Die Tochtergesellschaft UAV Corp (UMAV), Research in Flight (RIF) und die Auburn University entwickeln das DATT MA 600 Electric Extended Range Airship weiter

Port St. Joe-Wewahitchka, Florida und Auburn, Alabama, 14. Juni 2021 -  McapMediaWire - UAV Corp (OTC Pink: UMAV), Skyborne Technology, Inc. (STI), Research in Flight (RIF) als Hauptauftragnehmer und die Auburn University entwickeln jetzt Prototypen des DATT MA 600 Electric Extended Range Airship with Modular Payload (e²RAMPE) unter der 1^St Phase der Air Force AWERX Auftrags-Lufttransportplattform für zivile und militärische Unterstützungsmissionen. Mit Unterstützung von AWERX, einem Programm der US-Luftwaffe, haben die drei Partner vor kurzem die Phase I gestartet, die proprietäre Luft- und Raumfahrtsoftware für den Entwurf eines Flugprototyps im Kleinmaßstab nutzt. Dieser Prototyp wird als Plattform für Tests und Datensammlung in Vorbereitung auf ein geplantes Vollfahrzeug mit modularen Verbundstrukturen dienen, um die Flugplattform für zusätzliche Nutzlastfähigkeiten zu erleichtern, einschließlich eVTOL-Drohnen (vertikal und starten und landen), die gestartet und geborgen werden können über das Luftschiff (DATT-System). Außerdem wird das halbstarre Luftschiff DATT SMA 600 mit einer modularen Rumpfkonfiguration entwickelt, um in den Schwergut- und Transportmarkt einzutreten.

„Wir sind sehr zufrieden mit dem Fortschritt bei der Herstellung des DATT MA 600-Prototyps“, sagte Michael Lawson, CEO von STI.“ Der Prototyp ist derzeit für seinen Erstflug im Spätsommer 2021 vorgesehen.

„Das Vehicle Systems, Dynamics and Design Laboratory (VSDDL) der Auburn University freut sich, an diesem Agility Prime-Projekt beteiligt zu sein. Wir freuen uns darauf, mit Skyborne und Research in Flight zusammenzuarbeiten und unsere Dimensionierungs- und Simulationserfahrung zu nutzen, um die Ziele dieses Projekts zu verfolgen“, sagte Dr. Imon Chakraborty.

„Wir bei Research in Flight freuen uns sehr, mit Skyborne Technology und der Auburn University zusammenzuarbeiten, um hochmoderne Luftschifftechnologie unter Verwendung modernster Engineering- und Designtools zu entwickeln, sagte Dr. Roy Hartfield.“

„Unser Luftschiff der nächsten Generation kombiniert das bewährte halbstarre Luftschiffdesign mit fortschrittlichem Antrieb und aerodynamischen Hubfähigkeiten. Dieses einzigartige Design in Verbindung mit Onboard-eVTOL-Drohnen bietet sowohl langfristige Überwachungs- als auch Übertragungsfähigkeiten in Verbindung mit sofortiger genauer Inspektion in Echtzeit. Herkömmliche Luftschiff- und Drohnen-Technologien haben diese Funktionen bisher nicht kombiniert, was dem DATT MA600 eine breite Palette von Missionen ermöglicht, die durchgeführt werden können. Die Unterstützung, die wir sowohl bei der Entwicklung als auch bei der Produktion dieses Produkts von lokalen und bundesstaatlichen Stellen erhalten haben, war entscheidend für unser schnelles Prototyping und den geplanten Einsatz dieser Spitzentechnologie“, sagte Billy Robinson, Vorsitzender der UAV Corp. 

Über Forschung im Flug

Das Unternehmen wurde mit dem Ziel gegründet, neue aerodynamische und hydrodynamische Analysewerkzeuge für Anwendungen der Luft- und Raumfahrttechnik zu entwickeln. Der Kern dieses Startups ist der umerische Strömungslöser FlightStream®, der eine schnelle Analyse von Strömungsergebnissen über fortschrittliche Geometrien ermöglicht. Der FlightStream®-Solver ist vielseitig und grundlegend in seiner Fähigkeit, mit unstrukturierten Oberflächennetzen zu arbeiten und hat Solver-Laufzeiten von nur Sekunden.

Kontakt: Roy Hartfield (roy.hartfield@researchinflight.com)

Website: www.researchinflight.com 

Über die Auburn University 

Das Vehicle Systems, Dynamics, and Design Laboratory (VSDDL), Teil der Abteilung für Luft- und Raumfahrttechnik der Auburn University, konzentriert sich auf die Dimensionierung, Leistungsanalyse und Flugsimulation neuartiger Flugzeugkonzepte. Das Labor hat ein Rahmenwerk zur Fahrzeugdimensionierung und Missionsanalyse entwickelt, das auf Starrflügler, Drehflügler und schwimmfähige Fahrzeuge sowie Flugsimulatoren mit mehreren Cockpits anwendbar ist, um pilotierte Simulationen neuartiger Flugzeug- und Flugsteuerungsarchitekturen durchzuführen.

Kontakt: Imon Chakraborty (imonchakraborty@auburn.edu)

Website: www.vsddl.com

Aüber UAV Corp.

UAV Corp (UMAV) ist eine Holdinggesellschaft für Forschung und Entwicklung mit Schwerpunkt auf Kommunikationslösungen für Luft- und Raumfahrt und Umwelt. Forscher der UAV Corp sind aktiv an der Lösung von Transformationsproblemen für Regierungs- und Geschäftskunden beteiligt. Wir arbeiten an einer Vielzahl von Themen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf fortgeschrittene Kommunikation, Luftschiff- und Drohnentechnologie und Analyse der Kohlendioxid (CO2) -Umwandlung in geringer Höhe, neue Energieprozesse, Umwandlung von Biomasse, Energieeffizienz von Pflanzen und Bergbau. 

Über Skyborne Technology, Inc. 

Skyborne Technology, Inc. hat erhebliche Investitionen in die Forschung und Entwicklung von geistigem Eigentum sowie in firmeneigene Konstruktionen in den Bereichen halbstarres und starres Luftschiffdesign, Reverse-Ballonet-Technologie, Festmachen und Hybridantrieb getätigt, die Wettbewerbsvorteile sowohl für die sphärische als auch für die Zylinderklasse bieten / Luftschiff Designs. Skyborne Technology verfügt über eine Produktionsstätte in Wewahitchka, Florida, und besitzt den Flughafen in Port St. Joe, Florida, für bemannte und unbemannte Operationen. 

VORSICHT IN BEZUG AUF ZUKÜNFTIGE INFORMATIONEN:

Diese Pressemitteilung enthält bestimmte „zukunftsgerichtete Aussagen“ gemäß den geltenden US-amerikanischen Wertpapiergesetzen. Zukunftsgerichtete Aussagen basieren notwendigerweise auf einer Reihe von Schätzungen und Annahmen, die zwar als angemessen angesehen werden, jedoch bekannten und unbekannten Risiken, Unsicherheiten und anderen Faktoren unterliegen, die dazu führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse und zukünftigen Ereignisse wesentlich von den ausdrücklichen oder implizierten abweichen durch solche zukunftsgerichteten Aussagen. Zu diesen Faktoren gehören unter anderem: allgemeine geschäftliche, wirtschaftliche, wettbewerbliche, politische und soziale Unsicherheiten; Verzögerung oder Nichterlangung von Genehmigungen von Verwaltungsräten, Aktionären oder Aufsichtsbehörden, sofern zutreffend, und der Lage der Kapitalmärkte. Es kann nicht garantiert werden, dass sich solche Aussagen als richtig erweisen, da die tatsächlichen Ergebnisse und zukünftigen Ereignisse erheblich von den in diesen Aussagen erwarteten abweichen können. Dementsprechend sollten sich Leser nicht unangemessen auf zukunftsgerichtete Aussagen verlassen. Das Unternehmen lehnt jede Absicht oder Verpflichtung ab, zukunftsgerichtete Aussagen aufgrund neuer Informationen, zukünftiger Ereignisse oder aus anderen Gründen zu aktualisieren oder zu überarbeiten, sofern dies nicht gesetzlich vorgeschrieben ist.

Kontakt:

UAV Corp.

OTC-Rosa: UMAV

Billy Robinson, Vorsitzender

504-722-7402

brobinson@uavcorp.net

www.uavcorp.net  

Deborah Cheek, Kommunikationsdirektorin

850-588-1747

dcheek@uavcorp.net

Quelle: https://otcprwire.com/uav-corp-umav-subsidiary-research-in-flight-rif-and-auburn-university-continue-development-of-the-datt-ma-600-electric-extended- Range-Luftschiff/