TOKYO, 16. maj 2022 – (JCN Newswire) – Mitsubishi Shipbuilding, en del af Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group, og Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) er blevet godkendt i princippet (AiP)(Note) fra det japanske klassifikationsselskab ClassNK for fælles udvikling af CO2-transportteknologi til flydende CO2 (LCO2)-transportører.
LCO2-bærere transporterer flydende CO2 ved lav temperatur og højt tryk, som er indeholdt i lasttanksystemet. Da designet af lastindeslutningssystem afhænger stærkt af tilstanden af flydende CO2, såsom deres temperatur og tryk, er det et vigtigt teknisk udviklingsspørgsmål at øge størrelsen af lasttanksystemer og skrog til fremtidig massetransport.
I den fælles udvikling af LCO2-skibe af Mitsubishi Shipbuilding og NYK Line, som udføres på en sådan måde, at sådanne tekniske problemer løses, blev gennemførligheden og overholdelse af regler og standarder bekræftet for hvert lasttanksystem og skrogsektion under hensyntagen til forskellige tanktryk indstillinger for mellemstore og store fartøjer, hvilket fører til tildelingen af AiP.
MHI Group arbejder strategisk på at styrke energiomstillingsforretningen, og Mitsubishi Shipbuilding fremmer udvikling og kommercialisering af LCO2-fartøjer. MHI mener, at tildelingen af AiP til et stort LCO2-selskab vil yde et væsentligt bidrag til realiseringen af denne strategi.
NYK Line mener, at etablering af CO2-transportteknologi med store skibe i høj grad vil bidrage til realiseringen af et CO2-neutralt samfund. NYK arbejder sammen med MHI Group, som besidder en bred vifte af teknologier i CCUS værdikæden, for at opnå tidlig realisering af ikke kun små og mellemstore skibe, men også store LCO2-skibe. Baseret på designet af den LCO2-carrier, der er tildelt AiP, vil NYK Line yderligere fremme sin deltagelse i CCUS-værdikæden, såsom ved at studere designet af LCOXNUMX-carrieren for hvert projekt, herunder yderligere udvidelse af skibenes størrelse.
Mitsubishi Shipbuilding og NYK Line vil udnytte styrkerne og viden fra hver virksomhed, som komplementerer hinanden, til at fremme den fælles udvikling, der i øjeblikket er i gang, og gennem AiP vil de fortsætte med at gøre en indsats for at udvikle forskellige teknologier, herunder LCO2-bærere, der er nødvendige for at bygge CCUS værdikæden og bidrage til realiseringen af et COXNUMX-neutralt samfund.
Mitsubishi Shipbuilding har etableret MARINE FUTURE STREAM-visionen for 2050 i skibs- og marinesektoren, der sætter målene om "dekarbonisering af den maritime økonomi" gennem autonom drift og elektrificering og "sikker og sikker fremtid for samfundet" gennem vedvarende energi og kulstof. cyklus og arbejder på at generere og implementere ideer til havrelateret innovation. Fremover vil Mitsubishi Shipbuilding som marinesystemintegrator fortsætte med aktivt at udvikle og kommercialisere LCO2-fartøjer, opbygge en CCUS-værdikæde, der spænder over land og hav, og stræbe efter at realisere en dekarboniseret verden.
*Godkendelse i princippet (AiP) angiver, at et certificeringsorgan har gennemgået det grundlæggende design og bekræftet, at det opfylder de tekniske krav og standarder for sikkerhed. Inspektionen af dette system blev udført baseret på IGC-koden, der gælder for marinefartøjer, der transporterer flydende gas i bulk og NK's skibsklassificeringsregler.
Om MHI Group
Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group er en af verdens førende industrikoncerner, der spænder over energi, logistik og infrastruktur, industrimaskiner, rumfart og forsvar. MHI Group kombinerer banebrydende teknologi med dyb erfaring for at levere innovative, integrerede løsninger, der hjælper med at realisere en COXNUMX-neutral verden, forbedre livskvaliteten og sikre en mere sikker verden. For mere information, besøg venligst www.mhi.com eller følg vores indsigt og historier på spectra.mhi.com.
Copyright 2022 JCN Newswire. Alle rettigheder forbeholdes. www.jcnnewswire.comMitsubishi Shipbuilding, en del af Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group, og Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) er blevet godkendt i princippet (AiP)* fra det japanske klassifikationsselskab ClassNK til fælles udvikling af CO2-transportteknologi for flydende CO2 (LCO2) bærere.
- &
- 2022
- Konto
- opnå
- Luftfart
- Alle
- autonom
- mener
- krop
- bygge
- Bygning
- virksomhed
- kulstof
- luftfartsselskaber
- Certificering
- kæde
- klassificering
- kode
- kommercialisering
- selskab
- komplement
- Compliance
- betingelse
- Indeslutning
- fortsæt
- bidrage
- ophavsret
- For øjeblikket
- banebrydende
- Forsvar
- Design
- udvikle
- Udvikling
- forskellige
- Tidligt
- indsats
- energi
- etableret
- erfaring
- følger
- Videresend
- yderligere
- fremtiden
- GAS
- generere
- Mål
- gå
- stærkt
- gruppe
- Gruppens
- hjælpe
- Høj
- HTTPS
- ideer
- gennemføre
- vigtigt
- Forbedre
- Herunder
- Forøg
- industrielle
- industrier
- oplysninger
- Infrastruktur
- Innovation
- innovativ
- indsigt
- integreret
- spørgsmål
- spørgsmål
- IT
- japansk
- viden
- stor
- førende
- Line (linje)
- Logistik
- maskiner
- medium
- mere
- nødvendig
- Newswire
- drift
- Andet
- del
- deltagelse
- tryk
- princippet
- projekt
- fremme
- kvalitet
- rækkevidde
- indse
- regler
- vedvarende energi
- Krav
- forbeholdes
- sikker
- Sikkerhed
- HAV
- sektor
- sikker
- indstilling
- signifikant
- siden
- Størrelse
- lille
- So
- Samfund
- Løsninger
- standarder
- Historier
- Strategi
- strøm
- stræbe
- systemet
- Systemer
- tager
- Teknisk
- Teknologier
- Teknologier
- leddet
- Gennem
- sammen
- overgang
- transportere
- transport
- udnytte
- værdi
- forskellige
- vision
- arbejder
- world