Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) planlægger at starte masseproduktion af sine natrium-ion-batterier i 2023. CATL har oprettet en stor forsyningskæde til batterierne og har indledt forhandlinger med nogle bilproducenter om deres brug. Natrium-ion-batterier har natrium-ion-batterier er allerede blevet kommercialiseret i e-cykler og energilagring.
Natrium er 2.3% af verdens skorpe. Det er over 1000 gange mere rigeligt end lithium.
CATL er verdens største batterivirksomhed og er den største batterileverandør til Tesla.
CATLs batterikapacitet forventes at nå op på mere end 670 GWh i 2025 ifølge de nuværende estimater og har annonceret en målkapacitet på 1200 GWh om året, måske som en runrate ved udgangen af 2025 eller i 2026. Virksomheden planlægger at rejse op til RMB 45 milliarder i alt fra et aktieudbud til ikke mere end 35 specifikke mål for at understøtte dets yderligere ekspansion. CATLs lithium-ion-batterikapacitet i 2021 var 170.39 GWh, og de lithium-ion-batteriproduktionslinjer, der er færdiggjort og sat i drift, vil efter stabil drift have en kombineret design årlig kapacitetsskala på 260 GWh til 280 GWh.
CATLs første generation af natrium-ion-batterier har blandt andet fordelene ved høj energitæthed, hurtigopladningsevne, fremragende termisk stabilitet, stor ydeevne ved lav temperatur og høj integrationseffektivitet. Energitætheden i CATLs natrium-ion battericelle kan nå op til 160Wh/kg, og batteriet kan oplades på 15 minutter til 80 % SOC ved stuetemperatur. Desuden har natriumion-batteriet i et lavtemperaturmiljø på -20°C en kapacitetsretention på mere end 90%, og dets systemintegrationseffektivitet kan nå mere end 80%. Natrium-ion-batteriernes termiske stabilitet overstiger de nationale sikkerhedskrav for traktionsbatterier. Den første generation af natrium-ion-batterier kan bruges i forskellige transport-elektrificeringsscenarier, især i områder med ekstremt lave temperaturer, hvor dens enestående fordele bliver indlysende. Den kan også fleksibelt tilpasses til anvendelsesbehovene for alle scenarier inden for energilagring.
Almindelige lithium-ion-batterier har 200-300 watt-timer pr. kilogram. Sidste år afslørede CATL sin første natriumbatteriprototype og sagde, at den har eksperimenteret med nye teknologier for at skabe et andengenerations natriumbatteri, der kan opnå 200 watt-timer pr. kilogram.
CATL har været dedikeret til forskning og udvikling af natrium-ion batterielektrodematerialer i mange år. Til katoden har CATL anvendt preussisk hvidt materiale med en højere specifik kapacitet og redesignet materialets bulkstruktur ved at omarrangere elektronerne, hvilket løste det verdensomspændende problem med hurtig kapacitetsfading ved materialecyklus. Med hensyn til anodematerialer har CATL udviklet et hårdt kulstofmateriale, der har en unik porøs struktur, som muliggør rigelig lagring og hurtig bevægelse af natriumioner, og også en enestående cyklusydelse.
Brian Wang er en futuristisk tankeleder og en populær Science blogger med 1 million læsere om måneden. Hans blog Nextbigfuture.com er rangeret som #1 Science News Blog. Det dækker mange forstyrrende teknologi og tendenser, herunder rum, robotik, kunstig intelligens, medicin, anti-aging bioteknologi og nanoteknologi.
Han er kendt for at identificere banebrydende teknologier og er i øjeblikket medstifter af en opstart og fundraiser til virksomheder med et højt potentiale på et tidligt stadium. Han er forskningschef for tildelinger til dybe teknologiske investeringer og en engelinvestor hos Space Angels.
Han har været en hyppig foredragsholder i virksomheder og har været TEDx -højttaler, en Singularity University -højttaler og gæst ved adskillige interviews til radio og podcasts. Han er åben for offentlige taler og rådgivende engagementer.
