আটলান্টিক ক্রসিং বিড-এ আইবিএম-এর সেলফ-সেলিং মেফ্লাওয়ার আরেকটি ত্রুটির সম্মুখীন হয়েছে

না, এটা দেজা ভু নয়। IBM-এর স্ব-পালিত মেফ্লাওয়ার জাহাজ, যাকে সাহায্য করার জন্য কোনও মানুষ ছাড়াই আটলান্টিক জুড়ে এটি তৈরি করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, অন্য একটি যান্ত্রিক ত্রুটির শিকার হয়েছে যা এটিকে তার উদ্দেশ্যমূলক যাত্রা চালিয়ে যেতে বাধা দিয়েছে।

17 শতকে ইংল্যান্ড থেকে আমেরিকায় যাত্রীদের নিয়ে আসা জাহাজের নামে নামকরণ করা হয়েছে, মেফ্লাওয়ার স্বায়ত্তশাসিত জাহাজ (এমএএস) সেই ঐতিহাসিক সমুদ্রযাত্রাকে ফিরে পাবে বলে আশা করা হয়েছিল। কিন্তু IBM-এর সহায়তায় সামুদ্রিক গবেষণার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ একটি অলাভজনক সংস্থা - ProMare-এর নেতৃত্বে সাগর পাড়ি দেওয়ার প্রয়াসগুলি ঠিক মসৃণভাবে চলেনি৷

আমরা দৃঢ়তা এবং প্রকল্পের লক্ষ্যের প্রশংসা করি কিন্তু আমরা এটা নিখুঁত হওয়ার ভান করতে যাচ্ছি না।

প্রথম প্রচেষ্টা গত বছর শেষ হয় ব্যর্থতা. চলতি বছরের এপ্রিলে দলটি মেফ্লাওয়ার পাঠায় সমুদ্র ফিরে আউট - যুক্তরাজ্যের প্লাইমাউথ থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটন ডিসি যাওয়ার জন্য - কিন্তু গত মাসে এটি সংক্ষিপ্তভাবে ভেঙে যায় এবং হতে হয়েছিল মেরামত.

এখন, সাম্প্রতিক সংশোধনের মাত্র এক সপ্তাহ পরে, এটি সমুদ্রে আবারও ত্রুটিপূর্ণ হয়েছে বলে মনে হচ্ছে। কম্পিউটার-ভিশন অ্যালগরিদম এবং অন্যান্য কন্ট্রোল সফ্টওয়্যার চালানোর জন্য কেবল ক্যামেরা এবং সেন্সর এবং কম্পিউটারে সজ্জিত, যান্ত্রিক সমস্যার সম্মুখীন হলে মেরামতের উপাদানগুলিকে একা চালানোর জন্য কোনও মানুষ নেই। পরিবর্তে, মেফ্লাওয়ারটি পরিদর্শনের জন্য প্রকৌশলীদের দ্বারা বাছাই করতে হবে।

কাহিনীর এই সর্বশেষ মোড়কে, মেফ্লাওয়ারটি বৈদ্যুতিক ত্রুটির শিকার হওয়ার পরে সরাসরি মার্কিন রাজধানীতে না গিয়ে কানাডার নোভা স্কটিয়াতে ঝাঁপিয়ে পড়বে। কানাডায় মেরামত করা গেলে জাহাজটি ওয়াশিংটন ডিসির পথে চলতে পারে।

"28-29 মে সপ্তাহান্তে, MAS জেনারেটর স্টার্টার ব্যাটারির জন্য চার্জিং সার্কিট নিয়ে একটি সমস্যা তৈরি করেছিল," একজন IBM মুখপাত্র বলেছেন নিবন্ধনকর্মী এক বিবৃতিতে.

“30 মে, দলটিকে ব্যাক-আপ নেভিগেশন পিসিতে স্যুইচ করতে হয়েছিল। বোর্ডে আইবিএম প্রযুক্তি উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ করে। প্রোমের আরও তদন্তের জন্য হ্যালিফ্যাক্স, নোভা স্কোটিয়া, কানাডার দিকে সরানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে।"

লাইভ স্ট্রিম দলিল মেফ্লাওয়ারের অবস্থা এবং অবস্থান দেখায় যে নৈপুণ্যটি তীরে যাওয়ার পথ তৈরি করছে এবং সপ্তাহান্তে নোভা স্কোটিয়ার রাজধানী হ্যালিফ্যাক্সে পৌঁছানোর আশা করা হচ্ছে, আমাদের বলা হয়েছে। "দলটি সমস্ত সিস্টেমকে তাদের সীমাতে চাপ দিতে চলেছে এবং কীভাবে স্বায়ত্তশাসিত জাহাজের নকশা, নির্মাণ এবং পরিচালনা করতে হয় সে সম্পর্কে প্রচুর পরিমাণে শিখছে," মুখপাত্র যোগ করেছেন।

আমরা অনুমান করি সবকিছুই শেখার অভিজ্ঞতা।

জাহাজের সমস্ত যান্ত্রিক সমস্যা এখন পর্যন্ত এর জেনারেটর সিস্টেম থেকে উদ্ভূত। প্রথম ত্রুটি যা এর ট্রান্সআটলান্টিক সমুদ্রযাত্রাকে সংক্ষিপ্ত করে তা একটি যান্ত্রিক সমস্যা থেকে উদ্ভূত হয়েছিল যা এর ব্যাকআপ ডিজেল জ্বালানীর রিজার্ভ লিক করে দেয়। মেফ্লাওয়ার সম্পূর্ণরূপে সৌরশক্তির উপর নির্ভর করতে অক্ষম ছিল।

গত মাসে ঘটে যাওয়া দ্বিতীয় দুর্ঘটনাটি ছিল আরও ছোটখাটো; জেনারেটরের একটি বিচ্ছিন্ন সুইচ ব্যর্থ হয়েছে, এটি বৈদ্যুতিক শক্তি কেড়ে নিয়েছে। এখন, জেনারেটরের স্টার্টার ব্যাটারি চার্জিং সার্কিটে কিছু সমস্যা আছে।

20 মে জাহাজটিকে প্যাচ আপ করে সমুদ্রে ফেরত পাঠানোর পরে, ProMare টিম ভেবেছিল যে এটি 16 দিনের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পৌঁছাতে সক্ষম হবে। বর্তমান বিপত্তির পরিপ্রেক্ষিতে, সেই সময়ের মধ্যে মেফ্লাওয়ার ওয়াশিংটন ডিসিতে তার গন্তব্যে পৌঁছানোর সম্ভাবনা কম বলে মনে হচ্ছে।

নিবন্ধনকর্মী আরও মন্তব্যের জন্য ProMare জিজ্ঞাসা করেছে. ®