Du kan bestemt ikke være seriøs: Airbus tæt på at lande fuldautomatiske passagerfly

Du kan bestemt ikke være seriøs: Airbus tæt på at lande fuldautomatiske passagerfly

Tidsstempel: 13. januar 2023 kl. 3

UpNext, Airbus' fremtidige teknologi-fokuserede datterselskab, rapporterede torsdag, at det er gået ind i de sidste tre måneder med test af teknologi, som det håber vil automatisere processen med at få et fly fra luften til gaten.

Systemet, kaldet DragonFly, håndterer automatiserede operationer som omledninger, landinger og taxaprocedurer gennem en kombination af sensorer, computervisionsalgoritmer og robuste vejledningsberegninger.

Airbus pitcherer systemet som et ekstra lag af sikkerhed til nødoperationer.

"I den usandsynlige situation, hvor en besætning ikke er i stand til at kontrollere flyet, kan DragonFly omdirigere flyvningen til den nærmeste passende lufthavn og lette en sikker landing." begejstret luftfartsselskabet. Det endelige håb er, at teknologierne kan bane vejen for automatiseret landing - eller i det mindste kompensere for en mindre end perfekt pilot i en nødsituation. Hvis kaptajnen havde fisken, f.eks.

En markedsføringsvideo af Airbus UpNext DragonFly beskriver, at en sikker landingsfunktion er inkluderet i Automated Emergency Ops-applikationen. Den fungerer ved at finde den mest egnede lufthavn til landing og beregner en bane for at komme dertil under hensyntagen til vejret, militære zoner og andre faktorer.

YouTube Video

Airbus forsikrer seerne om, at Air Traffic Control (ATC) og Operations Control Center (OCC) kommunikationsforbindelser er på plads. Videoen forklarer dog ikke, hvordan flyet kommunikerer med flyvekontrollen med henblik på clearing til kontrolleret luftrum, hvis piloten er uarbejdsdygtig, da denne opgave udføres gennem menneskelig verbal interaktion.

En automatiseret landing assisteres af sensorer, der forbedrer udsynet til landingsbanen, computersynsalgoritmer og vejledningsberegning.

Desuden er demonstranten udstyret med en pilot-taxiassistanceapplikation til at styre sine manøvrer på jorden i en stærkt trafikeret lufthavn. Flyvekontrolgodkendelse fortolkes og omsættes til taxavejledning. Besætningen modtager lydadvarsler som reaktion på forhindringer, assisteret hastighedskontrol og et interaktivt lufthavnskort.

Taxiassistanceelementet blev testet i Toulouse-Blagnac Lufthavn.

"Funktionaliteten frigør besætningen til at fokusere på andre afgørende handlinger," sagde Airbus.

Vi håber, at uengagerede piloter med et automatiseret system er mindre bekymrende end biler drivere.

Datterselskabet regner med, at DragonFly en dag vil give mulighed for automatisk landing i enhver lufthavn, uanset om jordudstyret er udstyret til sådanne landinger.

Airbus UpNext har pitchet DragonFly som et biomimicry-projekt med sin navnebror som inspiration. Et foto er udstillet for at bevise det.

Airbus guldsmede sensorer

Airbus DragonFly-sensorer – Klik for at forstørre

"På samme måde som guldsmede kan genkende vartegn, der hjælper dem med at definere grænser, er vores demonstrator udstyret med banebrydende sensorteknologi og software, der er i stand til at styre operationer under flyvning og landing," sagde leder af DragonFly Isabelle Lacaze.

"En guldsmede har fænomenal vision, evnen til at se i 360° og kan genkende vartegn, som igen hjælper den med at definere sine territoriale grænser," forklarede Airbus. "De systemer, vi udvikler og tester, er på samme måde designet til at gennemgå og identificere træk i landskabet, der gør det muligt for flyet at 'se' og sikkert manøvrere i dets omgivelser." ®

Tidsstempel:

Mere fra Registret