JD Power stellt fest, dass die Zuverlässigkeit von Fahrzeugen mit zunehmender Verschlechterungsrate sinkt

Lexus belegt zum zweiten Mal in Folge den höchsten Platz unter allen Marken; Toyota belegt den Spitzenplatz unter den Massenmarktmarken

TROY, Michigan–(BUSINESS WIRE)–Fahrzeugbesitzer stellen laut der JD Power 2024 US Vehicle Dependability Study nach drei Jahren im Besitz eine geringere Fahrzeugzuverlässigkeit fest^SM (VDS), heute veröffentlicht. Die hohe Anzahl an Problemen, mit denen Autobesitzer konfrontiert werden, weist auf einen Rückgang der langfristigen Fahrzeugzuverlässigkeit hin, wobei bei fast zwei Dritteln der in die Studie einbezogenen Marken ein erhöhtes Problemniveau gemeldet wurde. Der Branchendurchschnitt ist ab 4 im Jahresvergleich um 100 Probleme pro 100 Fahrzeuge (PP190) auf 100 PP2023 gestiegen. Die Rate, mit der Probleme zwischen 90 Tagen und drei Jahren im Besitz zugenommen haben, ist von 17 % um 5 Prozentpunkte auf 12 % gestiegen. im Jahr 2023.

„Historisch gesehen spiegeln die Ergebnisse des VDS-Modells die Ergebnisse des jeweiligen Modelljahrs in der JD Power Initial Quality Study wider, sodass eine Verschlechterung der Fahrzeugzuverlässigkeit ungewöhnlich ist“, sagte er Frank Hanley, Senior Director für Auto-Benchmarking bei JD Power. „Dies ist wahrscheinlich auf die turbulente Zeit zurückzuführen, in der diese Fahrzeuge gebaut wurden, und die Besitzer behalten ihre Fahrzeuge viel länger. Tatsächlich liegt das Durchschnittsalter von Fahrzeugen auf amerikanischen Straßen heute bei etwa 12 Jahren, was unterstreicht, wie wichtig es ist, ein Fahrzeug zu bauen, das die Zeit überdauert. Autohersteller müssen sicherstellen, dass neue Fahrzeugtechnologien, die heute eingeführt werden, auch in Jahren noch die Bedürfnisse der Kunden erfüllen.“

Die Studie ist mittlerweile 35 Jahre alt^th Jahr, deckt 184 spezifische Problembereiche in neun Hauptfahrzeugkategorien ab: Klima; Fahrassistenz; Erfahrung am Steuer; Außen; Funktionen/Bedienelemente/Anzeigen; Infotainment; Innere; Antriebsstrang; und Sitze.

Im Folgenden sind die wichtigsten Ergebnisse der Studie aus dem Jahr 2024 aufgeführt:

• Probleme mit dem Infotainmentsystem plagen Besitzer weiterhin: Da Fahrzeuge mit immer mehr Technologie vom Band laufen, ist es nicht überraschend, dass die problematischste Fahrzeugkategorie das Infotainment ist (49.1 PP100) – fast doppelt so viele Probleme wie die nächsthöhere Fahrzeugkategorie, nämlich das Exterieur. Unter den Infotainment-Problemen ist die Android Auto- und Apple CarPlay-Konnektivität (6.3 PP100) das größte Problem, gefolgt von der integrierten Spracherkennung (6.1 PP100).
• Mit der Zeit nimmt die Verärgerung über Fahrerassistenzwarnungen zu: Die Anzahl der Probleme im Zusammenhang mit Fahrerassistenzsystemwarnungen hat zwischen der 90-tägigen Besitzdauer und der dreijährigen Besitzdauer zugenommen. „Viele würden denken, dass sich die Besitzer nach drei Jahren an die Alarme ihres Fahrzeugs gewöhnen würden“, sagte Hanley. „Das ist jedoch nicht der Fall. Bei mehreren Fahrerassistenzfunktionen kommt es zu einem erhöhten Problemniveau, einschließlich, aber nicht beschränkt auf, Spurverlassenswarnung/Spurhalteassistent und Vorwärtskollisionswarnung/automatische Notbremsung.“
• Elektrifizierte Fahrzeuge problematischer als andere: Besitzer von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEVs) haben mehr Probleme als Besitzer von Benzin- und Hybridfahrzeugen. Am problematischsten sind BEVs (256 PP100), gefolgt von PHEVs (216 PP100). Hybride (191 PP100) und Benziner (187 PP100) schneiden deutlich besser ab. Nach drei Jahren im Besitz sind Reifen ein wunder Punkt für BEVs: 39 % der Besitzer gaben an, dass sie ihre Reifen in den letzten 12 Monaten ausgetauscht haben – 19 Prozentpunkte mehr als bei Besitzern von benzinbetriebenen Fahrzeugen.
• Toyota Motor Corporation gewinnt die meisten Segmentauszeichnungen: Die neun Segmentauszeichnungen der Toyota Motor Corporation sind die höchsten, die ein Autohersteller seit 2017 erhalten hat, als der japanische Autohersteller zehn Auszeichnungen erhielt.
• Die am meisten verbesserten Marken: Die drei besten Marken, die die größte Verbesserung bei der Anzahl der Probleme verzeichnen, sind: Porsche (33 PP100-Verbesserung); Mercedes-Benz (22 PP100-Verbesserung); Und Toyota (21 PP100-Verbesserung).

Am höchsten bewertete Marken

Lexus belegt mit einem Wert von 135 PP100 zum zweiten Mal in Folge den höchsten Gesamtrang bei der Fahrzeugzuverlässigkeit. Zu den Premiummarken zählen Porsche (175 PP100) belegt den zweiten Platz und BMW (190 PP100) belegt den dritten Platz.

Im Massenmarktsegment liegt Toyota mit einer Punktzahl von 147 PP100 an der Spitze. Buick (149 PP100) belegt den zweiten Platz, während Chevrolet (174 PP100) und MINI (174 PP100) belegen bei einem Unentschieden jeweils den dritten Platz.

Die Muttergesellschaft, die die meisten Auszeichnungen auf Modellebene erhält, ist Toyota Motor Corporation mit neun: Lexus ES, Lexus IS, Lexus NX, Lexus RX, Toyota 4Runner, Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota Tacoma und Toyota Tundra. General Motors Company erhält vier Segmentauszeichnungen für Buick Encore, Chevrolet Equinox, Chevrolet Traverse und Chevrolet Tahoe. BMW AG erhält zwei Segmentauszeichnungen für BMW X1 und BMW X6.

Die US-Fahrzeugzuverlässigkeitsstudie 2024 basiert auf den Antworten von 30,595 Erstbesitzern von Fahrzeugen des Modelljahres 2021 nach drei Jahren im Besitz. Die Studie wurde von August bis November 2023 durchgeführt.

Weitere Informationen zur US Vehicle Dependability Study finden Sie unter https://www.jdpower.com/business/automotive/us-vehicle-dependability-study.

Die Online-Pressemitteilung finden Sie unter http://www.jdpower.com/pr-id/2024008.

Über JD Power

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• Quelle: https://www.fintechnews.org/vehicle-dependability-slumps-as-rate-of-deterioration-increases-j-d-power-finds/