শেয়ার্ড মোবিলিটিতে গ্রাহকের অভিজ্ঞতা পুনরায় সংজ্ঞায়িত করা

BlaBla গাড়ি-একটি সম্প্রদায়-ভিত্তিক ভ্রমণ নেটওয়ার্ক দাবি করেছে যে 90 মিলিয়ন সদস্যকে 22টি বাজারে রাইড শেয়ার করতে সক্ষম করেছে। সুইজারল্যান্ডে 1940 এর দশকে শুরু হওয়া ভাগ করা গতিশীলতা এখন আমাদের দৈনন্দিন জীবনের একটি অপরিহার্য অংশ হয়ে উঠেছে। ইউলু, বাউন্স এবং র‌্যাপিডোর মতো অসংখ্য মাইক্রো-মোবিলিটি সমাধান এখন সর্বত্র রয়েছে।

অনুসারে ফ্রস্ট এবং সুলিভান, ভারতীয় শেয়ার্ড গতিশীলতা শিল্প প্রায় সাক্ষী হবে বলে আশা করা হচ্ছে চার গুণ বৃদ্ধি. রাজস্ব 42.85 সালের মধ্যে $2027 বিলিয়ন ছুঁয়ে যাবে, যা 25.3% এর CAGR-এ বৃদ্ধি পাবে।

আমরা যখন এক্সপেরিয়েন্স ইকোনমিতে অগ্রসর হচ্ছি, গ্রাহকদের অভিজ্ঞতা (CX) গ্রাহকদের ধরে রাখতে এবং নতুন সেগমেন্ট-জেন জেড অর্জনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। জুমারস বা জেনারেল জেড হল সবচেয়ে উন্নত, প্রযুক্তি-বুদ্ধিসম্পন্ন দর্শক যারা প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে। তারা তাদের প্রিয় ব্র্যান্ডের প্রতি অনুগত থাকার জন্য একটি দুর্দান্ত ডিজিটাল অভিজ্ঞতা চায়। তারা সোশ্যাল মিডিয়াতে দ্রুত প্রকাশ করে যা তারা অনুভব করে এবং অনুভব করে- সেটা ভালো বা খারাপ হোক। কয়েক মাস আগে অফিসগুলি পুনরায় খোলার ঠিক পরে, উবার এবং ওলা ব্যবহারকারীরা রাইডগুলি বাতিল হওয়ার বিষয়ে সোশ্যাল মিডিয়ায় অভিযোগ করেছিলেন। বাতিল হওয়ার সম্ভাবনা কমাতে, উবার রাইডগুলি গ্রহণ করার আগে ড্রাইভারদের ড্রপ-অফ অবস্থানগুলি দেখতে সক্ষম করা শুরু করেছে।

ক্রমবর্ধমান গ্রাহকের পছন্দ এবং প্রত্যাশার কথা মাথায় রেখে, কোম্পানিগুলি ক্রমাগত শেয়ার্ড মোবিলিটিতে গ্রাহকের অভিজ্ঞতা পুনঃসংজ্ঞায়িত করার জন্য কাজ করছে। চলো- একটি গতিশীলতা স্টার্টআপ লাইভ বাস ট্র্যাকিং এবং একটি লাইভ যাত্রী নির্দেশক অফার করে যা দেখায় বাসটি বাস্তব সময়ে কতটা ভিড়। কুইক রাইড লোকাল, এয়ারপোর্ট এবং আউটস্টেশন ভ্রমণের জন্য একটি ট্যাক্সি/ক্যাব অ্যাপ সহ লোকেদের কারপুলিং অফার করে। এটি নির্দেশ করে যে গ্রাহকদের অভিজ্ঞতা বাড়ানো তাদের গ্রাহকদের ধরে রাখার জন্য শেয়ার্ড মোবিলিটি সংস্থাগুলির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর হয়ে উঠেছে। এবং মনে হচ্ছে এই ইকোসিস্টেমে যে ব্যবসাগুলো কাজ করছে তাদের বেড়ে ওঠার অগণিত সম্ভাবনা রয়েছে। কারণটা এখানে:

1. প্রত্যন্ত অঞ্চলে ভাগ করা গতিশীলতার উচ্চ চাহিদা: মহামারী বিশ্বব্যাপী ঘরে বসে কাজ করার সংস্কৃতি নিয়ে এসেছে। যে লোকেরা তাদের নিজ শহরে টায়ার 2 এবং 3 শহরে স্থানান্তরিত হয়েছে তারা যাতায়াতের জন্য ভাগ করা গতিশীলতার বিকল্প চায়। গত দুই বছরে গ্রামীণ এলাকায় ডিজিটাল সাক্ষরতা বেড়েছে। ভারতে ইন্টারনেট ব্যবহারকারীর সংখ্যা 800 সালের মধ্যে 2023 মিলিয়নে পৌঁছতে পারে, প্রকাশ করে ম্যাকিনজি রিপোর্ট এটি প্রত্যন্ত অঞ্চলে ভাগ করা যানবাহন পরিষেবাগুলির আরও চাহিদা তৈরি করবে। 

2. যানজট বৃদ্ধি: অফিস খুলে যাওয়ায় সড়কে যানজটও বেড়েছে। ভারতের শেয়ার্ড মোবিলিটি সেক্টর 15 সালের মধ্যে প্রায় 2025 কোটি ব্যবহারকারীকে স্পর্শ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, রেডসিয়ার রিপোর্ট উচ্চতর নিষ্পত্তিযোগ্য আয়, অপর্যাপ্ত গণপরিবহন এবং চাহিদা-সরবরাহের ব্যবধান এই বৃদ্ধিকে চালিত করবে।

ভারতে ইভি (ইলেকট্রিক ভেহিকেল) ইকোসিস্টেম

ইভি ইকোসিস্টেম যা এখন তার প্রারম্ভিক পর্যায়ে রয়েছে আগামী কয়েক বছরের মধ্যে বিকশিত হবে। সরকার 50 সালের মধ্যে 2030% যানবাহন বিদ্যুতায়ন অর্জনের লক্ষ্য নিয়ে সারা দেশে ইভির প্রচার করছে। উবার, ওলা এবং ভোগোর মতো মূল খেলোয়াড়রা বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচ করার পরিকল্পনা করছে। ইতিমধ্যেই গ্রাহকদের মধ্যে ওলা বাইকের জন্য দীর্ঘ সারি রয়েছে। সংস্থাটি সম্প্রতি ঘোষণা করেছে 2023 সালের মধ্যে ওলা ইলেকট্রিক গাড়ি রাস্তায় আনার।

ইউলু ট্রিপ বুক করা ও ট্র্যাক করা, বাইকের স্বাস্থ্য নিরীক্ষণ, বাইকের সমস্যা রিপোর্ট করা, ব্যক্তিগত পরিসংখ্যান চেক করা এবং পুরস্কার জেতার জন্য একটি গতিশীলতা অ্যাপ। মন্ত্র ল্যাবস একটি মাপযোগ্য তৈরি করেছে মাচা Yulu-এর জন্য, ব্যবহারকারীদের বাইক-শেয়ারিং পরিষেবাগুলি অ্যাক্সেস করার জন্য একটি মাপযোগ্য এবং সহজেই ব্যবহারযোগ্য অ্যাপ সক্ষম করে৷ গ্রাহকরা ব্যক্তিগত স্বাস্থ্য পরিসংখ্যান (ক্যালোরি পোড়া), কভার করা দূরত্ব এবং প্রতিটি ভ্রমণের জন্য সংরক্ষিত কার্বন নির্গমনের পরিমাণ পরীক্ষা করতে পারেন।

ভবিষ্যৎ:

শেয়ার্ড মোবিলিটি স্পেসে গ্রাহকের অভিজ্ঞতা পুনঃসংজ্ঞায়িত করা সময়ের প্রয়োজন। আমরা একটি বুদ্ধিমান এবং সংযুক্ত বিশ্বের দিকে এগিয়ে যাচ্ছি। ভবিষ্যতের অটোমোবাইলগুলি আগের চেয়ে আরও স্মার্ট হবে। সম্প্রতি, ক্যালিফোর্নিয়ার নিয়ন্ত্রকেরা রোবোটিক ট্যাক্সিকে অনুমোদন দিয়েছে সেবাসান ফ্রান্সিসকোতে চালকবিহীন রাইডের জন্য যাত্রীদের কাছ থেকে চার্জ নেবে৷ টেসলা ভবিষ্যত গ্রাহকদের জন্য স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন তৈরির কাজ করছে। ভারতের বিশাল জনসংখ্যা এবং পরিকাঠামোগত ব্যবধানের পরিপ্রেক্ষিতে, আপাতত ভারতীয় রাস্তায় স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন চালানো সম্ভব হবে কিনা তা বলা কঠিন। তবে ভবিষ্যতে এটি সম্ভব হতে পারে। এখন পর্যন্ত, কোম্পানিগুলির জন্য সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হল কীভাবে রাইডারের অভিজ্ঞতাকে নির্বিঘ্ন, নিরাপদ, সুবিধাজনক এবং অর্থনৈতিক করা যায়। 

আপনার ইনবক্সে বিতরণ করা মূল্যবান জ্ঞান