CHARLOTTE – Der in London ansässige Designer und Hersteller von vollelektrischen Vans Arrival hat seinen allerersten Van in einer Mikrofabrik des Unternehmens produziert, gab das Unternehmen in a bekannt Aussage und heute in einer Wertpapierakte.
Der US-Hauptsitz von Arrival befindet sich in Charlotte, und das Unternehmen wird auch eine Mikrofabrik in Queen City errichten. Aber Anfang dieses Jahres, das Unternehmen entlassene Arbeiter, einschließlich einiger in Charlotte.
Dann Ankunft hat seine Zeitachse nach hinten verschoben für die Mikrofabrik Charlotte bis 2023 unter Berufung auf wirtschaftliche Bedingungen, die zu einer Umstrukturierung des Unternehmens führten. Im August bestätigte ein Sprecher des Unternehmens, dass Arrival dies tun würde Schieben Sie die Zeitlinie zurück für die Charlotte Microfactory, wobei darauf hingewiesen wurde, dass dies dem Unternehmen ermöglichen würde, Lehren aus der Microfactory in Bicester im Vereinigten Königreich zu ziehen und diese in der Charlotte-Fabrik anzuwenden.
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Lessons learned
Und es könnte viele Lektionen zu lernen geben, wie der CEO des Unternehmens, Denis Sverdlov, in einer Erklärung sagte, dass die Produktion der Fahrzeuge „schwieriger war, als wir uns ursprünglich vorgestellt hatten“.
In der Mikrofabrik von Bicester produzierte das Unternehmen das erste „Produktionsverifizierungsfahrzeug“, wie es in der heutigen Erklärung vermerkte.
„Dies ist das erste Mal, dass ein Fahrzeug in unserer Microfactory gebaut wurde, und zwar mit einer neuen Methode, die kein herkömmliches Fließband verwendet“, sagte CEO Denis Sverdlov in einer Erklärung.
Alle von Arrival in diesem Jahr in der Einrichtung produzierten Transporter werden für Tests, Validierungen und Qualitätskontrollen verwendet und nicht an Kunden verkauft, heißt es in der Unternehmenserklärung.
„Obwohl wir noch keine Serienproduktion erreicht haben, konzentrieren wir uns darauf, dies zu erreichen“, sagte Swerdlow in der Erklärung. Wir werden weiterhin Fahrzeuge in unserer Microfactory produzieren, um die Produktion im großen Maßstab zu meistern.“
Ein Sprecher des Unternehmens sagte WRAL TechWire am Freitag, dass es immer noch „eine starke Nachfrage sowohl nach unseren Large- als auch nach XL-Van-Plattformen in Nordamerika“ sehe, und fügte hinzu, dass das Unternehmen beide Elektro-Van-Varianten in der Charlotte Microfactory bauen werde, sobald dies der Fall sei ist betriebsbereit.
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