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Web3 ist die Lösung für Ubers Problem mit Hackern

Uber ist ein Grundnahrungsmittel der Gig-Wirtschaft, im Guten wie im Schlechten, und ein Disruptor, der einst Schockwellen durch den gesamten Mobilitätsraum schickte. Jetzt wird Uber jedoch auf die Schippe genommen. Das Unternehmen behandelt eine Berichten zufolge weitreichende Verletzung der Cybersicherheit. Laut dem Ride-Hailing-Giganten konnte der Angreifer nicht auf sensible Benutzerdaten zugreifen, oder zumindest gibt es keine Beweise, die auf etwas anderes hindeuten. Unabhängig davon, ob sensible Benutzerdaten offengelegt wurden oder nicht, weist dieser Fall auf ein anhaltendes Problem mit heutigen Apps hin. Können wir unsere Daten – und damit unsere Privatsphäre und Sicherheit – weiterhin der Bequemlichkeit opfern?

Web2, das Land der hackbaren Honeypots

Ubers Erfolgsbilanz bei Datenschutzverletzungen ist nicht gerade makellos. Erst im Juli räumte der Ride-Hailing-Riese ein, dass er 2016 einen massiven Verstoß vertuscht hatte, bei dem die persönlichen Daten von 57 Millionen Kunden durchgesickert waren. In diesem Sinne hätte der Zeitpunkt des neuen Vorfalls nicht schlechter sein können, und angesichts dessen, wie lange es dauert, den durch solche Verstöße verursachten Schaden festzustellen, muss sich das volle Ausmaß des Ereignisses noch offenbaren.

Die Datenschutzverletzung von Uber ist nichts Außergewöhnliches – Web2-Apps sind allgegenwärtig und dringen immer weiter in unser Leben ein, und viele von ihnen Facebook zu DoorDash, haben auch Verstöße erlitten. Je mehr sich Web2-Apps im Verbraucherbereich und darüber hinaus verbreiten, desto häufiger werden wir auf lange Sicht solche Vorfälle bekommen.

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Das Problem liegt in der Architektur von Apps, die auf Web2 basieren. Durch ihre zentralisierten Tech-Stacks erstellen sie auf natürliche Weise Honeypots, die die sensiblen Daten der Benutzer von Zahlungsdetails bis zum Verbraucherverhalten enthalten. Da Benutzer immer mehr Daten durch verschiedene Verbraucher-Apps leiten, müssen Hacker immer mehr Honeypots verfolgen.

Die einzig wahre Lösung für das Problem ist auch die radikalste – Verbraucher-Apps sollten Web3 nutzen, ihre Daten- und Zahlungsarchitekturen neu strukturieren, um den Benutzern mehr Sicherheit und Privatsphäre zu bieten, und diese neue Ära des Internets willkommen heißen.

Wie würde ein Web3 Uber aussehen?

Web3 bedeutet nicht unbedingt eine Änderung der App-Schnittstellen, mit denen wir interagieren. Tatsächlich könnte man argumentieren, dass Kontinuität und Ähnlichkeit der Schlüssel zur Adoption sind. EIN Web3 Uber würde auf der Oberfläche ziemlich gleich aussehen und sich auch so anfühlen. Es hätte den gleichen Gesamtzweck und die gleiche Funktion wie bestehende Web2-Ride-Hailing-Apps. Unter Deck würde es jedoch ein ganz anderes Tier sein. Alle Vorteile von Web3 wie dezentrale Governance, Datenhoheit und integrative Monetarisierungsmodelle – Systeme, die Gewinne demokratisch verteilen – werden unter der Oberfläche entwickelt.

Bei Web3 dreht sich alles um überprüfbares Eigentum. Es ist das erste Mal, dass Menschen über das Internet nachweislich Vermögenswerte besitzen können, seien es digitale oder physische. Dies betrifft das Eigentum an Wert in Form von Kryptowährungen, aber im Fall von Web3 Ride-Hailing betrifft es auch die Beibehaltung des Eigentums an Ihren Daten und dem Eigentum an den Apps, den zugrunde liegenden Netzwerken und den Fahrzeugen selbst.

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In der Praxis ermöglicht ein Web3-Uber den Benutzern zu kontrollieren, wie viele Daten sie an wen und wann weitergeben. Web3 Uber würde zentralisierte Datenbanken zugunsten von Peer-to-Peer-Netzwerken aufgeben. Self-Sovereign Identities – dezentrale digitale IDs, die Sie besitzen und kontrollieren – würden es Menschen und Maschinen gleichermaßen ermöglichen, dezentrale digitale Pässe zu haben, die für ihre ordnungsgemäße Funktion nicht von einer zentralen Behörde abhängig sind.

Fahrer und Passagiere könnten sich in der Web3-Ride-Hailing-App mit ihrem SSI vollständig Peer-to-Peer-mäßig verifizieren. Sie könnten auch wählen, welche Daten sie teilen oder verkaufen möchten und an wen sie das volle Eigentum an ihren persönlichen Informationen und ihrem digitalen Fußabdruck ausüben würden.

Dezentralisierte Governance wird für eine weitere monumentale Verschiebung sorgen. Dies bedeutet, dass alle Beteiligten, seien es Fahrer, Passagiere, App-Entwickler und Investoren gleichermaßen, die Möglichkeit haben werden, auf allen Ebenen gemeinsam zu besitzen, zu regieren und gemeinsam zu verdienen – von der Infrastruktur, die die antreibt dezentrale Anwendung (DApp) zu den Feinheiten der DApp selbst. Es wäre eine Ride-Hailing-App von Benutzern für Benutzer.

Stellen Sie sich für einen Moment vor, dass die von Uber erhobenen Gebühren von Fahrern und Fahrgästen abgestimmt und nicht von einem Sitzungssaal im Silicon Valley diktiert wurden. Fragen Sie den nächsten Uber-Fahrer, was er davon hält. Die Benutzer ihrerseits werden in der Lage sein, Dinge wie Preissprünge in Katastrophenzeiten in den Mülleimer zu stimmen. Für Fahrer auf der ganzen Welt wird Web3 Ride-Hailing bedeuten, dass sie fair bezahlt werden, ohne dass ein dritter Unternehmensvermittler eine Kürzung vornimmt.

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Web3 ermöglicht auch eine neue Art der Sharing Economy, bei der jeder und überall die Fahrzeuge besitzen kann, die von Ride-Hailing-Apps oder jeder anderen Art von fahrzeugorientierter App über Machine Nonfungible Tokens (NFTs) verwendet werden – Tokens, die das Eigentum darstellen Pools realer Fahrzeuge. Es wird für die Gemeinden, in denen diese Fahrzeuge betrieben werden, möglich sein, Eigentumsrechte an denselben Fahrzeugen zu haben, was ihnen die Möglichkeit gibt, darüber abzustimmen, wie sie verwendet werden, und ihnen einen Einkommensstrom zu verschaffen. Je mehr diese zunehmend intelligenten Maschinen Waren und Dienstleistungen für die Gemeinschaft bereitstellen, desto mehr verdient die Gemeinschaft. Web3 stellt den Status quo auf den Kopf.

Eine Umstellung auf Web3 in Verbraucher-Apps wird die Grundursache der anhaltenden Sicherheitsverletzungen beseitigen und die Notwendigkeit zentralisierter Daten-Honeypots beseitigen, ohne die Dinge für die Benutzer notwendigerweise komplizierter zu machen. Auch wenn dies an und für sich schon ein enormer Paradigmenwechsel ist, ist die Datenhoheit nur einer der Vorteile, die ein Web3-Uber gegenüber einem Web2-Uber hätte.

In Zukunft wird Blockchain etwas so Unsichtbares wie das Innenleben von Google Pay - nur für diejenigen, die es sehen möchten, vollständig zugänglich. Es wird etwas sein, mit dem Benutzer unwissentlich interagieren, wenn sie eine Pizza bestellen oder eine Mitfahrgelegenheit rufen – und dennoch absolut grundlegend für eine gerechtere, demokratischere Gesellschaft im digitalen Zeitalter.

Max Thake ist Mitbegründer von peaq, einem Blockchain-Netzwerk, das die Economy of Things auf Polkadot antreibt.

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