Η Waymo μετατρέπει τα αυτοκίνητά της χωρίς οδηγό σε περιπλανόμενους μετεωρολογικούς σταθμούς

Η αυτοοδηγούμενη εταιρεία ταξί Waymo μπορεί να έχει έναν τρόπο να ξεπεράσει τα προβλήματα των οχημάτων της που λειτουργούν στο ομιχλώδες Σαν Φρανσίσκο: μετατρέποντας το καθένα σε έναν περιπλανώμενο μετεωρολογικό σταθμό που μπορεί να προσαρμοστεί στις συνθήκες.

Από την άποψη του υλικού, φαίνεται να είναι ένα απλό κόλπο, είπε ο Waymo στο α ανάρτηση. Το τρέχον υλικό του –κάμερες, ραντάρ, lidar– είναι απλώς στραμμένο προς τον εαυτό του.

Το υλικό και ο κινητήρας AI του Waymo Driver "χρησιμοποιούν τις σταγόνες βροχής στα παράθυρά του - ή την έλλειψή τους - για να ταξινομήσει διάφορες καιρικές συνθήκες." Σύμφωνα με τον Waymo, η προσέγγιση είναι παρόμοια με τον τρόπο που είχαν χρησιμοποιηθεί προηγουμένως όργανα που βασίζονται σε λέιζερ για τη μέτρηση της ομίχλης, των νεφών, των καταιγίδων σκόνης και άλλων καιρικών φαινομένων.

Η Waymo είπε ότι προσαρμόζοντας την ιδέα του λέιζερ και συνδυάζοντας αυτά τα δεδομένα με «υψηλής ποιότητας δεδομένα εδάφους αλήθειας» από αισθητήρες ορατότητας, σχεδίασε «μια ποσοτική μέτρηση για τη μετεωρολογική ορατότητα». 

Οπλισμένος με αυτή τη μέτρηση, το Waymo Driver μπορεί να αναλύσει τον καιρό γύρω από το όχημά του σε πραγματικό χρόνο. «Με απλά λόγια, κάθε όχημα Waymo λειτουργεί ως αυτόνομος «κινητός μετεωρολογικός σταθμός», παρέχοντας μια άνευ προηγουμένου κατανόηση του καιρού στις περιοχές που οδηγούμε», δήλωσε ο Waymo. 

Καιρός στο Σαν Φραν σε επίπεδο εδάφους: Το «Απρόβλεπτο» είναι γενναιόδωρο

Όταν τα ταξί χωρίς οδηγό της Waymo ξεκίνησαν να λειτουργούν στο Σαν Φρανσίσκο πέρυσι, ήταν με έναν αυστηρό περιορισμό: ο καιρός χειρότερος από ελαφριά βροχή ή ελαφριά ομίχλη σταμάτησε το σέρβις. Στο Σαν Φρανσίσκο, αυτό μπορεί να σημαίνει ότι ένα ταξί της Waymo που βγαίνει έξω μπορεί να μην μπορεί να σας οδηγήσει στο σπίτι.

«Ακόμη και σε μικρές αποστάσεις – όπως μεταξύ του διεθνούς αεροδρομίου του Σαν Φρανσίσκο και της περιοχής Sunset – οι τοπικές συνθήκες μπορεί να διαφέρουν σημαντικά», είπε ο Waymo, προσθέτοντας ότι τα σύγχρονα καιρικά εργαλεία δεν διαθέτουν την ιδιαιτερότητα και την ακρίβεια που απαιτείται για να λειτουργήσουν σε μέρη όπως η Golden City. 

Αυτός είναι ο λόγος που τα δεδομένα καιρού του Waymo Driver δεν περιορίζονται σε ένα όχημα – αποστέλλονται πίσω στο Waymo HQ για να χρησιμοποιηθεί ως «πρώτος στο είδος του» χάρτης ομίχλης σε όλη την πόλη.

Η Waymo είπε ότι ο χάρτης επιτρέπει στο στόλο της να παρακολουθεί την εξέλιξη της ομίχλης καθώς κυλάει από τον Ειρηνικό και καίγεται καθώς ανατέλλει ο ήλιος και μπορεί ακόμη και «να ανιχνεύσει ψιλόβροχο και ελαφριές βροχές που οδηγούν σε βρεγμένους δρόμους σε καταστάσεις που είναι αόρατες στο National Τοπικό ραντάρ καιρού Doppler της Μετεωρολογικής Υπηρεσίας.”

Τώρα μπορούμε να έχουμε αυτή την άδεια παντός καιρού, παρακαλώ;

Μαζί με τη χρήση αισθητήρων Waymo για τη χαρτογράφηση των συνθηκών στο επίπεδο του εδάφους, η εταιρεία είπε ότι σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τα δεδομένα που συλλέγουν τα οχήματά της για να εκπαιδεύσει τον Waymo Driver σε προσομοιωμένα περιβάλλοντα, ώστε να μπορεί να βελτιώσει την απόδοση της AI «ανεξαρτήτως εποχής του χρόνου». 

Η Waymo είπε ότι η τεχνολογία ανίχνευσης καιρού χρησιμοποιείται τώρα στο Σαν Φρανσίσκο και στο Φοίνιξ «και θα δημιουργήσουμε παρόμοιους καιρούς χάρτες για επιπλέον πόλεις καθώς κλιμακώνουμε».

Ενώ η επέκταση είναι προφανώς στα βιβλία δεδομένου ότι η εταιρεία έχει ανακοινώσει σχέδια για είσοδο στο Λος Άντζελες, είναι οι Σαν Φρανσισκανοί που είναι πιθανό να ενθουσιαστούν από τα νέα. Οι κάτοικοι που θέλουν να οδηγήσουν σε ταξί χωρίς οδηγό Waymo πρέπει να συμμετέχουν στο πρόγραμμα Trusted Tester της Waymo, πράγμα που σημαίνει ότι οι περισσότεροι ντόπιοι δεν μπορούν να απολαύσουν ένα ταξί Waymo χωρίς οδηγό. 

Εάν η Waymo είναι σε θέση να βελτιώσει την ικανότητά της να λειτουργεί στον απρόβλεπτο και συχνά ομιχλώδη καιρό του Σαν Φρανσίσκο, μπορεί τελικά να αποδείξει την πρακτικότητα της λειτουργίας ρομποταξί σε μέρη εκτός από τις ερήμους. ®