2019 সালে, টেসলা টেসলা সাইবারট্রাকটি ক্লাস 2b-3 মাঝারি শুল্ক পিকআপ হওয়ার কথা বলছিল কিন্তু 2022 সালে টেসলা বলেছে সাইবারট্রাকগুলিতে সেমি প্রযুক্তি ব্যবহার করা হবে। এটি টেসলা সাইবারট্রাককে ক্লাস 4-এ উন্নীত করতে পারে।
মোট যানবাহনের ওজন রেটিং হল গাড়ির ওজন এবং ট্রাকে বহনযোগ্য পণ্যসম্ভার। ট্রাকগুলি তাদের উপর লোড করার চেয়ে অনেক বেশি ওজন বহন করতে পারে। টেসলা আগে গাড়ির জন্য 5000 পাউন্ড ওজন এবং 3500 পাউন্ড বহন করার কথা বলেছিল। একটি 5000 পাউন্ড ট্রাক যা 5000 পাউন্ড বহন করে তা ক্লাস 3 এর নীচে থাকবে৷ একটি 5000 পাউন্ড ট্রাক যা 10000 পাউন্ড বহন করে তা ক্লাস 4 ট্রাকের নীচের প্রান্তে থাকবে৷ টেসলা সেমি প্রযুক্তির সাইবারট্রাক যেমন 1000 ভোল্টের পরিবর্তে 400 ভোল্ট পাওয়ার সিস্টেম এবং হালকা ওজনের প্লেইড মোটরগুলি সহজেই ফিট করবে এবং সাইবারট্রাকের শক্তি বাড়াবে।
ক্লাস 4-এ বিদ্যমান ডিজেল চালিত সুপারট্রাকগুলিতে আরও বড় এবং শক্তিশালী ফ্ল্যাটবেড রয়েছে।
ক্লাস 3 ট্রাকের মোট গাড়ির ওজন রেটিং (GVWR) 10001–14000 lb (4536–6350 kg) থেকে।
মাঝারি ট্রাকের জন্য যথেষ্ট বড় ট্যাক্স ক্রেডিট এবং প্রণোদনা থাকায় এটি একটি বড় ব্যাপার হতে পারে। নিউ ইয়র্ক বৈদ্যুতিক ক্লাস 100,000 ট্রাকের জন্য $4 ভর্তুকি ভাউচার দিচ্ছে৷
ক্যালিফোর্নিয়া ক্লাস 2, 3 এবং 4 ট্রাকের জন্যও প্রণোদনা প্রদান করে। ক্যালিফোর্নিয়ার প্রণোদনা ক্লাস 4 ট্রাকের জন্য বড়।
স্কুপ: @Tesla CARB কে বলেছে সাইবারট্রাকটি "খুব সম্ভবত" ক্লাস 2B-3 মিডিয়াম ডিউটি পিকআপ হবে৷
কেন যে গুরুত্বপূর্ণ? @elonmusk সাইবারট্রাক F-150 এর চেয়ে ভালো বলতে পছন্দ করে। তবে এটি F-250 এর ক্লাসে থাকবে এবং এটি টোয়িং এবং পেলোডে স্ট্যাক আপ হয় না। https://t.co/sxQ7v5pJxL— মাইকেল মার্টিনেজ (@MikeMartinez_AN) ডিসেম্বর 13, 2019
ক্লাস 3 ট্রাকের মোট গাড়ির ওজন রেটিং (GVWR) 10001–14000 lb (4536–6350 kg) থেকে। এই শ্রেণীর যানবাহনের উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে ডজ রাম 3500, ফোর্ড এফ-350, এবং জিএমসি সিয়েরা 3500। হামার এইচ1 হল একটি একক পিছনের চাকা ক্লাস 3 ট্রাকের আরেকটি উদাহরণ, যার জিভিডব্লিউআর 10300 পাউন্ড (4672 কেজি)।
ফোর্ড F350
Ford F-350-এর সর্বোচ্চ টোয়িং ক্ষমতা 32,000 পাউন্ড, যা Ford F-250-এর সর্বোচ্চ টোয়িং রেটিং 18,500 পাউন্ডের প্রায় দ্বিগুণ।
মাঝারি দায়িত্ব
প্রশিক্ষণ শ্রেণী ১০১
ক্লাস 4 ট্রাকের মোট গাড়ির ওজন রেটিং (GVWR) 14001–16000 পাউন্ড (6351–7257) থেকে
কেজি). এই শ্রেণীর যানবাহনের উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে নির্বাচিত Ford F-450 ট্রাক, Dodge Ram 4500,
এবং GMC 4500।
ফোর্ড F450
প্রশিক্ষণ শ্রেণী ১০১
ক্লাস 5 ট্রাকের মোট গাড়ির ওজন রেটিং (GVWR) 16001–19500 পাউন্ড (7258–8845) থেকে
কেজি). এই শ্রেণীর ট্রাকের উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে ইন্টারন্যাশনাল টেরাস্টার, জিএমসি 5500, ডজ রাম 5500 এবং ফোর্ড এফ-550।
ফোর্ড F550
প্রশিক্ষণ শ্রেণী ১০১
ক্লাস 6 ট্রাকের মোট গাড়ির ওজন রেটিং (GVWR) 19501-26000 পাউন্ড (8846–) থেকে
11793 কেজি)। এই শ্রেণীর ট্রাকের উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে ইন্টারন্যাশনাল ডুরাস্টার, জিএমসি টপকিক
C6500। এবং ফোর্ড F-650।
ফোর্ড F550
ব্রায়ান ওয়াং একজন ফিউচারিস্ট থট লিডার এবং প্রতি মাসে 1 মিলিয়ন পাঠক সহ একটি জনপ্রিয় বিজ্ঞান ব্লগার। তার ব্লগ Nextbigfuture.com স্থান পেয়েছে #1 বিজ্ঞান সংবাদ ব্লগ। এটি স্পেস, রোবোটিক্স, আর্টিফিশিয়াল ইন্টেলিজেন্স, মেডিসিন, অ্যান্টি-এজিং বায়োটেকনোলজি, এবং ন্যানো টেকনোলজিসহ অনেক ব্যাহতকারী প্রযুক্তি এবং প্রবণতা জুড়েছে।
অত্যাধুনিক প্রযুক্তি চিহ্নিত করার জন্য পরিচিত, তিনি বর্তমানে উচ্চ সম্ভাব্য প্রাথমিক পর্যায়ের কোম্পানিগুলির জন্য একটি স্টার্টআপ এবং তহবিল সংগ্রহের সহ-প্রতিষ্ঠাতা। তিনি গভীর প্রযুক্তি বিনিয়োগের জন্য বরাদ্দের জন্য গবেষণা প্রধান এবং স্পেস এঞ্জেলসে একজন দেবদূত বিনিয়োগকারী।
কর্পোরেশনে ঘন ঘন বক্তা, তিনি একজন TEDx বক্তা, এককত্ব বিশ্ববিদ্যালয়ের বক্তা এবং রেডিও এবং পডকাস্টের জন্য অসংখ্য সাক্ষাৎকারে অতিথি ছিলেন। তিনি জনসাধারণের বক্তৃতা এবং পরামর্শের জন্য উন্মুক্ত।
