Η TOYOTA GAZOO Racing προετοιμάζεται για έντονη προπόνηση με χαλίκι

Η TOYOTA GAZOO Racing προετοιμάζεται για έντονη προπόνηση με χαλίκι

Toyota City, Ιαπωνία, 08 Μαΐου 2023 – (JCN Newswire) – Η ομάδα TOYOTA GAZOO Racing World Rally ετοιμάζεται να συμμετάσχει σε μια κρίσιμη σειρά αγώνων αμμοχάλικου καθώς η στενά αμφιλεγόμενη σεζόν του 2023 συνεχίζεται στο δημοφιλές Rally de Portugal στις 11-14 Μαΐου .

Η TOYOTA GAZOO Racing προετοιμάζεται για έντονη προπόνηση με χαλίκι PlatoBlockchain Data Intelligence. Κάθετη αναζήτηση. Ολα συμπεριλαμβάνονται.

Η Πορτογαλία σηματοδοτεί το πρώτο από τα επτά διαδοχικά γεγονότα στο χαλίκι, μια σειρά που θα εκτείνεται μέχρι τις αρχές Οκτωβρίου και θα δημιουργήσει μια μεγάλη ποικιλία προκλήσεων για τις ομάδες και τους οδηγούς. Οι οδηγοί του TGR-WRT ξεκινούν μια στενή μάχη πρωταθλήματος μετά από τέσσερις γύρους: μετά τη νίκη του την τελευταία φορά στους ασφαλτοστρωμένους δρόμους της Κροατίας, ο Elfyn Evans είναι ισόβαθμος στην κορυφή του πίνακα με τον Sebastien Ogier (ο οποίος δεν περιλαμβάνει την Πορτογαλία στο πρόγραμμα επιλεγμένων εκδηλώσεων φέτος) ενώ η Kalle Rovanpera είναι μόλις ένα σημείο πίσω τους. Η πρώτη πεντάδα καλύπτεται με μόλις 11 βαθμούς.

Το TGR-WRT έχει ένα ισχυρό πρόσφατο ρεκόρ στην Πορτογαλία, κερδίζοντας τις τρεις τελευταίες εκδόσεις, με τον Evans και στη συνέχεια τον Rovanpera να είναι νικητές σε κάθε ένα από τα δύο τελευταία χρόνια. Για δεύτερη φορά αυτή τη σεζόν, ο Τακαμότο Κατσούτα ανεβαίνει μαζί τους στην κύρια σύνθεση του TGR-WRT και διαγωνίζεται για βαθμούς πρωταθλήματος κατασκευαστών σε ένα ράλι όπου είχε επίσης ισχυρές επιδόσεις στο παρελθόν.

Το Rally de Portugal ήταν μέρος της πρώτης σεζόν του WRC που πραγματοποιήθηκε πριν από 50 χρόνια και βασίζεται στο βόρειο τμήμα της χώρας γύρω από τη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη του Πόρτο με το service park που βρίσκεται στο κοντινό Matosinhos. Μεγάλος αριθμός παθιασμένων θαυμαστών αναμένεται να παραταχθούν στις σκηνές, οι οποίες είναι γρήγορες αλλά τεχνικού χαρακτήρα. Η επιφάνεια είναι συνήθως μαλακή και αμμώδης στην αρχή, αλλά συχνά γίνεται βραχώδης και αυλακωμένη στο δεύτερο πέρασμα, αν και ο συχνά μεταβαλλόμενος καιρός μπορεί να φέρει διαφορετική επιδερμίδα.

Όπως τα τελευταία χρόνια, η κεντρική πόλη της Κοΐμπρα θα φιλοξενήσει την τελετουργική εκκίνηση το βράδυ της Πέμπτης, πριν η δράση ξεκινήσει κοντά την Παρασκευή με μια τριάδα ετάπ που αντιμετωπίζονται δύο φορές γύρω από μια μεσημεριανή ζώνη τοποθέτησης ελαστικών στο Arganil. Ένα μόνο πέρασμα της σκηνής Mortagua και μια νέα σούπερ ειδική διαδρομή στην παράκτια πόλη Figueira da Foz ολοκληρώνουν την ημέρα. Το Σάββατο είναι η μεγαλύτερη ημέρα του ράλι με 148.68 αγωνιστικά χιλιόμετρα: ένας επαναλαμβανόμενος βρόχος τριών σταδίων στα βουνά Cabreira περιλαμβάνει τη μεγαλύτερη διαδρομή της σεζόν μέχρι στιγμής, το Amarante (37.24 χλμ.), ενώ μια άλλη σούπερ ειδική διαδρομή στην πίστα ράλι κρος της Lousada. το απόγευμα. Η Κυριακή, ως συνήθως, επικεντρώνεται γύρω από τη διάσημη σκηνή Fafe. τόπος διεξαγωγής δύο από τις τέσσερις τελευταίες δοκιμές, συμπεριλαμβανομένου του Power Stage που τελειώνει το ράλι.

Αποσπάσματα:

Jari-Matti Latvala (Διευθυντής ομάδας)
«Είμαστε σε καλή θέση στο πρωτάθλημα, αλλά είναι ακόμα πολύ κοντά, ιδιαίτερα μεταξύ των οδηγών, και πρέπει να συνεχίσουμε να δουλεύουμε με θετικό τρόπο για να πετύχουμε περισσότερα σπουδαία αποτελέσματα. Η Πορτογαλία είναι ένα ράλι που από τη μια μπορείς να επιτεθείς, αλλά από την άλλη πρέπει επίσης να προσέξεις τη φθορά των ελαστικών και να αποφύγεις να χτυπήσεις σε βράχους, ειδικά στο δεύτερο πέρασμα. Είναι ένα ράλι που πάντα απολάμβανα ως οδηγός και πιστεύω ότι το απολαμβάνουν και οι οδηγοί μας: ο Elfyn και ο Kalle έχουν κερδίσει και οι δύο εκεί και ήταν ένα δυνατό γεγονός και για τον Takamoto. Αισθανόμαστε αρκετά σίγουροι πηγαίνοντας εκεί καθώς έχουμε κάνει καλές βελτιώσεις στο GR YARIS Rally1 HYBRID σε χαλίκι, το οποίο απέδωσε ήδη στο Μεξικό. Εργαστήκαμε για να χτίσουμε πάνω σε αυτό κατά τη διάρκεια της πρόσφατης δοκιμής μας στη Σαρδηνία, η οποία ήταν σημαντική προετοιμασία για τους τρεις ράλι ακατέργαστων χαλίκι που θα έρθουμε διαδοχικά τις επόμενες εβδομάδες».

Kalle Rovanper; (Οδηγός αυτοκινήτου 69)
«Είμαι πολύ χαρούμενος που επιστρέφω στην Πορτογαλία. Ήταν πάντα ένα γεγονός που μου άρεσε πολύ και πέρυσι καταφέραμε να το κερδίσουμε παρόλο που ξεκινούσαμε ως το πρώτο αυτοκίνητο στο δρόμο. Είναι ένα ράλι που ως οδηγοί όλοι γνωρίζουμε αρκετά καλά με μερικές θρυλικές διαδρομές, οπότε ο ρυθμός είναι πάντα υψηλός και θα έπρεπε να είναι αρκετά ισότιμος αγώνας. Η αρχή της χρονιάς μας δεν ήταν τέλεια – στόχευα σε μεγαλύτερα αποτελέσματα – αλλά είμαστε ακόμα πολύ σε αυτόν τον στενό αγώνα πρωταθλήματος: Δεν νομίζω ότι ήταν τόσο σφιχτό μετά από τέσσερις γύρους για πολύ καιρό. Αυτή η σειρά αγώνων δεν θα είναι εύκολη, αλλά θα συνεχίσουμε να πιέζουμε σκληρά και ελπίζουμε να έχουμε καλά αποτελέσματα».

Elfyn Evans (οδηγός αυτοκινήτου 33)
«Η Πορτογαλία είναι ένα ωραίο ράλι, αλλά τα τελευταία χρόνια έχει γίνει επίσης πολύ δύσκολο. Υπάρχουν τμήματα που είναι πραγματικά γρήγορα και ρέοντα και διασκεδαστικά στην οδήγηση, και άλλα όπου είναι μια πρόκληση να φροντίζεις τα ελαστικά και το αυτοκίνητο. Είναι σίγουρα ένα μικτό ράλι με αυτή την έννοια, αλλά είναι ένα που απολαμβάνω. Βρισκόμαστε σε μια πολυάσχολη περίοδο τώρα με τα ράλι να έρχονται πυκνά και γρήγορα, και η Πορτογαλία είναι η αρχή μιας σειράς γεγονότων με χαλίκια. Τώρα που ήμασταν επιτυχημένοι στην Κροατία, θα έχουμε τη δουλειά να ανοίξουμε το δρόμο, αλλά είμαι βέβαιος ότι αυτό είναι κάτι που θα ταλαντευτεί μεταξύ των οδηγών μερικές φορές κατά τη διάρκεια των επόμενων ράλι. Θα πρέπει απλώς να προσπαθήσουμε να μεγιστοποιήσουμε την απόδοσή μας στις χαλαρές συνθήκες που θα αντιμετωπίσουμε την Παρασκευή και να δούμε τι είναι δυνατό».

Takamoto Katsuta (Οδηγός αυτοκινήτου 18)
«Ανυπομονώ πραγματικά για την Πορτογαλία. Τα τελευταία δύο χρόνια τερμάτισα τέταρτος εκεί, και ειδικά πέρυσι ήμουν πολύ κοντά στο βάθρο. Τελικά, δεν τα κατάφερα – χάσαμε μόλις δύο δευτερόλεπτα – οπότε φέτος θα προσπαθήσω να το πετύχω. Θα είναι μια μεγάλη πρόκληση, αλλά νομίζω ότι είναι εφικτό. Η αρχή αυτής της χρονιάς δεν ήταν αυτή που ήθελα, αλλά πάντα είχα μια καλή αίσθηση με το αυτοκίνητο. Αναπτύσσεται κάθε φορά και είχαμε μια καλή δοκιμασία, οπότε ελπίζουμε ότι η σκληρή δουλειά μας αποφέρει καρπούς για αυτούς τους επόμενους αγώνες. Στην Πορτογαλία μου αρέσουν τα στάδια και νιώθω πολύ άνετα εκεί, οπότε πρέπει απλώς να πιέσω τον εαυτό μου και είμαι σίγουρος ότι μπορούμε να έχουμε ένα καλό Σαββατοκύριακο.»

Επισκεφτείτε τη διεύθυνση www.wrc.com για ό,τι πιο πρόσφατο.

Ακολουθήστε το TOYOTA GAZOO Racing WRT:
Facebook: www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
Twitter: www.twitter.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
Instagram: www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
YouTube: www.youtube.com/channel/UCCtALHup92q5xIFb7n9UXVg

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από JCN Newswire