Ο σιδηροδρομικός σταθμός της Βασιλείας αναβαθμίζει τον ήχο με συστοιχίες Renkus-Heinz

Βρίσκεται στη διασταύρωση Γαλλίας, Γερμανίας και Ελβετίας, ο σταθμός της Βασιλείας (Basel SBB) είναι ένας κόμβος για ταξίδια σε όλη την Ευρώπη. Αλλά ο υψηλός θόρυβος του φόντου και του τρένου, σε συνδυασμό με την ανακλαστική οροφή και τους τοίχους, έκαναν ανακοινώσεις δυσνόητες, με αποτέλεσμα να προκληθεί σύγχυση ταξιδιωτών, χαμένα τρένα και συμφόρηση σε όλο τον ελβετικό σταθμό.

Οι ταξιδιώτες κατακλύζονται από ένα ευρύ φάσμα από αξιοθέατα και ήχους καθώς περνούν από οποιοδήποτε πολυσύχναστο συγκοινωνιακό κόμβο: ανακοινώσεις άφιξης, επιβίβασης και αναχώρησης. πληροφορίες ασφάλειας και ασφάλειας· μάρκετινγκ και υπηρεσίες μηνυμάτων· και το βουρκωμένο μουρμουρητό των συνταξιδιωτών που κινούνταν από το σημείο Α στο σημείο Β - είναι μια πλημμύρα εισροών για τις αισθήσεις σε κάθε βήμα.

Οι διαχειριστές μεταφορών αντιμετωπίζουν την ανάγκη να περιορίσουν την ακαταστασία, να τραβήξουν την προσοχή και να παρέχουν χρήσιμες και ίσως κρίσιμες πληροφορίες ασφάλειας σε άτομα που μετακινούνται γρήγορα στον σταθμό.

Στη Basel SBB, το ηχοσύστημα και τα ηχεία δεν ανταποκρίνονταν πλέον στις ακουστικές προκλήσεις του χώρου. Έτσι, οι υπεύθυνοι του σταθμού ανέθεσαν στον Chris Steiger, διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας promedias AG που εδρεύει στη Ζυρίχη, να αναβαθμίσει την ποιότητα ήχου σε μία από τις μεγαλύτερες αίθουσες του σταθμού. Η αίθουσα στεγάζει δύο μεγάλους χώρους αναμονής, ένα καφέ και πολλά περίπτερα ευκολίας και εξυπηρέτησης.

«Οι διαχειριστές σταθμών έπρεπε να βελτιώσουν δραστικά την κάλυψη και την ποιότητα του ήχου για ανακοινώσεις εντός του σταθμού», λέει ο Steiger. «Η αίθουσα είναι τόσο απασχολημένη, θορυβώδης και ηχητικά ζωντανή που ήταν δύσκολο για τους επιβάτες να ακούσουν και να κατανοήσουν τις ανακοινώσεις. Επιπλέον, οι διευθυντές ανησυχούσαν ότι ο ήχος θα ήταν ανεπαρκής όταν χρειαζόταν να γίνουν κρίσιμες ανακοινώσεις για την ασφάλεια ή την εκκένωση».

Μετά τη μοντελοποίηση της ακουστικής της αίθουσας με λογισμικό, έγινε φανερό ότι ένα νέο σύστημα θα έπρεπε να δημιουργήσει ένα αρκετά υψηλό επίπεδο ηχητικής πίεσης για να ακούγεται πάνω από τον θόρυβο του περιβάλλοντος. Ο ήχος θα πρέπει επίσης να ελέγχεται αυστηρά με τεχνολογία beam-steering, για να απομακρύνει τον ήχο από τις ανακλαστικές επιφάνειες και να τον κατευθύνει προς τους ταξιδιώτες.

Η ομάδα της promedias AG προσδιόρισε ένα σετ τεσσάρων συστοιχιών διεύθυνσης δοκού της σειράς Iconyx Compact από τη Renkus-Heinz: δύο συστοιχίες ICC36/3-RN και δύο ICC48/3-RN με προσαρμοσμένο χρωματικό φινίρισμα για να συνδυάζονται με τη διακόσμηση της αίθουσας. Μειώνοντας σημαντικά τις αντανακλάσεις για να διατηρείται ο ήχος εστιασμένος στους ταξιδιώτες, το νέο σύστημα προσφέρει ηχητική κάλυψη, σαφήνεια και ευκρίνεια στην οποία θα μπορούσαν να βασιστούν οι διαχειριστές σταθμών.

Το συμπαγές αποτύπωμα και η προσαρμοσμένη αντιστοίχιση βαφής του Iconyx Compacts ήταν επίσης σημαντικά, καθώς πολλές περιοχές του σταθμού χαρακτηρίζονται μνημεία εθνικής κληρονομιάς. Το μικρό αποτύπωμα του Iconyx Compact δεν διαταράσσει την αισθητική του χώρου, ενώ εξακολουθεί να παρέχει υψηλή ευαισθησία.

Ο Steiger λέει ότι το σύστημα Renkus-Heinz ενσωματώθηκε άψογα με το υπάρχον αυτοματοποιημένο σύστημα ασφάλειας και εκκένωσης του σταθμού. «Τώρα εργαζόμαστε με τη διοίκηση για να φέρουμε λύσεις ήχου Renkus-Heinz σε άλλες αίθουσες και χώρους αναμονής εντός του σταθμού», προσθέτει.