Rapport: Hybrider er mest pålidelige køretøjer, ikke lastbiler eller elbiler PlatoBlockchain Data Intelligence. Lodret søgning. Ai.

Rapport: Hybrider er mest pålidelige køretøjer, ikke lastbiler eller elbiler

AP - Gas-elektriske hybrider var de mest pålidelige køretøjer, der blev solgt i USA i det seneste år, mens store pickup-trucks og fuldt elektriske biler klarede sig dårligst i Consumer Reports' årlige pålidelighedsundersøgelse.

Hybrider er generelt afprøvede designs med få dikkedarer, mens bilproducenter propper glitchy elektroniske funktioner ind i dyre nye pickupper og elbiler, siger nonprofitgruppen.

Hybridteknologi har eksisteret i mere end to årtier, og selvom køretøjerne skifter mellem el- og benzinkraft, har de ikke meget af den teknologi eller komplekse multi-speed transmissioner, der har forårsaget problemer med andre køretøjer, sagde Jake Fisher , seniordirektør for autotest.

"Hybrider er meget konventionelt byggede køretøjer," sagde Fisher. "De henvender sig til praktiske købere, der leder efter pålidelige, effektive, sikre køretøjer, ikke den nyeste teknologi."

Med høje benzinpriser og skyhøje omkostninger til nye køretøjer beholder folk deres køretøjer længere, så pålidelighed og brændstoføkonomi bliver vigtigere for købere, viste gruppens årlige undersøgelse. "En hybrid kan give år af problemfri miles, og de er et godt forsvar mod stigende brændstofpriser," sagde Fisher.

Venter du på et bedre tidspunkt at købe en bil? Bliv ved med at vente

Hvad sker der

Pålidelighed var ekstremt eller meget vigtigt for 94% af potentielle bilkøbere, viste undersøgelsen, og 80% sagde det samme om brændstoføkonomi, sagde Consumer Reports.

Plug-in hybrider, som kan gå en relativt kort afstand på batteristrøm, før de skifter til både gas og elektricitet, har ikke det samme niveau af pålidelighed som hybrider, sagde Fisher.

Det hjælper, at de fleste hybrider sælges af Toyota og dets Lexus-luksusmærke, de to øverste mærker i Consumer Reports' ranglister, udgivet tirsdag på et møde i Automotive Press Association i Detroit. (Redaktørens note: Toyota er ved at bygge et elektrisk batterianlæg i Randolph County med en anslået $ 2.5 milliarder skal investeres i anlægget.)

Tysklands BMW sprang 10 pladser for at indtage nr. 3-pladsen, mens Mazda og Honda rundede de fem bedste.

Mercedes-Benz var det mindst pålidelige af 24 mærker i undersøgelsen, efterfulgt af Jeep, Volkswagen, GMC og Chevrolet.

Forbrugerrapporter, Insurance Institute lavere vurderinger for Tesla Model 3

Hvad med Tesla?

Tesla, som er de bedst sælgende elbiler, der sælges i USA, steg fire pladser til nr. 19, selvom det har stadig kvalitetsproblemer, sagde Fisher.

Ejere rapporterede få problemer med Teslas batterier og motorer, men virksomheden havde problemer med maling, tilpasning og finish, opvarmning og køling og affjedringssystemer, sagde Fisher. Teslas Model 3 havde gennemsnitlig pålidelighed, men S, Y og X var alle under gennemsnittet.

Fords luksusmærke Lincoln havde den største forbedring i pålidelighed og steg 14 pladser til 10. pladsen og blev det eneste amerikansk-baserede mærke i top 10. Mærkets SUV'er er ældre modeller, der har været til salg i flere år, hvilket giver Ford mulighed for at træne. insekterne, sagde Fisher.

Fuld størrelse pickup trucks, sagde Fisher, er blevet luksusbiler med store berøringsskærme og multi-speed transmissioner. De er populære, så markedet er konkurrencedygtigt, hvor købere søger det seneste inden for infotainment og anden teknologi, sagde han. Undersøgelsen fandt problemer med Fords F-150 trailer-controller og elektriske liftporte, mens Chevrolets Silverado havde nogle motorproblemer, sagde Fisher.

Kun syv af de 17 pickup-modeller i dette års undersøgelse havde gennemsnitlig eller bedre pålidelighed.

I teorien burde elektriske køretøjer være mere pålidelige end forbrændingskøretøjer, sagde Fisher. Men ud over Teslas problemer havde elbiler fra andre bilproducenter problemer med opladning og batteri og elektriske motorer. Af 11 elbiler, for hvilke Consumer Reports havde tilstrækkelige undersøgelsesdata, havde kun fire gennemsnitlig eller bedre pålidelighed.

Consumer Reports baserede sine placeringer på en undersøgelse af ejere, der repræsenterede mere end 300,000 køretøjer fra modelårene 2000 til 2022, med nogle få nye 2023-modeller inkluderet. Placeringerne er baseret på problemer med køretøjer i det seneste år.

Tidsstempel:

Mere fra WRAL Techwire