যান স্টার্ট-আপ তহবিল সংগ্রহের নতুন প্রচেষ্টার মধ্যে একটি নতুন প্রধান নির্বাহীর নামকরণ করেছে।

তৈরির কোম্পানির উচ্চাকাঙ্ক্ষা বৈদ্যুতিক ভ্যান ছোট আকারের কারখানাগুলিতে এটিকে হুন্ডাই থেকে বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে সক্ষম করে এবং দুই বছর আগে $15 বিলিয়ন মূল্যের সাথে ভাসমান হয়।

কিন্তু দলটি একটিতে চলে গেছে বিভিন্ন সমস্যা তার পণ্য বাণিজ্যিকীকরণ করার চেষ্টা করার সময়.

ডিসেম্বরে, এটি একটি "চলমান উদ্বেগ" সতর্কতা জারি করেছে যে এটি হবে নগদ ফুরিয়ে যায় 12 মাসের মধ্যে, সেই সময়ে নগদ বার্নের সাথে গ্রীষ্মে এর রিজার্ভ সম্পূর্ণরূপে ক্ষয় হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

সোমবার, কোম্পানীটির নাম ইগর টরগভ, একজন প্রাক্তন মাইক্রোসফ্ট এবং টেলিকম এক্সিকিউটিভ যিনি দুই বছর ধরে এরাইভালে কাজ করেছেন, তার নতুন প্রধান নির্বাহী হিসাবে, চাকরি হারানোর নতুন তরঙ্গের পাশাপাশি।

গ্রুপটি 800টি চাকরি কমিয়ে দেবে, প্রধানত যুক্তরাজ্য এবং জর্জিয়ায়, গত গ্রীষ্ম থেকে চাকরি হারানোর তৃতীয় সিরিজ।

টরগভ ফাইন্যান্সিয়াল টাইমসকে বলেছেন যে কোম্পানিটি আগামী সপ্তাহগুলিতে "কঠিন সিদ্ধান্তের" সম্মুখীন হয়েছে এবং বলেছে যে বর্তমান কৌশলটি মৌলিকভাবে সঠিক, তবে "টুইট এবং উন্নতি" প্রয়োজন হতে পারে।

গত বছর, গ্রুপটি যুক্তরাজ্যে একটি যানবাহন তৈরি করার পরিকল্পনা বাদ দিয়েছিল এবং পরিবর্তে মার্কিন বাজারের জন্য একটি ভ্যানের দিকে মনোনিবেশ করেছিল, যা দক্ষিণ ক্যারোলিনার একটি কারখানায় তৈরি করা হবে যা এখনও নির্মিত হয়নি।

টরগভ বলেছিলেন যে পরিকল্পনাটি ছিল "আমাদের সীমিত সম্পদের সর্বোত্তম ব্যবহার", এবং "যদি সঠিকভাবে কার্যকর করা হয়, এবং সমস্ত যথাযথ শৃঙ্খলার সাথে, এটি বিনিয়োগকারীদের জন্য একটি বাধ্যতামূলক বার্তা হতে পারে"। 

তিনি যোগ করেছেন যে ব্যবসাটি 2024 সালের দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত মার্কিন ভ্যান উত্পাদন শুরু করবে বলে আশা করেনি, যা প্রত্যাশার চেয়ে পরে ছিল। এফটি গত বছর রিপোর্ট করেছে যে মার্কিন মডেলটি দুই বছর বিলম্বের সম্মুখীন হয়েছে।

সোমবার ঘোষিত কাটগুলি রাজস্ব-কম ব্যবসার ত্রৈমাসিক ব্যয়কে প্রায় $30 মিলিয়নে নিয়ে যাবে। ডিসেম্বরের শেষে, আগমনের কাছে প্রায় $205 মিলিয়ন নগদ উপলব্ধ ছিল, এটি বলে।

তহবিল সংগ্রহের প্রচেষ্টা, যার মধ্যে একজন ক্রেতা বা বিনিয়োগকারী খোঁজার জন্য তেনিওকে আর্থিক উপদেষ্টা হিসাবে নিয়োগ করা অন্তর্ভুক্ত ছিল, "প্রতিশ্রুতিশীল" ছিল টরগভ। এই কাটতি "আমাদের বিনিয়োগকারীদের সাথে কাজ করার জন্য একটি উপযুক্ত সময় দেয়", তিনি যোগ করেন।

টরগভ, যিনি ক্যালিফোর্নিয়া স্টেট ইউনিভার্সিটি থেকে এমবিএ করেছেন এবং মাইক্রোসফ্টে কাজ করেছেন, এর আগে রাশিয়ান মোবাইল ফোন গ্রুপ ইয়োটা এবং খুচরা প্রযুক্তি সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক অ্যাটল পরিচালনা করেছিলেন।

উভয় কোম্পানিতে তিনি খরচ-কাটা প্রোগ্রাম বা উল্লেখযোগ্য কৌশল পরিবর্তন তদারকি করেন, তিনি বলেন।

"আমি [টার্নরাউন্ডের সাথে] পরিচিত, আমি এটি থেকে কোন মজা পাচ্ছি না," তিনি বলেছিলেন। "আমরা এই সমস্ত প্রতিভা পেয়েছি, এবং আগমনের বেশিরভাগ লোকই উজ্জ্বল মানুষ, এবং কোম্পানিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য অনেক ভাল কাজ করেছে।"

টরগভও ইঙ্গিত দিয়েছেন যে তিনি আগমনের বিতর্কিত উড়ন্ত যানবাহন প্রোগ্রামের ভবিষ্যত পর্যালোচনা করছেন, যা কোম্পানি বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে গোপন রেখেছিল।

"জেট" নামে পরিচিত, কর্মীদের গত বছর একটি মিটিংয়ে বলা হয়েছিল যে সাইড ভেঞ্চার, যাকে আগমনের প্রতিষ্ঠাতা এবং চেয়ার ডেনিস সার্ভারডলভের একটি পোষা প্রকল্প বলে বোঝানো হয়েছিল, খরচ কমানো থেকে রক্ষা করা হয়েছিল, যদিও ব্যবসাটি তখন শত শত কর্মীকে বরখাস্ত করেছিল এবং একটি বাস সহ অন্যান্য প্রকল্প বিলম্বিত করা।

টরগভ বলেছিলেন যে বিমানের প্রোগ্রামটি "সম্ভবত একমাত্র জিনিস যা এখনও আলোচনার অধীনে রয়েছে", এবং তিনি মার্চের শুরুতে গ্রুপের বিনিয়োগকারীদের আপডেটে একটি সিদ্ধান্ত ঘোষণা করার আশা করেছিলেন।

<!–
->

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• প্লেটোব্লকচেন। Web3 মেটাভার্স ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://blockchainconsultants.io/electric-van-start-up-arrival-to-cut-half-its-remaining-staff/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=electric-van-start-up-arrival-to-cut-half-its-remaining-staff