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Tägliches Briefing: Eine Autobahn, um Geld zu verlieren

Key Take Away

  • Ein weiterer zentralisierter Yield-Service – diesmal Freeway – hat die Kundenabhebungen eingestellt.
  • Da so viele dieser Unternehmen im letzten Jahr pleite gingen, fragt man sich, ob dies eher die Regel als die Ausnahme ist.
  • An diesem Punkt haben zentralisierte Ertragsanbieter im Allgemeinen keinen Grund aufgezeigt, warum sie als vertrauenswürdige Verwalter von Kundengeldern angesehen werden sollten.

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Am Sonntag machte ein anderes Unternehmen, das überhöhte Renditen auf Krypto anbietet, Schlagzeilen, nachdem es die Rücknahmen beendet hatte und Tausende von Kunden keinen Zugang zu ihren Geldern hatte. Das Unternehmen mit dem Namen Freeway bot den Benutzern „Supercharger-Simulationen“ an, ein lebhafter Name für das, was im Wesentlichen Einzahlungen an eine nicht regulierte Prop-Trading-Firma sind. Freeway verkaufte diese anleiheähnlichen Produkte und sagte den Anlegern, sie würden 43 % APY verdienen, nachdem das Unternehmen sein Geld mit „modernster Quant-Trading-Technologie“ eingesetzt habe.

Ein wiederkehrendes Problem

Wie Sie wahrscheinlich bereits bemerkt haben, ist es ziemlich unrealistisch, diese Art von Erträgen während des aktuellen Krypto-Winters aufrechtzuerhalten. Autobahn legte ein aus Aktualisierung Sonntag und teilte den Anlegern mit, dass sie beschlossen habe, „ihre Vermögensbasis zu diversifizieren“, um das Risiko der Marktvolatilität zu begrenzen. Infolgedessen würden die Rückkäufe von Supercharger-Simulationen vorübergehend eingestellt, was bedeutet, dass Kunden ihre Gelder nicht abheben könnten. Lassen Sie sich nicht von Freeways Schadensbegrenzung täuschen – es ist ziemlich wahrscheinlich, dass das Unternehmen seine Konten in die Luft gesprengt hat und Zeit kauft, in der Hoffnung, dass es die Situation beheben kann. Wenn es in der Geschichte einen Präzedenzfall gibt, würde ich nicht darauf wetten, dass Freeway in der Lage ist, diesen auszuarbeiten.

Mein Herz geht wirklich an alle, die davon betroffen sind. Als Unternehmen bemühte sich Freeway, professionell und seriös zu erscheinen. Die Website des Unternehmens listet lächelnde Bilder seiner Gründer und Führungskräfte auf und versichert potenziellen Kunden, dass sie „mehr Kontrolle“ über ihr Vermögen haben werden. In Wirklichkeit ist das Risiko, dass Kunden Freeway ihr Geld geben, vergleichbar mit der Umwandlung Ihres Sparkontos in die neueste Krypto-Meme-Münze. Es könnte eine Weile funktionieren und Ihnen sogar etwas Geld einbringen, aber irgendwann wird alles zusammenbrechen.

Als ich anfing, diesen Newsletter zu schreiben, blickte ich auf die letzten Monate zurück, um alle gescheiterten Renditeplattformen zu überprüfen, die Auszahlungen eingefroren haben oder bankrott gegangen sind. Obwohl es meine Aufgabe ist, täglich über dieses Zeug zu berichten, war ich dennoch schockiert über die Anzahl der aufgelösten Unternehmen. Im Jahr 2022 sind Celsius, Voyager Digital, Hodlnaut, Zipmex, CoinFLEX, Babel Finance und mehrere kleinere Plattformen alle in die Luft gesprengt und haben ihren Kunden Millionen – wenn nicht Milliarden – von Dollar erspart.

Wenn der Krypto-Raum nur eine Lektion aus allem, was im Jahr 2022 passiert ist, lernt, hoffe ich, dass er aufhört, zentralisierten Ertragsplattformen zu vertrauen. Sie gehen ein großes Risiko ein, wenn Sie Ihr Geld bei einem dieser Unternehmen einzahlen. Es gibt keine Regulierung, Transparenz oder einen On-Chain-Fußabdruck wie bei DeFi-Protokollen, sodass Sie normalerweise nicht feststellen können, ob eine Plattform zahlungsunfähig oder bankrott ist, bis es zu spät ist. 

Wahrscheinlich wird es in Zukunft wieder Gelegenheiten geben, saftige, nachhaltige zweistellige Kryptorenditen zu erzielen, aber nicht, solange die Weltwirtschaft und der Kryptomarkt in solch einer Notlage sind. Im Moment ist es am besten, Ihr Vermögen zu schützen, vorauszuplanen und auf die Rückkehr des Bullen zu warten.

Offenlegung: Zum Zeitpunkt des Schreibens dieses Artikels besaß der Autor ETH, BTC und mehrere andere Kryptowährungen. Die in diesem Artikel enthaltenen Informationen dienen nur zu Bildungszwecken und sollten nicht als Anlageberatung betrachtet werden. 

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