টেসলা অটোপাইলট পরীক্ষায় শিশু আকারের বস্তুগুলি লক্ষ্য করতে ব্যর্থ হয়

সময় স্ট্যাম্প: আগস্ট 9, 2022 11:30 এএম
ভাবমূর্তি

টেসলার ফুল সেল্ফ ড্রাইভিং (এফএসডি) অটোপাইলট বিটা-এর সর্বশেষ সংস্করণে কিছুটা সমস্যা রয়েছে: একটি প্রচারাভিযান গোষ্ঠী অনুসারে এটি তার পথে শিশু-আকারের বস্তুগুলি লক্ষ্য করে বলে মনে হচ্ছে না।

এফএসডি সংস্করণ 3 (সর্বশেষ, 10.12.2 জুন প্রকাশিত) দিয়ে সজ্জিত একটি টেসলা মডেল 1 ব্যবহার করে দ্য ডন প্রজেক্ট দ্বারা সম্পাদিত পরীক্ষায়, গাড়িটিকে একটি শিশুর সাথে শঙ্কুর দুটি সারির মধ্যে 120 গজ (110 মিটার) সোজা ট্র্যাক দেওয়া হয়েছিল- শেষে আকারের পুতুল।

দলটি বলেছে "পরীক্ষা চালকের হাত কখনই চাকায় ছিল না।" গুরুত্বপূর্ণভাবে, টেসলা বলে যে অটোপাইলট একটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেম নয় এবং শুধুমাত্র ড্রাইভারকে সহায়তা এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ কার্যকারিতা প্রদান করে। আপনি চাকার উপর আপনার হাত রাখা অনুমিত করছি এবং যে কোনো সময় নিতে সক্ষম হবেন.

আনুমানিক 25mph (প্রায় 40kph) বেগে ভ্রমণ, টেসলা প্রতিবার ডামিকে আঘাত করেছে. 

ফলাফলগুলির মধ্যে, ডন প্রজেক্ট বলেছে যে 100 গজ দূরত্ব একজন মানব চালকের পক্ষে একটি শিশুকে লক্ষ্য করার জন্য যথেষ্ট, এই বলে: "টেসলার সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং সফ্টওয়্যার এই সাধারণ এবং নিরাপত্তা সংক্রান্ত জটিল পরীক্ষা বারবার ব্যর্থ হয়, সম্ভাব্য মারাত্মক ফলাফল সহ।"

“এলন মাস্ক বলেছেন টেসলার সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং সফ্টওয়্যারটি 'আশ্চর্যজনক'। এটা নয়... এটি আমার দেখা সবচেয়ে খারাপ বাণিজ্যিক সফ্টওয়্যার,” বলেছেন প্রকল্পের প্রতিষ্ঠাতা ড্যান ও'ডাউড, একটি ভিডিওতে তিনি ফলাফল সহ টুইট করেছেন।

ও'ডাউড, যিনি 1982 সালে গ্রীন হিলস সফ্টওয়্যারও প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এবং সফ্টওয়্যার সুরক্ষার পক্ষে ছিলেন, তিনি কিছু সময়ের জন্য টেসলার প্রতিপক্ষ ছিলেন, এমনকি ক্যালিফোর্নিয়ায় মার্কিন সিনেটের জন্য একটি বিডও শুরু করেছিলেন পুলিশিং টেসলা কেন্দ্রিক বৃহত্তর সাইবার নিরাপত্তা সংক্রান্ত বিষয় নিয়ে কথা বলার উপায় হিসেবে। ও'ডাউডের সেনেট বিড জুনে শেষ হয় যখন তিনি ডেমোক্রেটিক পার্টির প্রাইমারিতে হেরে যান। 

ডন প্রজেক্টের বিবৃত লক্ষ্য হল "মানবতার জন্য কম্পিউটারকে নিরাপদ করা।" টেসলা এফএসডি প্রকল্পের প্রথম প্রচারণা। 

ছোট নমুনা আকার

এটা লক্ষণীয় যে দ্য ডন প্রজেক্টের FSD 10.12.2 পরীক্ষা, যা 21 জুন রোসামন্ড, CA-তে হয়েছিল, তাতে মাত্র তিনটি রান ছিল। এটি একটি ছোট নমুনার আকার, কিন্তু অন্যান্য অটোপাইলট পরীক্ষা এবং পরিসংখ্যান বিবেচনা করে এটি অপ্রত্যাশিত নয়। 

টেসলা অটোপাইলটের ত্রুটি রয়েছে একটি ফ্যাক্টর হিসাবে অভিযুক্ত হিসাবে উদ্ধৃত করা হয়েছে in বিভিন্ন, মারাত্মক উভয় চালক জড়িত দুর্ঘটনা এবং পথচারীরা বছরের পর বছর ধরে. গত বছর টেসলা পেছোনে ঘুরানো সফ্টওয়্যার বাগগুলি আবিষ্কৃত হওয়ার পরে FSD সফ্টওয়্যার রিলিজ হয় যা বাম মোড় নিয়ে সমস্যা সৃষ্টি করে, যা টেসলা এখনও কাজ করছে. 

জুনের শুরুতে, মার্কিন জাতীয় মহাসড়ক ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন টেসলার একটি প্রোব আপগ্রেড করেছে অটোপাইলট "অটোপাইলট এবং সংশ্লিষ্ট টেসলা সিস্টেম মানবিক কারণ বা আচরণগত নিরাপত্তা ঝুঁকি বাড়াতে পারে কিনা" তা দেখার কারণ খুঁজে পাওয়ার পরে। তদন্ত চলছে।

তার তদন্ত ঘোষণার এক সপ্তাহ পরে, এনএইচটিএসএ বলেছে টেসলা অটোপাইলট (লেভেল 2 এ কাজ করছে, এফএসডি নয়) সংযুক্ত 270টি চালক-সহায়ক দুর্ঘটনার মধ্যে 394টি - প্রায় 70 শতাংশ - এটি ড্রাইভার সহায়তা প্রযুক্তির নিরাপত্তার তদন্তের অংশ হিসাবে তালিকাভুক্ত করেছে৷

অতি সম্প্রতি, ক্যালিফোর্নিয়া ডিপার্টমেন্ট অফ মোটর ভেহিক্যালস টেসলার বিরুদ্ধে অভিযোগ দায়ের করেছে ভুলভাবে উপস্থাপন করা দাবি যানবাহন স্বায়ত্তশাসিতভাবে চালাতে পারে। যদি টেসলা এই সপ্তাহের শেষের মধ্যে DMV-এর দাবির প্রতি সাড়া না দেয়, তাহলে মামলাটি ডিফল্টভাবে নিষ্পত্তি করা হবে এবং ক্যালিফোর্নিয়ায় গাড়ি বিক্রি করার জন্য অটোমেকার তার লাইসেন্স হারাতে পারে।

ডন প্রজেক্ট বলেছে যে এনএইচটিএসএ টেসলার বৈশিষ্ট্যগুলিতে প্রত্যাহার করার জন্য দ্রুত কাজ করেছে, টেসলার এনএইচটিএসএ-প্রেরিত এফএসডি কোডের প্রত্যাহারকে নির্দেশ করে যা টেসলাকে অনুমতি দেয় রোল অতীত স্টপ লক্ষণ এবং টেসলা বুমবক্স অক্ষম করা. 

ডন প্রজেক্ট বলে যে তার গবেষণা "অনেক বেশি গুরুতর এবং জরুরি।" ®

সময় স্ট্যাম্প:

থেকে আরো নিবন্ধনকর্মী