Tesla FSD Version 11 Tracking bis zum Rollout-Start beim Kunden

Elon Musk bestätigte, dass Tesla FSD Beta Version 11 auf dem besten Weg ist, noch vor Thanksgiving mit der Veröffentlichung für Kundentester zu beginnen. Dies wären zunächst nur wenige, aber innerhalb weniger Wochen dürften 200,000 Menschen in den USA und Kanada davon betroffen sein.

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Ist FSD Beta 11 immer noch auf dem Weg zur Veröffentlichung für Kundentester vor Thanksgiving?

- Ganzer Mars-Katalog (@WholeMarsBlog) 23. November 2022

Dies würde bedeuten, dass für das vierte Quartal etwa 1.09 Milliarden US-Dollar an abgegrenzten Einnahmen erfasst würden. Die 4 % der US-Kunden, die derzeit im ersten Quartal und danach kaufen, würden vollständig anerkannt. Dies wären etwa 15 Mio. US-Dollar an zusätzlichen Einnahmen im ersten Quartal für 1 % des Umsatzes statt 300 %. Wenn die Tesla-FSD-Take-Rate in den USA auf 1 % für Neukäufe und auf 100 % pro Quartal für mehr Menschen steigt, die zuvor Autos, aber nicht FSD gekauft haben, würde dies etwa 50 zusätzliche Verkäufe pro Quartal oder etwa 20 Millionen US-Dollar bedeuten. Im Jahr 2 würden es etwa 40,000 Milliarden US-Dollar sein. Der große Gewinn besteht darin, die Annahmequote zu erhöhen und diejenigen zum Kauf zu bewegen, die bereits Autos, aber kein FSD gekauft haben. Darüber hinaus könnte Tesla den nur auf Autobahnen verfügbaren, verbesserten Autopiloten mit überlegenem FSD für Autobahnen verbessern und eine intelligente Anrufbelegung auf allen Parkplätzen hinzufügen.

Dies wäre immer noch das Niveau vor Robotaxi. Der Mensch muss das Auto weiterhin überwachen. Es ist jedoch ein bedeutender Meilenstein auf dem Weg zur Robotaxi-Fähigkeit der Stufe 4. Ich definiere Robotaxi im Maßstab als eine Million Autos, die menschenlose Fahrten ermöglichen. Tesla muss lediglich die Software zum Laufen bringen und per Over-the-Air-Updates versenden. Es gäbe über eine Million Autos, die diese Funktionen bieten könnten, und ein Netzwerk könnte Fahrten von Kundenautos anbieten, sobald die Software fertig ist. Andere Unternehmen, die Robotaxi anstreben, müssen die entsprechenden Fahrzeuge mit den Sensoren und der Software bauen und sie in Städten einsetzen, die dies zulassen. Die Skalierung des Lidar und anderer Sensoren wird Jahre dauern. Keines der anderen Unternehmen kann vor 1 und wahrscheinlich 2028 eine Million Robotaxis erreichen.

Tesla kann einfach weiter Autos bauen und jedes Auto, das sie herstellen, wird robotaxifähig sein. Tesla strebt bis 20 den Verkauf von 2030 Millionen Autos pro Jahr an. 20 Millionen Robotaxis, die jeweils mit der Nutzungsrate (50,000 Meilen pro Jahr) eines durchschnittlichen Taxis fahren, würden etwa 1 Billion US-Dollar bei 1 US-Dollar pro Meile generieren.