ফ্লেক্সপোর্টের রায়ান পিটারসেনের সাথে সাপ্লাই চেইন পুনর্নির্মাণ

[এম্বেড করা সামগ্রী]

ফ্লেক্সপোর্টের সহ-সিইও এবং প্রতিষ্ঠাতা, রায়ান পিটারসেন, a16z সান ফ্রান্সিসকো অফিসে রেকর্ড করা ফায়ারসাইড চ্যাটে a16z গ্রোথ এডিটর দাস রাশের সাথে চ্যাট করছেন। তারা কেন রায়ান বেছে নিয়েছে এই প্রশ্ন দিয়ে শুরু করে – কাজ করার জন্য সমস্ত সমস্যা স্থানের মধ্যে – সরবরাহ চেইনের স্থিতিস্থাপকতা উন্নত করা। তারপরে তারা কভার করে যে ইকমার্সের যুগে সাপ্লাই চেইন কতটা জটিল, গ্রাহকের প্রত্যাশার বিকাশ ঘটছে এবং শেষ পর্যন্ত কীভাবে আমরা তাদের পূরণের জন্য আমাদের সাপ্লাই চেইন পুনর্নির্মাণ করতে পারি।

প্রতিলিপি

সুচিপত্র

কেন একটি সাপ্লাই চেইন স্টার্টআপ?

দাস: আমি শুরুতেই শুরু করতে চাই কারণ আপনি সাপ্লাই চেইন এবং বিশ্ব বাণিজ্যের উন্নতির এই মিশনে আপনার প্রাপ্তবয়স্ক জীবনের অনেকটাই উৎসর্গ করতে বেছে নিয়েছেন। কেন যে মিশন এবং যে সমস্যা স্থান?

রায়ান: আমাকে এখানে থাকার জন্য ধন্যবাদ. আমি এই যোগাযোগ যে একটি দম্পতি কোণ আছে. এক হল আপনি জিডিপির পাই চার্ট দেখেন, আর সব টাকা কোথায় খরচ হয়? অর্থনীতির সব কর্মকাণ্ড কোথায়? আপনি যদি প্রতিটি স্লাইসকে কম্পিউটার প্রোগ্রামিং প্রয়োগ করা হয়েছে এমন ঘন্টার সংখ্যা দিয়ে ভাগ করেন, আপনি দেখতে পাবেন যে লজিস্টিকস বিশ্বের সবচেয়ে বড় সুযোগগুলির মধ্যে একটি। এটি একটি অবিশ্বাস্যভাবে গুরুত্বপূর্ণ স্থান। বাণিজ্য জিডিপির 47%, এবং তবুও, যখন আমি এশিয়া থেকে মোটরসাইকেল আমদানি করার ব্যবসা চালাতাম এবং 2000-এর দশকের প্রথম দিকে, 90-এর দশকের শেষের দিকে ইন্টারনেটে বিক্রি করতাম, তখন এটি ছিল একটি দুঃস্বপ্ন।

এখানে কিছু যে সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ. আপনি ব্যয় করা ডলারের সংখ্যা এবং জিডিপির আকারের দ্বারা এর গুরুত্ব পরিমাপ করতে পারেন, তবে এটি বিশ্ব অর্থনীতির মেরুদণ্ডও হয়েছে। এটি বিশ্ব অর্থনীতির সংবহন ব্যবস্থা।

অনেক স্তরে, আমি তর্ক করতে পারি যে শিপিং কন্টেইনার ছিল 20 শতকের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আবিষ্কার। আমরা 99% লাইক জিনিস শিপিং খরচ কমিয়েছি. আমাদের এই জাহাজ লোড করতে হতো, ব্যাকব্রেকিং শ্রম, জাহাজে হাতের জিনিসপত্র বহন করতে হতো। তবুও শিপিং কন্টেইনারটি 60 এর দশকে উদ্ভাবিত হয়েছিল এবং 70 এর দশকে স্থাপন করা হয়েছিল এবং তারপর থেকে সত্যিই খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি। প্রায় কোন উদ্ভাবন.

যে কেউ সক্রিয়ভাবে সীমান্তের ওপারে কিছু পাঠানোর চেষ্টা করেছে সে আপনাকে বলবে এটি একটি দুঃস্বপ্ন। বেশিরভাগ ছোট ব্যবসা এটি করতে পারে না। মাত্র 3% কোম্পানি এই মুহূর্তে সীমান্ত পেরিয়ে পণ্য ক্রয়-বিক্রয় করছে। প্রতি অন্য কোম্পানি স্থানীয়ভাবে তাদের সব সেরা বিক্রেতা আছে যে মতভেদ কি?

যখন আপনি এমন কিছু দেখতে পান যেটি এত গুরুত্বপূর্ণ এবং এত কঠিন এবং এত ডলার ব্যয় হচ্ছে, তখন নিজেকে কোথায় প্রয়োগ করতে হবে তার জন্য এটি একটি ভাল তাপ মানচিত্র। সুতরাং, আমি 20 বছর আগে এটি করতে শুরু করেছি।

যখন আপনি এমন কিছু দেখতে পান যেটি এত গুরুত্বপূর্ণ এবং এত কঠিন এবং এত ডলার ব্যয় হচ্ছে, তখন নিজেকে কোথায় প্রয়োগ করতে হবে তার জন্য এটি একটি ভাল তাপ মানচিত্র। - রায়ান পিটারসেন, ফ্লেক্সপোর্ট কিচ্কিচ্ ক্লিক করুন

ফ্লেক্সপোর্ট কোথা থেকে শুরু হয়েছিল এবং কীভাবে তারা প্রসারিত হয়েছিল

দাস: এটি আকর্ষণীয় কারণ আপনি সংবহনতন্ত্রের এই রূপকটি এবং সমস্ত ব্যথার পয়েন্টগুলি ব্যবহার করেন, যা আমি মনে করি ব্যাখ্যা করে কেন লোকেরা আগে এটিকে মোকাবেলা করেনি। এটি সাপ্লাই চেইনের সাথে থাকা সবচেয়ে কঠিন, সবচেয়ে জটিল স্থানগুলির মধ্যে একটি। যে ভিতরে যাচ্ছে তা জেনে, আপনি কীভাবে সিদ্ধান্ত নিলেন যে কোথায় শুরু করবেন? এবং তারপর কিভাবে আপনি কখন এবং কোথায় প্রসারিত সম্পর্কে চিন্তা করেছেন?

রায়ান: আমরা আমার নিজের নিষ্পাপতা, আমার নির্বোধ আশাবাদ থেকে অনেক উপকৃত, আমি এটিকে বলতে চাই। আমি কখনো ইন্ডাস্ট্রিতে কাজ করিনি। আমি ইন্ডাস্ট্রি শিপিং মোটরসাইকেলের একজন গ্রাহক ছিলাম, এবং পরে আমি শুরু করা অন্য কোম্পানিতে ইন্ডাস্ট্রির কাছে ডেটা বিক্রি করতাম। আমি বিপজ্জনক হতে যথেষ্ট জানতাম. আমি জানতাম গ্রাহকের অভিজ্ঞতা কেমন হওয়া উচিত। আমি চেয়েছিলাম এই ড্যাশবোর্ডটি আমাকে আমার সমস্ত মালবাহী মালামালের উপর দৃশ্যমানতা দিতে, আমাকে বলুন এর দাম কত হবে, যখন জিনিসগুলি পৌঁছবে, এই সমস্ত অদ্ভুত পদের অর্থ কী। শিল্প এখনও ভাইকিং ইংরেজি ব্যবহার করে। আমরা লোডিংয়ের পরিবর্তে বিল অফ লেডিং বলি।

দাস: আমি তা জানতাম না।

রায়ান: এখানে প্রচুর সংক্ষিপ্ত শব্দ এবং কোড শব্দ রয়েছে, তাই আমি একটি সাধারণ ড্যাশবোর্ড চেয়েছিলাম যা আমাকে শেখানোর জন্য সেই সমস্ত জিনিসের অর্থ কী। আপনি আমদানির জন্য এটিকে TurboTax বলতে পারেন, এবং আমরা যে জায়গাটি শুরু করেছি সেটি ছিল TurboTax-এর মতো। এটি ছিল কাস্টমস, যেখানে আপনি দেশে প্রবেশ করার জন্য আপনার কর প্রদান করেন। এখানেই বেশিরভাগ জটিল কাগজপত্র বাস করে, যেখানে ডেটা থাকে। আপনি যদি ইউএস কাস্টমসের মাধ্যমে ভাল কিছু পরিষ্কার করতে চান, তাহলে আপনাকে বাণিজ্যিক চালান এবং বিল অফ লেডিং, প্যাকিং তালিকা, এই সমস্ত অবিশ্বাস্যভাবে সমৃদ্ধ ডকুমেন্টেশন এবং শেষ পর্যন্ত কাঠামোগত ডেটা সরবরাহ করতে হবে, যা আপনাকে এখন বুঝতে দেয়, "এই কোম্পানিটি কী করছে? তারা অন্য কোন পরিষেবা কিনতে চাইবে?"

আমরা কাস্টমস ব্রোকারেজ হিসাবে শুরু করেছি। এটা আঠালো. আমরা শিল্পে বলি, "আপনি আপনার মালবাহী ফরওয়ার্ডারকে ডেট করেন, কিন্তু আপনি আপনার কাস্টমস ব্রোকারকে বিয়ে করেন।" এটি একটি কমপ্লায়েন্স সার্ভিস। এটি এমন নয় যেখানে আপনি খরচ কমানোর চেষ্টা করছেন। মালবাহী একটি পণ্য, এবং প্রত্যেকেই সবচেয়ে সস্তা মালবাহী প্রদানকারীর সাথে যেতে চায় যা তারা খুঁজে পেতে পারে। কিন্তু কাস্টমস আপনি অর্থ সঞ্চয় করার চেষ্টা করছেন না, আপনি নিশ্চিত করার চেষ্টা করছেন যে আপনি মেনে চলছেন, আপনি কোনো নিয়ম ভঙ্গ করছেন না। আপনি এটি আপনার রেকর্ডের সিস্টেম হতে চান যেখানে আপনি ভবিষ্যতের অডিটের জন্য সবকিছু ট্র্যাক করছেন। আমরা কাস্টমস ব্রোকার হিসাবে শুরু করেছি এবং তারপর সেখান থেকে প্রসারিত করেছি।

আমরা খুব তাড়াতাড়ি যা পেয়েছি, আমার হতাশায়, তা হল যে আমাদের এটি অনেক তাড়াতাড়ি করতে হবে। আমি ভেবেছিলাম আমরা অনেক বছর ধরে কাস্টম ব্রোকার হিসাবে হ্যাং আউট করব এবং সেরা, সবচেয়ে ডায়াল-ইন কাস্টম ব্রোকার হব। আমরা একটি স্টার্টআপ কাস্টমস ব্রোকারেজ হিসাবে জানতে পেরেছি, শুরুতে কেউ আমাদের বিশ্বাস করেনি। আমাদের ব্র্যান্ড তৈরি করতে হয়েছিল।

আমরা সমস্ত সমস্যা কেস পেয়েছিলাম, যেখানে অন্যান্য মালবাহী ফরোয়ার্ডরা তাদের কাস্টমস করেননি। লাল পতাকা, তাই না? কেন এই ব্যক্তি আমার সাথে শুল্ক এবং অন্য কারো সাথে মালবাহী করছে? আমরা শুরুতে অনেক সমস্যায় পড়েছিলাম। দ্রুত, আমাদের মালবাহী পরিষেবা অফার করার জন্য প্রসারিত করতে হয়েছিল। এখন আমরা পণ্যসম্ভার বীমা, পণ্যের জন্য অর্থায়ন অফার করি। আমাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পণ্য সম্ভবত আমাদের অর্ডার ম্যানেজমেন্ট পণ্য, যেখানে আপনি আপনার কারখানায় অর্ডার দেন এবং সেগুলিকে চালানে রূপান্তর করেন। এখন আমরা সেই লেনদেনটি আমাদের রেলের মাধ্যমে চলমান পেয়েছি এবং আমরা আপনাকে এর উপরে সেই সমস্ত অন্যান্য পরিষেবা অফার করতে পারি।

আমরা একটি স্টার্টআপ কাস্টমস ব্রোকারেজ হিসাবে জানতে পেরেছি, শুরুতে কেউ আমাদের বিশ্বাস করেনি। আমাদের ব্র্যান্ড তৈরি করতে হয়েছিল। - রায়ান পিটারসেন, ফ্লেক্সপোর্ট কিচ্কিচ্ ক্লিক করুন

নেতৃত্বের পরিবর্তন এবং একটি বিশ্বব্যাপী লজিস্টিক কোম্পানি হয়ে উঠছে

দাস: সেই প্রাথমিক সম্প্রসারণ থেকে, আপনি এই বিন্দুতে পৌঁছেছেন যেখানে আপনি একটি বিশ্বব্যাপী লজিস্টিক কোম্পানি। আমি শুনেছি যে আপনি অ্যামাজনকে এই কোম্পানি হিসাবে উল্লেখ করেছেন যে তারা কীভাবে সরবরাহের জটিলতা পরিচালনা করে তার জন্য আপনি সত্যিই প্রশংসা করেন। আসলে, আপনি এখন আপনার সহ-সিইও হিসেবে আছেন, ডেভ ক্লার্ক, যিনি আগে অ্যামাজনে বিশ্বব্যাপী গ্রাহকের সিইও ছিলেন। আপনি এই সিদ্ধান্ত সম্পর্কে একটু কথা বলতে পারেন? কিভাবে এবং কেন আপনি ডেভ আনলেন?

রায়ান: আমি মনে করি অ্যামাজন বিশ্বের সবচেয়ে আকর্ষণীয়, গুরুত্বপূর্ণ কোম্পানি, খোলাখুলিভাবে। কিভাবে স্কেল এ উদ্যোক্তা হতে হয় তার চারপাশে তারা অনেক কিছু বের করেছে। এর বেশিরভাগই আসে তুলনামূলকভাবে কম-মার্জিন ব্যবসায় পরিচালনা করার ফলে যেগুলিতে কেবল প্রচুর লোক নিয়োগের বিলাসিতা নেই এবং আশা করা যায় যে তারা অন্য কিছু বড় প্রযুক্তি সংস্থাগুলির মতো কোনও দিন আকর্ষণীয় কিছু করবে। তাদের প্রতিনিয়ত কাজ চালিয়ে যেতে হবে এবং উদ্ভাবন করতে হবে।

এটি একটি বড় দৈত্য কর্পোরেশন দেখতে খুব বিরল যে কিভাবে সত্যিই ছোট কোম্পানি, ছোট ব্যবসা ইউনিটের একটি দল হতে হবে. আমার জন্য, এটি বড় সংখ্যার আইনে একটি বলি। বড় সংখ্যার আইন বলে, "আপনি সত্যিই বড় হন, আপনার বৃদ্ধির হার কমে যায়।" কিন্তু, যদি বাস্তবে, আপনি কেবলমাত্র ছোট কোম্পানিগুলির একটি সমষ্টি, সেই ছোট ইউনিটগুলির প্রত্যেকটি সত্যিই দ্রুত বৃদ্ধি পেতে পারে, তাহলে হঠাৎ করেই পুরো জিনিসটি সত্যিই দ্রুত বৃদ্ধি পেতে পারে।

আমি দীর্ঘদিন ধরে আমাজনের একজন বড় ভক্ত, বাইরে থেকে তাদের অধ্যয়ন করছি। আমি এই সম্পর্কে শিখছি. আমি সত্যিই প্রক্রিয়া উপভোগ. আমি মনে করি এটি বুদ্ধিবৃত্তিকভাবে উদ্দীপক—আপনি কীভাবে একজন কর্মী থেকে দক্ষতা চালাবেন? টয়োটা প্রোডাকশন সিস্টেম বা WE ডেমিং এর মতো জিনিসগুলি অধ্যয়ন করা। অপারেশনাল এক্সিলেন্স এবং ড্রাইভের গুণমান কীভাবে পেতে হয় সে সম্পর্কে অনেক দুর্দান্ত, প্রায় গভীরভাবে দার্শনিক কাজ রয়েছে। কিন্তু আমি চাকরিতে শিখছি, যার জন্য আমাদের শিল্পের জন্য কোন অজুহাত নেই। আমাদের আরও অভিজ্ঞতা দরকার।

আমি একটি শক্তিশালী নম্বর দুই খুঁজছিলাম যা অবিলম্বে আমাদের গ্রাহকদের পক্ষে সত্যিই উচ্চ মানের এবং অত্যন্ত দক্ষ অপারেশন চালানোর ক্ষমতা আপগ্রেড করতে পারে। স্বাভাবিকভাবেই, আমি যে জায়গাটা খুঁজছি সেই জায়গাটা আমাজন।

নিয়োগের জন্য আমার গোপনীয়তাগুলির মধ্যে একটি, প্রথমত, যখন আমি exec নিয়োগ করছি তখন আমি নিজেই এটি করি। আমি বাইরের অনুসন্ধান সংস্থাগুলির উপর নির্ভর করি না। আমি আমার নিজের তালিকা তৈরি করি এবং Google পত্রকগুলিতে ট্র্যাক করি। অভিনব কিছু না. আমি শুধু আমার নিজের নেটওয়ার্কের মধ্য দিয়ে যাই এবং আমার নেটওয়ার্কের প্রত্যেককে জিজ্ঞাসা করি যে তারা আমাকে কার সাথে পরিচয় করিয়ে দেবে শুধুমাত্র শেখার জন্য। আমি বলি, “দেখুন, ফলাফলের প্রতি অ-সংযুক্তি। আমি শুধু শিখতে চাই।" যদি এই লোকেদের প্রত্যেকে আমাকে তিনজনকে দেয় এবং সেই লোকেদের প্রত্যেকে আমাকে তিনজনকে দেয়, তবে আপনার এই ক্যান্সারের বৃদ্ধি ঘটে যা অবশেষে আপনি সবার কাছে পাবেন।

কিচ্কিচ্ ক্লিক করুন

সাপ্লাই চেইনে ইকমার্সের প্রভাব

দাস: আমি প্রতিভা সাপ্লাই চেইন বলতে যাচ্ছিলাম। আমি বিশ্বের সেরা অপারেশনাল কোম্পানি হয়ে উঠতে কী নিতে যাচ্ছে এই ধারণার দিকে ফিরে যেতে চাই। কিন্তু আমি প্রথমে পিছিয়ে যেতে চাই এবং সাপ্লাই চেইন সম্পর্কে আরও সাধারণভাবে কথা বলতে চাই। আপনি আমাজনের জন্য যে প্রশংসা আছে তা উল্লেখ করেছেন। সত্যিই, কেউ ই-কমার্সের উত্থানের প্রতিফলন ঘটায় না। সাপ্লাই চেইনে ইকমার্স এবং ইন্টারনেটের প্রভাব হিসেবে আপনি কী দেখেছেন এবং এটি কীভাবে কাজ করে?

রায়ান: আপনি আমাদের সকলের সাথে গ্রাহকদের সাথে শুরু করতে চান। ইন্টারনেট সত্যিই আমাদের, আপনি এবং আমাকে এবং অন্য সকলকে এমনভাবে দায়িত্বে রেখেছে যা আমরা আগে কখনও দেখিনি।

গণমাধ্যমের যুগে, কোম্পানিগুলি তারা যে পণ্য বিক্রি করছে তার জন্য শুধুমাত্র একটি টেলিভিশন বিজ্ঞাপন চালাবে এবং তারপরে তারা আপনার গলার নিচে পাম্প করবে। তাদের শুধুমাত্র সীমিত সংখ্যক SKU থাকা দরকার, যা কিছু টেলিভিশনে ছিল। গ্রাহকদের পছন্দ অনেক ছিল না. তারা Energizer বা Duracell কিনতে পারে। একটি ব্যাটারির জন্য 2টি পছন্দ ছিল এবং সেগুলি দোকানে ছিল৷ ব্র্যান্ডগুলি নিয়ন্ত্রণে ছিল। যারা গণমাধ্যমের সামর্থ্য তাদের নিয়ন্ত্রণে ছিল।

এখন ইন্টারনেটের সাথে, মাত্র এক মিলিয়ন পছন্দ আছে। আপনার কাছে সমস্ত সম্ভাব্য ব্র্যান্ডের ব্যাটারি রয়েছে যা সেখানে রয়েছে। একটি ব্যাটারি সম্ভবত একটি অদ্ভুত কেস, কিন্তু প্রতিটি পণ্য বিভাগের জন্য, এক মিলিয়ন পছন্দ আছে। সবাই অনন্য। আপনি আপনার নিজস্ব রুচির সাথে মেলে এমন জিনিস পেতে পারেন। আপনি সেইসাথে দায়িত্বে আছেন, যে তাদের কাছে এখন সেই পণ্যটি রয়েছে। আপনি এক সপ্তাহ অপেক্ষা করতে ইচ্ছুক নন।

Sears ক্যাটালগ যুগে, আপনি অর্ডার করতে পারেন এবং আপনি এটি তিন সপ্তাহের মধ্যে পাবেন। ঠিক আছে, আপনি যদি দুই ঘন্টার মধ্যে বিতরণ করতে না পারেন তবে আপনি ব্যবসার বাইরে চলে যাবেন। এটি একটি খুব ভিন্ন সাপ্লাই চেইন।

যে কোম্পানিগুলি এমন একটি সাপ্লাই চেইন চালাতে পারেনি যা সেই প্রতিক্রিয়াশীল, যেগুলির পছন্দের বিস্তৃত ভাণ্ডার থাকতে পারে, কারণ আমরা সবাই অনন্য এবং আমরা আমাদের পছন্দগুলি চাই, এবং ইন্টারনেট ব্যবহার করার জন্য এটিকে প্রান্ত-ক্যাশড করা হোক। সাদৃশ্য, একটি CDN এর মতো... আপনি এই পণ্যগুলি গ্রাহকের কাছাকাছি রাখতে চান যাতে এটি সত্যিই, সত্যিই দ্রুত সেখানে পৌঁছাতে পারে।

পুরানো বিশ্বে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মাঝখানে আপনার একটি বিতরণ কেন্দ্র থাকতে পারে এবং সেখান থেকে আপনার স্টোর নেটওয়ার্কে বিতরণ করতে পারে। এটি গ্রাহকের চাহিদার জন্য সুপার প্রতিক্রিয়াশীল হতে হবে না। গ্রাহকের চাহিদা বেশ অনুমানযোগ্য ছিল। তারা সবসময় এই ব্যাটারি বা যাই হোক না কেন পণ্য একই সংখ্যক কেনা. এটা খুব চটপটে হতে হবে না.

আধুনিক বিশ্ব, হঠাৎ করেই, ব্র্যান্ডের এই প্রসার ঘটেছে, এবং এটি সবই প্রান্তের কাছাকাছি সংরক্ষণ করতে হবে। ব্র্যান্ডের একাধিক পরিপূর্ণতা কেন্দ্র থাকা প্রয়োজন। দেশব্যাপী দুই দিনের ডেলিভারি পেতে আপনার প্রায় পাঁচটি পরিপূর্ণতা কেন্দ্রের প্রয়োজন। পরের দিন, এটি আরও 16 পূর্ণতা কেন্দ্রের মত। আপনি যদি একই দিনে করতে চান, আপনার প্রায় প্রতিটি পিন কোডে একটি প্রয়োজন৷ আপনি যদি দুই-ঘণ্টা ডেলিভারি করতে চান, তাহলে এটি সাপ্লাই চেইনের সত্যিই ভিন্ন কনফিগারেশন।

সেই বিশ্বে যাওয়ার জন্য যেখানে আপনি একই দিন বা পরের দিন ডেলিভারি করছেন, আপনাকে এখন আপনার ইনভেন্টরি ব্যালেন্স লোড করতে হবে, কারণ আপনি যদি সেখানে খুব বেশি ইনভেন্টরি রাখেন এবং এটি বিক্রি না হয় তবে আপনি দেউলিয়া হয়ে যাবেন। আপনি এই সমস্ত কার্যকরী মূলধন, এই ইনভেন্টরির উপর বসে আছেন, যা একটি রিটার্ন উপার্জন করছে না। খুব কম, এবং আপনি গ্রাহক হারাবেন, এবং তারা কখনই ফিরে আসবে না। তারা আপনার প্রতিযোগীর ব্র্যান্ড কিনবে। এটাই মৌলিক সমস্যা।

সাধারণ ব্র্যান্ডের এই লজিস্টিক দলগুলি এমনকি সত্যিই জানে না যে তারা যে সমস্যাটি সমাধান করছে। তারা এখনও এমন একটি বিশ্বে অভ্যস্ত যেখানে তারা কেবল মালবাহী দামের বিষয়ে যত্নশীল, এবং তারা সবচেয়ে সস্তা মাল কিনতে চায়। তারা মনে করে যে তাদের কাজ, যখন তাদের কাজ হয়ে গেছে: আমি কীভাবে গ্রাহকের অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করব? আমি কীভাবে আমাদের বিক্রয় এবং বিপণনকে সক্ষম করব যাতে পণ্যটি স্টকে থাকে যাতে তারা সেই গ্রাহকদের জয় করতে পারে, একটি গ্রোথ ইঞ্জিন এবং একটি গ্রাহক অভিজ্ঞতা ইঞ্জিন হতে পারে? এবং তারপরে তারা কীভাবে তাদের সিএফওকে অত্যধিক ইনভেন্টরিতে না বসতে ক্ষমতা দেয়?

এটি সত্যিই একটি ভিন্ন প্রস্তাব, এবং সত্যি বলতে, আমরা যে সমস্ত কোম্পানির সাথে বড় হয়েছি, এই আইকনিক ব্র্যান্ডগুলি, বাম এবং ডানদিকে দেউলিয়া হয়ে যাচ্ছে। আপনি যদি "রিটেল অ্যাপোক্যালিপস" গুগল করেন এবং শুধুমাত্র ব্যর্থ হয়েছে এমন কোম্পানির সংখ্যা দেখেন যেগুলি আইকনিক ব্র্যান্ডগুলির সাথে আমরা বড় হয়েছি। এটা আসলে সত্যিই দুঃখজনক. আমি মনে করি না এটা সেভাবে হতে হবে।

আমাদের এখানে দ্বৈত উদ্দেশ্য আছে। একটি হল ব্র্যান্ডের নতুন যুগকে উত্থিত হতে সাহায্য করা এবং এই বড় লজিস্টিক সাপ্লাই চেইন টিমকে নিয়োগের প্রয়োজন নেই যারা শুধু কাগজ ঠেলে দেয় এবং তারা কেবল মালবাহী দামের কথা চিন্তা করে, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে বড় নিয়োগ না করে এই সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য ক্ষমতাবান হওয়া। দল, কারণ আপনার আর দরকার নেই। আপনি ক্লাউড যে আউটসোর্স. এটা আমরা কি একটি দিক. আমরা আমলাতন্ত্র ছাড়াই এই ছোট ব্যবসাগুলিকে সত্যিই দ্রুত বৃদ্ধি করতে সাহায্য করি।

অন্যটি হ'ল আপনি কীভাবে এই এন্টারপ্রাইজ ব্র্যান্ডগুলিকে সাহায্য করবেন, এই বিখ্যাত সংস্থাগুলি, ইকমার্সের জগতের মাধ্যমে নিজেদের রূপান্তরিত করবে এবং মারা যাবে না। এই দুটিই আমাদের জন্য সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ মিশন।

Sears ক্যাটালগ যুগে, আপনি অর্ডার করতে পারেন এবং আপনি এটি তিন সপ্তাহের মধ্যে পাবেন। ঠিক আছে, আপনি যদি দুই ঘন্টার মধ্যে বিতরণ করতে না পারেন তবে আপনি ব্যবসার বাইরে চলে যাবেন। এটি একটি খুব ভিন্ন সাপ্লাই চেইন। - রায়ান পিটারসেন, ফ্লেক্সপোর্ট কিচ্কিচ্ ক্লিক করুন

কিভাবে ডেটা প্রবাহিত হয়, সাপ্লাই চেইন যায়

দাস: কিছু অর্থে, আমি মনে করি দ্বিতীয়টি প্রায় কঠিন হতে পারে। আমি আপনাকে অতীতে বলতে শুনেছি যে আপনার লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি হল সাপ্লাই চেইনকে পাওয়ার গ্রিডের মতো স্থিতিস্থাপক এবং নির্ভরযোগ্য করে তোলা। স্বাভাবিক সময়ে এটা করা এক জিনিস। এটি করা অন্য জিনিস কারণ আপনার একটি মহামারী ঘটছে এবং ইউক্রেনে একটি যুদ্ধ, যা এই বিলম্ব এবং বাধা এবং ঘাটতি তৈরি করছে যা আমরা পড়েছি।

যে বিন্দু সাপ্লাই চেইন পেতে কি লাগবে? বিশেষ করে, যেহেতু আপনি সাপ্লাই চেইনের একটি আর্কিটেকচারাল শিফটের কথা বলছেন, সেই লিগ্যাসি খেলোয়াড়দের সেখানে যেতে সাহায্য করতে কী লাগবে?

রায়ান: সাপ্লাই চেইনের মৌলিক সমস্যা হল আমরা একটা চেইন। অনেক কোম্পানি আছে. প্রকৃতপক্ষে, একটি সাধারণ লেনদেনে যেখানে আমরা চলছি, আসুন আমরা বলি একটি পণ্যের প্যালেট, একটি কিউবিক মিটার পণ্য, একটি শহর বাছাই করার কারখানা থেকে - চীনের হ্যাংজুতে সেন্ট লুই, মিসৌরি পর্যন্ত। এই ধরনের একটি লেনদেনে, আপনার কাছে কমপক্ষে 12টি কোম্পানি থাকবে যারা হয় পণ্যগুলিকে শারীরিকভাবে স্পর্শ করে বা মূলধন প্রদান করে, যেমন ট্রেড ফাইন্যান্স, বা ক্রেডিট চিঠি, কার্গো বীমা, ব্যাঙ্ক পেমেন্ট। অন্তত 12টি এবং 20টি কোম্পানি সেই লেনদেনের সাথে জড়িত। আপনি তথ্য বাধা পেতে.

পণ্যের বাধাগুলি বিখ্যাত, এবং আমরা জাহাজগুলিকে অফশোর এবং সমস্ত সমস্যায় অপেক্ষা করতে দেখি। কিন্তু সমান্তরালভাবে যা ঘটছে তা হল ডেটা প্রবাহিত হচ্ছে না। প্রতিটি পর্যায়ে লোকেদেরকে একটি সিস্টেমে ডেটা পুনরায় কী করতে হবে, বা পিডিএফ ফরওয়ার্ড করতে বিরক্ত করবেন না। আমরা একে মালবাহী ফরওয়ার্ডিং বলি। আমি প্রায়ই রসিকতা করি এটিকে ফ্রেইট ইমেল ফরওয়ার্ডিং বলা উচিত কারণ আপনি এই সমস্ত বিভিন্ন কোম্পানির মধ্যে সংযুক্তিগুলি ইমেল করছেন এবং এটি ঝগড়া করার চেষ্টা করছেন। এটি সাবঅপ্টিমাল সিদ্ধান্ত গ্রহণের দিকে পরিচালিত করে।

যদি আপনার কাছে নিখুঁত তথ্য থাকে, আপনি নিশ্চিত করতেন যে প্লেন অবতরণ করার সময় ট্রাকটি বিমানবন্দরে অপেক্ষা করছে বা যখন কন্টেইনারটি দেখাবে তখন সমুদ্রবন্দরে। আপনি এটি সব ডায়াল ইন পাবেন। প্রতিটি ট্রাক যথাযথভাবে নির্ধারিত হবে, এবং আপনি প্রতি পাঁচ মিনিটে পুনরায় পরিকল্পনা করবেন যাতে কোনও বিলম্ব হলে, আপনি স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি নতুন পরিকল্পনা তৈরি করছেন এবং কন্টেইনারগুলি পুনরায় বরাদ্দ করছেন। এর প্রায় কিছুই ঘটতে পারে না কারণ একটি সিস্টেম নেই। এটি 12টি ভিন্ন কোম্পানি, প্রত্যেকে তাদের নিজস্ব আইটি সিস্টেম চালায়, অথবা অনেক ক্ষেত্রে, ছেলেরা ক্লিপবোর্ড সহ গুদামগুলিতে এবং কোনও আইটি সিস্টেম নেই৷

2টি সম্ভাব্য সমাধান আছে। একটি হল একটি বিশাল মেগা কর্পোরেশন ডোর-টু-ডোর সমস্ত সম্পদের মালিক এবং প্রত্যেকের জন্য 1টি আইটি ব্যাকবোন তৈরি করে। অন্যটি হল ML এবং ডেটা সায়েন্স ব্যবহার করা এবং প্ল্যাটফর্মে আসার জন্য সম্পদ মালিকদের স্বার্থে এটি করা।

দাস: প্রায় ডেটার মতই নতুন ধরনের হত্যাকারী সম্পদ।

রায়ান: এটা করা উচিত. আপনি সত্যিই অন্তর্দৃষ্টি তৈরি করতে সক্ষম হওয়া উচিত. যত বেশি লেনদেন প্রবাহিত হবে, আপনি তত স্মার্ট হবেন। আমরা কিভাবে এই কন্টেইনার রুট করতে যাচ্ছি? আপনি আগে থেকেই জানেন, “ওহ, আপনি কি জানেন, এই মুহূর্তে এলএ-তে আসলে একটা বাধা আছে। আসুন এটিকে ওকল্যান্ডের মাধ্যমে রুট করি।" এই ধরনের জিনিস যা ইন্ডাস্ট্রি এতটা ভালো হয়নি।

গত বছর এটি দেখতে সত্যিই আকর্ষণীয় ছিল, আমাদের 100টি কন্টেইনার জাহাজ LA বন্দর থেকে অপেক্ষা করছিল এবং এখানে উপসাগরে ওকল্যান্ডের উপকূলে মাত্র পাঁচটি অপেক্ষা করছিল। LA যেতে হলে আপনাকে ওকল্যান্ড অতিক্রম করতে হবে। কেন তারা থামে না এবং শুধু জিনিসপত্র আনলোড করে না? এটা কঠিন. তাদের কাছে তথ্য নেই। তারা রিয়েল টাইমে যোগাযোগ করতে, চটপটে সিদ্ধান্ত নিতে, ইত্যাদি করতে সক্ষম হয় না। কিন্তু এটিই ভবিষ্যত হতে চলেছে, আসলে প্রযুক্তি ব্যবহার করে এবং সম্পদগুলিকে আরও স্মার্ট উপায়ে রুট করার জন্য ডেটা ব্যবহার করে।

দাস: আমি সহজেই সারাদিন থাকতে পারতাম এবং সাপ্লাই চেইন সম্পর্কে কথা বলতে পারতাম, কিন্তু আমি জানি যে আমরা এখন সময়ে আছি। আপনাকে অনেক ধন্যবাদ, রায়ান, আজ আমাদের সাথে কথা বলার জন্য।

রায়ান: আমার আনন্দ. আমার আনন্দ. অস্ত্রোপচার.

পণ্যের বাধাগুলি বিখ্যাত, এবং আমরা জাহাজগুলিকে অফশোর এবং সমস্ত সমস্যায় অপেক্ষা করতে দেখি। কিন্তু সমান্তরালভাবে যা ঘটছে তা হল ডেটা প্রবাহিত হচ্ছে না। - রায়ান পিটারসেন, ফ্লেক্সপোর্ট কিচ্কিচ্ ক্লিক করুন

***

এখানে যে মতামত প্রকাশ করা হয়েছে তা হল স্বতন্ত্র AH Capital Management, LLC (“a16z”) কর্মীদের উদ্ধৃত এবং a16z বা এর সহযোগীদের মতামত নয়। এখানে থাকা কিছু তথ্য তৃতীয় পক্ষের উত্স থেকে প্রাপ্ত হয়েছে, যার মধ্যে a16z দ্বারা পরিচালিত তহবিলের পোর্টফোলিও কোম্পানিগুলি থেকে। নির্ভরযোগ্য বলে বিশ্বাস করা উৎস থেকে নেওয়া হলেও, a16z এই ধরনের তথ্য স্বাধীনভাবে যাচাই করেনি এবং তথ্যের স্থায়ী নির্ভুলতা বা প্রদত্ত পরিস্থিতির জন্য এর উপযুক্ততা সম্পর্কে কোনো উপস্থাপনা করেনি। উপরন্তু, এই বিষয়বস্তু তৃতীয় পক্ষের বিজ্ঞাপন অন্তর্ভুক্ত করতে পারে; a16z এই ধরনের বিজ্ঞাপন পর্যালোচনা করেনি এবং এতে থাকা কোনো বিজ্ঞাপন সামগ্রীকে সমর্থন করে না।

এই বিষয়বস্তু শুধুমাত্র তথ্যগত উদ্দেশ্যে প্রদান করা হয়, এবং আইনি, ব্যবসা, বিনিয়োগ, বা ট্যাক্স পরামর্শ হিসাবে নির্ভর করা উচিত নয়। এই বিষয়গুলি সম্পর্কে আপনার নিজের উপদেষ্টাদের সাথে পরামর্শ করা উচিত। যেকোন সিকিউরিটিজ বা ডিজিটাল সম্পদের রেফারেন্স শুধুমাত্র দৃষ্টান্তমূলক উদ্দেশ্যে, এবং বিনিয়োগের পরামর্শ বা বিনিয়োগ উপদেষ্টা পরিষেবা প্রদানের প্রস্তাব গঠন করে না। তদ্ব্যতীত, এই বিষয়বস্তু কোন বিনিয়োগকারী বা সম্ভাব্য বিনিয়োগকারীদের দ্বারা নির্দেশিত বা ব্যবহারের উদ্দেশ্যে নয় এবং a16z দ্বারা পরিচালিত যেকোন তহবিলে বিনিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় কোনও পরিস্থিতিতে নির্ভর করা যাবে না৷ (একটি a16z তহবিলে বিনিয়োগের প্রস্তাব শুধুমাত্র প্রাইভেট প্লেসমেন্ট মেমোরেন্ডাম, সাবস্ক্রিপশন চুক্তি, এবং এই ধরনের যেকোন তহবিলের অন্যান্য প্রাসঙ্গিক ডকুমেন্টেশন দ্বারা তৈরি করা হবে এবং তাদের সম্পূর্ণরূপে পড়া উচিত।) উল্লেখ করা যেকোন বিনিয়োগ বা পোর্টফোলিও কোম্পানিগুলি, বা বর্ণিতগুলি a16z দ্বারা পরিচালিত যানবাহনে সমস্ত বিনিয়োগের প্রতিনিধি নয়, এবং বিনিয়োগগুলি লাভজনক হবে বা ভবিষ্যতে করা অন্যান্য বিনিয়োগের একই বৈশিষ্ট্য বা ফলাফল থাকবে এমন কোনও নিশ্চয়তা থাকতে পারে না। Andreessen Horowitz দ্বারা পরিচালিত তহবিল দ্বারা করা বিনিয়োগের একটি তালিকা (যেসব বিনিয়োগের জন্য ইস্যুকারী a16z-এর জন্য সর্বজনীনভাবে প্রকাশ করার অনুমতি দেয়নি এবং সেইসাথে সর্বজনীনভাবে ব্যবসা করা ডিজিটাল সম্পদগুলিতে অঘোষিত বিনিয়োগগুলি ব্যতীত) https://a16z.com/investments-এ উপলব্ধ /।

এর মধ্যে প্রদত্ত চার্ট এবং গ্রাফগুলি শুধুমাত্র তথ্যের উদ্দেশ্যে এবং কোন বিনিয়োগ সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় তার উপর নির্ভর করা উচিত নয়। বিগত কর্মক্ষমতা ভবিষ্যতের ফলাফল পরিচায়ক হয় না। বিষয়বস্তু শুধুমাত্র নির্দেশিত তারিখ হিসাবে কথা বলে. এই উপকরণগুলিতে প্রকাশিত যেকোন অনুমান, অনুমান, পূর্বাভাস, লক্ষ্য, সম্ভাবনা এবং/অথবা মতামত বিজ্ঞপ্তি ছাড়াই পরিবর্তন সাপেক্ষে এবং অন্যদের দ্বারা প্রকাশিত মতামতের সাথে ভিন্ন বা বিপরীত হতে পারে। অতিরিক্ত গুরুত্বপূর্ণ তথ্যের জন্য দয়া করে https://a16z.com/disclosures দেখুন।