TOYOTA GAZOO Racing sichert Sebring Doppelsieg

Toyota City, Japan, 20. März 2023 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing dominierte die Eröffnungsrunde der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) 2023 und erzielte bei den 1000 Meilen von Sebring einen Doppelsieg gegen starke Fahrer Hypercar-Wettbewerb.

Der GR010 HYBRID #7 von Mike Conway, Kamui Kobayashi und Jose Maria Lopez erholte sich am Donnerstag von einem Trainingsunfall und holte sich nach hart umkämpften 239 Runden in der Heimat des Langstreckenrennsports in den Vereinigten Staaten den Sieg.

Nach einem angespannten rennlangen Kampf an der Spitze rundeten die Weltmeister und Le-Mans-Sieger von 2022, Sebastien Buemi, Brendon Hartley und Ryo Hirakawa, ein perfektes Ergebnis für TOYOTA GAZOO Racing ab, indem sie im #8 GR010 HYBRID mit nur 2.168 Sekunden Rückstand Zweiter wurden.

Unerbittliche Konstanz, tadelloser Teambetrieb und starkes Reifenmanagement zusammen, als TOYOTA GAZOO Racing die Herausforderung der neuen Hypercar-Rivalen von Cadillac, Ferrari und Porsche meisterte, alle Konkurrenten zweimal überrundete und den 40. WEC-Sieg des Teams errang.

Trotz fehlender Pole-Position am Donnerstag war das Team sofort im Kampf an der Spitze, als die grünen Flaggen in der Mittagssonne Floridas wehten. Sebastien übte in den ersten Runden Druck auf den #50-Ferrari auf der Pole Position aus, während Mike einen Angriff auf seinen dritten Platz abwehrte.

Ein frühes Safety-Car aufgrund eines Unfalls in der fünften Runde eines GT-Autos legte den Kampf für 25 Minuten auf Eis. Während dieser Unterbrechung suchte der führende Ferrari nach Benzin, brachte die GR010 HYBRIDs an die Spitze und definierte das Muster des Rennens. Sebastien stellte einen neuen Hypercar-Rundenrekord auf, als er und Mike sich von der Konkurrenz absetzten.

Nach zwei Stunden trennte die GR010 HYBRIDs nur wenig und ihr Abstand zur Verfolgergruppe reichte aus, um sie bei den ersten Fahrerwechseln vorne zu halten. Kamui übernahm das Steuer der #7 und zwei Runden später sprang Brendon auf die rennführende #8, obwohl er sofort vom Schwesterauto unter Druck geriet.

Als sich die halbe Distanz näherte, brachte Kamui die Nummer 7 nach vorne und kurz darauf, früh in der fünften Stunde, übergab er an Jose. Ryo übernahm das Steuer des zweitplatzierten #8, um einen teaminternen Kampf um den Sieg fortzusetzen, wobei das Paar nun eine Runde vor der Konkurrenz war.

Nachdem Kamui und Sebastien in ihre jeweiligen Cockpits zurückgekehrt waren, begann die Lücke an der Spitze in der siebten Stunde zu wachsen. Als Mike 7 Minuten vor Schluss das Steuer der Nummer 47 übernahm, hatte er zu Beginn des letzten Stints einen Vorsprung von 23 Sekunden auf Brendon.

Als die Sonne über Sebring unterging, hakte Mike die verbleibenden Runden ab, ohne Risiken einzugehen, und Brendon verringerte den Abstand stetig. Die Zielflagge wehte in der Dunkelheit und Mike überquerte die Ziellinie 2.168 Sekunden vor der Nummer 8, um das bisher größte hochkarätige Starterfeld für einen WEC-Saisonauftakt zu erobern und die maximale Rennpunktzahl zu sammeln.

Der Hypercar-Kampf wird in Portugal in einem Monat mit den 6 Stunden von Portimao am 16. April, dem zweiten von sieben Rennen dieser Saison, fortgesetzt.

1000 Meilen von Sebring – Ergebnis:
1. Platz #7 TOYOTA GAZOO Racing 239 Runden
2. Platz #8 TOYOTA GAZOO Racing +2.168 Sek.
3. #50 Ferrari AF Corse (Fuoco/Molina/Nielsen) +2 Runden
4. #2 Cadillac Racing (Bamber/Lynn/Westbrook) +2 Runden
5. #5 Porsche Penske (Cameron/Christensen/Makowiecki) +4 Runden
6. #6 Porsche Penske (Estre/Lotterer/Vanthoor) +4 Runden

Für weitere Informationen besuchen Sie https://toyotagazooracing.com/wec/release/2023/rd01-race/.

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• Quelle: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/82101/3/