হংকং-এ নগদ-শুধু অর্থপ্রদানের শেষ ঘাঁটি হল ট্যাক্সি শিল্প। বেশ কিছু ফিনটেক কোম্পানী মোবাইল পেমেন্ট চালু করার চেষ্টা করেছে, কিন্তু সামান্য সফলতা পেয়েছে। জিগস সম্পূর্ণ করার জন্য তিনটি ফিনটেক হয়তো টুকরোগুলো একত্র করেছে। কিন্তু তাদের টুকরা ভিন্ন, তাই তাদের লড়াই নির্ধারণ করবে ধাঁধাটি কী প্রকাশ করে।
প্রথমত: ওয়ান্ডার, নিউ ইয়র্ক-ভিত্তিক সফ্টওয়্যার বিকাশকারী বিন্দোর মালিকানাধীন একটি স্বদেশী ফিনটেক (এবং হংকং টেলিকমের হাতে একটি সংখ্যালঘু অংশীদারিত্ব সহ)। স্থানীয় বার এবং রেস্তোরাঁগুলিতে অর্থপ্রদানের সরঞ্জামগুলি সরবরাহ করার মাধ্যমে হংকংয়ে ওয়ান্ডার এর শুরু হয়েছিল।
দ্বিতীয়টি হল ক্যাবক্যাব, মোবাইল শপের একটি শাখা, যা ট্যাক্সি বহরের অনেক স্থানীয় অপারেটরগুলির মধ্যে একটি৷ এতে সরকারের অনুমোদন আছে বলে মনে হয়।
তৃতীয় হল PayMe, HSBC-মালিকানাধীন এবং পরিচালিত QR মোবাইল পেমেন্ট অ্যাপ, যা বিস্তৃত HSBC ইকোসিস্টেমের সমর্থন উপভোগ করে।
অক্টোপাস, স্থানীয় ফিনটেক ডি-অ্যাশ, ক্রেডিট-কার্ড কোম্পানি এবং আলিপে এবং ওয়েচ্যাট পে-এর মতো অন্যান্য কিউআর-কোড-ভিত্তিক অ্যাপ সহ অন্যান্য খেলোয়াড়ও রয়েছে। তবে তাদের সহায়ক ভূমিকা রয়েছে বলে মনে হচ্ছে।
বাজি শুধু ট্যাক্সি নিয়ে নয়।
"প্রতিটি ফিনটেকের লক্ষ্য হল ঋণ প্রদান করা, যা উচ্চ মার্জিন, কিন্তু এটি পুঁজি-নিবিড় এবং অনেক ঝুঁকি ব্যবস্থাপনার প্রয়োজন," বলেছেন অ্যানসন চ্যান, ওয়ান্ডারের কৌশল এবং অংশীদারিত্বের প্রধান৷ "যদিও আপনার কাছে সঠিক ডেটা থাকে, তবে অর্থপ্রদান এবং অর্জন হল এন্ট্রি পয়েন্ট।"
কোন প্রতিযোগী তার পেমেন্ট টেক অবলম্বন করার জন্য ট্যাক্সি ড্রাইভারদের একটি গুরুত্বপূর্ণ ভর অর্জন করতে পারে?
Fintech v1: টার্মিনাল
অক্টোপাস, হংকং এর বেশিরভাগ পরিবহন নেটওয়ার্কের জন্য অর্থপ্রদান প্রযুক্তি প্রদানকারী এবং ডি-অ্যাশ নামক একটি স্থানীয় ফিনটেক ট্যাক্সি ড্রাইভারদের মোবাইল পেমেন্ট ব্যবহার করার জন্য প্রথম প্রচেষ্টা করে।
তাদের সমাধান সামনের দিকে হার্ডওয়্যার ইনস্টল করার উপর ভিত্তি করে, বেসপোক টার্মিনাল সহ ডি-অ্যাশ এবং অক্টোপাস টার্মিনালের সাথে অক্টোপাস। চালকরা উৎসাহী ছিলেন না। সূত্র জানায় যে ডি-অ্যাশ প্রায় 50টি টার্মিনাল হংকংয়ের বাইরের দ্বীপগুলিতে পরিবেশনকারী গাড়িগুলিতে স্থাপন করতে সক্ষম হয়েছিল - 18,163টি ট্যাক্সির বহরের মধ্যে। ডি-অ্যাশ প্রতিষ্ঠাতারা সাড়া দেননি ডিগফিনমন্তব্যের জন্য অনুরোধ।
অক্টোপাস তখন থেকে তার মোবাইল সংস্করণের QR রিডারের প্রচারের দিকে অগ্রসর হয়েছে৷ ফিনটেক লিঙ্গোতে এটি নিজেকে একটি পেমেন্ট গেটওয়ে হিসাবে অবস্থান করেছে, তাই অন্যরা, যেমন আলীপে (হংকং এবং মূল ভূখণ্ডের উভয় সংস্করণ) এবং চায়না ইউনিয়নপে, অক্টোপাসের উপস্থিতি বন্ধ করে পিগিব্যাক করে কাজ করতে পারে।
অক্টোপাসের সিইও টিম ইং বলেছেন, “আমরা আমাদের নেটওয়ার্ক খুলেছি। "রাইডাররা তাদের কার্ড দিয়ে ট্যাপ করা বেছে নিতে পারে, অথবা তারা অক্টোপাস রিডার স্ক্যান করতে তাদের QR ওয়ালেট ব্যবহার করা বেছে নিতে পারে।"
কিন্তু অতিরিক্ত হার্ডওয়্যারের প্রয়োজন এখনও একটি বাধা, তাই অক্টোপাস এখন বেশ কয়েকটি ফার্মের মধ্যে একটি যা ওয়ান্ডারকে এর পেমেন্ট গেটওয়ে হিসাবে ব্যবহার করে - বাস্তবে একটি প্রতিদ্বন্দ্বী নেটওয়ার্ক ব্যবহার করতে সম্মত হয়।
অক্টোপাস এটি করতে ইচ্ছুক হওয়ার একটি কারণ হ'ল ওয়ান্ডার অগ্রগতি করছে, অন্তত তুলনায়: এটি 500 টিরও বেশি গাড়ি চালিয়েছে বলে দাবি করে।
এর কৌশল হল ট্যাক্সির মিটারকে নিজস্ব ডিভাইস দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, যা অনেক ধরনের পেমেন্ট গ্রহণ করতে পারে। আপাতত, এটি ট্যাক্সি মালিকদের খরচে ভর্তুকি দিচ্ছে, কিন্তু এটি সবচেয়ে বেশি সাফল্য পেয়েছে যেখানে মালিকরা তাদের ফ্লিটগুলিকে নতুন যানবাহন দিয়ে আপগ্রেড করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷
ক্যাবক্যাব একই রকম রুট নিচ্ছে। পেমেন্ট ফিনটেক ইএফটি সলিউশন দ্বারা সমর্থিত, এটি তার নিজস্ব মিটার প্রচার করছে, যা এটি বলে যে সরকার দ্বারা অনুমোদিত৷ এটি 100টি গাড়িতে এগুলি পাইলটিং করছে এবং আগামী ছয় মাসে এটি 1,000টি গাড়ি ব্যবহার করার আশা করছে৷
"মিটার প্রতিস্থাপন করা বুদ্ধিমানের কাজ," একজন অর্থপ্রদান পরামর্শদাতা বলেছেন৷ “কিন্তু এই ফিনটেকগুলি নতুন ট্যাক্সি বা নতুন ফ্লিট এবং বিনিয়োগ করতে ইচ্ছুক মালিকদের উপর নির্ভর করে। এই সমস্ত খেলোয়াড়দের সমস্যা হল যে বেশিরভাগ লাইসেন্সধারী তাদের গাড়িতে বিনিয়োগ করছে না এবং কেউ আপগ্রেডের জন্য অর্থ প্রদান করতে চায় না।"
ঔপনিবেশিক যুগের কার্টেল
হংকং-এর ট্যাক্সি শিল্প ঔপনিবেশিক সময় থেকে কার্টেলের মতো হোল্ডওভারে চলে। সরকার একটি ট্যাক্সি চালানোর জন্য 18,163টি লাইসেন্স জারি করেছে, সবগুলোই 1997 সালের আগে। যেকোনো ড্রাইভারকে সেই লাইসেন্স ভাড়া দিতে হবে। এর থেকে আয়ের প্রবাহ লাইসেন্সধারীদেরকে অত্যন্ত ধনী অনুপস্থিত বাড়িওয়ালা করে তুলেছে - এই লাইসেন্সগুলির জন্য বিড $1 মিলিয়নের কাছে যেতে পারে - এবং তারা নতুন লাইসেন্স জারির বিরুদ্ধে লবি করার জন্য তাদের শক্তি ব্যবহার করে।
চালকরা নিজেরাই 12-ঘণ্টার শিফট ভাড়া নেয় এবং তাদের নিজস্ব জ্বালানী এবং বীমার জন্য অর্থ প্রদান করতে হয়, তাই তারা খুব কম বাড়ি নিয়ে যায়। অনেক ড্রাইভার দরিদ্র বয়স্ক পুরুষ বা দরিদ্র মূল ভূখণ্ডের অভিবাসী। মোবাইল পেমেন্টের সুবিধা সহ গাড়ির দাম বাড়ানোর বা বেশি চার্জ নেওয়ার জন্য ড্রাইভারদের কোন প্রণোদনা নেই, কারণ মালিকরা ভাড়া বাড়ালে যেকোন অতিরিক্ত মার্জিন অদৃশ্য হয়ে যাবে।
লাইসেন্স মালিক এবং চালকদের মধ্যে মোবাইল শপের মতো বহরের অপারেটর। তাত্ত্বিকভাবে এই পেশাদার দলগুলি স্কেলের অর্থনীতির পরিচয় দিতে পারে। যাইহোক, বহরগুলিও খণ্ডিত, প্রায় 1,000 গাড়ির চেয়ে বড় নয়। অধিকন্তু, একটি গাড়িতে দুইজন চালক থাকতে পারে (প্রতিটি শিফটের জন্য একজন), শিল্পটিকে আরও খণ্ডিত করে।
তাই যেকোন পেমেন্ট প্লেয়ারের পক্ষে গাড়ি জয় করা কঠিন: চেইনে সবসময় এমন কেউ থাকে যে অর্থ দিতে চায় না। ড্রাইভাররা মোবাইল পেমেন্টের প্রতি আরও বিদ্বেষী কারণ অনেকেই সরকারি সুবিধা পাচ্ছেন এবং তাদের আয় প্রকাশ করতে চান না, তাই নগদ টাকাই উত্তম। এছাড়াও, সিনোপেক এবং শেল দ্বারা চালিত ট্যাক্সি ড্রাইভারদের যে জ্বালানি স্টেশনগুলি সরবরাহ করে, সেগুলিও নগদ-ভিত্তিক।
উবারে প্রবেশ করুন
প্রতিযোগিতা চালু করা এবং লাইসেন্সের ক্যাপ বাতিল করাই হবে সর্বোত্তম সমাধান। সরকার এখন হংকংকে ডিজিটাল স্মার্ট সিটি এবং ফিনটেক হাব হিসেবে তুলে ধরতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। যারা বিমানবন্দরে অবতরণ করার পরে, তাদের হোটেলে ক্যাব পেতে নগদ অর্থের প্রয়োজন হয় তাদের কাছে এটি একটি দুর্দান্ত চেহারা নয়।
এটি আমলাদের কাছ থেকে কোনও গুরুতর পরিবর্তনের প্ররোচনা দেয়নি, তবে কোভিডের সময় সরকার অক্টোপাস, আলিপে, HSBC-এর PayMe এবং HK টেলিকম সহ মোবাইল অপারেটরগুলির মাধ্যমে গ্রাহক ভাউচারগুলি বিতরণ করেছিল। জনসংখ্যা মোবাইল পেমেন্ট বিকল্প আশা করা হয়েছে.
2015 সালে উবারের আগমনও বিষয়গুলিকে নাড়া দিয়েছে। হংকংবাসী দীর্ঘদিন ধরে ব্যক্তিগতভাবে ভাড়া গাড়ি ব্যবহার করে আসছে। উবার একটি পাইকারি চ্যালেঞ্জের প্রতিনিধিত্ব করেছে। এটা বেআইনি, কারণ হংকং আইনে ড্রাইভারের লাইসেন্স থাকা আবশ্যক। কিন্তু এটি জনপ্রিয়, বিশেষ করে উবারের পেমেন্ট-থ্রু-অ্যাপ সিস্টেম এবং এর ব্যবসায়িক মডেল ভালো পরিষেবাকে উৎসাহিত করার জন্য ধন্যবাদ। বৈপরীত্যটি বিব্রতকর এবং ব্যাখ্যা করতে পারে যে কেন সরকার (এবং ট্যাক্সি লাইসেন্স কার্টেল) গাড়ি ভাড়া করার ক্ষেত্রে উবারকে ক্র্যাক ডাউন করতে এত আগ্রহী ছিল।
চূড়ান্ত পরিবর্তন, যদিও, উদ্ভাবন থেকে আসে: ওয়ান্ডার এবং ক্যাবক্যাব এমন মডেল তৈরি করেছে যা এই চ্যালেঞ্জগুলির অনেকগুলি মোকাবেলা করার জন্য অবস্থান করে বলে মনে হয়। উভয়ই রাইডারদের খরচ বহন করে কিন্তু তাদের সুবিধা দেয়। কিন্তু তাদের প্রস্তাব এক নয়।
ইনোভেশন
ওয়ান্ডারের পণ যে এর T+0 নিষ্পত্তির ক্ষমতা – যা ড্রাইভারদের হাতে নগদ ই-মানি দেয় – বিজয়ী বৈশিষ্ট্য।
CabCab এর টার্মিনাল টোল পড়ার জন্য এবং ভাড়ার সাথে একত্রিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
উভয়ই পর্দার আড়ালে জটিলতা জড়িত। ওয়ান্ডার, উদাহরণস্বরূপ, ডিবিএস-এর মতো ব্যাঙ্কগুলির জন্য একজন মার্চেন্ট অধিগ্রহণকারী এবং AliPay, ক্রেডিট-কার্ড নেটওয়ার্ক এবং HKT-এর মতো টেলকোগুলির জন্য একটি পেমেন্ট গেটওয়ে৷
এর T+0 সেটেলমেন্ট প্রাক-তহবিল চালকদের দ্বারা কাজ করে। এটি তাদের ভাড়া দেয় (DBS দ্বারা প্রদত্ত একটি ভার্চুয়াল ব্যাঙ্ক অ্যাকাউন্ট থেকে), এবং কিছু দিন পরে প্রাপ্য (ভাড়া, অর্থপ্রদানের জগতের জটিলতার মধ্য দিয়ে পথ তৈরি করে) সংগ্রহ করে। বাইফিন, জাপানের এসবিআই-এর মালিকানাধীন একটি ফিনটেক, ওয়ান্ডারকে ক্যাবিদের সামনে অর্থ প্রদানের জন্য কার্যকরী মূলধন সরবরাহ করে।
আপাতত ড্রাইভাররা শুধুমাত্র তাদের ব্যাঙ্ক অ্যাকাউন্টে ক্রেডিট হিসাবে এই প্রাক-তহবিল পেতে পারেন। ওয়ান্ডার একটি ডেবিট কার্ড অফারে কাজ করছে, যদি এটি সাহায্য করার জন্য একটি কার্ড-পেমেন্ট কোম্পানি খুঁজে পায়।
CabCab ইলেকট্রনিক রসিদের কার্যকারিতা প্রদান করে। এর মিটার টানেল, হাইওয়ে বা অন্যান্য এলাকায় টোলও গণনা করে। চালকরাও গণিত না করে তাদের নিজস্ব ফি (যেমন লাগেজের জন্য) যোগ করতে পারেন।
উভয় ক্ষেত্রেই, তারা মোবাইলের মাধ্যমে অর্থ প্রদানের জন্য রাইডারদের কাছ থেকে সারচার্জ নিচ্ছে।
এই দুটি ফিনটেকের মধ্যে যুদ্ধ চালকরা যা বেশি মূল্য দেয় তা নেমে আসে: বিভিন্ন ভাড়া স্বয়ংক্রিয় করা, বা তাত্ক্ষণিক অর্থ প্রদান। উভয় সমাধানই অতিরিক্ত হার্ডওয়্যার সহ ড্রাইভারের উপর বোঝা চাপানোর পরিবর্তে একটি নতুন মিটার ইনস্টল করার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। মিটারের অর্থ যাত্রীদের একটি বিশেষ অ্যাপের প্রয়োজন নেই: মিটারের QR রিডার কাজটি করে। cabbies তাদের টাকা পেতে প্রাসঙ্গিক অ্যাপ ইনস্টল করতে হবে. (কিন্তু ওয়ান্ডার বর্তমানে রাইডারের ভাড়ার 10 শতাংশ ভর্তুকি দিচ্ছে যদি সে তার QR রিডার দিয়ে অর্থ প্রদান করে।)
চ্যালেঞ্জ হল লাইসেন্স মালিক বা ট্যাক্সি অপারেটরদের একটি নতুন মিটারে সম্মত করা। ওয়ান্ডারস হেড স্টার্ট বিনামূল্যে ইনস্টলেশন অফার করার জন্য ধন্যবাদ, কিন্তু কিছু সময়ে টার্মিনালগুলির সুবিধাগুলি নিজেদের জন্য কথা বলতে হবে। এর অর্থ উভয়ই তাদের ব্যবহারের ক্ষেত্রে আরও গভীর করার চেষ্টা করবে: ওয়ান্ডার ডেবিট কার্ড চালু করতে এবং ফিনটেক রুটে যেতে চাইছে; CabCab ট্যাক্সির চারপাশের বৈশিষ্ট্যগুলি দেখছে, যেমন রেডিও কল এবং ভূ-অবস্থান।
প্রতিযোগিতা
অন্যান্য বাজারগুলি তাদের ট্যাক্সিগুলিকে মোবাইল পেমেন্ট গ্রহণ করতে দেখেছে – কারণ তাদের বাধ্য করা হয়েছিল৷ অস্ট্রেলিয়া এবং সিঙ্গাপুর বাধ্যতামূলক ট্যাক্সি ড্রাইভার ই-পেমেন্ট সক্ষম করতে তাদের মিটার আপগ্রেড করে। হংকংয়ে যা ঘটতে যাচ্ছে তা নয়। এর মানে হল MDR (মার্চেন্ট ডিসকাউন্ট রেট) যা এই খেলোয়াড়রা আরোপ করতে পারে তা কম হবে।
বা এটি একটি সাধারণ দ্বিমুখী যুদ্ধ নয়। অন্যান্য প্রতিযোগী আছে.
কেউ কেউ সৌম্য। অক্টোপাস এবং ভার্চুয়াল ব্যাঙ্কগুলি এসএমই জিততে চায় কিন্তু তারা ফিনটেকের নেটওয়ার্কের সুবিধা পেতে আরও সহজ হবে৷
অন্যান্য ফিনটেক প্রতিযোগী হতে পারে। MicroConnect একই জিনিস অনেকগুলি করে যা ওয়ান্ডার করছে, কিন্তু মূল ভূখণ্ড চীনে। হংকং এক্সচেঞ্জের প্রাক্তন সিইও চার্লস লি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত কোম্পানিটি এসএমই ডেটাকে আর্থিক পরিষেবায় পরিণত করতে বিশেষজ্ঞ। কিন্তু আপাতত এর ফোকাস মূল ভূখণ্ডে বৃহত্তর লক্ষ্যবস্তুতে রয়েছে বলে মনে হচ্ছে।
এটি ট্যাক্সি পুরস্কারের তৃতীয় চ্যালেঞ্জার হিসেবে PayMe-কে ছেড়ে দেয়। HSBC বণিক অধিগ্রহনকারী ব্যবসায়ও রয়েছে, গ্লোবাল পেমেন্টের মাধ্যমে, একটি কোম্পানি যা ব্যাঙ্ক এই ক্ষেত্রে বিশেষীকরণের জন্য তৈরি করেছে। পেমেন্ট গেটওয়ে হিসাবে ওয়ান্ডার ব্যবহার করে ব্যাঙ্কগুলির তালিকা থেকে HSBC উল্লেখযোগ্যভাবে অনুপস্থিত।
গ্লোবাল পেমেন্ট/পেমি/এইচএসবিসি নেক্সাস শক্তিশালী। বেশীরভাগ হংকংবাসীর পেমে বা ব্যাঙ্ক রয়েছে যার এইচএসবিসি বা এর সহযোগী সংস্থা হ্যাং সেং ব্যাঙ্ক রয়েছে। এইচএসবিসি ফিনটেকের ক্রিয়াকলাপগুলিকে মিটার এবং এই সমস্ত কিছুর সাথে প্রতিলিপি করতে চাইছে না। এটির প্রয়োজন নেই: ড্রাইভাররা যাত্রীদের কাছ থেকে বেনামে নগদ পেতে PayMe ব্যবহার করতে পারেন। (আলিপে এবং ওয়েচ্যাট পে-এর ক্ষেত্রেও একই কথা সত্য, যা হংকংয়ের মূল ভূখণ্ডের জনসংখ্যাকে পরিবেশন করে।)
অপরিশোধিতভাবে বললে, এইচএসবিসির অর্ধেক বাজার রয়েছে। এটা খুচরা ব্যাঙ্কিং এর অনেক দিক সত্য (এটিএম মনে করুন)। ওয়ান্ডার, ক্যাবক্যাব, অক্টোপাস এবং অন্যান্যরা বাকি অর্ধেকের উপরে লড়াই করছে। এটা অসম্ভাব্য যে HSBC ওয়ান্ডার বা ক্যাবক্যাবের সাথে কাজ করতে যাচ্ছে। এটি ট্যাক্সি ড্রাইভার এবং আরোহীদের অভ্যাসের মধ্যে তার পথ আটকানোর জন্য এটির যথেষ্ট ওজন ব্যবহার করার সম্ভাবনা বেশি। (এইচএসবিসি কর্মকর্তারা এই গল্পটির জন্য মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছেন।)
এইচএসবিসি ড্রাইভার এবং রাইডারদের লক্ষ্য করে একটি মার্কেটিং ব্লিটজ আন্ডাররাইট করার সামর্থ্য রাখে। ট্যাক্সি পরিবহন নিয়ে লড়াইয়ে খোঁচা পেতে চাইলে ব্যাঙ্ক ব্যবসার বাইরে যাচ্ছে না। এটি তার ফিনটেক প্রতিযোগীদের ক্ষেত্রে সত্য নয়। যদিও, PayMe এই লড়াইয়ের জন্য কতটা খরচ করতে চায় তা স্পষ্ট নয়।
এটি হংকং-এর ট্যাক্সি সেক্টরকে একটি বিভক্ত বাজার ছেড়ে দেয়, অন্যান্য জায়গাগুলির বিপরীতে যেখানে অর্থপ্রদানের বিকল্পগুলি প্রমিত করা হয়। পেমেন্টের একটি নির্দিষ্ট পদ্ধতি ব্যবহার করতে চান এমন যাত্রীদের জন্য এটি হতাশাজনক হতে পারে। কিন্তু এটা একটা শুরু।
"এটি করা ব্যয়বহুল," একজন পরামর্শদাতা মিটার-প্রতিস্থাপন পদ্ধতি সম্পর্কে বলেছিলেন। "সুতরাং আমি একটি খণ্ডিত বাজারে সন্দেহ করি, যত বেশি প্রতিষ্ঠাতা এটি করার চেষ্টা করবেন ততই ভাল।" বিদেশী দর্শকরা তাদের নিজস্ব ক্রেডিট কার্ড বা ই-ওয়ালেট দিয়ে অর্থ প্রদান করতে পারে তা নিশ্চিত করার প্রয়োজনীয়তার পরিপ্রেক্ষিতে, তিনি যোগ করেছেন: "আমি একটি সাধারণ পদ্ধতির আকার নিতে দেখছি না।"
কিন্তু এই অবস্থা স্থায়ী নাও হতে পারে।
ওয়ান্ডারস চ্যান বলেন, “আমরা বিশ্বাস করি যে এটি একটি বিজয়ী বাজার।
- এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
- PlatoData.Network উল্লম্ব জেনারেটিভ Ai. নিজেকে ক্ষমতায়িত করুন। এখানে প্রবেশ করুন.
- প্লেটোএআইস্ট্রিম। Web3 ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
- প্লেটোইএসজি। কার্বন, ক্লিনটেক, শক্তি, পরিবেশ সৌর, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা. এখানে প্রবেশ করুন.
- প্লেটো হেলথ। বায়োটেক এবং ক্লিনিক্যাল ট্রায়াল ইন্টেলিজেন্স। এখানে প্রবেশ করুন.
- উত্স: https://www.digfingroup.com/wonder-taxi/
- : আছে
- : হয়
- :না
- :কোথায়
- $ 1 মিলিয়ন
- $ ইউপি
- 000
- 1
- 10
- 100
- 2015
- 50
- 500
- a
- সম্পর্কে
- অনুপস্থিত
- সমর্থন দিন
- হিসাব
- অর্জনকারী
- অর্জন
- যোগ
- যোগ
- অতিরিক্ত
- পোষ্যপুত্র গ্রহণ করা
- ব্যাপার
- বিরুদ্ধে
- সম্মত
- উপলক্ষিত
- বিমানবন্দর
- alipay
- সব
- এছাড়াও
- সর্বদা
- এবং
- বেনামে
- কোন
- অ্যাপ্লিকেশন
- প্রদর্শিত
- অভিগমন
- অ্যাপস
- রয়েছি
- এলাকায়
- এলাকার
- কাছাকাছি
- আগমন
- AS
- আ
- একত্র
- At
- এটিএম
- প্রয়াস
- চেষ্টা
- প্রচেষ্টা
- প্রচেষ্টা
- অস্ট্রেলিয়া
- স্বয়ংক্রিয়করণ
- সমর্থন
- ব্যাংক
- ব্যাংক হিসাব
- ব্যাংকিং
- ব্যাংক
- বাধা
- বার
- ভিত্তি
- যুদ্ধ
- BE
- কারণ
- পরিণত
- হয়েছে
- আগে
- পিছনে
- দৃশ্যের অন্তরালে
- বিশ্বাস করা
- সুবিধা
- ফরমাশী
- সর্বোত্তম
- উত্তম
- পণ
- মধ্যে
- বিশাল
- বড়
- উভয়
- শাখা
- বৃহত্তর
- নির্মিত
- ব্যবসায়
- ব্যবসা মডেল
- কিন্তু
- by
- হিসাব করে
- নামক
- কল
- CAN
- টুপি
- সামর্থ্য
- রাজধানী
- গাড়ী
- কার্ড
- কার্ড
- কার
- মামলা
- নগদ
- খাদ্যাদি পরিবেশন করা
- সিইও
- কিছু
- চেন
- চ্যালেঞ্জ
- আহ্বানকারী
- চ্যালেঞ্জ
- চ্যান
- পরিবর্তন
- পরিবর্তন
- অভিযোগ
- চার্জিং
- চার্লস
- চীন
- বেছে নিন
- শহর
- দাবি
- পরিষ্কার
- আসা
- আসে
- মন্তব্য
- প্রতিজ্ঞাবদ্ধ
- সাধারণ
- কোম্পানি
- কোম্পানি
- তুলনা
- প্রতিযোগিতা
- প্রতিযোগীদের
- সম্পূর্ণ
- জটিলতার
- জটিলতা
- গণ্যমান্য
- পরামর্শকারী
- ভোক্তা
- বিপরীত হত্তয়া
- সুবিধা
- মূল্য
- খরচ
- পারা
- Covidien
- ফাটল
- ধার
- ক্রেডিট কার্ড
- সংকটপূর্ণ
- এখন
- উপাত্ত
- দিন
- আবার DBS
- খরচ
- ডেবিট কার্ড
- ডেবিট কার্ড
- সিদ্ধান্ত নিয়েছে
- গভীর করা
- পরিকল্পিত
- নির্ধারণ
- বিকাশকারী
- যন্ত্র
- DID
- বিভিন্ন
- কঠিন
- ডিজিটাল
- ডিসকাউন্ট
- বিতরণ করা
- বিভক্ত
- do
- না
- না
- করছেন
- Dont
- নিচে
- চালক
- ড্রাইভার
- সময়
- ই-মানি
- ই-ওয়ালেট
- প্রতি
- আগ্রহী
- সহজ
- অর্থনীতির
- অর্থনীতির মাত্রা
- বাস্তু
- প্রভাব
- বৃদ্ধ
- বৈদ্যুতিক
- আলিঙ্গন
- সক্ষম করা
- উত্সাহ দেয়
- অনুমোদন
- অনুমোদন..
- নিশ্চিত করা
- উদ্যমী
- প্রবেশ
- বিশেষত
- উদাহরণ
- এক্সচেঞ্জ
- আশা করা
- ব্যয়বহুল
- ক্যান্সার
- ব্যাখ্যা করা
- অতিরিক্ত
- বৈশিষ্ট্য
- বৈশিষ্ট্য
- ফি
- কয়েক
- যুদ্ধ
- যুদ্ধ
- চূড়ান্ত
- আর্থিক
- অর্থনৈতিক সেবা সমূহ
- আবিষ্কার
- fintech
- Fintech সংস্থা
- fintechs
- সংস্থাগুলো
- প্রথম
- ফ্লিট
- কেন্দ্রবিন্দু
- জন্য
- জোরপূর্বক
- বিদেশী
- সাবেক
- সাবেক সিইও
- বিস্ময়কর
- উদিত
- প্রতিষ্ঠাতার
- খণ্ডিত
- বিনামূল্যে
- থেকে
- সদর
- হতাশাজনক
- জ্বালানি
- কার্যকারিতা
- অধিকতর
- লাভ করা
- প্রবেশপথ
- পাওয়া
- প্রদত্ত
- দেয়
- বিশ্বব্যাপী
- Go
- লক্ষ্য
- চালু
- ভাল
- পেয়েছিলাম
- সরকার
- মহান
- গ্রুপের
- অভ্যাস
- ছিল
- অর্ধেক
- হাত
- খাটান
- হাং সেং
- ঘটা
- হার্ডওয়্যারের
- আছে
- জমিদারি
- he
- মাথা
- দখলী
- সাহায্য
- উচ্চ
- মহাসড়ক
- ভাড়া
- হোল্ডার
- হোম
- ঘরোয়া
- হংকং
- হংকং
- আশা
- হোটেল
- কিভাবে
- যাহোক
- এইচএসবিসি
- HTTPS দ্বারা
- নাভি
- i
- if
- অবৈধ
- ইমিগ্রান্টস
- in
- উদ্দীপক
- সুদ্ধ
- আয়
- বৃদ্ধি
- শিল্প
- ইনোভেশন
- ইনস্টল
- ইনস্টল করার
- তাত্ক্ষণিক
- বীমা
- সম্পূর্ণ
- মধ্যে
- প্রবর্তন করা
- বিনিয়োগ
- বিনিয়োগ
- জড়িত করা
- দ্বীপপুঞ্জ
- ইস্যুকরণ
- ইস্যু করা
- IT
- এর
- নিজেই
- জাপানের
- জিগস
- মাত্র
- কং
- অবতরণ
- বৃহত্তর
- গত
- পরে
- আইন
- অন্তত
- ঋণদান
- লেভারেজ
- আরোপ
- Li
- লাইসেন্স
- অনুমতিপ্রাপ্ত
- লাইসেন্স
- মত
- সম্ভবত
- পছন্দ
- তালিকা
- সামান্য
- লবি
- স্থানীয়
- দীর্ঘ
- দেখুন
- খুঁজছি
- অনেক
- নিম্ন
- প্রণীত
- দেশের মূল অংশ
- মেকিং
- পরিচালিত
- ব্যবস্থাপনা
- অনেক
- মার্জিন
- বাজার
- Marketing
- বাজার
- ভর
- গণিত
- মে..
- MDR
- গড়
- মানে
- সম্মেলন
- পুরুষদের
- বণিক
- পদ্ধতি
- মিলিয়ন
- নাবালকত্ব
- মোবাইল
- মোবাইল পেমেন্ট
- মডেল
- মডেল
- টাকা
- মাসের
- অধিক
- পরন্তু
- সেতু
- অনেক
- অবশ্যই
- প্রয়োজন
- নেটওয়ার্ক
- নেটওয়ার্ক
- নতুন
- নিউইয়র্ক ভিত্তিক
- পরবর্তী
- বন্ধন
- না।
- না
- লক্ষণীয়ভাবে
- এখন
- of
- বন্ধ
- নৈবেদ্য
- অফার
- কর্মকর্তারা
- on
- ONE
- কেবল
- খোলা
- পরিচালনা করা
- চিরা
- পরিচালনা
- অপারেশনস
- অপারেটরদের
- অপশন সমূহ
- or
- অন্যান্য
- অন্যরা
- আমাদের
- বাইরে
- শেষ
- নিজের
- মালিক হয়েছেন
- মালিকদের
- অংশীদারিত্ব
- পাস
- বেতন
- প্রদান
- পেমেন্ট
- বহন করেনা
- শতাংশ
- স্থায়ী
- শারীরিক
- টুকরা
- পাইলটিং
- জায়গা
- Plato
- প্লেটো ডেটা ইন্টেলিজেন্স
- প্লেটোডাটা
- খেলোয়াড়
- খেলোয়াড়দের
- বিন্দু
- পয়েন্ট
- দরিদ্র
- জনপ্রিয়
- জনসংখ্যা
- স্থান
- উপস্থিতি
- দাম
- সুবিধা
- পুরস্কার
- সমস্যা
- পেশাদারী
- উন্নতি
- প্রচার
- প্রদত্ত
- প্রদানকারী
- উপলব্ধ
- প্রদানের
- করা
- ধাঁধা
- রেডিও
- বৃদ্ধি
- হার
- বরং
- পড়া
- পাঠক
- কারণ
- রসিদ
- গ্রহণযোগ্য
- গ্রহণ করা
- প্রাসঙ্গিক
- নির্ভর করা
- ভাড়া
- প্রতিস্থাপন করা
- প্রতিনিধিত্ব
- অনুরোধ
- প্রয়োজন
- প্রতিক্রিয়া
- রেস্টুরেন্ট
- খুচরা
- খুচরা ব্যাংকিং
- প্রকাশ করা
- প্রকাশিত
- রাইডার্স
- অধিকার
- ঝুঁকি
- ঝুকি ব্যবস্থাপনা
- প্রতিদ্বন্দ্বী
- ভূমিকা
- রুট
- চালান
- বলেছেন
- একই
- বলা
- বলেছেন
- এসবিআই
- স্কেল
- স্ক্যান
- লোকচক্ষুর
- সেক্টর
- দেখ
- মনে
- মনে হয়
- দেখা
- গম্ভীর
- সেবা
- সেবা
- ভজনা
- বন্দোবস্ত
- বিভিন্ন
- আকৃতি
- সে
- খোল
- পরিবর্তন
- শিফট
- shook
- দোকান
- বেড়াবে
- অনুরূপ
- সহজ
- কেবল
- থেকে
- সিঙ্গাপুর
- ছয়
- ছয় মাস
- স্মার্ট
- আধুনিক শহর
- এসএমই
- এসএমই
- So
- সফটওয়্যার
- সমাধান
- সলিউশন
- কিছু
- কেউ
- সোর্স
- কথা বলা
- প্রশিক্ষণ
- বিশেষজ্ঞ
- ব্যয় করা
- কর্তিত
- পণ
- পুরস্কার
- শুরু
- রাষ্ট্র
- স্টেশন
- এখনো
- গল্প
- কৌশল
- প্রবাহ
- সহায়ক
- সাফল্য
- এমন
- সমর্থিত
- সমর্থক
- পদ্ধতি
- গ্রহণ করা
- গ্রহণ
- টোকা
- লক্ষ্যমাত্রা
- প্রযুক্তি
- টেলিকম
- tends
- প্রান্তিক
- টার্মিনাল
- চেয়ে
- ধন্যবাদ
- যে
- সার্জারির
- তাদের
- তাহাদিগকে
- নিজেদের
- তত্ত্ব
- সেখানে।
- এইগুলো
- তারা
- কিছু
- মনে
- তৃতীয়
- এই
- যদিও?
- তিন
- দ্বারা
- টিম
- বার
- থেকে
- অত্যধিক
- সরঞ্জাম
- পরিবহন
- পরিবহন
- সত্য
- বাঁক
- দুই
- ধরনের
- উবার
- ইউনিয়ান অর্থপ্রদান
- অসদৃশ
- অসম্ভাব্য
- আপগ্রেড
- আপগ্রেড
- উপরে
- ব্যবহার
- ব্যবহৃত
- ব্যবহার
- v1
- মূল্য
- বিভিন্ন
- যানবাহন
- সংস্করণ
- খুব
- মাধ্যমে
- ভার্চুয়াল
- ভার্চুয়াল ব্যাংক
- দর্শক
- বেতন
- মানিব্যাগ
- প্রয়োজন
- অনুপস্থিত
- চায়
- ছিল
- উপায়..
- ধনী
- উইচ্যাট
- আমাদের সাথে যোগাযোগ
- ছিল
- কি
- কখন
- যে
- যখন
- হু
- পাইকারি
- কেন
- ইচ্ছা
- ইচ্ছুক
- জয়
- জয়লাভ
- সঙ্গে
- ছাড়া
- আশ্চর্য
- হয়া যাই ?
- কাজ
- কাজ
- বিশ্ব
- would
- ইং
- আপনি
- zephyrnet