শুধুমাত্র একটি তেলের আঠা ট্রাকের দ্রুত বিদ্যুতায়নকে ধীর করে দেবে

ডিজেলের দাম প্রতি গ্যালন $3-এর উপরে থাকলে প্রচুর পরিমাণে ব্যবহৃত সেমি এবং বড় ট্রাকগুলির জন্য ডিজেল থেকে বৈদ্যুতিকে পরিবর্তন করার জন্য প্রতি বছর $30,000 প্রণোদনার গ্যারান্টি দেয়৷ বর্তমানে, প্রতি গ্যালন স্তরে $4.5 থেকে $5 মূল্য ডিজেল থেকে বৈদ্যুতিক দিকে পরিবর্তন করার জন্য প্রতি বছর $60,000 প্রণোদনা প্রদান করে।

বিপুল ভর্তুকি এবং অনুদানের কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রতি বছর বিক্রি হওয়া 270,000 সেমি ট্রাকের মধ্যে দশ হাজারের জন্য একটি স্থানান্তর হবে ফেডারেল এবং রাজ্য স্তর. যারা উচ্চস্বরে অভিযোগ করেন যে প্রতি বছর কয়েক বিলিয়ন বা শত শত বিলিয়ন ডলার অনুদান এবং ভর্তুকি সরকারী অপচয়। ইতোমধ্যে বিভিন্ন বিল পাস হয়েছে। এটি এমন কিছু চমকপ্রদ নতুন উদ্ঘাটন যা সরকারগুলি এমন কিছুতে বিলিয়ন বা ট্রিলিয়ন ব্যয় করতে পারে যা তারা একমত নয়। ক্যালিফোর্নিয়া একটি আইনি আদেশ পাস করেছে যে ক্যালিফোর্নিয়ায় বিক্রি হওয়া সমস্ত ট্রাকের 30% 2030 সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক হতে হবে।

2008-2009 মন্দা সংক্ষিপ্তভাবে দাম প্রতি গ্যালন 2 ডলারে নেমে আসে।

ইলেকট্রিক সেমি ডিজেল মডেলের কম দামে বিক্রি হবে না। যতক্ষণ না ডিজেল প্রতি গ্যালন $1.5 এর নিচে না যায় ততক্ষণ বৈদ্যুতিক সেমি-এর জন্য একটি উল্লেখযোগ্য অপারেটিং খরচ সুবিধা থাকবে। 100,00 মাইল/বছর $17k বিদ্যুৎ প্রতি কিলোওয়াট প্রতি 10 সেন্টে পাইকারি, 14300 মাইল/বছর যেতে 7mpg এর জন্য 100,000 গ্যালন ব্যবহৃত হয়। $5/গ্যালন $71.5k, $4/গ্যালন $57.2k, $3/গ্যালন $42.9k, $2/গ্যালন $28.6k। গত 20 বছরে সংক্ষিপ্তভাবে দুইবার $2/গ্যালন স্পর্শ করেছে।

ইউরোপে $7-8 প্রতি গ্যালন বনাম ইউরোপে প্রতি কিলোওয়াট প্রতি 20 সেন্ট। বিদ্যুতের জন্য $100-110k/বছর বনাম $34k/বছর।

চীনে প্রতি গ্যালন প্রতি $4 বনাম kwh প্রতি 9 সেন্ট। ডিজেলের জন্য $57k/বছর বনাম বিদ্যুতের জন্য $16k/বছর।

যেসব দেশ স্থানান্তর করে তাদের জন্য তেলের সুবিধা

যদি সমস্ত ট্রাককে বৈদ্যুতিক 40 মিলিয়ন বড় ট্রাক এবং 80 মিলিয়ন ছোট কাজের ট্রাক বিশ্বব্যাপী তৈরি করা হয় (আরও 100 মিলিয়ন নৈমিত্তিক ট্রাক এবং বড় SUV গণনা করা হয় না) তাহলে এটি প্রতিদিন 17 মিলিয়ন ব্যারেল তেলের চাহিদা সরিয়ে দেয়। এটি শুধুমাত্র বড় ট্রাকের জন্য বিশ্বব্যাপী তেলের 17%। সৌর, বায়ু বা প্রাকৃতিক গ্যাস এবং কয়লায় এত পরিবহণ শক্তি স্থানান্তরিত করার অর্থ স্থির বৈদ্যুতিক উৎপাদনে 20-40% যোগ করা। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইতিমধ্যেই বর্তমান বার্ষিক গতিতে সৌর ও বায়ুতে প্রতি বছর 70 টেরাওয়াট-ঘন্টা যোগ করছে। পৃথিবী প্রায় ৪-৫ গুণ বেশি সৌর ও বায়ু। হ্যাঁ, ব্যাপকভাবে ভর্তুকি কিন্তু সমস্ত শক্তি এবং পরিবহন ব্যাপকভাবে ভর্তুকি দেওয়া হয়।

পেপসি তাদের 30,000 ট্রাকের মধ্যে অন্তত 44,000টি স্থানান্তর করবে কারণ ব্যাপক ভর্তুকি দেওয়া হয়েছে এবং কারণ তারা প্রতি বছর তাদের $2 বিলিয়ন জ্বালানি বিল বিদ্যুতে প্রতি বছর $500 মিলিয়ন করতে পারে। পরিশোধ করতে 3-5 বছরের বেশি মূলধন খরচ হয়। ভর্তুকির কারণে প্যাকব্যাক ২-৩ বছর কেটে গেছে।

চীনের জন্য ট্রাক বৈদ্যুতিক স্থানান্তর মানে, বর্তমানে আমদানি করা 5 মিলিয়ন ব্যারেল প্রতিদিনের 10 মিলিয়ন ব্যারেল কাটা। রাজনীতি ও যুদ্ধ ছাড়াই ইরান ও ইরাকের তেল পাওয়ার মতো। জাপান প্রতিদিন 1 মিলিয়ন ব্যারেল তেল কমিয়ে দেবে। ভারত প্রতিদিন 1 মিলিয়ন ব্যারেল। US 2 মিলিয়ন ব্যারেল প্রতিদিন. ইউরোপ প্রতিদিন 2 মিলিয়ন ব্যারেল। যুদ্ধের আগে ইউরোপ রাশিয়া থেকে প্রতিদিন 2 মিলিয়ন ব্যারেল তেল আমদানি করত।

আমদানিকৃত তেল নির্ভরতা থেকে দেশীয় জ্বালানি উত্সে স্থানান্তর করার জন্য কত কোটি বিলিয়ন ভর্তুকি ন্যায্য হবে?

প্রতিদিন প্রতি মিলিয়ন ব্যারেল তেল আমদানি করতে বছরে ২৮ বিলিয়ন ডলার। কম তেল আমদানিতে চীন প্রতি বছর প্রায় 28 বিলিয়ন ডলার লাভবান হবে। যাইহোক, ভূ-রাজনৈতিক এবং কৌশলগত সুবিধার আরও বেশি মূল্য রয়েছে।

মেগাপ্যাক প্রয়োজন

আমি ব্যাপকভাবে লিখেছি যে বৈদ্যুতিক ট্রাকগুলি পরিচালনা করার জন্য গ্রিডটি পরিবর্তন করতে হবে। এটি টেসলার জন্য একটি বৈশিষ্ট্য। গ্রিড এটি পরিচালনা করতে পারে না। গ্রিড বাফার করার জন্য আপনার অবশ্যই 3.9 মেগাওয়াট-ঘন্টা মেগাপ্যাক থাকতে হবে। প্রতি 5-8টি বড় ট্রাকের জন্য প্রায় এক মেগাপ্যাক এবং প্রতি 20টি সাইবারট্রাকের জন্য।

পেপসিতে চারটি মেগাচার্জার ছিল (সংস্করণ 1 এ 750 কিলোওয়াট চার্জিং পরবর্তী 1-2 মেগাওয়াট হবে)। প্রতি মেগাচার্জার পাঁচ থেকে আট ট্রাক। প্রাইম ফ্যাক্টরি ইউটিলিটি গ্রাহকের জন্য শুধুমাত্র 150-300 কিলোওয়াট ড্র ম্যাক্স। বড় ব্যাটারি এবং সোলার থাকতে হবে (রৌদ্রোজ্জ্বল এলাকায় প্রতিদিন 4-6 মেগাওয়াট ঘন্টার জন্য কস্টকো সাইজ) খুব ব্যয়বহুল এবং অসম্ভব পিক ড্রয়ের জন্য ড্রকে সমতল করতে হবে।

সৌর, গ্রিড এবং ব্যাটারির জন্য বিলিয়ন এবং দশ বিলিয়ন ইতিমধ্যেই ঘটছে।