ΣΑΡΛΟΤ - Ο σχεδιαστής και κατασκευαστής πλήρως ηλεκτρικών φορτηγών Arrival, με έδρα το Λονδίνο, παρήγαγε το πρώτο του φορτηγάκι σε ένα μικροεργοστάσιο της εταιρείας, ανακοίνωσε η εταιρεία σε δήλωση και σε κατάθεση τίτλων σήμερα.
Τα κεντρικά γραφεία της Arrival στις ΗΠΑ είναι στο Charlotte και η εταιρεία θα κατασκευάσει ένα μικροεργοστάσιο και στο Queen City. Αλλά νωρίτερα φέτος, η εταιρεία απολυμένους εργάτες, συμπεριλαμβανομένων μερικών στη Σάρλοτ.
Μετά, Άφιξη ώθησε πίσω το χρονοδιάγραμμά του για το μικροεργοστάσιο Charlotte έως το 2023, επικαλούμενη οικονομικές συνθήκες που οδήγησαν σε μια εταιρική αναδιάρθρωση. Τον Αύγουστο, ένας εκπρόσωπος της εταιρείας επιβεβαίωσε ότι η Arrival θα το κάνει πιέστε πίσω τη γραμμή χρόνου για το μικροεργοστάσιο Charlotte, σημειώνοντας ότι κάτι τέτοιο θα επιτρέψει στην εταιρεία να πάρει μαθήματα από το μικροεργοστάσιο στο Bicester, στο Ηνωμένο Βασίλειο, και να τα εφαρμόσει στο εργοστάσιο Charlotte.
Διδάγματα
Και μπορεί να υπάρχουν πολλά μαθήματα που πρέπει να μάθουμε, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Denis Sverdlov, δήλωσε σε δήλωση ότι η παραγωγή των οχημάτων «ήταν πιο δύσκολη από ό,τι είχαμε αρχικά φανταστεί».
Το μικροεργοστάσιο Bicester είναι όπου η εταιρεία παρήγαγε το πρώτο «όχημα επαλήθευσης παραγωγής», σημείωσε στη δήλωση νωρίτερα σήμερα.
«Είναι η πρώτη φορά που κατασκευάζεται ένα όχημα στο Μικροεργοστάσιό μας, χρησιμοποιώντας μια νέα μέθοδο που δεν χρησιμοποιεί μια παραδοσιακή γραμμή συναρμολόγησης», δήλωσε ο CEO Denis Sverdlov σε δήλωση.
Όλα τα φορτηγά που παράγονται από την Arrival στις εγκαταστάσεις φέτος θα χρησιμοποιηθούν για δοκιμές, επικύρωση και ποιοτικό έλεγχο και δεν θα πωληθούν σε πελάτες, σημειώνεται στην ανακοίνωση της εταιρείας.
«Παρόλο που δεν έχουμε ακόμη επιτύχει τη σειριακή παραγωγή, είμαστε επικεντρωμένοι στο να την πραγματοποιήσουμε», είπε ο Σβερντλόφ στη δήλωση. Θα συνεχίσουμε να παράγουμε οχήματα στο Μικροεργοστάσιό μας για να κατακτήσουμε την παραγωγή σε κλίμακα».
Ένας εκπρόσωπος της εταιρείας είπε στο WRAL TechWire την Παρασκευή ότι εξακολουθεί να βλέπει «μεγάλη ζήτηση τόσο για τις πλατφόρμες Large όσο και για XL Van στη Βόρεια Αμερική» και πρόσθεσε ότι η εταιρεία θα κατασκευάσει και τις δύο παραλλαγές ηλεκτρικών βαν στο μικροεργοστάσιο Charlotte, μόλις είναι λειτουργικό.
Αναφορά: Η άφιξη, με την έδρα της NA στο Charlotte, θα μπορούσε να απολύσει το 30% των εργαζομένων
