Ο Αυτόματος πιλότος της Tesla αποτυγχάνει να παρατηρήσει αντικείμενα σε μέγεθος παιδιού κατά τη δοκιμή

Η πιο πρόσφατη έκδοση του beta του αυτόματου πιλότου Full Self Driving (FSD) της Tesla έχει μια μικρή σύγκρουση: δεν φαίνεται να παρατηρεί αντικείμενα σε μέγεθος παιδιού στη διαδρομή της, σύμφωνα με μια ομάδα εκστρατειών.

Σε δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν από το The Dawn Project χρησιμοποιώντας ένα Tesla Model 3 εξοπλισμένο με FSD έκδοση 10.12.2 (η πιο πρόσφατη, που κυκλοφόρησε την 1η Ιουνίου), στο όχημα δόθηκαν 120 γιάρδες (110 μέτρα) ευθεία διαδρομής μεταξύ δύο σειρών κώνων με ένα παιδί- μεγέθους μανεκέν στο τέλος.

Η ομάδα λέει ότι «τα χέρια του οδηγού δοκιμής δεν ήταν ποτέ στο τιμόνι». Το σημαντικότερο είναι ότι η Tesla λέει ότι το Autopilot δεν είναι ένα πλήρως αυτόνομο σύστημα και παρέχει μόνο υποβοήθηση και λειτουργικότητα cruise control στον οδηγό. Υποτίθεται ότι κρατάτε τα χέρια σας στο τιμόνι και μπορείτε να αναλάβετε ανά πάσα στιγμή.

Ταξιδεύοντας με περίπου 25 μίλια/ώρα (περίπου 40 χλμ/ώρα), το Ο Τέσλα χτυπούσε το ομοίωμα κάθε φορά. 

Από τα αποτελέσματα, το Dawn Project είπε ότι 100 γιάρδες απόστασης είναι υπεραρκετές για να παρατηρήσει ένας οδηγός ένα παιδί, δηλώνοντας: «Το λογισμικό Full Self-Driving της Tesla αποτυγχάνει επανειλημμένα σε αυτό το απλό και κρίσιμο τεστ ασφαλείας, με δυνητικά θανατηφόρα αποτελέσματα».

«Ο Έλον Μασκ λέει ότι το λογισμικό Full Self-Driving της Tesla είναι «καταπληκτικό». Δεν είναι… Αυτό είναι το χειρότερο εμπορικό λογισμικό που έχω δει ποτέ», είπε ο ιδρυτής του έργου, Dan O'Dowd, σε ένα βίντεο που ανέβασε στο Twitter μαζί με τα αποτελέσματα.

Η νέα μας δοκιμή ασφάλειας του @ElonMuskΤο Full Self-Driving Teslas ανακάλυψε ότι θα κουρεύουν αδιακρίτως παιδιά. Σήμερα @RealDawnProject εγκαινιάζει μια πανελλαδική τηλεοπτική διαφημιστική καμπάνια απαιτώντας @NHTSAgov απαγόρευση Πλήρους Αυτοοδήγησης μέχρι @ElonMusk αποδεικνύει ότι δεν θα κουρέψει τα παιδιά. pic.twitter.com/i5Jtb38GjH

— Dan O'Dowd (@RealDanODowd) Αύγουστος 9, 2022

Ο O'Dowd, ο οποίος ίδρυσε επίσης την Green Hills Software το 1982 και υποστηρίζει την ασφάλεια του λογισμικού, υπήρξε αντίπαλος της Tesla εδώ και αρκετό καιρό, ξεκινώντας μάλιστα μια προσφορά για τη Γερουσία των ΗΠΑ στην Καλιφόρνια που με επίκεντρο την αστυνόμευση του Tesla ως ένας τρόπος να μιλήσουμε για ευρύτερα ζητήματα κυβερνοασφάλειας. Η υποψηφιότητα του O'Dowd για τη Γερουσία έληξε τον Ιούνιο όταν έχασε τις προκριματικές εκλογές του Δημοκρατικού κόμματος. 

Ο δηλωμένος στόχος του Dawn Project είναι «να γίνουν οι υπολογιστές ασφαλείς για την ανθρωπότητα». Η Tesla FSD είναι η πρώτη καμπάνια του Project. 

Μικρό μέγεθος δείγματος

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι δοκιμές του The Dawn Project του FSD 10.12.2, που πραγματοποιήθηκαν στις 21 Ιουνίου στο Rosamond της Καλιφόρνια, αποτελούνταν μόνο από τρεις εκτελέσεις. Αυτό είναι ένα μικρό μέγεθος δείγματος, αλλά λαμβάνοντας υπόψη άλλες δοκιμές και στατιστικά στοιχεία Αυτόματου πιλότου δεν είναι απροσδόκητο. 

Παρουσιάστηκαν δυσλειτουργίες στον αυτόματο πιλότο της Tesla αναφέρθηκε ως φερόμενος ως παράγοντας in διάφοροι, θανατηφόρος ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται και οι δύο οδηγοί και πεζούς με τα χρόνια. Πέρυσι η Tesla επανέρχεται Εκδόσεις λογισμικού FSD μετά την ανακάλυψη σφαλμάτων λογισμικού που προκάλεσαν προβλήματα με τις αριστερές στροφές, κάτι που είναι και η Tesla ακόμα δουλεύει. 

Στις αρχές Ιουνίου, η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ αναβάθμισε ένα probe του Tesla Αυτόματος πιλότος αφού βρήκε λόγους να εξετάσει εάν «ο αυτόματος πιλότος και τα σχετικά συστήματα Tesla μπορεί να επιδεινώσουν ανθρώπινους παράγοντες ή κινδύνους για την ασφάλεια της συμπεριφοράς». Η έρευνα είναι σε εξέλιξη.

Μια εβδομάδα μετά την ανακοίνωση της έρευνάς του, το NHTSA είπε ότι το Tesla Autopilot (που λειτουργεί στο επίπεδο 2, όχι στο FSD) ήταν αναμεμιγμένος σε 270 από τα 394 ατυχήματα υποβοήθησης οδηγού - περίπου το 70 τοις εκατό - καταγράφηκαν ως μέρος μιας έρευνας για την ασφάλεια της τεχνολογίας υποβοήθησης οδηγού.

Πιο πρόσφατα, το Τμήμα Μηχανοκίνητων Οχημάτων της Καλιφόρνια κατέθεσε καταγγελίες εναντίον της Tesla ισχυριζόμενη ότι το κάνει παραπλανημένες αξιώσεις τα οχήματα μπορούν να οδηγούν αυτόνομα. Εάν η Tesla δεν ανταποκριθεί στους ισχυρισμούς της DMV μέχρι το τέλος αυτής της εβδομάδας, η υπόθεση θα διευθετηθεί από προεπιλογή και θα μπορούσε να οδηγήσει στην απώλεια της άδειας της αυτοκινητοβιομηχανίας για την πώληση αυτοκινήτων στην Καλιφόρνια.

Το Dawn Project είπε ότι το NHTSA ενήργησε γρήγορα για να εκδώσει ανακλήσεις σε χαρακτηριστικά της Tesla, υποδεικνύοντας τις ανακλήσεις του κώδικα FSD από το NHTSA της Tesla που επέτρεψαν στην Tesla να κυλήστε περασμένα σημάδια στάσης και την απενεργοποίηση του Tesla Boombox. 

Το Dawn Project λέει ότι η έρευνά του «είναι πολύ πιο σοβαρή και επείγουσα». ®