ওয়েমো তার চালকবিহীন গাড়িকে ঘোরানো আবহাওয়া স্টেশনে পরিণত করে

স্ব-চালিত ট্যাক্সি অপারেটর ওয়েমোর কাছে কুয়াশাচ্ছন্ন সান ফ্রান্সিসকোতে চালিত তার যানবাহনের সমস্যাগুলি সমাধান করার একটি উপায় থাকতে পারে: প্রতিটিকে একটি ঘূর্ণায়মান আবহাওয়া স্টেশনে পরিণত করে যা পরিস্থিতির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে।

একটি হার্ডওয়্যার দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি একটি সহজ কৌশল বলে মনে হচ্ছে, Waymo একটি তে বলেছেন ব্লগ পোস্ট. এর বর্তমান হার্ডওয়্যার - ক্যামেরা, রাডার, লিডার - কেবল নিজের দিকেই নির্দেশিত।

হার্ডওয়্যার এবং ওয়েমো ড্রাইভারের এআই ইঞ্জিন "তার জানালায় বৃষ্টির ফোঁটা ব্যবহার করে - বা এর অভাব - বিভিন্ন আবহাওয়ার অবস্থাকে শ্রেণীবদ্ধ করতে।" ওয়েমোর মতে, পদ্ধতিটি পূর্বে কুয়াশা, মেঘ, ধুলো ঝড় এবং অন্যান্য আবহাওয়ার ঘটনা পরিমাপের জন্য যেভাবে লেজার-ভিত্তিক যন্ত্র ব্যবহার করা হয়েছিল তার অনুরূপ।

Waymo বলেছেন যে লেজার ধারণাকে অভিযোজিত করে এবং দৃশ্যমানতা সেন্সর থেকে "উচ্চ মানের গ্রাউন্ড-ট্রুথ ডেটা" এর সাথে সেই ডেটা জোড়া করে, এটি "আবহাওয়া সংক্রান্ত দৃশ্যমানতা সম্পর্কে একটি পরিমাণগত মেট্রিক" ডিজাইন করেছে। 

সেই মেট্রিক দিয়ে সজ্জিত, Waymo ড্রাইভার রিয়েল টাইমে তার গাড়ির চারপাশের আবহাওয়া বিশ্লেষণ করতে পারে। "সহজভাবে বলতে গেলে, প্রতিটি Waymo গাড়ি একটি স্বায়ত্তশাসিত 'মোবাইল আবহাওয়া স্টেশন' হিসাবে কাজ করে, যে এলাকায় আমরা গাড়ি চালাই সেখানে আবহাওয়া সম্পর্কে একটি অভূতপূর্ব উপলব্ধি প্রদান করে," Waymo বলেছেন। 

স্থল-স্তরের সান ফ্রাঁ আবহাওয়া: 'আনপ্রেডিক্টেবল' উদার

যখন ওয়েমোর চালকবিহীন ট্যাক্সি সান ফ্রান্সিসকোতে কাজ শুরু করে গত বছর, এটি একটি দৃঢ় সীমাবদ্ধতার সাথে ছিল: আবহাওয়া হালকা বৃষ্টি বা হালকা কুয়াশার চেয়ে খারাপ পরিষেবা বন্ধ করে দিয়েছে৷ সান ফ্রান্সিসকোতে, এর অর্থ হতে পারে যে একটি Waymo ট্যাক্সি নিয়ে যাওয়া হলে তা আপনাকে বাড়ি পৌঁছে দিতে পারবে না।

"এমনকি স্বল্প দূরত্বেও - যেমন সান ফ্রান্সিসকো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং সানসেট জেলার মধ্যে - স্থানীয় পরিস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে," ওয়েমো বলেছেন, আধুনিক আবহাওয়া সরঞ্জামগুলির গোল্ডেন সিটির মতো জায়গায় কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয় নির্দিষ্টতা এবং নির্ভুলতার অভাব রয়েছে৷ 

এই কারণে যে Waymo ড্রাইভারের আবহাওয়ার ডেটা একটি গাড়ির মধ্যে সীমাবদ্ধ নয় - এটিকে Waymo HQ-এ ফেরত পাঠানো হয়েছে একটি "প্রথম ধরনের" শহর-ব্যাপী কুয়াশার মানচিত্র হিসাবে ব্যবহার করার জন্য৷

ওয়েমো বলেছেন যে মানচিত্রটি তার বহরের বহরে কুয়াশার অগ্রগতি ট্র্যাক করার অনুমতি দেয় যখন এটি প্রশান্ত মহাসাগর থেকে আসে এবং সূর্য উঠার সাথে সাথে জ্বলে যায় এবং এমনকি "গুঁড়ি গুঁড়ি এবং হালকা বৃষ্টি সনাক্ত করতে পারে যা জাতীয় অদৃশ্য পরিস্থিতিতে ভিজে রাস্তার দিকে পরিচালিত করে। ওয়েদার সার্ভিসের স্থানীয় ডপলার আবহাওয়া রাডার।

এখন আমরা কি সেই সব আবহাওয়ার অনুমতি পেতে পারি, অনুগ্রহ করে?

গ্রাউন্ড-লেভেল অবস্থার ম্যাপ করার জন্য Waymo সেন্সর ব্যবহার করার পাশাপাশি, কোম্পানি বলেছে যে তারা তার যানবাহন সংগ্রহ করা ডেটা সিমুলেটেড পরিবেশে Waymo ড্রাইভারকে প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছে যাতে এটি "বছরের সময় নির্বিশেষে" AI-এর কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে। 

ওয়েমো বলেছেন যে আবহাওয়া-সংবেদন প্রযুক্তি এখন সান ফ্রান্সিসকো এবং ফিনিক্সে ব্যবহার করা হচ্ছে "এবং আমরা স্কেল করার সাথে সাথে অতিরিক্ত শহরগুলির জন্য একই আবহাওয়ার মানচিত্র তৈরি করব।"

যদিও সম্প্রসারণ স্পষ্টতই প্রদত্ত বইগুলির উপর রয়েছে যে সংস্থাটি লস অ্যাঞ্জেলেসে প্রবেশের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে, এটি সান ফ্রান্সিসকানরা যারা এই সংবাদ দ্বারা রোমাঞ্চিত হতে পারে। যে বাসিন্দারা একটি Waymo ড্রাইভারবিহীন ট্যাক্সিতে চড়তে চান তাদের Waymo-এর বিশ্বস্ত পরীক্ষক প্রোগ্রামের অংশ হতে হবে, যার অর্থ বেশিরভাগ স্থানীয়রা চালকবিহীন Waymo ক্যাবকে সমর্থন করতে পারে না। 

যদি Waymo তার অপ্রত্যাশিত এবং প্রায়শই কুয়াশাচ্ছন্ন সান ফ্রান্সিসকো আবহাওয়ায় কাজ করার ক্ষমতা উন্নত করতে সক্ষম হয়, তাহলে এটি শেষ পর্যন্ত মরুভূমি ছাড়া অন্য জায়গায় রোবোট্যাক্সি চালানোর বাস্তবতা প্রমাণ করতে পারে। ®