Δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι μπορούν τώρα να παραγγείλουν ένα Waymo Robotaxi οπουδήποτε στο Σαν Φρανσίσκο

Τη Δευτέρα, Η Waymo ανακοίνωσε στο X ότι επεκτείνει σε όλη την πόλη, την πλήρως αυτόνομη υπηρεσία robotaxi σε χιλιάδες ακόμη αναβάτες στο Σαν Φρανσίσκο.

Η εταιρεία ήταν δοκιμάζοντας μια περιοχή εξυπηρέτησης σχεδόν ολόκληρης της πόλης (περίπου 47 τετραγωνικά μίλια) με υπαλλήλους και, αργότερα, μια ομάδα δοκιμαστών αναβατών. Ωστόσο, οι περισσότεροι άνθρωποι που χρησιμοποιούν την υπηρεσία αποκλείστηκαν από την οδήγηση στην πυκνή βορειοανατολική γωνία της πόλης, μια περιοχή που περιλαμβάνει το Fisherman's Wharf, το Embarcadero και την Chinatown.

Τώρα, η πλήρης περιοχή εξυπηρέτησης του Σαν Φρανσίσκο θα είναι διαθέσιμη σε όλους τους τρέχοντες χρήστες του Waymo One—σε δεκάδες χιλιάδες άτομα, σύμφωνα με TechCrunch. Αν και είναι μια σημαντική αύξηση, δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει το Waymo στο SF μόνο οποιοσδήποτε. Η εταιρεία έχει αναπτύξει την υπηρεσία με την αποδοχή νέων αναβατών από μια λίστα αναμονής αριθμούσε 100,000 τον Ιούνιο.

«Αυτή η επέκταση επικράτειας ισχύει για εκείνους τους αναβάτες που έχουν αυτήν τη στιγμή πρόσβαση στην υπηρεσία μας και όλους εκείνους που θα προστεθούν από τη λίστα αναμονής στο εγγύς μέλλον», δήλωσε ο εκπρόσωπος της Waymo, Christopher Bonelli. είπε η Χείλος. «Βλέπουμε ακόμα πολύ μεγάλη ζήτηση, επομένως θέλουμε να κλιμακώσουμε υπεύθυνα για να διατηρήσουμε την ποιότητα των υπηρεσιών και την καλή εμπειρία χρήστη».

Είναι χρόνια ορόσημο στα σκαριά. Waymo έχει τις ρίζες του πίσω στο 2009, όταν ήταν το έργο της Google για αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο. Το έργο ξεκίνησε αρχικά να δοκιμάζει την τεχνολογία σε δημόσιους δρόμους με οδηγούς ασφαλείας πίσω από το τιμόνι στο Mountain View της Καλιφόρνια. Η Google ξεκίνησε το έργο ως Waymo, μια αυτόνομη εταιρεία υπό την ομπρέλα της Alphabet, το 2016 και άρχισε να προσφέρει υπηρεσίες με δημόσια δοκιμή στο Phoenix τον επόμενο χρόνο. Οι δοκιμές ξεκίνησαν στο Σαν Φρανσίσκο το 2021.

Το Σαν Φρανσίσκο έχει αποδειχθεί ένα πιο απαιτητικό περιβάλλον από το Phoenix, με επιθετικούς οδηγούς στην πόλη, απότομους λόφους και μερικές φορές στενούς δρόμους με στροφές. Από νωρίς, οι εμπορικές υπηρεσίες περιορίζονταν σε βόλτες με οδηγό ασφαλείας πίσω από το τιμόνι. Η Waymo και η GM's Cruise έλαβαν έγκριση από την Επιτροπή Δημοσίων Υπηρεσιών της Καλιφόρνια να χρεώνουν τους αναβάτες για αυτόνομες βόλτες μέρα και νύχτα χωρίς οδηγό ασφαλείας αυτόν τον Αύγουστο.

Η επέκταση δεν ήταν χωρίς διαμάχες. Αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα έχουν μπλοκάρει την κυκλοφορία και έχουν εμπλακεί σε περιστατικά υψηλού προφίλ, συμπεριλαμβανομένης μιας σύγκρουσης μεταξύ ένα όχημα κρουαζιέρας και ένα πυροσβεστικό όχημα. Πιο πρόσφατα, πεζός χτυπήθηκε από άλλο αυτοκίνητο—με έναν άνθρωπο στο τιμόνι— χτυπήθηκε μπροστά από όχημα της Cruise. Το αυτοκίνητο φρέναρε «επιθετικά» αλλά δεν κατάφερε να αποφύγει τον πεζό και σταμάτησε στο πόδι της, καρφώνοντάς την στο δρόμο.

Η California DMV ζήτησε από την Cruise να μειώσει κατά το ήμισυ τον στόλο της στο Σαν Φρανσίσκο τον περασμένο μήνα, ενώ διερεύνησε πρόσφατα περιστατικά. Η πόλη του Σαν Φρανσίσκο, εν τω μεταξύ, έχει αμφισβήτησε την απόφαση για την επέκταση με πράσινο φως, να οι διαδηλωτές απενεργοποίησαν οχήματα τοποθετώντας κώνους κατασκευής στο καπό των αυτοκινήτων για να μπλοκάρουν τους αισθητήρες.

Καθώς διευρύνεται η ανάπτυξη, οι εταιρείες θα συνεχίσουν να αντιμετωπίζουν ερωτήματα σχετικά με την ετοιμότητα και την ασφάλεια. Στις αρχές Σεπτεμβρίου, Η Waymo δημοσίευσε μια έκθεση που συνέταξε ο ασφαλιστικός γίγαντας Swiss Re υποστηρίζοντας ότι τα αυτοκίνητά της είναι πιο ασφαλή από τους ανθρώπους οδηγούς. Στο δικό του δική ανάλυση των δεδομένων σφαλμάτων, που δημοσιεύτηκε την προηγούμενη εβδομάδα, ο δημοσιογράφος τεχνολογίας Timothy B. Lee έγραψε ότι υπάρχει αβεβαιότητα στα στατιστικά στοιχεία και η σύγκριση των αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων με τους ανθρώπους οδηγούς είναι δύσκολη.

Ωστόσο, ανακάλυψε ότι, μετά από πολλά εκατομμύρια μίλια που είχαν διανύσει τόσο το Cruise όσο και το Waymo, οι περισσότερες τεκμηριωμένες συγκρούσεις ήταν χαμηλής ταχύτητας και συχνά το σφάλμα ενός άλλου οδηγού. Αυτό ίσχυε ιδιαίτερα για την Waymo, η οποία βρήκε ότι είχε ένα σχετικά καθαρότερο ιστορικό ασφάλειας.

«Οι άνθρωποι οδηγούν κοντά στα 100 εκατομμύρια μίλια μεταξύ θανατηφόρων ατυχημάτων, επομένως θα χρειαστούν εκατοντάδες εκατομμύρια μίλια χωρίς οδηγό για 100 τοις εκατό βεβαιότητα σε αυτό το ερώτημα», έγραψε. «Αλλά τα στοιχεία για καλύτερη από την ανθρώπινη απόδοση έχουν αρχίσει να συσσωρεύονται, ειδικά για την Waymo». Ο Lee πρότεινε επίσης ότι απαιτείται ακόμη μεγαλύτερη διαφάνεια σχετικά με τις επιδόσεις για να αξιολογηθεί με σιγουριά το συνολικό ιστορικό ασφάλειας των αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων.

Καθώς προσανατολίζονται στην πρόσφατη κριτική, και τα δύο έργα έχουν σχέδια για περαιτέρω επέκταση. Η κρουαζιέρα έχει ανακοίνωσε δοκιμές σε 14 νέες πόλεις και στοχεύει σε έσοδα 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων το 2025. Εκτός από το Σαν Φρανσίσκο και το Φοίνιξ, η Waymo αναπτύσσει υπηρεσίες στο Λος Άντζελες και στο Ώστιν. Η εταιρεία θα ξεκινήστε επίσης να δοκιμάζετε ηλεκτρικά αυτόνομα φορτηγά κατασκευασμένο σε συνεργασία με την Geely Zeekr—the τα φορτηγά δεν διαθέτουν τιμόνι και πλαϊνούς καθρέφτες— αργότερα φέτος.

Αν και απαιτείται συνεχής προσοχή, οι Cruise και Waymo είναι επίσης πιθανές νιώθοντας κάποια πίεση οικονομικά. Τα δύο έργα έχουν διαθέσει δισεκατομμύρια για την ανάπτυξη των πλατφορμών αυτόνομης οδήγησης και εξακολουθούν να λειτουργούν με ζημία. Τους επόμενους μήνες και χρόνια, θα πρέπει να αποδείξουν ότι μπορούν να είναι κερδοφόροι — χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια.

Image Credit: Waymo

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://singularityhub.com/2023/10/11/tens-of-thousands-of-people-can-now-order-a-waymo-robotaxi-anywhere-in-san-francisco/