পরিবহন মন্ত্রক বলেছে মোটরিং পেমেন্ট অন্তর্ভুক্ত করতে SimplyGo সিস্টেমের সম্প্রসারণ - Fintech Singapore

পরিবহন মন্ত্রক বলেছে যে মোটরিং পেমেন্ট অন্তর্ভুক্ত করতে SimplyGo সিস্টেমের সম্প্রসারণ - ফিনটেক সিঙ্গাপুর

পরিবহন মন্ত্রক বলেছে মোটরিং পেমেন্ট অন্তর্ভুক্ত করতে SimplyGo সিস্টেমের সম্প্রসারণ by ফিনটেক নিউজ সিঙ্গাপুর ফেব্রুয়ারী 7, 2024

পরিবহন মন্ত্রী চি হং টাট পাবলিক ট্রান্সপোর্ট এবং খুচরা খাতে এর বর্তমান অ্যাপ্লিকেশনগুলি ছাড়াও মোটরিং পেমেন্ট অন্তর্ভুক্ত করার জন্য SimplyGo অ্যাকাউন্ট-ভিত্তিক টিকিটিং সিস্টেমের কার্যকারিতা প্রসারিত করার পরিকল্পনা উন্মোচন করেছেন।

5 ফেব্রুয়ারীতে একটি সংসদীয় অধিবেশন চলাকালীন, জনাব চি সরকারের উচ্চাকাঙ্ক্ষার কথা ব্যক্ত করেন সিম্পলিগো সংরক্ষিত-মূল্য কার্ড এর বহুমুখিতা পুরোনো EZ-Link কার্ড, যা ইতিমধ্যেই পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, মোটরিং এবং খুচরা জুড়ে অর্থপ্রদানের সুবিধা দেয়৷

এই উচ্চাভিলাষী সম্প্রসারণ, তবে, বাস্তবায়নের জন্য যথেষ্ট সময় লাগবে, যেমনটি প্রায় 40 মিনিট বিস্তৃত একটি বিতর্কের সময় মিঃ চি দ্বারা হাইলাইট করেছিলেন। এই জাতীয় সমাধানগুলিকে একীভূত করার জটিলতা প্রাপ্তবয়স্ক পরিবহন কার্ডগুলির জন্য কার্ড-ভিত্তিক টিকিট ব্যবস্থার কার্যক্ষম সময়কাল অতিরিক্ত ছয় বছর বাড়ানোর সিদ্ধান্তকে ভিত্তি করে, কমপক্ষে 2030 পর্যন্ত এর কার্যকারিতা প্রসারিত করা.

এই এক্সটেনশনটি $40 মিলিয়নের একটি উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের প্রতিনিধিত্ব করে, যার লক্ষ্য টিকিট ব্যবস্থায় ধারাবাহিকতা এবং দক্ষতা নিশ্চিত করা যখন SimplyGo-এর জন্য প্রয়োজনীয় বর্ধনগুলি তৈরি করা হয়।

অন্তর্বর্তী সময়ে, MRT স্টেশন এবং বাস ইন্টারচেঞ্জে অতিরিক্ত কার্ড রিডার স্থাপন সহ SimplyGo পৃষ্ঠপোষকদের জন্য ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা বাড়ানোর চেষ্টা করা হচ্ছে। এই ব্যবস্থাগুলি SimplyGo মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার না করা ব্যবহারকারীদের জন্য ব্যালেন্স চেক সহজতর করার উদ্দেশ্যে, SimplyGo সিস্টেমের একটি উল্লেখযোগ্য সীমাবদ্ধতাকে মোকাবেলা করে – কার্ড রিডারদের উপর ভাড়া এবং ব্যালেন্স প্রদর্শনের দৃশ্যমানতার অভাব যা এর জন্য ব্যাক-এন্ড সার্ভারের উপর নির্ভরশীলতার কারণে লেনদেনের তথ্য।

SimplyGo-তে রূপান্তর চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছে, উল্লেখযোগ্যভাবে সমস্ত প্রাপ্তবয়স্ক পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহারকারীদের জন্য SimplyGo-তে বাধ্যতামূলক স্যুইচ স্থগিত করার সিদ্ধান্ত, প্রাথমিকভাবে জুনের জন্য নির্ধারিত ছিল, তার পরেই প্রত্যাহার করা হয়েছিল। ল্যান্ডস্কেপকে আরও জটিল করে, ছাড় কার্ডের জন্য একটি পৃথক কার্ড-ভিত্তিক টিকিট ব্যবস্থাও কমপক্ষে 2030 পর্যন্ত বাড়ানো হবে, যা সিনিয়রদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া মিটমাট করার প্রতিশ্রুতি প্রতিফলিত করে এবং যাত্রীদের অসুবিধা না করে দুটি সিস্টেমের একটি নিরবচ্ছিন্ন একীকরণ নিশ্চিত করে।

SimplyGo এর আশেপাশের বক্তৃতা এবং এর প্রস্তাবিত বর্ধিতকরণগুলি বিভিন্ন ধরনের অনুসন্ধান সংসদ সদস্যদের কাছ থেকে, টিকিটিং সিস্টেমের বিবর্তনে জনগণের স্বার্থের প্রতিফলন। প্রশ্নগুলি কার্ড-ভিত্তিক সিস্টেম প্রসারিত করার আর্থিক প্রভাব থেকে শুরু করে SimplyGo-এর একটি সার্বজনীন পেমেন্ট কার্ড হয়ে ওঠার সম্ভাবনা, ভবিষ্যতের মোটরিং চার্জ সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

প্রতিবন্ধকতা থাকা সত্ত্বেও, মিঃ চি আশ্বস্ত করেছেন যে সরকার SimplyGo-এর রোল-আউট এবং প্রাপ্তবয়স্ক এবং ছাড়-কার্ডধারীদের উভয়ের জন্য কার্ড-ভিত্তিক সিস্টেমের ক্রমাগত ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত খরচগুলি শোষণ করবে, যে কোনও ভাড়ার প্রভাব রোধ করার প্রতিশ্রুতির উপর জোর দিয়ে যাত্রী চলমান কথোপকথন এবং সংসদ সদস্যদের গঠনমূলক প্রতিক্রিয়া সিম্পলিগোকে পরিমার্জিত করার জন্য একটি সমন্বিত প্রচেষ্টার ইঙ্গিত দেয়, উল্লেখিত লক্ষ্যগুলি পরিষেবার গুণমান বা যাত্রীর অভিজ্ঞতার সাথে আপস না করে সুবিধার অপ্টিমাইজ করা।

বিতর্কের সূচনা হওয়ার সাথে সাথে, পেমেন্ট কার্যকারিতার বিস্তৃত পরিসরে SimplyGo-এর একীকরণ পাবলিক ট্রান্সপোর্ট টিকিটিংয়ের জন্য একটি দূরদর্শী পদ্ধতির প্রতিনিধিত্ব করে, যা সিঙ্গাপুরের পরিবহন নেটওয়ার্ক জুড়ে ব্যবহারকারীদের জন্য উন্নত সুবিধা এবং দক্ষতার প্রতিশ্রুতি দেয়।

বৈশিষ্ট্যযুক্ত চিত্র ক্রেডিট: থেকে সম্পাদিত Unsplash

সময় স্ট্যাম্প:

থেকে আরো ফিনটেকনিউজ সিঙ্গাপুর