Walden: Πρέπει η NC να προσφέρει οικονομικά κίνητρα για την προσγείωση εταιρικών επενδύσεων;

Σημείωση του συντάκτη: Δόκτωρ Michael Walden είναι Ομότιμος Καθηγητής William Neal Reynolds στο North Carolina State University και τακτικός συνεργάτης στο WRAL TechWire. Εδώ, γράφει για τα οικονομικά κίνητρα που προσφέρονται στις εταιρείες να εξετάσουν το ενδεχόμενο επέκτασης ή μετεγκατάστασης στο κράτος. 

+ + +

ΡΑΛΙ –  Η Βόρεια Καρολίνα έλαβε πρόσφατα μερικά εξαιρετικά οικονομικά νέα. Το κράτος μας ονομάστηκε "Κορυφαία Πολιτεία της Αμερικής για Επιχειρήσειςαπό έναν σημαντικό εθνικό οργανισμό μέσων ενημέρωσης, το CNBC.

Αυτή είναι, πράγματι, μεγάλη τιμή και δεν ήταν καν η μόνη παρόμοια διάκριση που απέσπασε η πολιτεία εκείνη την εβδομάδα, όπως κατετάγη η Βόρεια Καρολίνα πρώτο συνολικά για το επιχειρηματικό της κλίμα από το περιοδικό Business Facilities επίσης.

Αυτές οι διακρίσεις, καθώς και άλλες που έλαβαν τους τελευταίους μήνες και χρόνια, αναγνωρίζουν την ελκυστικότητα της Βόρειας Καρολίνας τόσο σε εθνικές όσο και σε διεθνείς εταιρείες.

Οι ειδικοί λένε ότι η κρατική προσφορά εργασίας, τα εκπαιδευτικά συστήματα –ειδικά τα πανεπιστήμια και τα κοινοτικά κολέγια– είναι ανταγωνιστικό κόστος ζωής και ελκυστικές καιρικές και φυσικές ανέσεις που είναι μερικοί από τους λόγους για την υψηλή κατάταξη των επιχειρήσεων μας.

Ωστόσο, μπορεί να υπάρχει ένας άλλος παράγοντας στη δουλειά - τα κίνητρα.

Η συμφωνία VinFast αξίζει 1.25 δισεκατομμύρια $ σε φορολογικά κίνητρα; Ο καθηγητής Duke εγείρει ερωτήματα

Οικονομικά κίνητρα: λειτουργούν;

Τα κίνητρα είναι α είδος οικονομικής έκπτωσης σε επιχειρήσεις που βρίσκονται στη Βόρεια Καρολίνα. Συνήθως παίρνουν τη μορφή α μείωση των φόρων καταβάλλεται από την εταιρεία για πολλά χρόνια. Η εταιρεία εξακολουθεί να πληρώνει κρατικούς φόρους, αλλά λιγότερο. Τα πακέτα κινήτρων μπορεί να είναι μεγάλα –ακόμα και πάνω από ένα δισεκατομμύριο δολάρια– εάν οι φορολογικές μειώσεις διαρκέσουν αρκετές δεκαετίες. Οι τοπικές κυβερνήσεις στη Βόρεια Καρολίνα μπορούν επίσης να προσφέρουν κίνητρα, αλλά είναι συνήθως πολύ μικρότερα σε ποσό σε δολάρια σε σύγκριση με τα προγράμματα της Πολιτείας.

Πρόσφατα μίλησα με μια τοπική ομάδα πολιτών σχετικά με τα κίνητρα. Τέθηκαν διάφορα ερωτήματα, μεταξύ των οποίων γιατί χρησιμοποιούνται κίνητρα, εάν τα κίνητρα πρέπει να απαγορευθούν και εάν η Βόρεια Καρολίνα χάσει χρήματα με κίνητρα – χρήματα που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για κρίσιμα κρατικά προγράμματα. Επιτρέψτε μου να δώσω τις ίδιες απαντήσεις σε αυτή τη στήλη με αυτές που έδωσα στην ομάδα.

Τα κίνητρα χρησιμοποιούνται επειδή λειτουργούν.

Εργοστάσιο αυτοκινήτων για NC; Ο υπεύθυνος προσλήψεων ιστότοπου λέει ότι η πολιτεία είναι έτοιμη να γίνει παίκτης

Τα επιχειρηματικά κίνητρα προσφέρθηκαν για πρώτη φορά από μερικές πολιτείες τη δεκαετία του 1930, αλλά έχουν επεκταθεί σημαντικά τα τελευταία τριάντα χρόνια. Συγκεκριμένα, μεγάλες, γνωστές εταιρείες που φέρνουν χιλιάδες θέσεις εργασίας και δισεκατομμύρια δολάρια σε οικονομική δραστηριότητα σπάνια θα εξετάσουν το ενδεχόμενο να εγκατασταθούν σε ένα κράτος χωρίς κίνητρα.

Αυτό σημαίνει ότι μόνο τα κίνητρα είναι σημαντικά; Όχι όλα. Μια επιχείρηση θα έχει ειδικές απαιτήσεις για την εργασία, δεξιότητες, πρόσβαση σε προμηθευτές, πρόσβαση σε αγοραστές, μεταφορές και άλλοι παράγοντες. Η έρευνα δείχνει ότι μια επιχείρηση που αναζητά έναν ιστότοπο θα εξετάσει πολλές τοποθεσίες σε ολόκληρη τη χώρα – και πιθανώς ακόμη και στον κόσμο – και στη συνέχεια θα αποφασίσει για μια χούφτα τοποθεσιών που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις τους. Η επιχείρηση θα θεωρήσει καθεμία από αυτές τις δύο, τρεις, τέσσερις ή πέντε τοποθεσίες ως ίσες. Τότε είναι το μέγεθος του προσφερόμενου πακέτου κινήτρων που θα δημιουργήσει τον νικητή.

Bad Apple: Η έκθεση χαρακτηρίζει τη συμφωνία για τη νέα πανεπιστημιούπολη του NC ως «χειρότερη» της χρονιάς – να γιατί

Τι χρειάζεται για να επιτευχθεί μια συμφωνία

Κάποιοι μπορεί να πουν ότι τα κράτη χρησιμοποιούνται από εταιρείες για να τους παρέχουν περισσότερα οικονομικά οφέλη. Εάν ναι, τότε γιατί τα κράτη δεν συμφωνούν απλώς να μην χρησιμοποιούν κίνητρα; Έχουν γίνει προσπάθειες για να γίνει αυτό, αλλά μέχρι στιγμής έχουν αποτύχει. Γιατί; Επειδή, παρόλο που τα κίνητρα μπορεί να είναι δαπανηρά για τα κράτη όσον αφορά τα διαφυγόντα φορολογικά έσοδα, μπορούν να παράγουν καθαρά οφέλη.

Εξετάστε αυτό το παράδειγμα. Ας υποθέσουμε ότι στην «Big Deal Company» προσφέρονται κίνητρα αξίας 250 εκατομμυρίων δολαρίων για είκοσι χρόνια για να έρθει στη Βόρεια Καρολίνα και αποδέχονται. Είναι το ταμείο της Βόρειας Καρολίνας στο τρύπα για 250 εκατομμύρια δολάρια για τα επόμενα είκοσι χρόνια;

Οχι απαραίτητα. Εάν η νέα οικονομική δραστηριότητα που δημιουργείται από την Big Deal Company δημιουργήσει 350 εκατομμύρια δολάρια σε νέες δυνατότητες κρατικών εσόδων κατά τα επόμενα είκοσι χρόνια, τότε ακόμη και αν ληφθούν υπόψη τα κίνητρα, τα δημόσια έσοδα της Βόρειας Καρολίνας θα υπερβούν κατά 100 εκατομμύρια δολάρια.

Το κέρδος θα μπορούσε να είναι ακόμη μεγαλύτερο εάν η Βόρεια Καρολίνα καταφέρει να μειώσει τις δαπάνες για αποζημίωση ανεργίας και άλλα προγράμματα οικονομικής στήριξης ως αποτέλεσμα της αύξησης της απασχόλησης και της μείωσης της ανεργίας.

Αλλά πώς ξέρουμε εάν η Big Deal Company θα είναι αρκετά ευημερούσα ώστε να πληρώσει 350 εκατομμύρια δολάρια στο κράτος για είκοσι χρόνια; Με βάση τα σχέδια προσλήψεων και παραγωγής της εταιρείας, θα μπορούσαμε να υπολογίσουμε τα έσοδά τους, τη μισθοδοσία και άλλους βασικούς παράγοντες για να δημιουργήσουμε προβλέψεις για το τι θα πλήρωναν στο κράτος, πριν από τα κίνητρα. Τότε θα μπορούσαμε να συγκρίνουμε αυτές τις προβλέψεις με το κόστος των κινήτρων. Εάν οι προβλέψεις για νέα έσοδα και εξοικονόμηση δαπανών είναι μεγαλύτερες από τα κίνητρα, τότε η χρήση των κινήτρων θα μπορούσε να αποφέρει καθαρό κέρδος στο κράτος.

Πράγματι, αυτό ακριβώς κάνει η Βόρεια Καρολίνα πριν προσφέρει κίνητρα. Τα τελευταία είκοσι χρόνια το κράτος είναι χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό μοντέλο που προβλέπει τα οφέλη και το κόστος των πακέτων κινήτρων.

Ο Robinhood κόβει θέσεις εργασίας στη Charlotte - και κλείνει το γραφείο της εταιρείας εκεί

Οικονομικό κίνητρο τι εάν

Αλλά κάποιοι από εσάς μπορεί να σκέφτεστε – τι γίνεται αν το μοντέλο είναι λάθος; Τι κι αν, μετά τη λήψη των κινήτρων, το η εταιρεία δεν προσλαμβάνει τόσους εργαζομένους, παράγουν τόση παραγωγή και πληρώνουν τόσα φορολογικά έσοδα στο κράτος;

Ευτυχώς, η Βόρεια Καρολίνα έχει σκεφτεί αυτή τη δυνατότητα και περιλαμβάνει διατάξεις «clawback» στη σύμβαση κινήτρων. Εάν η εταιρεία δεν πληροί τον αριθμό πρόσληψης ισχυρίστηκαν ότι θα το έκαναν, το μέγεθος των κινήτρων μειώνεται -«clawed-back» - αναλογικά με τον αριθμό των χαμένων θέσεων εργασίας. Η Βόρεια Καρολίνα έχει χρησιμοποιήσει αυτή τη διάταξη clawback αρκετές φορές.

Η Microsoft, απρόθυμη να μοιραστεί δεδομένα εργαζομένων, ζητά να τερματίσει το πακέτο κρατικών κινήτρων 20 εκατομμυρίων δολαρίων

Φυσικά, υπάρχει πάντα η πιθανότητα μια εταιρεία να είχε έρθει στη Βόρεια Καρολίνα χωρίς κίνητρα. Ωστόσο, η εμπειρία δείχνει ότι αυτή η πιθανότητα μπορεί να είναι μικρή. Για παράδειγμα, ένα πρόσφατο αναφέρουν αποκάλυψε ότι η Βόρεια Καρολίνα ήταν ετοιμάζεται να χάσει μια συμφωνία πολλών εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων με την Boom Supersonic σε άλλη πολιτεία επειδή το πακέτο κινήτρων της Βόρειας Καρολίνας ήταν πολύ μικρό. Η πολιτεία αύξησε το ποσό και η εταιρεία ανακοίνωσε ότι έρχονταν στη Βόρεια Καρολίνα.

Υπάρχουν πολλά να μην αρέσουν στα κίνητρα και οι περισσότεροι άνθρωποι εύχονται να μην χρησιμοποιηθούν. Ωστόσο, καθώς η οικονομία της Βόρειας Καρολίνας έχει μεταμορφωθεί τις τελευταίες δεκαετίες, με τις παραδοσιακές βιομηχανίες όπως ο καπνός, η κλωστοϋφαντουργία και τα έπιπλα να συρρικνώνονται και οι νέοι τομείς όπως η τεχνολογία και τα φαρμακευτικά προϊόντα να αυξάνονται, η πολιτεία έχει προσπαθήσει να προσελκύσει νέες εταιρείες ώστε να μπορούν να δημιουργηθούν καλοπληρωμένες θέσεις εργασίας. προσφέρεται στο εργατικό δυναμικό μας.

Αξίζει τον κόπο να χρησιμοποιηθούν κίνητρα για την επίτευξη αυτού του στόχου; Εσύ αποφασίζεις.

Η Βόρεια Καρολίνα προσλαμβάνει αριθμό ρεκόρ θέσεων εργασίας, 10 δισεκατομμύρια δολάρια σε επενδύσεις το 2021