Brændselscellebusforsøg på BRT Hikoboshi-linjen

TOKYO, 08. februar 2023 – (JCN Newswire) – Fukuoka Prefecture, Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) og Kyushu Railway Company (JR Kyushu) har indgået en aftale om at udføre forsøg med en lille brændselscelle elektrisk bus (FC bus) der kører på brint, en miljøvenlig næste generations energikilde, på BRT Hikoboshi Line (officielt "Hitahikosan Line BRT"), et bus-hurtig transitsystem, der er planlagt til lancering omkring sommeren 2023.

Dette initiativ vil være den første implementering af partnerskabsaftalen mellem Fukuoka Prefecture og CJPT, som blev indgået den 26. december sidste år, for at udvide kommerciel FC-mobilitet og skabe et bæredygtigt brintsamfund med det formål at opnå COXNUMX-neutralitet. Fukuoka Prefecture og CJPT vil arbejde sammen med JR Kyushu for at afholde forsøgene med henblik på at bringe FC mobilitet til lokal transport.

Med samarbejdet mellem lokalsamfund langs linjen arbejder JR Kyushu hen imod lanceringen af ​​BRT Hikoboshi Line, som er under udvikling baseret på konceptet om at være "venlig over for mennesker, samfund og fremtiden." Forventningerne er, at forsøgene med en næste generation af lille FC-bus vil yderligere fremme indsatsen mod regional udvikling som en miljøvenlig transportmulighed.

Fremover vil Fukuoka Prefecture, CJPT og JR Kyushu samarbejde om at forberede sig på at lancere prøvekørslerne som følger.

1. Overblik over initiativet

Prøvegange for praktisk anvendelse af næste generations små FC-busser, der kører på brintenergi

Betydning og formål med forsøgene

– Forsøgene har til formål at uddybe bevidstheden om brint som en fremtidig energikilde ved at bruge det til at drive et lokalt transportsystem, som beboerne kender, og samtidig opnå en bæredygtig vækst i hele regionen.
– Ved at verificere gennemførligheden af ​​at indføre FC-mobilitet vil forsøgene øge mulighederne for lokal transport og hjælpe med at skabe et grønt transportsystem.
– Mens de bringer brugen af ​​brint til lokal transport, vil forsøgene føre til udvikling af områder langs Hitahikosan Line BRT.

Hver parts roller

Fukuoka-præfekturet: Overordnet koordinering og støtte til forbedring af miljøet i forsøgsforløbene CJPT: Udviklingsplanlægning for næste generations brintbus og koordinering af prøvekøretøjet JR Kyushu: Drift af prøvekøretøjet på BRT Hikoboshi-linjen

2. Prøvekøretøj

Køretøjsstyling

Med udgangspunkt i billedet af brint som en miljøvenlig energi, er prøvekøretøjet designet til at afspejle den blå himmel, der er fremherskende langs ruten for BRT Hikoboshi Line. Brugen af ​​et mønster, der skildrer de flydende klæder fra Orihime – et navn for stjernen Vega og elskeren af ​​Hikoboshi (stjernen Altair) fra japansk legende – skaber en samlet og original stil for alle køretøjer til at operere på BRT Hikoboshi Line.

Køretøjsoversigt

Lille FC bus 1 køretøj
FC-bus baseret på Toyota Coaster, 20-sæders(1) med faktisk plads til 14 (planlagt)

Længde x Bredde x Højde 6,990 mm x 2,100 mm x 2,630 mm
Andengenerations FC-system fra Mirai FCEV, med enestående miljøpræstation med nul CO2-emissioner under drift(2)

Prøveperiode

Omtrent efterår 2023 til forår 2025 (planlagt)

Yderligere oplysninger

Detaljerede oplysninger, herunder startdato og tidsplaner for forsøget, der skal gennemføres før prøvekørslerne og de faktiske prøvekørsler, vil blive annonceret på et senere tidspunkt.

(1) Inkluderer førersæde
(2) FC-mobilitetsmuligheder er miljøvenlige køretøjer, der bruger en kemisk reaktion mellem brint og ilt til at generere elektricitet, som ikke genererer CO2-emissioner under brug.

For mere information, besøg https://global.toyota/en/newsroom/corporate/38698094.html.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• Platoblokkæde. Web3 Metaverse Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Kilde: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/81052/3/