Store rigge er begrænset af føderal lovgivning til en maksimal lastvægt på 80,000 pund inklusive last. Lastbilens type og vægt, når den er tom, ændrer, hvor meget der kan transporteres.
Generelt er nyttelast for store rigge eller 18-hjulede biler som følger:
Fladvogne: kan laste op til 48,000 pund last
Tørre varevognsanhængere: 44,000 til 45,000 pund
Køletrailere eller kølevogne: 42,500 til 44000 pund.
BEMÆRK: Jeg beviste, at Tesla Semi viste, at den kan flytte mindst 44,000 pund last på en fladvogn.
Årsagen til de forskellige nyttelast på tværs af de tre mest almindelige trailertyper er trailerens vægt. Fladvogne er normalt lavet af aluminium og er som sådan meget lette og tilbyder den højest mulige nyttelast inden for den maksimale grænse på 80,000 pund. Tørre varevogne har mere til sig, herunder et glasfiberkarosseri på toppen af traileren, der tilføjer vægt og reducerer nyttelasten med et par tusinde pund. Køletrailere er endnu tungere end tørre varevogne, da de kræver isolering inde i glasfibervæggene for at holde fragt køligt eller frosset plus de skal bære en massiv kølemotor foran på traileren og en ekstra dieseltank under traileren.
Den maksimale mængde over hver af de tre akselgrupper (en styreaksel og to tandems) er som følger:
Styreaksel: 12,000 pund eller 6,000 pund pr. dæk
Drivaksel tandem: 34,000 pund eller 4,250 pund pr. dæk
Trailer tandem: 34,000 pund eller 4,250 pund pr. dæk.
Individuelle stater har også yderligere vægtbærende grænser for intrastatslig handel. Tyngre belastninger baseret på yderligere aksler, der installeres. For at bære højere vægte skal lastbilens akselspecifikation og -klassificering dog tillade, at de tungere vægte kan bæres. Disse omfatter:
Rocky Mountain Doubles – en traktor med to trailere: en lang fronttrailer (normalt 48 fod) efterfulgt af en kortere anden trailer – maksimal vægt op til 129,000 pund
Turnpike Doubles – en traktor og to lange (normalt 48 fod) trailere – maksimal vægt op til 147,000 pund
Triple – en traktor og tre korte trailere (normalt 28 fod) – maksimal vægt op til 110,000 pund
Michigan Octopodes – 8-akslede dobbelttrailerkombinationer, der vejer op til 164,000 pund.
Truckere i Europa kan laste 88,000 pund og kører normalt 6-akslede kombinationer med treakslede trailere.
Canadiske vægtbestemmelser er fastsat af hver provins baseret på antallet af aksler og lastbilens specifikationer. Canadiske B-tog er 8-akslede kombinationer med to trailere, der maksimalt kan veje 140,000 pund, og i Ontario kan 9-akslede store rigge også veje 140,000 pund.
Kina tillader
* 36,000 pund for to-akslede lastbiler
* 50,000 pund for tre-akslede lastbiler
* 62,000 pund for dobbeltstyrede aksler og fireakslede lastbiler
* 72,000 pund for fireakslede kombinationskøretøjer
* 86,000 pund for fem-akslede kombinationskøretøjer
* 98,000 pund for seks-akslede kombibiler.
Brian Wang er en futuristisk tankeleder og en populær Science blogger med 1 million læsere om måneden. Hans blog Nextbigfuture.com er rangeret som #1 Science News Blog. Det dækker mange forstyrrende teknologi og tendenser, herunder rum, robotik, kunstig intelligens, medicin, anti-aging bioteknologi og nanoteknologi.
Han er kendt for at identificere banebrydende teknologier og er i øjeblikket medstifter af en opstart og fundraiser til virksomheder med et højt potentiale på et tidligt stadium. Han er forskningschef for tildelinger til dybe teknologiske investeringer og en engelinvestor hos Space Angels.
Han har været en hyppig foredragsholder i virksomheder og har været TEDx -højttaler, en Singularity University -højttaler og gæst ved adskillige interviews til radio og podcasts. Han er åben for offentlige taler og rådgivende engagementer.
