স্পেন EU থেকে মেটাভার্স এক্সপেরিয়েন্সে মিলিয়ন মিলিয়ন ফানেল করে

Honda ঘোষণা করেছে যে এটি পূর্ণ-ইলেকট্রিক 2024 Honda Prologue এবং 2023 Honda পাইলট সহ ভবিষ্যতের পণ্যগুলি বিকাশের জন্য উন্নত ভার্চুয়াল রিয়েলিটি (VR) প্রযুক্তি ব্যবহার করছে৷ অটোমেকার বলেছে যে ভবিষ্যত গতিশীলতা পণ্যের বিকাশে তার ডিজাইনারদের জন্য ভিআর একটি গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার হয়ে উঠেছে।

এছাড়াও পড়ুন: ওয়ার্ড অফ দ্য ইয়ার ভোটে মেটাভার্স রানার আপ

COVID-19 মহামারী চলাকালীন, ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞাগুলি Honda ডিজাইনারদের সম্পূর্ণ নতুন প্রস্তাবনার ডিজাইনে ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে সহযোগিতা করার ক্ষমতাকে বাধাগ্রস্ত করার হুমকি দিয়েছে। যাইহোক, লস অ্যাঞ্জেলেসের হোন্ডা ডিজাইন স্টুডিওতে স্টাইলিং টিম তার গ্লোবাল ডিজাইন এবং ডেভেলপমেন্ট টিমের মধ্যে বিভক্তি দূর করতে VR ব্যবহারকে ত্বরান্বিত করেছে।

VR ব্যবহার করে, LA-ভিত্তিক ডিজাইন দল VR পরিবেশ ব্যবহার করে বিভিন্ন ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ডিজাইন গ্রুপের সাথে সহযোগিতা ত্বরান্বিত করতে সক্ষম হয়েছিল। কম্পিউটার-সহায়ক ডিজাইন মডেলটি গ্লোবাল ডিজাইন দলগুলিকে তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া পেতে এবং EV মডেলের সাথে সম্পর্কিত কাদামাটির মডেলিং, রঙ, উপাদান এবং ফিনিসগুলিতে পরিমার্জন প্রয়োগ করতে সক্ষম করেছে। ফলস্বরূপ, প্রোলোগের বিকাশ ট্র্যাকে রয়ে গেছে, এবং রিয়েল-টাইম গ্লোবাল কোলাবরেশন টিমের ক্ষমতা এবং VR ডিজাইনের ভূমিকাকে এগিয়ে নিয়ে গেছে।

"ডিজাইন প্রক্রিয়ায় ভার্চুয়াল এবং বর্ধিত বাস্তবতা অন্তর্ভুক্ত করার ফলে আমাদের Honda ইঞ্জিনিয়ার এবং ডিজাইনাররা একটি নিমগ্ন পরিবেশে যা অনুভব করছেন এবং স্পর্শ করছেন তার সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট করার জন্য ডিজিটাল বিষয়বস্তু এবং ভৌত সম্পদগুলিকে একত্রিত করার অনুমতি দিয়েছে," বলেছেন ম্যাথিউ গেসলিন, ভিআর প্রযুক্তি নেতা , হোন্ডা ডিজাইন স্টুডিও।

সুইজারল্যান্ড একটি ইভি নিষেধাজ্ঞা বিবেচনা করে

কিন্তু, ইভির ভবিষ্যত হুমকির মুখে পড়তে পারে। অন্তত নিকট-মেয়াদী ভবিষ্যৎ, যেহেতু ইউরোপ জুড়ে জ্বালানি সংরক্ষণের লড়াই চলছে।

সুইজারল্যান্ড সম্প্রতি সম্ভাব্য ঘাটতি সম্পর্কে উদ্বেগের মধ্যে শক্তি সংরক্ষণের পরিকল্পনার অংশ হিসাবে বিদ্যুতের ঘাটতির সময় বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহার নিষিদ্ধ করার কথা বিবেচনা করছে।

বিধিনিষেধগুলি একটি খসড়া প্রস্তাবের অংশ যার মধ্যে রয়েছে ওয়াশিং মেশিনের তাপমাত্রা হ্রাস করা, পাতা ব্লোয়ার ব্যবহার নিষিদ্ধ করা এবং ভিডিও স্ট্রিমিংকে স্ট্যান্ডার্ড সংজ্ঞায় ধীর করা। প্রস্তাবটি এখনো খসড়া পর্যায়ে রয়েছে এবং এর বাস্তবায়নের জন্য কোনো সময়সূচি নির্ধারণ করা হয়নি।

শীত মানেই ধীর গতি

সুইজারল্যান্ডের বেশির ভাগ বিদ্যুত আসে জলবিদ্যুৎ উৎপাদন থেকে, কিন্তু শীতের মাসগুলিতে উৎপাদন কমে যায়, দেশটিকে জার্মানি এবং ফ্রান্স থেকে আমদানি করা শক্তির উপর নির্ভর করতে বাধ্য করে৷ প্রাকৃতিক গ্যাস সেই দেশগুলিতে শক্তির একটি মূল উত্স, এবং ইউক্রেনের আক্রমণের পরে রাশিয়ার উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করায় ইউরোপ জুড়ে শক্তির ঘাটতি দেখা দিয়েছে।

সুইজারল্যান্ডে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিধিনিষেধ কার্যকর করা হবে কিনা তা এই সময়ে অস্পষ্ট। প্রস্তাবটি এখনো খসড়া পর্যায়ে রয়েছে এবং এর বাস্তবায়নের জন্য কোনো সময়সূচি নির্ধারণ করা হয়নি।

যাইহোক, প্রস্তাবে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিধিনিষেধের অন্তর্ভুক্তি দেখায় যে সরকার জ্বালানি ঘাটতির সম্ভাবনাকে গুরুত্ব সহকারে নিচ্ছে।

বিদ্যুৎ নিষেধাজ্ঞাগুলি একটি বৃহত্তর কঠোরতা প্যাকেজের অংশ যা বিভিন্ন শিল্প এবং সেক্টর জুড়ে শক্তি সংরক্ষণের ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত করে। বাস্তবায়িত হলে, বৈদ্যুতিক গাড়ির উপর নিষেধাজ্ঞাগুলি সম্ভবত অস্থায়ী হবে এবং শুধুমাত্র চরম শক্তির ঘাটতির সময়কালেই তা কার্যকর করা হবে।

ভরাট ইভি বাজার

2021 সালে বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) বাজার একটি ঝাঁঝালো যাত্রার অভিজ্ঞতা লাভ করেছে, সুদের হার বেড়ে যাওয়া এবং আর্থিক বাজারের ওঠানামার কারণে অনেক স্টার্টআপ উল্লেখযোগ্য মূল্য হারিয়েছে।

এটি মূলধারার ভোক্তাদের দহন ইঞ্জিন থেকে সুইচ করতে রাজি করাতে EV-এর ক্ষমতা সম্পর্কে উদ্বেগ সৃষ্টি করেছে। ফলস্বরূপ, শিল্পটি আসন্ন বছরে বেশ কয়েকটি চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে, যার মধ্যে চার্জিং অবকাঠামোর অভাব, ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান ব্যয় এবং সরকারী ভর্তুকি নিয়ে অনিশ্চয়তা রয়েছে।

তা সত্ত্বেও, বিশ্লেষকরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে 2029 সালের মধ্যে EVs উত্তর আমেরিকার বাজারের এক তৃতীয়াংশ পর্যন্ত হতে পারে, একই বছরের মধ্যে বিশ্বব্যাপী উত্পাদিত প্রায় 26% গাড়ি বৈদ্যুতিক হবে।

চার্জিং স্টেশনের অভাব

একটি মূল বিষয় যা 2023 সালে ইভি বাজারের সাফল্য নির্ধারণ করবে তা হল চার্জিং অবকাঠামোর প্রাপ্যতা।

বর্তমানে, বিশেষ করে গ্রামীণ এলাকায় চার্জিং স্টেশনের অভাব সম্পর্কে উদ্বেগের কারণে অনেক গ্রাহক ইভি কেনা থেকে বিরত রয়েছেন।

এটি ইভি মালিকদের জন্য দীর্ঘ যাত্রার পরিকল্পনা করা কঠিন করে তোলে এবং "পরিসীমা উদ্বেগ"-এর কারণ হতে পারে - চার্জিং স্টেশনে পৌঁছানোর আগে বিদ্যুৎ ফুরিয়ে যাওয়ার ভয়৷

এই সমস্যাটি সমাধানের জন্য, অনেক সরকারী এবং বেসরকারী কোম্পানি চার্জিং অবকাঠামোর উন্নয়নে বিনিয়োগ করছে। ক্যালিফোর্নিয়ায়, উদাহরণস্বরূপ, রাজ্য সরকার রাজ্যে গাড়ির চার্জারের সংখ্যা দ্বিগুণ করতে $2.9 বিলিয়ন বিনিয়োগ অনুমোদন করেছে।

আরেকটি কারণ হল ব্যাটারির খরচ।

প্রধান উপকরণের ঘাটতি এবং সরকারি ভর্তুকি নিয়ে অনিশ্চয়তার কারণে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে ইভি ব্যাটারির দাম বাড়ছে। এটি ইভিগুলিকে আরও ব্যয়বহুল করে তুলেছে, যা সম্ভাব্য ক্রেতাদের আটকাতে পারে যারা দহন ইঞ্জিন গাড়িগুলির আরও সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্প খুঁজছেন।

ছোট, হালকা ব্যাটারি আসছে

অনেক কোম্পানি নতুন ব্যাটারি প্রযুক্তির উন্নয়নে কাজ করছে যা ইভিকে আরও সাশ্রয়ী করে তুলতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু কোম্পানি সলিড-স্টেট ব্যাটারির ব্যবহার নিয়ে গবেষণা করছে, যেগুলো ঐতিহ্যবাহী লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির চেয়ে ছোট, হালকা এবং বেশি দক্ষ। এগুলি সম্ভাব্যভাবে EV-এর খরচ কমাতে পারে এবং গ্রাহকদের কাছে আরও আকর্ষণীয় করে তুলতে পারে।

অ্যাস্টন মার্টিন মেটাভার্সে প্রবেশ করে

বিলাসবহুল স্পোর্টস কার নির্মাতা, আস্টন মার্টিন, মেটাভার্স-ভিত্তিক রেসিং গেম, ইনফিনিট ড্রাইভে তার গাড়ির জন্য 3,000টি অনন্য ডিজিটাল ডাইকাস্ট চালু করতে গেম ডেভেলপার এবং প্রকাশক The Tiny Digital Factory-এর সাথে অংশীদারিত্ব করেছে।

উপলব্ধ তিনটি মডেল হল Aston Martin 2022 Vantage V8 Coupe, Aston Martin 1980 Vantage V8 এবং Aston Martin Vantage GT3।

ডিজিটাল ডাইকাস্টগুলি 3D মডেলিং এবং হাতে আঁকা শৈল্পিকতার মাধ্যমে তাদের বাস্তব-বিশ্বের প্রতিরূপের প্রতিফলন তৈরি করা হয়েছে।

"অ্যাস্টন মার্টিনের ইতিহাস, উত্তরাধিকার এবং শৈল্পিকতাকে মেটাভার্স রেসিং-এ নিয়ে আসা একটি সম্মানের এবং একটি অসাধারণ দায়িত্ব উভয়ই, যাতে ভক্তরা এই অত্যাশ্চর্য 3D ডিজিটাল ডাইকাস্ট সংগ্রহের মালিকানা এবং চিরকাল উপভোগ করতে পারে," বলেছেন দ্য টিনির প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও স্টেফেন বউডেট ডিজিটাল কারখানা।

ডিজিটাল সংগ্রহের মালিকদেরও ফুজি স্পিডওয়ে এবং নুরবার্গিং সহ আনুষ্ঠানিকভাবে লাইসেন্সপ্রাপ্ত ট্র্যাকগুলিতে তাদের গাড়িগুলি কেমন অনুভব করে এবং শব্দ করে তা অনুভব করার সুযোগ পাবে। গেমটিতে অন্তর্ভুক্তির জন্য অ্যাস্টন মার্টিন গাড়ির আকার, ট্রেড ড্রেস এবং ট্রেডমার্ক ব্যবহার করার জন্য টিনি ডিজিটাল ফ্যাক্টরির একটি বিশ্বব্যাপী লাইসেন্স রয়েছে।

অবশেষে, আপেল গুজব

আপেল একটি বৈদ্যুতিক, স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির জন্য তার পরিকল্পনা পিছিয়েছে, অনুযায়ী ব্লুমবার্গ. প্রতিবেদনে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে অ্যাপল এখন একটি "কম উচ্চাভিলাষী" নকশা তৈরি করতে চাইছে যাতে একটি স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেল অন্তর্ভুক্ত থাকবে এবং শুধুমাত্র হাইওয়েতে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ক্ষমতা সমর্থন করবে।

এটি প্রকল্পের জন্য একটি "উল্লেখযোগ্য স্থানান্তর" প্রতিনিধিত্ব করে, যা একটি স্টিয়ারিং হুইল বা প্যাডেল ছাড়াই সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়িতে কাজ করছে বলে গুজব ছিল।

কোম্পানিটি প্রায় $100,000 এর পূর্বের অনুমান থেকে কম $120,000 এর কম দামে গাড়িটি বিক্রি করার লক্ষ্যে রয়েছে বলে জানা গেছে। অ্যাপল গাড়িটির জন্য 2026 লঞ্চের তারিখ লক্ষ্য করছে।

যাইহোক, অ্যাপল গাড়ি তৈরিতে সাহায্য করার জন্য কোনও উত্পাদনকারী অংশীদার খুঁজে পেয়েছে কিনা তা স্পষ্ট নয়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এমন খবর পাওয়া গেছে যে টেক জায়ান্ট ফক্সকন, হুইন্ডাই এবং কিয়া সহ বিভিন্ন অটোমেকারদের সাথে আলোচনা করেছে, তবে এটি বিশ্বাস করা হয় যে এটি এখনও একজন অংশীদার খুঁজছে।

দৌড়ে ফক্সকন

প্রকল্পটি তিনটি দেশে চারটি স্থানে বিভক্ত 1,000 কর্মী জড়িত বলে জানা গেছে। অ্যাপল প্রতিবেদনে কোনো মন্তব্য করেনি।

Foxconn, বিশ্বের বৃহত্তম ইলেকট্রনিক্স চুক্তি প্রস্তুতকারক এবং Apple-এর জন্য একটি মূল উত্পাদন অংশীদার, ব্লুমবার্গের মতে "চ্যাসিস আপ থেকে ক্লায়েন্টদের ইভি তৈরি করা, নিজস্ব ব্র্যান্ডের অধীনে যানবাহন বিক্রি করার কোন পরিকল্পনা ছাড়াই" লক্ষ্য করছে৷ কোম্পানি বেশ কিছু নতুন অল-ইভি প্রোটোটাইপ উন্মোচন করেছে। কোম্পানি সম্ভাব্য ক্লায়েন্টদের কাছে তার উত্পাদন ক্ষমতা প্রদর্শনের জন্য রেফারেন্স ডিজাইন হিসাবে প্রোটোটাইপগুলি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছে।

যদি ফক্সকন তার ইভি উচ্চাকাঙ্ক্ষায় সফল হয়, তবে এটি ভবিষ্যতে অ্যাপলের দীর্ঘ-গুজব "প্রজেক্ট টাইটান" বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করতে পারে। কোম্পানিটি ইতিমধ্যেই অ্যাপলের আইফোন তৈরি করে।

সামগ্রিকভাবে, আগামী বছরটি সম্ভবত একটি গুরুত্বপূর্ণ একটি হতে পারে ইভি বাজার. যদি শিল্পটি তার বর্তমান চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে উঠতে পারে এবং আরও বেশি ভোক্তাদেরকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে পরিবর্তন করতে রাজি করতে পারে তবে এটি আরও বৃদ্ধির পথ তৈরি করতে পারে।

/মেটানিউজ.