DURHAM – Wolfspeed übertraf die Schätzungen für das erste Quartal des Unternehmens und übertraf sowohl den Umsatz als auch die Bruttomarge im Vergleich zum Vorjahr.
Sondern der Chiphersteller, der investiert Milliarden von Dollar in Chatham County, konnte die Erwartungen der Anleger nicht erfüllen.
Laut Investor Business Daily, Wolfspeed „verlor bereinigte 4 Cent pro Aktie bei einem Umsatz von 241.3 Millionen US-Dollar im Quartal zum 25. September. Von FactSet befragte Analysten erwarteten, dass Wolfspeed 5 Cent pro Aktie bei einem Umsatz von 239.8 Millionen US-Dollar verlieren würde. Im Vorjahreszeitraum verlor Wolfspeed 21 Cent pro Aktie bei einem Umsatz von 156.6 Millionen US-Dollar.“
Während der Aktienkurs des Unternehmens während des Geschäftstages stieg, ist er nach dem Gewinnbericht während des Handels nach Geschäftsschluss gefallen
Gregg Lowe, CEO von Wolfspeed, wies auf Engpässe in der Lieferkette als einzigen Grund hin, warum die Leistung des Unternehmens nicht den Erwartungen entsprach.
„Unsere kurzfristige Umsatzprognose wird ausschließlich durch Herstellungs- und Lieferherausforderungen in unserer aktuellen Präsenz beeinflusst, da unsere kurzfristige Nachfrage weiter wächst und die langfristige Nachfrage weiter zunimmt“, sagte Lowe in a Aussage. „Während wir in diese Phase des beschleunigten Wachstums eintreten, müssen wir die kurzfristigen Puts und Takes managen, während wir uns positionieren, um von einer Gelegenheit zu profitieren, die wir für mehrere Jahrzehnte halten.“
Das Unternehmen investierte Hunderte Millionen Dollar in eine Fabrik zur Herstellung von Siliziumkarbid-Halbleiterwafern in Mohawk Valley und kündigte Anfang dieses Jahres an, dass es plant, eine Anlage in Chatham County zu bauen und 5 Milliarden Dollar zu investieren.
Zukunftschancen stark
Lowe teilte WRAL TechWire Anfang dieses Jahres mit, dass das Unternehmen aufgrund der Effizienzgewinne, die ein Siliziumkarbid-Halbleiter im Vergleich zu Silizium-Halbleitern erzielt, eine steigende Nachfrage von Automobilkunden, insbesondere nach Elektrofahrzeugen, verspüre.
VinFast kündigte Anfang dieses Jahres ein Automobilmontagewerk für seine Elektrofahrzeuge an, das seinen Sitz in Chatham County haben wird, nachdem Toyota im Dezember 2021 angekündigt hatte, dass das Unternehmen ein Werk für Elektrobatterien in Randolph County bauen wird.
„Die EV-Gelegenheit und die zunehmende Einführung von Siliziumkarbid in den Automobil- und breiteren Industriemärkten schaffen starken Rückenwind für unsere Lösungen der nächsten Generation und geben uns Vertrauen in unsere Strategie, während wir uns darauf vorbereiten, weiter in das Geschäft zu investieren“, sagte Lowe. „In Bezug auf weitere Investitionen haben wir im Laufe des Quartals den Bau der weltweit größten Fabrik für Siliziumkarbidmaterialien in Siler City, North Carolina, angekündigt, was unsere Pläne zur Steigerung der Produktion von Leistungsgeräten in Mohawk Valley untermauert, wo die Rampe weiterhin gut voranschreitet und wir planen, den Rest der Fabrik auszurüsten.
Alles in allem war Lowe optimistisch, was die Aussichten für das Unternehmen anging.
„Wir haben diese Investitionen mit einem Ziel vor Augen getätigt, um schnell von Trends zu profitieren und unsere führende Position als reines, vertikal integriertes Siliziumkarbid-Unternehmen zu festigen“, schloss Lowe.
