টেসলা NHTSA-তে আরও দুটি মারাত্মক অটোপাইলট দুর্ঘটনার রিপোর্ট করেছে

টেসলার স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থা (ADAS) আবার আগুনের মুখে আসছে, ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন তার মাসিক ADAS ক্র্যাশ রিপোর্টে দুটি নতুন মারাত্মক টেসলা দুর্ঘটনার রিপোর্ট করেছে৷

2021 সালের জুনে বাধ্যতামূলক রিপোর্টিং শুরু হওয়ার পর থেকে, NHTSA করেছে নথিভুক্ত 18টি মারাত্মক দুর্ঘটনা এটি বলেছে যে ADAS সিস্টেম জড়িত। একটি রিপোর্ট ছাড়া সবকটি টেসলা জড়িত। 

"NHTSA এই ক্র্যাশগুলি পর্যালোচনা করেছে এবং যথাযথ ফলোআপ পরিচালনা করছে৷ এনএইচটিএসএ তার প্রয়োগ প্রক্রিয়াগুলিতে অনেক ডেটা উত্স ব্যবহার করে," সংস্থাটি বলা রয়টার্স। 

NHTSA লেভেল 1 এবং 2 এর সাথে জড়িত ADAS দুর্ঘটনার তথ্য সংগ্রহ করতে শুরু করেছে, যার মধ্যে পরবর্তী টেসলার অটোপাইলট, জুন 2021-এ। এজেন্সির একটি সাধারণ আদেশের কারণে বাধ্যতামূলক রিপোর্টিং শুরু হয়েছে যাতে ADAS প্রযুক্তি সহ সমস্ত অটো প্রস্তুতকারকদের বলা প্রযুক্তির সাথে জড়িত যে কোনও এবং সমস্ত দুর্ঘটনার রিপোর্ট করতে হয়।

NHTSA ADAS লেভেল 2 কে সিস্টেম হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে "যা একই সাথে যানবাহনের লেনের অবস্থান, গতি এবং অনুসরণের দূরত্বকে সমর্থন করতে পারে" কিন্তু যার জন্য মানুষের ফোকাস বজায় রাখা প্রয়োজন।

এজেন্সির প্রথম প্রতিবেদন, এই বছরের জুনে বিতরণ করা হয়েছে, এটি পাওয়া গেছে ADAS দুর্ঘটনার 70 শতাংশের জন্য টেসলা দায়ী, বা 270টির মধ্যে 394টি জুন '21 এবং জুন '22 এর মধ্যে জানানো হয়েছিল। তারপর থেকে, সংস্থাটি মাসিক নতুন ডেটা রিপোর্ট করেছে, সর্বশেষ প্রতিবেদনটি 15 অক্টোবর শেষ হওয়া মাসটিকে কভার করে। 

সংখ্যা

গত বছরে জমা দেওয়া ADAS ক্র্যাশ রিপোর্টের মোট সংখ্যার দিকে তাকালে, টেসলা আধিপত্য বিস্তার করে, যদিও এটি সম্ভবত অন্যান্য যানবাহনের তুলনায় রাস্তায় বেশি ADAS-সজ্জিত টেসলাস রয়েছে। অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস পূর্বে দাবি করেছে যে প্রতি 1,000 গাড়িতে টেসলার দুর্ঘটনার হার "যথেষ্ট বেশি অন্যান্য অটোমেকারদের জন্য সংশ্লিষ্ট সংখ্যার তুলনায়,” যদিও এটি আরও বিস্তারিত জানায়নি।

মাস্কের গাড়ি কোম্পানি NHTSA-তে 474 ADAS ক্র্যাশ রিপোর্ট জমা দিয়েছে, যখন পরবর্তী নিকটতম নির্মাতা হোন্ডা 107টি দুর্ঘটনার রিপোর্ট করেছে। 

Honda NHTSA কে একটি মারাত্মক ADAS দুর্ঘটনার রিপোর্ট করেনি। ফোর্ড, যেটি মোট সাতটি দুর্ঘটনার রিপোর্ট করেছে, টেসলা ছাড়া একমাত্র কোম্পানি ছিল যেটি ড্রাইভার সহায়তা প্রযুক্তির সাথে যুক্ত একটি প্রাণহানির প্রতিবেদন করেছে।

এটিও লক্ষণীয় যে NHTSA তার ডেটাতে বেশ কয়েকটি সতর্কতা রাখে, যেমন একটি দুর্ঘটনা একাধিকবার রিপোর্ট করা যেতে পারে, যে প্রতিবেদনগুলি নির্মাতাদের মধ্যে মানসম্মত নয় বা নির্মাতারা কেবল দুর্ঘটনার প্রতিবেদন না করা বেছে নিতে পারে।

তবুও, এনএইচটিএসএ কিছু সময়ের জন্য টেসলার ক্ষেত্রে ছিল, গত বছর একাধিক দুর্ঘটনার তদন্ত শুরু করেছে যাতে টেসলা অটোপাইলট সহ অন্যান্য দুর্ঘটনার ঘটনাস্থলে যানবাহন বা জরুরী প্রতিক্রিয়াকারীদের সাথে সংঘর্ষে জড়িত ছিল। 

ADAS দুর্ঘটনার প্রথম তালিকা প্রকাশ করার কিছুক্ষণ আগে, NHTSA ঘোষণা করেছিল যে এটি টেসলা অটোপাইলটকে একটি আনুষ্ঠানিক প্রকৌশল বিশ্লেষণ, যা 830,000 যানবাহন প্রত্যাহার করতে পারে।

সংস্থাটি উদ্বেগ প্রকাশ করেছে যে অটোপাইলট ড্রাইভারদের তৈরি করতে পারে, যাদের এটি ব্যবহার করার সময় সতর্কতা বজায় রাখার কথা, তারা আত্মতুষ্টিতে পরিণত হয়, যার ফলে প্রতিক্রিয়ার সময় ধীর হয়।

টেসলা রক্ষণাবেক্ষণ করে যে অটোপাইলট ব্যবহারকারী গ্রাহকদের সর্বদা তাদের হাত চাকার উপর রাখা উচিত এবং মনোযোগী হওয়া উচিত। ®