Ο δημοσιογράφος του Bloomberg, David Fickling, είπε ότι το Tesla Semi θα αποτύχει το 2017 αλλά σε 2022 Ο David Fickling παραδέχεται ότι το Tesla Semi θα πετύχει.
Ο David Fickling έχει καλύψει την ενέργεια και τα εμπορεύματα για το Bloomberg News, τη Wall Street Journal και τους Financial Times.
Εδώ είναι τα βασικά σημεία του David Fickling:
* Το Volvo Semi διαθέτει 3 τόνους μπαταρίες για το πακέτο 540 kWh. Το πακέτο 900-1000 kWh της Tesla είναι σχεδόν 6 τόνοι.
* Ο Fickling γράφει ότι ένα κανονικό ημιρυμουλκούμενο κατηγορίας 8 με μισό μετρικό τόνο ντίζελ στη δεξαμενή του μπορεί να μεταφέρει φορτίο 20 τόνων για 1,000 μίλια μεταξύ των στάσεων ανεφοδιασμού.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εγώ απέδειξε ότι η δοκιμαστική μονάδα Tesla των 500 μιλίων κινούσε φορτίο 22 τόνων.
* Η Logistics είναι μια βιομηχανία εξαιρετικά χαμηλού περιθωρίου. Η JB Hunt Transport Services, ένας από τους μεγαλύτερους αερομεταφορείς των ΗΠΑ, πέρυσι είχε έσοδα περίπου 1.63 $ ανά μίλι στις διατροπικές δραστηριότητές της σε μεγάλες αποστάσεις, περίπου τα μισά από τα οποία προορίζονται για καύσιμα.
* Ο Musk μπορεί να καταλήξει να γελάει το τελευταίο.
Ο Fickling γελούσε το 2017, αλλά πιστεύει ότι ο Musk Semi κερδίζει το 2022. Η αλλαγή είναι η τιμή του ντίζελ. Οι τιμές του ντίζελ έχουν διπλασιαστεί.
Υπάρχει αναλυτική ηλεκτρονικός υπολογιστής δαπανών φορτηγών εδώ.
Χρησιμοποιώντας τις τρέχουσες τιμές του καλιφορνέζικου ντίζελ και της εμπορικής ηλεκτρικής ενέργειας στον υπολογιστή δαπανών μεταφοράς φορτηγών που κατασκευάζεται από την εταιρεία logistics-data ACT Research Co., ακόμη και μια ηλεκτρική εξέδρα που είναι πολύ πιο ακριβή από την τιμή ενός συμβατικού πετρελαιοκίνητου φορτηγού, το EV Semi παίρνει 12 % εξοικονόμηση κόστους κάθε μίλι, που ισοδυναμεί με σχεδόν 17,000 $ ετησίως σε τυπικό επίπεδο χρήσης.
Η Logistics είναι μια τεράστια και ποικιλόμορφη βιομηχανία με πολλές θέσεις για ηλεκτροκίνηση. Οι παραδόσεις τελευταίου μιλίου από τις αποθήκες σε καταστήματα και σπίτια προσφέρουν πιθανώς τις καλύτερες ευκαιρίες.
Η μεταφορά φορτηγών μεγάλων αποστάσεων μεταφέρει πολλά φορτία χαμηλής πυκνότητας, όπως πατατάκια, μαξιλάρια και ρούχα όπου τα φορτηγά με μπαταρία θα τα πήγαιναν καλά. Οι αγοραστές έχουν την πολυτέλεια να πειραματιστούν: το 20 Tesla Semis κατόπιν παραγγελίας από την FedEx είναι η αρχή μιας μετατροπής εξαρτημάτων του στόλου των 86,000 Fedex.
Το άλλο πλεονέκτημα για την Tesla είναι ο νόμος για τη μείωση του πληθωρισμού (IRA) που θα ισχύει για 10 χρόνια από το 2023-2032. Ο IRA δίνει στην Tesla Semi έκπτωση 40,000 $ και ο IRA δίνει φορολογικό κίνητρο 30-50% για όλα τα Megapacks που θα χρησιμοποιηθούν για χρέωση. Η Pepsi χρησιμοποιεί μια επιχορήγηση 15 εκατομμυρίων δολαρίων από την Καλιφόρνια για να πληρώσει μερικά από τα Tesla Semi και τέσσερις φόρτιση 750 kW.
Ο Μπράιαν Γουάνγκ είναι φουτουριστικός ηγέτης σκέψης και δημοφιλής blogger Science με 1 εκατομμύριο αναγνώστες το μήνα. Το ιστολόγιό του Nextbigfuture.com κατατάσσεται στο #1 Ιστολόγιο Ειδήσεων Επιστημών. Καλύπτει πολλές ανατρεπτικές τεχνολογίες και τάσεις, όπως το διάστημα, η ρομποτική, η τεχνητή νοημοσύνη, η ιατρική, η αντιγηραντική βιοτεχνολογία και η νανοτεχνολογία.
Γνωστός για τον εντοπισμό τεχνολογιών αιχμής, είναι σήμερα Συνιδρυτής μιας νεοσύστατης εταιρείας και έρανος για εταιρείες υψηλού δυναμικού πρώιμου σταδίου. Είναι επικεφαλής της Έρευνας για Κατανομές για επενδύσεις βαθιάς τεχνολογίας και Angel Investor στο Space Angels.
Συχνός ομιλητής σε εταιρείες, υπήρξε ομιλητής TEDx, ομιλητής του Πανεπιστημίου Singularity και καλεσμένος σε πολλές συνεντεύξεις για ραδιόφωνο και podcast. Είναι ανοιχτός σε δημόσιες ομιλίες και συμβουλές.
