Wenn Sie in einer Gegend mit viel Autoverkehr unterwegs sind, richten die meisten Menschen ihren Blick eher auf den Fahrer eines Fahrzeugs als auf das Fahrzeug selbst. Dies dient sowohl dazu, sicherzustellen, dass der Fahrer sie gesehen hat, als auch um abzuschätzen, wohin das Auto als nächstes fahren wird.
Manche Menschen sind jedoch nicht in der Lage, feine Details zu erkennen, etwa wohin ein Fahrer schaut, und selbstfahrende Autos werden in Zukunft keinen menschlichen Fahrer mehr haben, auf den sie schauen können. Jetzt haben Forscher in Japan eine Studie durchgeführt, die einen Weg zur Lösung dieser Probleme vorschlägt.
Takeo Igarashi und Kollegen Forscher an der Universität Tokio haben einen selbstfahrenden elektrischen Golfwagen mit einem großen Augenpaar ausgestattet, dessen Pupillen sich gleichzeitig bewegen, um den Eindruck zu erwecken, dass das Fahrzeug in eine bestimmte Richtung schaut.
Virtuelle Straßenüberquerung
Sie führten ein Experiment durch, bei dem Menschen, die darauf warten, eine Straße zu überqueren, mit Augen und ohne Augen von einem Karren angefahren werden und entscheiden, was sie tun sollen. Aus Sicherheitsgründen betrachteten die Teilnehmer die Szenarien mithilfe eines Virtual-Reality-Systems, anstatt vor einen echten Golfwagen zu gehen.
In einigen Fällen waren die Augen auf den Fußgänger gerichtet – ein Hinweis darauf, dass das autonome Fahrsystem erkannt hatte, dass jemand die Straße überqueren würde und anhalten würde. In anderen Fällen schauten die Augen weg, was darauf hindeutete, dass das Fahrzeug den Fußgänger nicht bemerkte und nicht anhalten wollte.
Das Team stellte fest, dass die Probanden insgesamt in der Lage waren, die von den Augen bereitgestellten Informationen zu nutzen, um beim Überqueren der Straße bessere Urteile zu fällen. Sie stellten jedoch fest, dass männliche Teilnehmer unsicherere Überfahrten machten als weibliche Probanden. Während einige Teilnehmer die Augen liebenswert fanden, sagten andere, sie seien gruselig.
Die Augen haben es
Abgesehen von der Ästhetik glauben Igarashi und Kollegen, dass die Ausstattung selbstfahrender Autos mit einer Art Roboteraugen Kollisionen mit Fußgängern reduzieren könnte. Tatsächlich planen sie den Bau eines selbstfahrenden Fahrzeugs, bei dem der Navigationscomputer die Richtung der Augen vorgibt, wenn er einen Fußgänger erkennt (die Augen wurden in ihrem jüngsten Experiment manuell eingestellt).
Igarashi sagt: „Ich hoffe, dass diese Forschung andere Gruppen dazu ermutigt, ähnliche Ideen auszuprobieren, alles, was eine bessere Interaktion zwischen selbstfahrenden Autos und Fußgängern ermöglicht und letztendlich Menschenleben rettet.“
Die Forschung wurde präsentiert auf der 14. Internationalen Konferenz zu Automotive User Interfaces und interaktiven Fahrzeuganwendungen in Seoul.
Marswanderung
Das Überqueren eines belebten Parkplatzes kann gefährlich sein, hat aber nichts mit dem Gehen auf dem Mars zu tun. Selbst wenn man dorthin gelangen könnte, müsste man mit sehr kühlen Temperaturen und deutlichem Sauerstoffmangel rechnen. Glücklicherweise, Sebastian Walther an der Freien Universität Berlin und Kollegen haben eine virtuelle Marswanderung erstellt, die Sie bequem von zu Hause aus genießen können.
Das interaktiven Karte führt Sie durch den Jezero-Krater, der derzeit vom Perseverance Rover der NASA erkundet wird. Tatsächlich wurden viele der Bilder und Töne, die zur Schaffung des Erlebnisses verwendet wurden, von dieser Mission gesammelt. Die Basisebene der Karte wurde anhand von Daten von drei verschiedenen Instrumenten erstellt, die derzeit den Roten Planeten umkreisen.
Virtuelle Wanderer können Bilder, auf die sie stoßen, vergrößern und auch über Ausblicke auf den Mars schwenken.
Walter sagt: „Die Karte ist das perfekte Werkzeug für die Planung eines zukünftigen Marsbesuchs, mit einer interaktiven Oberfläche, über die man aus verschiedenen verfügbaren Basisdatensätzen auswählen kann.“ Einige der Hänge sind ziemlich steil, also achten Sie auf diese, wenn Sie einen zu hohen Sauerstoffverbrauch vermeiden möchten!“
Während die Karte ursprünglich entwickelt wurde, um das Interesse der Öffentlichkeit für den Mars zu wecken, glaubt Walter, dass sie sich zu einem Forschungsinstrument entwickeln könnte, wenn mehr Daten von Perseverance einbezogen werden.
