Manglende økonomi, der løber tør for alt

Det kan være et problem at få dit barn til deres yndlingslegetøj i denne feriesæson. Forstyrrelser i forsyningskæden har ramt alle dele af den globale økonomi på én gang.

Online handel med energi har set priserne på naturgas og LNG stige i vejret. De fleste problemer med inflation stammer fra nedfaldet af pandemien.

ujævnt globalt økonomisk opsving har ført til dette problem, hvilket får nogle virksomheder til at betale en præmie for forsendelse, lastbilkørsel og containere.

Virkningen af ​​pandemien har kunnet mærkes af alle over hele kloden, der har brug for at sende varer. Containerraterne er fortsat høje.

I oktober 2021 blev en container fra Kina til vestkysten af USA ramte $20,586, en stigning næsten 4 gange år over år.

Onlinehandelen af ​​mange af shippingaktierne er accelereret kraftigt. Alt fra legetøj, tøj og elektronik bliver dyrere end gennemsnittet frem til 2023.

Hvordan kom verden ind i denne situation

forstyrrelse i forsyningskæden ramte som et hurtigtkørende tog. Når du evaluerer, hvad der er sket for at føre til, hvor vi er, giver det i sidste ende mening. I februar 2020 begyndte New York at se forhøjede tilfælde på hospitaler af en sygdom, som mange skadestuer ikke kunne diagnosticere.

I marts 2020 begyndte lockdowns at ske i New York-området, og kort efter begyndte disse lockdowns at sprede sig over hele USA. Nedlukninger fandt sted i Kina, Storbritannien, EU og Indien og spredte sig over hele kloden.

Nedlukninger ansporede oprindeligt til en solid efterspørgsel efter dagligvarer, da folk var begrænset i at bevæge sig rundt. Efterspørgslen efter benzin og flybrændstof faldt, da det meste af verden trængte ind i en økonomiske recession.

Husk, at ingen rejste, og der blev indført udgangsforbud mange steder rundt om i verden. Manglen på efterspørgsel efter brændstof hamrede oliepriserne, som væltede ind i negativt territorium.

online handel med West Texas Intermediate Crude Oil (WTI) rykket under nul for første gang i historien.

Vaccinen kommer til undsætning

Hvor dyster situationen end så ud, var der et lys for enden af ​​tunnelen. Efter SARS spredt over hele Asien i 2002 arbejdede flere forskere på en COVID-relateret vaccine.

Fra november 2021 er mere end to dusin vacciner tilgængelige. I slutningen af ​​2 begyndte den første af disse vacciner at vise forsøgsresultater, og i december 2020 modtog nogle få godkendelse fra statslige organer til at begynde at vaccinere folk.

Der er et par forskellige typer vacciner. Levende vacciner, der bruger en svækket form af COVID-19-virus. Der er inaktive døde vira, der bruges i vacciner.

Der er også RNA-proteinvacciner, der får din krop til at danne antistoffer. I USA var de første vacciner, der blev udrullet, RNA-vacciner fra Pfizer og Moderna. Online handel med begge disse aktier har været meget aktiv.

Hvad skete der så?

Den væsentlige del af introduktionen af ​​vaccinerne er, at de fleste af dem fungerer rigtig godt. Statistikken er meget opmuntrende, og i nogle tilfælde er vaccinerne 95 % beskyttende mod indlæggelse og død.

Udrulningen af ​​vaccinerne i USA, Europa og Storbritannien, sammen med Singapore, Korea og Australien, accelererede markant i 2021. Vaccinen har gjort det muligt for mange lande at gå tilbage til et semi-normalt, at køre til destinationer og tage luftfart.

Det øgede også hurtigt efterspørgslen efter varer og tjenester, efter at folk havde været låst inde i en længere periode.

Det hurtige opsving i efterspørgslen kom med lidt varsel, fordi ingen vidste, om vaccinerne ville virke. Derudover oplevede lande med et væld af vacciner en tilbagevenden til vækst sammenlignet med lande, der ikke havde mange vacciner til rådighed.

Nogle steder skabte denne ændring i efterspørgsel en flaskehals, hvor containere steg i nogle områder, mens forsyningskæden forblev lukket. Disse forsyningskædeforstyrrelser fandt sted på steder, der stadig er langt bagud og endnu ikke har fået deres økonomier op at køre.

Et perfekt eksempel var accelereret efterspørgsel efter biler da den offentlige transport faldt. Den øgede efterspørgsel efter nye biler lægger en stor byrde på halvledere, der er nødvendige for at køre de computere, der hjælper med at køre nye biler.

Manglen på halvledere reducerede producenternes evne til at lave nye biler, hvilket pressede priserne på nye køretøjer højere.

The Bottom Line

Resultatet er, at forsyningskædeforstyrrelser er kommet i kølvandet på pandemien. Den ujævne økonomiske tilbagevenden til rutine har været en væsentlig årsag til forsyningskædeforstyrrelser.

Vaccinens udrulning i nogle lande har givet efterspørgslen mulighed for at overstige udbuddet, hvilket har skabt mangel på mange varer. Det understregende problem er, at der er mere efterspørgsel end udbud, og indtil det økonomiske opsving er globalt ensartet, vil denne situation sandsynligvis fortsætte med at fortsætte.