আউটসাইড ল্যান্ডস মিউজিক ফেস্টিভ্যালের মধ্যে জিএম ক্রুজ রোবো-ট্যাক্সি ব্যর্থ হয়েছে

একটি মার্কিন রাজ্যে জেনারেল মোটরসকে তার স্ব-চালিত ক্রুজ ট্যাক্সিগুলির রোল আউটকে ত্বরান্বিত করার জন্য সবুজ আলো দেওয়ার একদিন পরে, রোবো-রাইডগুলির একটি মণ্ডলী ভেঙে পড়ে - একটি ব্যস্ত রাতে ট্র্যাফিক আটকে রেখে - কথিত ওয়্যারলেস সংযোগ হারানোর পরে .

বৃহস্পতিবার রিওয়াইন্ড করুন, এবং ক্যালিফোর্নিয়া পাবলিক ইউটিলিটি কমিশন (সিপিইউসি) পুলিশ, ফায়ার ফাইটার এবং অন্যান্য শহরের সংস্থাগুলির বিরোধিতা সত্ত্বেও সান ফ্রান্সিসকোতে জিএম ক্রুজ এবং ওয়েমো রোবোটক্সিসের জন্য অপারেশনের সময় বাড়ানোর পক্ষে ভোট দিয়েছে।

পূর্বে ক্রুজকে সান ফ্রান্সিসকোর নির্দিষ্ট কিছু অংশে রাত 10 টা থেকে সকাল 6 টা পর্যন্ত সম্পূর্ণ কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত ট্যাক্সি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল; এবং রোবো-ট্যাক্সি যে কোনো সময়ে SF-এর যে কোনো জায়গায় চড়ে যদি কোনো ড্রাইভার উপস্থিত থাকে। এখন এটি দিনের যেকোনো সময় নিরাপত্তা চালক ছাড়া এআই ট্যাক্সি চালাতে পারে।

এদিকে Waymo, শহরের যে কোনো সময়ে রোবো-রাইডের জন্য চার্জ দিতে পারে যদি একজন নিরাপত্তা চালক উপস্থিত থাকে। এখন Waymo যে কোনো সময়ে স্বয়ংক্রিয় রাইড সরবরাহ করতে পারে এমনকি যদি একজন ড্রাইভার উপস্থিত না থাকে।

চারজন অংশগ্রহণকারী কমিশনারের মধ্যে তিনজন সমর্থিত রেজোলিউশন, যাদের মধ্যে একজন, জন রেনল্ডস, 2019 থেকে 2022 পর্যন্ত জিএম ক্রুজের ম্যানেজিং কাউন্সেল হিসাবে কাজ করেছিলেন। একজন পঞ্চম কমিশনার শুনানিতে উপস্থিত ছিলেন না।

নিবন্ধনকর্মী সিপিইউসিকে জিজ্ঞাসা করলেন কেন রেনল্ডস ভোট থেকে নিজেকে প্রত্যাহার করেননি, একটি সম্ভাব্য স্বার্থ-সংঘাতের স্বীকৃতি চাওয়া সান ফ্রান্সিসকো বোর্ড অফ সুপারভাইজার প্রেসিডেন্ট অ্যারন পেসকিন গত মাসে।

"কমিশনার রেনল্ডসকে আইটেমগুলিতে ভোট দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছে," CPUC মুখপাত্র টেরি প্রসপার একটি ইমেল বিবৃতিতে বলেছেন। "ক্রুজ বা অন্য কোনো এভি কোম্পানিতে তার কোনো আর্থিক আগ্রহ নেই।" AV স্বায়ত্তশাসিত যান।

ভাল সময় হয়েছে

পরের দিন, শুক্রবার, আনুমানিক 10 ক্রুজ রোবটক্সিস নড়াচড়া বন্ধ সান ফ্রান্সিসকোর নর্থ বিচ পাড়ায়, আউটসাইড ল্যান্ডস মিউজিক ফেস্টিভ্যালে ভিড়ের পরিণতি ওভারলোডিং সেল নেটওয়ার্ক, সান ফ্রান্সিসকো ক্রনিকল অনুসারে।

এটি বলা হয় যে গাড়িগুলি তাদের যাত্রাপথের জন্য সংযোগের প্রয়োজন। স্নাফু কলম্বাস এভিনিউর কাছে বার, রেস্তোরাঁ এবং স্ট্রিপ জয়েন্টগুলির গ্রান্ট অ্যাভিনিউ করিডোরে যান চলাচল বন্ধ করে দেয়।

জিএম ক্রুজ তাৎক্ষণিকভাবে মন্তব্যের অনুরোধের জবাব দেননি।

ফলে ট্রাফিক স্নার্ল এবং বিলম্ব ঠিক যা পুলিশ, অগ্নিনির্বাপক, এবং অন্যান্য শহরের সংস্থাগুলিকে CPUC রেজোলিউশনের বিরোধিতা করতে প্ররোচিত করেছিল৷

2022 সালের জুনে সান ফ্রান্সিসকোতে স্ব-চালিত গাড়ি সীমিত রাতের বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করার পর থেকে, সেখানে প্রায় 600টি ঘটনা রিপোর্ট করা হয়েছে [PDF], যাকে সান ফ্রান্সিসকো মিউনিসিপ্যাল ​​ট্রান্সপোর্টেশন এজেন্সি (SFMTA) ঘটনার প্রকৃত সংখ্যার একটি ভগ্নাংশ বলে মনে করে।

SFMTA নোট করে যে GM ক্রুজ বা Waymo কেউই অপ্রত্যাশিত স্টপের সংখ্যা বা অন্যান্য ঘটনার রিপোর্ট করে না যা প্রথম প্রতিক্রিয়াকারীদের দায়িত্বে হস্তক্ষেপ করে। সান ফ্রান্সিসকো ফায়ার ডিপার্টমেন্টের কাছে 50 সালে হস্তক্ষেপের প্রায় 2023টি লিখিত রিপোর্ট রয়েছে, রোবোটক্সিস ফায়ার স্টেশনে প্রবেশ/প্রস্থান বা অবস্থানে ট্রানজিটকে বাধা দেয় এবং অন্যান্য ধরনের অনুপ্রবেশকারী ড্রাইভিং আচরণ সম্পর্কিত।

"SFMTA এবং SFCTA [সান ফ্রান্সিসকো কাউন্টি ট্রান্সপোর্টেশন অথরিটি] সান ফ্রান্সিসকোতে AV যাত্রী পরিষেবাগুলি সম্প্রসারণের জন্য একটি পরিমাপিত, ক্রমবর্ধমান পদ্ধতির সমর্থন করেছে যা এই নতুন প্রযুক্তির সম্ভাব্য প্রভাবগুলিকে সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করে এবং অনুমতি দেওয়ার আগে কর্মক্ষমতা বেঞ্চমার্কের উপর ভিত্তি করে বৃহত্তর স্বচ্ছতা এবং ক্রমবর্ধমান অনুমোদন প্রতিষ্ঠা করে৷ সান ফ্রান্সিসকোতে অনিয়ন্ত্রিত চালকবিহীন এভি পরিষেবা, "এসএফএমটিএর মুখপাত্র স্টিফেন চুন ইমেল করা একটি বিবৃতিতে বলেছেন নিবন্ধনকর্মী.

"দুর্ভাগ্যবশত, ক্যালিফোর্নিয়া পাবলিক ইউটিলিটি কমিশন অসময়ে সান ফ্রান্সিসকোর রাস্তায় অনিয়ন্ত্রিত চালকবিহীন AV বাণিজ্যিক যাত্রী পরিষেবার অনুমতি দিয়েছে।"

প্রথম উত্তরদাতাদের উপর চালকবিহীন AV-এর প্রভাব সম্পর্কে কমিশনার জেনেভিভ শিরোমা, একমাত্র ভিন্নমতের ভোটে উদ্বেগ প্রকাশ করার জন্য চুন কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেছেন এবং পরিস্থিতির উন্নতির জন্য শহরের সাথে কাজ করার জন্য ক্রুজ এবং ওয়েমোকে অনুরোধ করে বেশ কয়েকটি কমিশনের বিবৃতি।

চুন বলেন, SFMTA এবং SFCTA রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রক, AV ফার্ম এবং CPUC কর্মীদের সাথে কাজ চালিয়ে যাবে "AVs দ্বারা সৃষ্ট অনিচ্ছাকৃত নিরাপত্তা ঝুঁকি কমাতে।"

কমিশন অসময়ে অনিয়ন্ত্রিত চালকবিহীন এভি বাণিজ্যিক যাত্রী পরিষেবার অনুমতি দিয়েছে

As সুপরিচিত মিশন লোকাল দ্বারা, সান ফ্রান্সিসকোতে রোবোট্যাক্সি পরিষেবার সম্প্রসারণ ইন্টারন্যাশনাল ব্রাদারহুড অফ ইলেকট্রিক্যাল ওয়ার্কার্স (IBEW) লোকাল 6 এবং সার্ভিস এমপ্লয়িজ ইন্টারন্যাশনাল ইউনিয়ন (SEIU) লোকাল 87 দ্বারা সমর্থিত হয়েছে কারণ শ্রমিক ইউনিয়নগুলি বিশ্বাস করে যে কোম্পানিগুলি আরও বৈদ্যুতিক এবং দারোয়ানের চাকরি দেবে .

কিন্তু প্রায় 30টি অন্যান্য শ্রম গোষ্ঠী নিরাপত্তার উদ্বেগ এবং অটোমেশনের চাকরি বাদ দেওয়ার বিষয়ে উদ্বেগের কারণে রোবোট্যাক্সি সম্প্রসারণের বিরোধিতা করে CPUC-কে একটি চিঠি পাঠিয়েছে।

ওয়েমোর সহ-সিইও টেকেদ্রা মাওয়াকানা একটি বিবৃতি সান ফ্রান্সিসকোতে সম্পূর্ণ বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরুর সূচনা করেছে।

“আমরা অবিশ্বাস্যভাবে কৃতজ্ঞ এই CPUC থেকে আস্থার ভোটের জন্য, এবং সম্প্রদায় এবং রাইডারদের কাছে যারা আমাদের পরিষেবাকে সমর্থন করেছে,” বলেছেন মাওয়াকানা৷ "আমরা আরও সান ফ্রান্সিসকানদের নিজেদের জন্য সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসনের গতিশীলতা, নিরাপত্তা, স্থায়িত্ব এবং অ্যাক্সেসযোগ্যতার সুবিধাগুলি অনুভব করার জন্য অপেক্ষা করতে পারি না - সবই একটি বোতামের স্পর্শে।"

গাড়ি এবং ওয়্যারলেস সংযোগের কথা বলছি…

গত সপ্তাহে ফোর্ড একটি নোট জারি বলা হচ্ছে যে ওয়াই-ফাই এর SYNC 3 ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের ওয়্যারলেস চিপসেট ফার্মওয়্যারে একটি বাফার-ওভারফ্লো বাগ রয়েছে যা রিমোট কোড এক্সিকিউশন অর্জনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এর অর্থ হল একটি দুর্বল গাড়ির কাছাকাছি কেউ গাড়ির ইনফোটেইনমেন্ট অংশ হাইজ্যাক করতে পারে; অটোমেকার বলেছে যে ব্রেকিং এবং স্টিয়ারিংয়ের মতো গুরুত্বপূর্ণ ফাংশনগুলি প্রভাবিত হয় না।

একটি সফ্টওয়্যার প্যাচ জারি করা হবে, এবং USB স্টিকের মাধ্যমে ইনস্টল করা যেতে পারে। ড্রাইভাররা তাদের নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বিগ্ন হলে এই সময়ের মধ্যে তাদের SYNC 3 Wi-Fi বন্ধ করতে পারে।

"আজ অবধি," ফোর্ড একটি বিবৃতিতে বলেছে, "আমরা এমন কোন প্রমাণ দেখিনি যে এই দুর্বলতাকে কাজে লাগানো হয়েছে, যার জন্য সম্ভবত উল্লেখযোগ্য দক্ষতার প্রয়োজন হবে এবং এটির ইগনিশন এবং ওয়াই-ফাই সেটিং আছে এমন একটি পৃথক গাড়ির কাছে শারীরিকভাবে থাকাও অন্তর্ভুক্ত। চালু. আমাদের তদন্তে আরও দেখা গেছে যে যদি এই দুর্বলতাকে কাজে লাগানো হয়, তবে এটি অসম্ভাব্য, এটি গাড়ির যাত্রীদের নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করবে না, যেহেতু ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি স্টিয়ারিং, থ্রোটলিং এবং ব্রেকিংয়ের মতো নিয়ন্ত্রণগুলি থেকে ফায়ারওয়াল করা হয়েছে৷

এখানে আশা করা যায় স্বায়ত্তশাসিত ট্যাক্সিগুলি আরও নিরাপদ। ®

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• PlatoData.Network উল্লম্ব জেনারেটিভ Ai. নিজেকে ক্ষমতায়িত করুন। এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোএআইস্ট্রিম। Web3 ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোইএসজি। মোটরগাড়ি / ইভি, কার্বন, ক্লিনটেক, শক্তি, পরিবেশ সৌর, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটো হেলথ। বায়োটেক এবং ক্লিনিক্যাল ট্রায়াল ইন্টেলিজেন্স। এখানে প্রবেশ করুন.
• চার্টপ্রাইম। ChartPrime এর সাথে আপনার ট্রেডিং গেমটি উন্নত করুন। এখানে প্রবেশ করুন.
• ব্লকঅফসেট। পরিবেশগত অফসেট মালিকানার আধুনিকীকরণ। এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/08/14/gm_cruise_waymo_robotaxis/