Το Brexit κάνει τις άμεσες μεταφορές μεταξύ Δυτικής Ευρώπης και Ιρλανδίας πολύ πιο ενδιαφέρουσες από τη βρετανική χερσαία γέφυρα

Zeebrugge, 19 Οκτωβρίου 2021 - Από το Brexit, ο τομέας των logistics έχει βιώσει διάφορες συνέπειες στις καθημερινές του δραστηριότητες. Όχι μόνο διοικητικά, αλλά και γεωγραφικά. Η ECS, ο ηγέτης της αγοράς στον τομέα της αλυσίδας εφοδιασμού και των συνδυασμένων μεταφορών, το παρατηρεί στον αυξανόμενο αριθμό άμεσων αναχωρήσεων από τη Δυτική Ευρώπη προς τη Δημοκρατία της Ιρλανδίας και τη Βόρεια Ιρλανδία. Λόγω των αυξημένων διοικητικών υποχρεώσεων και των συνοριακών ελέγχων στο Ηνωμένο Βασίλειο, η ναυτιλιακή διαδρομή προς την Ιρλανδία προσφέρει τώρα μια ταχύτερη εναλλακτική λύση στις οδικές μεταφορές μέσω της Μεγάλης Βρετανίας, καθώς η Βόρεια Ιρλανδία και η Δημοκρατία της Ιρλανδίας θεωρούνται ως μία οντότητα από τελωνειακή άποψη και ως εκ τούτου δεν υπόκεινται στα μέτρα του Brexit.

Πριν τεθούν σε ισχύ τα μέτρα για το Brexit, η Ιρλανδία προμηθεύονταν από τη Δυτική Ευρώπη μέσω της Βρετανίας ως χερσαία γέφυρα. Τα φορτία μεταφέρονταν με πλοίο στο Ντόβερ και από εκεί με φορτηγά για να διασχίσουν τη βρετανική ηπειρωτική χώρα και να φτάσουν ξανά στην Ιρλανδία και τη Βόρεια Ιρλανδία με πλοίο. Στις μέρες μας, ωστόσο, τα απευθείας δρομολόγια προς την Ιρλανδία γίνονται όλο και πιο σημαντικά. Αυτή η αλλαγή στη δρομολόγηση απορρέει από μια παρέκκλιση στο Πρωτόκολλο Ιρλανδίας/Βόρειας Ιρλανδίας που αποτελεί μέρος της Συμφωνίας Αποχώρησης που καθιστά δυνατή την αποφυγή των βρετανικών συνοριακών ελέγχων.

«Σύμφωνα με αυτό το Πρωτόκολλο, η Βόρεια Ιρλανδία ακολουθεί τον τελωνειακό κώδικα της Ένωσης και το δασμολογικό σύστημα της ΕΕ. Το Πρωτόκολλο δημιουργήθηκε για να αποφευχθεί η δημιουργία σκληρών συνόρων μεταξύ της Δημοκρατίας της Ιρλανδίας και της Βόρειας Ιρλανδίας», γνωρίζει ο Hugo Donche, διευθυντής εφοδιαστικής αλυσίδας και ανάπτυξης στην ECS. «Ως εκ τούτου, δεν ισχύουν τελωνειακές διατυπώσεις κατά τις συναλλαγές μεταξύ κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Βόρειας Ιρλανδίας. Εάν κάποιος από το Ηνωμένο Βασίλειο θέλει να παραδώσει στη Βόρεια Ιρλανδία, πρέπει να υποβληθεί τελωνειακή διασάφηση. Ενώ από το Βέλγιο, την Ολλανδία ή τη Γαλλία, μπορούμε να παραδώσουμε χωρίς καμία παρέμβαση».

Απευθείας ιστιοπλοΐα
Η ECS, ο ηγέτης της αγοράς στην αλυσίδα εφοδιασμού και τις συνδυασμένες μεταφορές, ειδικεύεται στις μεταφορές μεταξύ καναλιών τόσο στο Ηνωμένο Βασίλειο όσο και στην Ιρλανδία. «Τα απευθείας δρομολόγια προς την Ιρλανδία αποκτούν σημασία. Κάποτε είχαμε μόνο δύο απευθείας εβδομαδιαία δρομολόγια από το Zeebrugge στην Ιρλανδία. Τώρα υπάρχουν πέντε από το Zeebrugge, πέντε από το Ρότερνταμ και οκτώ από το Καλαί».

Οι ναυτιλιακές εταιρείες που προσφέρουν απευθείας δρομολόγια προς τη Βόρεια Ιρλανδία αναδύονται με ταχείς ρυθμούς. Οι επτά Βρετανοί πελάτες λιανικής της ECS που δραστηριοποιούνται στη Βόρεια Ιρλανδία έσπευσαν να το αντιληφθούν. Ως εκ τούτου, η ECS άρχισε να επαναδρομολογεί τις ροές προς την Ιρλανδία και τη Βόρεια Ιρλανδία εγκαίρως χρησιμοποιώντας αυτές τις άμεσες ναυτιλιακές διαδρομές αντί της βρετανικής χερσαίας γέφυρας. Για το σκοπό αυτό θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί το υπάρχον δίκτυο logistics. «Όχι μόνο έχουμε επτά βρετανικούς λιανοπωλητές υπό την ίδια διαχείριση, αποφεύγουμε τη μεταφορά μέσω του Ηνωμένου Βασιλείου και παραδίδουμε απευθείας στην Ιρλανδία και τη Βόρεια Ιρλανδία. Αυτό είναι ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα της υπηρεσίας μας», λέει ο Donche.

Καλύτερα για το περιβάλλον
​Σύμφωνα με τον Hugo Donche, η αυξανόμενη σημασία της ναυτιλίας προσφέρει τρία επιπλέον πλεονεκτήματα που ταιριάζουν πλήρως στη φιλοσοφία ΕΚΕ της ECS: Δημιουργία βιώσιμων και αξιόπιστων logistics. «Πρώτον, ένα πλοίο επηρεάζει λιγότερο το περιβάλλον από τα φορτηγά επειδή εκπέμπει λιγότερο CO2. Δεύτερον, η αξιοπιστία ενός πλοίου είναι μεγαλύτερη από τις οδικές μεταφορές γιατί η κυκλοφοριακή συμφόρηση δεν αποτελεί πρόβλημα. Τρίτον, αυτός ο τρόπος μεταφοράς είναι λίγο πιο οικονομικός».

Ο Hugo Donche πιστεύει ότι τα απευθείας δρομολόγια θα συνεχίσουν να αποκτούν σημασία. «Οι εισαγωγές στο Ηνωμένο Βασίλειο θα γίνουν πιο δύσκολες όταν ξεκινήσει η τελική φάση του σχεδίου του Ηνωμένου Βασιλείου για το Brexit. Αυτό είναι ήδη αντιληπτό στην Ιρλανδία. Υπάρχουν πολύ λιγότερες εισαγωγές και εξαγωγές από το Ηνωμένο Βασίλειο. Ως εκ τούτου, εξαρτώνται περισσότερο από την ηπειρωτική Ευρώπη για προμήθειες. Κατά συνέπεια, η ζήτηση και η προσφορά απευθείας δρομολογίων προς την Ιρλανδία θα συνεχίσει να αυξάνεται».

Σχετικά με το ECS
​Η ECS κατέχει ηγετική θέση στην αγορά στον τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας εφοδιασμού και των συνδυασμένων μεταφορών. Η ECS έχει την έδρα της στο Zeebrugge (η εμπορική πύλη μεταξύ της ΕΕ και του ΗΒ) και στο Venlo (η σύνδεση με τη Βόρεια και την Ανατολική Ευρώπη). Η ECS διαχειρίζεται ένα στόλο 10,000 εμπορευματοκιβωτίων, όπου η έμφαση δίνεται στην logistics CSR: Creating Sustainable & Reliable logistics. Η εστίαση εστιάζεται σε βέλτιστα γεμάτα εμπορευματοκιβώτια που μεταφέρονται με τρένο όσο το δυνατόν περισσότερο σε όλη την Ευρώπη, αντιπροσωπεύοντας 70 εκατομμύρια χιλιόμετρα σιδηροδρομικών ταξιδιών ετησίως.

Επικοινωνήστε με τον Hugo Donche: +32496 37 71 37 –