DURHAM – Wolfspeed erwägt Expansion, Gregg Lowe, CEO der Durham-Zentrale Wolfsgeschwindigkeit in einer Telefonkonferenz am Mittwochnachmittag bekannt gegeben. Aber Details darüber, wo wurden nicht besprochen.
„Wir sehen uns eine neue Einrichtung an“, sagte Lowe und fügte hinzu, dass Wolfspeed Gespräche mit einer Reihe von Bundesstaaten und Kommunen führt, darunter Gespräche über wirtschaftliche Anreize. Und diese Anlage könnte eine neue Materialfabrik sein, so die Bemerkungen von Wolfspeed-Führungskräften während der zuvor geplanten Telefonkonferenz zu den Quartals- und Jahresergebnissen, die am Mittwoch nach Börsenschluss abgehalten wurde. Erwarten Sie jedoch nicht sofort eine Ankündigung, obwohl Führungskräfte von Wolfspeed während des Anrufs sagten, dass eine Ankündigung bereits im November erfolgen könnte.
Wolfspeed schlug Analystenschätzungen und ausgewiesene Quartalsumsätze von 228.5 Millionen US-Dollar im vierten Quartal seines Jahres und übertraf damit die Konsensschätzung von 207.58 Millionen US-Dollar berichtet von Seeking Alpha am Montag.
„Dieses Jahr war ein entscheidendes Jahr für unser Unternehmen“, sagte Lowe während der Telefonkonferenz des Unternehmens für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2022, die am Mittwochnachmittag stattfand.
Lowe hob die Eröffnung des Mohawk Valley in New York hervor Betrieb der Waferherstellung und die „Erweiterung unserer Materialfabrik in Durham“, wobei festgestellt wurde, dass sich beide Erfolge „in einer stärkeren Nachfrage niederschlugen, als wir ursprünglich erwartet hatten“.
Aber er fügte später bei der Beantwortung einer Frage hinzu, dass der Standort in Mohawk Valley „nicht groß genug sein wird“, um die Nachfrage zu befriedigen. Das könnte ein Grund dafür sein, dass das Unternehmen aktiv nach weiteren Expansionsstandorten sucht.
CEO von Wolfspeed: Die Nachfrage nach Halbleitern steigt weiter – hier der Grund
Siliziumkarbid ist die Wachstumschance
Und, fügte Lowe hinzu, das Unternehmen werde seine Materialkapazitäten aufgrund der starken Nachfrage nach den Siliziumkarbid-Halbleiterwafern des Unternehmens erweitern. Lowe sagte, dass der Markt jetzt auf 35 Milliarden US-Dollar pro Jahr gewachsen ist, was einer Verdopplung gegenüber dem Vorjahr entspricht.
„Ein klarer Weg für Wolfspeed, eine noch größere Rolle zu spielen, wenn sich die Welt in Richtung grüner Energiequellen bewegt“, sagte Lowe und sagte, dass sich während des Anrufs mehr als 6,000 Projekte in der Pipeline des Unternehmens befanden.
Lowe wies auch darauf hin, dass es Trends gibt, die dem Unternehmen zugute kommen werden, darunter ein verstärktes Interesse und eine stärkere Konzentration auf grüne Energiequellen und die effizientere Nutzung solcher Quellen sowie das zunehmende Interesse und die zunehmenden Investitionen in Elektrofahrzeuge.
„Siliziumkarbid ist die richtige Technologie, um all dies voranzutreiben“, sagte Lowe. „Eine große Chance für Wolfspeed.“
„Wir planen auch eine weitere Erweiterung unserer Material- und Gerätekapazität“, sagte Neill Reynolds, Chief Financial Officer von Wolfspeed, und fügte hinzu, dass das Unternehmen eine Vielzahl von Finanzierungsquellen in Betracht zieht, um Kapital für diese Erweiterung zu beschaffen. Reynolds fügte später in Beantwortung einer Frage eines Analysten von Goldman Sachs hinzu, dass, wenn die Nachfrage auf ihrem derzeitigen Kurs bleibt, zusätzliche Fabrikkapazitäten jenseits von Mohawk Valley und Durham und eine zusätzliche Materialfabrik oder ein zusätzlicher Standort, sogar außerhalb von Durham, benötigt werden Ort, irgendwann nach 2026.
„Die Wachstumschancen sind immens“, sagte Lowe zu Beginn des Gesprächs und bemerkte, dass er während der Unterzeichnung des US CHIPS Act im Weißen Haus war, bevor er kurz erwähnte, dass das Unternehmen mit mehreren Orten Gespräche führt, dies jedoch nicht offenlegte alle bestimmten Standorte oder Staaten.
Wolfspeed übertrifft die Erwartungen der Straße
Wolfspeed meldete im vierten Quartal einen Nettogewinn von 26 Cent pro Aktie und einen Gewinn von 32.4 Millionen US-Dollar. Bereinigt entsprach der Verlust des Unternehmens 2 Cent pro Aktie, während Analysten mit Verlusten von 10 Cent pro Aktie gerechnet hatten.
„Wir haben ein extrem starkes Quartal zum Abschluss des Geschäftsjahres geliefert und ich bin sehr stolz auf die Fortschritte, die das Wolfspeed-Team bei der Erreichung unserer Ziele gemacht hat“, sagte Gregg Lowe, CEO von Wolfspeed, in a Aussage.
In Lowes Erklärung heißt es, dass das Unternehmen „bedeutsame Fortschritte beim Wachstum unseres Umsatzes gemacht und gleichzeitig die Rentabilität verbessert hat“.
Das Unternehmen verbesserte auch die GAAP-Bruttomarge, wobei die Jahresergebnisse eine GAAP-Bruttomarge von 33.4 % zeigten, verglichen mit 31.3 % im Vorjahr. Und der Jahresumsatz betrug 746.2 Millionen US-Dollar, verglichen mit 525.6 Millionen US-Dollar, heißt es in der Erklärung von Wolfspeed.
Laut Lowes Bemerkungen während der Telefonkonferenz verzeichnete das Unternehmen ein jährliches Umsatzwachstum von 42 % und verzeichnete ein Rekordquartal für „Design-ins“, einschließlich im Automobil- und Industriesektor.
Mit Blick auf Wolfspeed, den Halbleitermarkt im Wandel
Wolfspeed erwägt möglicherweise eine Expansion in Chatham County, Axios berichtet im Juni 2022.
Dieser Bericht folgte auf die Zuweisung staatlicher Mittel in einem Staatshaushalt als wirtschaftlicher Anreiz für ein Halbleiterunternehmen, eine Fertigungsstätte in Chatham County zu bauen, was möglich wäre 1,800 Arbeitsplätze bringen in die Region, wenn es zum Tragen kommt.
Wolfspeed lehnte es ab, sich gegenüber WRAL TechWire zum Axios-Bericht im Juni zu äußern.
Trotzdem will das Unternehmen wachsen.
„Mit Blick auf die Zukunft bleiben wir sehr ermutigt über die Aussichten der Branche für zukünftiges Wachstum und die Aktivität, die wir auf unseren Endmärkten sehen“, sagte Lowe in der Erklärung.
Lowe fügte hinzu, dass das Unternehmen im vierten Quartal mit 2.6 Milliarden US-Dollar einen bestehenden Rekord für Einnahmen aus „Design-Ins“ gebrochen habe, und nannte es in der Erklärung „einen phänomenalen Rekord“. Das Unternehmen verzeichnete ein zweifaches Wachstum bei Design-Ins außerhalb des Automobilbereichs, sagte Lowe, fügte aber auch hinzu, dass Automotive-Design-Ins etwa 70-75 % der Gesamtzahl ausmachten.
Darüber hinaus, so Lowe in der Erklärung, beobachte das Unternehmen „weitere Beweise für den Aufwärtsdruck, den wir bei unserer Umsatzprognose für 2026 sehen, von der wir jetzt glauben, dass sie zwischen 30 und 40 Prozent über den 2.1 Milliarden US-Dollar liegt, die wir Ende letzten Jahres prognostiziert haben Jahr."
Das liegt zum Teil an der gestiegenen Nachfrage auf dem Strommarkt, sagte Reynolds während der Telefonkonferenz zu Wolfspeed.
Chipknappheit verschärft sich: Manche Hersteller haben weniger als 5 Tage Vorrat
Ach, was für ein Jahr
Das Unternehmen hat seinen Namen geändert letzten Oktober. EIN globaler Mangel an Halbleiterchips verursachte Störungen in vielen Märkten. Und die neu unterzeichnetes CHIPS-Gesetz versucht, Halbleiterfirmen, die in den Vereinigten Staaten investieren und dort bauen, wirtschaftliche Anreize zu bieten, wobei ein Beobachter feststellt, dass North Carolina für a „bevorzugt“ wird große Halbleiterinvestition.
Die Aktie des Unternehmens (NYSE:WOLF) schloss am Mittwoch bei 85.65 $/Aktie, sprang aber in den Aftermarket-Handel und wurde um 100.25:5 Uhr zu 01 $/Aktie gehandelt, als das Unternehmen seine Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des vierten Quartals und des gesamten Geschäftsjahres 2022 begann.
Die Namensänderung von Cree zu Wolfspeed wird am 4. Oktober offiziell
